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出發吧！屏東10輛原鄉及離島地區長照交通車啟用！
行的正義，持續落實。
屏東地形狹長，原鄉、離島公共運輸不便，大多長輩外出仍要仰賴家人或鄰居搭載，但長照需求逐步遞增，必須有更方便的交通載具，讓長輩也能願意出門。
我們爭取到10台長照交通車，上山跨海開進9原鄉和小琉球，貼心服務鄉親，不論是往返就醫、洗腎、復健或接受長照服務，還是探親、採買、洽公等都OK。
10位司機以在地居民為主，除了促進就業，避免溝通隔閡，更能細心服務，並加速接送時間。
交通改善要因地制宜，這幾年屏東在各原鄉佈建DRTS幸福巴士全壘打，讓長輩、學童出入更便利，全縣目前更有26輛長照交通車、原鄉16輛社區巡迴車，以及94輛復康巴士等各式車輛，也和民間業者提供無障礙計程車，擴大服務能量，真正幫助需要的鄉親。
☎有需要的朋友，請直接撥打長照中心08-7662900或長照專線1966
❤️搭乘資訊：只要是居住在這10鄉鎮65歲以上長輩或55歲以上原住民都能申請，長照對象就醫有補助，非就醫用途只收計程車跳表的半價，揪團共乘還可再打66折。
我的好友朱惠良當年是台大歷史系才女，習書畫，唱崑曲，畢業後來進了故宮博物院，之後考上公費留學在美國Princeton 大學讀藝術史博士：她是北宋書畫研究的佼佼者。
生性開朗，豁達。本來在故宮待得好好的，突然被趙少康徵召從政，之後她看破台灣政治，再回故宮，已屆退休年齡。人們説如果當初不從政，惠良可以當院長，不會重回故宮，反而成為同班同學的手下。她本人可一點也不在意，退休後，把頭髪染成金色，經常敷臉，四處遊玩，愈活愈愜意啊！
這一生她從來不和同輩或男或女競爭，認識她的人皆稱她乃：女中豪傑。
故宮博物院退休後，她展開歡樂生涯。今年69歲，她為自己的69歲（等於習俗中的70大壽）安排了日本之旅，接著再從神戶登船，搭乘和平號郵輪，渡大洋洲近兩個月。
這過程中，剛好是武漢新冠狀病毒開始蔓延的期間。
今天她抵達了日本橫濱：當然巧遇因大量感染而停泊的鑽石公主號，而且受到日本嚴格檢疫檢查。
朱惠良看什麼都恬恬淡淡，她當然知道新冠狀病毒，當然已經被通知日本鑽石號郵輪感染的慘劇。
該來就來，她也不多想，吹著海風，「俺」不是李商隱，俺老來活著是來享樂的，那有什麼相見時難別亦難。
她反而更昨夜星辰昨夜風，郵輪西畔桂腳Y，心有靈犀早已通。
快到橫濱時，她兩腳一併，享受快靠行港口前的最後曙光。
惠良知道我已經得了Sun Poison怪病，沿途經常透過Line發日記，好似我和她結伴同遊。
揀幾篇分享。
* 昨天是六十八歲最後一天，充實愉快！😊
上午去百萬遍知恩寺的手作市集，看到一位大叔的畫作，畫了一隻微笑回首的貓咪，旁邊寫著「誕生日プレゼント」(生日禮物），開心地買下，告訴他明天是我生日，請他在畫上寫我的名字、生日日期和他自己的簽名「藏馬」，馬字是他手繪的一方印文；之後又買了一件族徽（丸に篠笹）別針犒賞自己。
下午新朋友香蕉和老朋友廖さん帶我去宇治參觀興聖寺禪堂，再去千利休茶屋飲茶，最後去源氏の湯好好的泡了一個小時的草藥湯，真是名符其實的暖壽，幸福地送走我到這世界第六十八年的最後一天，明天開始就是69歲啦！😊🌹🎂🌹😄
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* 20191216 無垢素食慶生
中午在京都河原町松原新朋友香蕉姐姐的台灣素食店「無垢」慶生，店裡牆上可愛的猴哥可是日本著名藝術家 Maya Maxx的親筆畫作哦！😊
香蕉姐調製的雲南百菇素食火鍋美味可口，好吃極了！
餐後邀店裡其它三位客人一起吃生日蛋糕，意外發現外國女子的父親曾在台灣傳教，而年輕日本客人則於去年第一次去台灣，打算明年再訪台灣，真是有緣啊！
下午去看《十三代目市川團十郎白猿襲名紀念-市川海老藏展》，六十九歲第一天，開心😃❤👍️🌹！
https://www.facebook.com/100002540853893/posts/2669787023115967/?d=n
* 20191205
醍醐靈寶黃葉飄🍁，國寶唐門在三寶🇯🇵！
天氣晴朗，決定騎腳踏車觀賞典藏醍醐寺珍貴文物的靈寶館與豐臣秀吉設計的名庭三寶院。
醍醐寺靈寶館總計藏有75522件國寶、425件重要文化財以及30萬件尚未被指定的文物。每年春、秋兩季展出部分收藏，今秋展品極為精采，只是不能拍照，所幸在禮品店買到一本早期圖錄，可以好好瞭解醍醐寺的歷史與珍藏文物。
三寶院的國寶唐門是豐臣秀吉修建的傑作，庭院則是秀吉為舉辦「醍醐花見」特別設計的名庭，春季櫻花盛開時，可以到上醍醐，一路賞櫻到三寶院。🌸
*京都醍醐寺：寺寶—文物
https://www.daigoji.or.jp/cultural_asset/index_c.html）
*京都醍醐寺三寶院國寶：唐門
https://www.daigoji.or.jp/special_news/news_100718.html
* 一個多月四國關西賞楓行程即將結束，明天由神戶登和平輪，展開57天的大洋洲之旅，在Ocean’s Dream和平輪上打坐、瑜珈、寫經、寫作、讀書、打球、打拳、跳舞、聽演講、學日文、 學西班牙文...，應該沒時間用網路，海上閉關兩個月後再見，大家保重！
和老爸老媽一起，預祝 2019聖誕、2020新年，心想事成，健康愉快！❤️
* 20191222 傍晚6時整和平輪自神戶港出航，邁向大洋洲！😊🌹🙏🍀
總計船客1000人，年紀最長的是92歲的日本大叔，他才從阿根廷騎馬玩耍返日，他應邀致詞，中氣十足！👍
6時整和平輪緩緩駛離神戶港，迎接57天的海上旅程！🚢👌
* 20191224 聖誕夜-登船第三天，開始認真上課啦！
7:20～7:50 早晨的健康騷莎
8:00～8:30 乒乓球俱樂部 -經驗級
8:30～9:00 自助早餐
9:00～9:50 瑜珈
10:10～11:00 演講—夢想與浪漫的世界遺產1 -廈門和世界遺產的故事
11:20～12:00 西班牙文課
12:00～13:00 自助午餐
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* 20191224 首度海上聖誕夜🎅🎄🎉
海上聖誕節從聖誕夜下午的盛大聖誕派對開始，船長介紹了和平輪所有工作部門負責人後，樂隊伴奏勁歌熱舞，High 翻全場！
即將和我同闖澳洲七天（2020/1/9～1/15）的小夥伴生日正好是聖誕夜，船方特地做了生日蛋糕，於晚餐時送上，配上草莓聖誕老人公公，大夥開心慶生，最後與和平輪主廚、行政總監和節目主持人合影紀念，渡過難忘的第一次海上聖誕夜！😊🎉🎈🎁🎊
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* 20191229 登宿霧島
因為颱風關係，前兩天海浪很大，輪船非常顛簸，很多人都暈船，聽說醫務室擠得滿滿的。
昨天聽了兩堂介紹宿霧以及菲律賓世界遺產的課。今天靠近菲律賓群島，海面漸漸平靜，上午上了韓文課和一堂有意思的自主企劃手工藝課-利用包裝帶來編織各種昆蟲，老師是台灣來的林大哥，我跟著做了一隻藍翅小知了，頗為滿意！😊
今天天氣晴朗，傍晚終於看到日落，在頂層甲板上，吹著海風，看著西下的夕陽，和過往的船隻揮手致意，大家都很興奮！
菲律賓的海關人員直接上船為所有船客辦理入境手續，之後再替大家做美金兑換披索服務，晚上8點多終於登岸進入宿霧市區，雖然百貨公司已經快打烊，但還是各有斬獲，犒賞自己一個白巧克力冰淇淋後，開心地回到碼頭已近10點，趕緊上網把美景分享給大家！😊
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* Bye Bye 2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣，準備轉乘2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣列車啦！😊
本列車🚂不能携帶
消極~悲痛~煩腦~憂傷~茫然~無助~疾病...等危險品。
😊歡迎帶上❤️感恩😊微笑😄快樂💪健康和👌吉祥。！
🚂列車站點~分别是
😀高興站😃快樂站
😄幸福站😁和諧站
準時到達🍀萬事如意站
惠良衷心祝福您和家人
心想事成😊，
健康快樂👍！
快樂迎接平安🙏喜樂🌹的2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣！
* 20191231～20200101
🌹新年快樂🎉！
2019年最後一天，大家學著做2020彩色眼鏡，戴在頭上準備晚上跨年，11:45 pm跨年派對開始，精彩的太鼓與佛朗明哥表演後進入倒數，2020第一天的第一秒，船友們相互擁抱，互道恭喜，接著男女老少隨著音樂唱跳熱舞，轟轟烈烈完成歡樂跨年。
2020 年1月1號早上日本式新年慶祝儀式後，俺也開始嶄新的作息表，寫心經、做瑜珈、打太極拳...，在宿霧買的馬克杯是送給自己的新年禮物。
晚上新春晚餐是典型的日本餐盒，和新認識的朋友們開心渡過2020年的第一天！
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* 宿霧浮潛
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* 20200107 海上學習課程
和平號在每到一個港口之前，會請專家介紹當地的風土人情與世界遺產。
除了官方課程外，船友也可以申請自主企劃節目，把自己的知識才藝分享給大家，文的武的都有，真是臥虎藏龍。例如塑膠帶手工藝，俺又學做了隻蜻蜓；這禮拜開始晨間6:00～7:00學八段錦與楊氏十六式太極拳；10:00學水彩畫，老師對學生的畫作一一講評，第一次依樣畫胡蘆塗的水彩畫，還算差強人意；另一位日本大叔的吉它彈唱拉丁爵士Bossa Nova，讓人驚豔！
空檔時間，穿著峇里島買的蠟染褲在甲板上吹著海風曬太陽，看著藍天白雲，人間一樂也！😊
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* 20200109 珀斯藍森林（Lancelin)滑沙😊
由伯斯向北沿西澳海邊，一路上看到近日大火被燒焦的樹林，林木中有很多澳洲獨有樹種「草樹」，因樹木燒燬提供養分，草樹已長出新葉，過些日子，就長成一個綠色大圓球，待長長的花芽由中央抽出花苞就開花了。
Lancelin鎮的海邊是滑砂勝地，風砂奇大，爬到砂丘頂端，再坐上滑板，一滑而下，俺第一次滑砂，只敢坐著滑，一次成功，還有高手像在海上冲浪🏄一般的姿勢，胆子夠大！😊
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* 20200206 準備救援物資送拉包爾
和平輪在2017年獲得諾貝爾和平獎，除了推動永續發展、環保減塑、促進世界和平...等成績外，另一重要的工作就是將日本各界徵集所得的捐贈物資運送到需要的開發中國家。
103回大洋洲之行中申請救援物資的國家是2/5造訪的索羅門群島的瓜達爾卡納爾島以及將於明天抵達的巴布亞新幾內亞的拉包爾。
現在我們正在船上的8樓協助和平事務局將各種救援物資分裝入環保袋，明天由參加岸上觀光團的船友們分別帶去學校與部落，進行捐贈與交流。🌹😊👌👍
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* 20200206 如夢似幻的霍尼亞拉晚霞🌹
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* 20200207 喜見海豚群🐬
今晨六時許已抵達巴布亞新幾內亞的拉包爾，早餐時船友告知大群海豚經過船邊，衝到甲板上，看到隱隱約約露出背鰭的海豚，正追隨著一艘船向前游去，看到的人都發出驚喜讚嘆的呼聲！😊
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* 20200215 第56天返回橫濱
56個日昇日落，57天的和平號大洋洲之旅即將結束，連著三天的歡送派對，大夥都精心妝扮，佳餚、美酒加上熱舞，嗨翻天！
今天上午7點抵橫濱，遠遠望見鑽石公主號停泊在另一個碼頭；10點辦好入境手續後，大部分船友將搭巴士往東京成田機場，去神戶的船友可以在橫濱待到中午12點，再上船航向神戶。
下船入境時，走道旁噴次亞鹽酸水霧殺菌，每人發一個口罩防護。為充分利用這兩個鐘頭，俺打算去逛逛「帆船日本丸橫濱港博物館」和紅磚倉庫，然後返船。
日本丸在冬季時並沒有張帆，只剩桅桿孤零零地立著；紅倉庫則熱鬧極了，正好是2020紅倉庫草莓節最後幾天，吃完鮮草莓慕斯就要上船啦！😊
明晚回到家，休整數日，再慢慢分享旅途中所見所聞。
和平號的用心安排，讓俺玩了好多有意思的所在，認識好多新朋友，學到好多新東西，期待明年再相聚！👍🌹😊
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快樂郵輪人！
人生如此好友，夫復何言！我永遠的朋友！
永遠的偶像！
屏東貼心接駁，翻山越嶺也要載你打疫苗！
屏東依山傍海，還有離島，長輩打疫苗，絕對沒辦法像都會這麼便利，所以必須從天涯到海角因地制宜，針對不同族群，變化不同接駁工具，讓長輩、家屬都能安心前來。
從針對獨居、重大傷病和非輪椅身障者的小黃公車、輪椅身障者的復康巴士、長照專車、原鄉幸福巴士到琉球巴士，只要符合資格，一律免費接駁，從6/15到7/6總計已有2,628人次申請。
謝謝所有接駁夥伴，讓屏東貼心模式，從烈日到暴雨，從山到海都能落實！
馬上分享！屏東依山傍海，還有離島，長輩打疫苗，絕對沒辦法像都會這麼便利，所以必須從天涯到海角因地制宜，針對不同族群，變化不同接駁工具，讓長輩、家屬都能安心前來。
從針對獨居、重大傷病和非輪椅身障者的小黃公車、輪椅身障者的復康巴士、長照專車、原鄉幸福巴士到琉球巴士，只要符合資格，一律免費接駁，從6/15到7/6總計已有2,628人次申請。
謝謝所有接駁夥伴，讓屏東貼心模式，從烈日到暴雨，從山到海都能落實！
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
