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長期試駕（總行駛里程2100公里），平均「電」耗7km/1kwh，也就是說行駛7公里用了一度電。
如果油車平均油耗15km/1L，大概行駛一公里需要2元（1公升30元計算）
我盡可能的用離峰時段充電（app可以設定），一度大概1.7元，行駛15公里大概3.5元，行駛一公里需要0.24元的電費。
這不包括每週去電視台錄影兩天的充電，以及有時候跑去101或者其他停車場的免費充電。
如果我可以開它跑一年，行駛15000公里/1年，花費大約2400台幣；油車大約30000台幣的油錢。
這還不計算保養（電動車很久才需要保養），以及每年的稅金。當然也沒計算萬一8年後電池掛了的花費。如果八年保固電池的期限內，可以免費更換一次電池，我想會更吸引人。
如果，你住的地方或者公司，可以裝一個免費的充電設備，如果你跟我一樣每天的行駛里程大概80公里，如果你也跟我一樣，幾乎都是一個人用車，那你（妳）也很適合這種空間不大的電動車。
好多如果😂但這不是勸敗文，只是長期試駕心得分享。
#等原廠更換電池的報價
BMW Taiwan總代理 汎德
#BMWi3
[HD影片] 換心再戰 All New Toyota YARIS x VIOS | 新車試駕
#全新動力
#同步改款
經濟部能源局《#車輛油耗指南》🚗
最新成績單出爐哩！✨✨✨
來看看自己的車車有進榜嗎？😏😏
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⚡️電動車你get到沒 https://lihi1.cc/ATJu0
杜卡迪 Diavel Carbon 規格：
車架: 鉬鉻合金編織式鋼管車架
軸距: 1590 mm
前傾角: 28°
前懸吊系統: Marzocchi 50mm 全可調式倒立前叉
前避震器行程: 120 mm
前輪框: 3.50 x 17 ; 14爪輻射式鋁合金
前輪胎: 120/70 ZR 17
前煞車: 320mm 雙碟盤,雙Brembo 4活塞輻射卡鉗, 搭配ABS
後懸吊系統: 漸進連動式Sachs 全可調單筒避震器，鋁製單搖臂
後避震器行程: 120 mm
後輪框: 8.00 x 17；14爪輻射式鋁合金
後輪胎: 240/45 ZR17
後煞車: 單碟265mm, Brembo 2活塞卡鉗, 搭配ABS
油箱容量: 17公升
重量 * 乾重: 210 kg
座位高度: 770mm(亞洲版750mm)
保固 2年保固不限里程
其它功能：
Ducati Safety Pack（DSP)裝置，整合 ABS + DTC 系統、Ride-by-Wire (RbW)電子油門系統、Hands-Free無線啟動裝置。碳纖維套件包括：前風鏡、水箱散熱器側蓋
儀表板 手把嵌入儀表LCD顯示器：時速計、轉速計、時鐘、冷卻水溫度。各式警示燈顯示：空檔、方向指示燈、遠光燈、轉速限制、DTC介面、ABS狀態、油壓、殘油量。油箱嵌入式儀表TFT彩色顯示：檔位顯示、空氣溫度、電瓶電壓、旅程公里數1&2、殘油剩餘旅程距離、平均油耗、行駛中油耗顯示、平均時速、旅程時間、保養時間。騎乘模式、DTC、RbW和ABS功能顯示
Toyota 台灣總代理和泰汽車今日(4/12)選擇在三創園區舉辦 Prius PHV上市發表會，這次所導入的全新 Prius PHV 插電式油電複合動力車 (Plug-in Hybrid)，搭載「全新世代插電式油電複合動力科技」，其兼具 EV 與 HV 的優點，創造高效充電 3 小時、平均油耗109. 9km/L、純電行駛里程 64km、純電最高時速 135km/h 等表現，提供消費市場更節能也更為實用的選擇。
link: http://www.7car.tw/articles/read/41977
Honda 近日公佈全新第三代歐規 HR-V e:HEV 油電車型的動力及油耗資訊，並宣布新車將在今年稍晚於歐洲上市。
#Honda
#HR-V
#eHEV
第三代歐規 HR-V 於今年 2/18 發表，當時 Honda 先行公佈動力將提供 1.5L DOHC i-VTEC + CVT 的汽油車型，以及本次改款重點的雙馬達 e：HEV 油電車型，詳細數據則留至近期才公佈。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75804/first_2
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