▊ 穎孟踏實服務.台北安心迎夢!第四會期問政報告
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春節假期咻地一下就結束了!大家是否有把握好天氣出遊走春呢?多虧大家齊心努力,落實防疫工作,我們臺灣人又平安地度過了一年,成為全球少數能夠活動、聚會的正常國家,能夠享受著假期與團聚的快樂。
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大家的平安、快樂,不只是防疫人員努力的目標,也是穎孟努力的目標。在開工的第二天,穎孟也要向大家報告過去半年的問政服務成果。在第四會期,穎孟不只會勘、協調多處公設改善,更持續監督三貓計畫、南環線工程與景美溪自行車道。穎孟希望,在新的一年,與大家繼續努力,一同打造更好的臺北、更好的大安文山!
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#市政質詢
▉ 持續把關雙城論壇
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2020年台北市持續舉辦雙城論壇,儘管台灣善意以待,但中國矮化台灣、統戰台灣的企圖卻從未止歇。柯市長對此卻毫無應對。雖然柯市長曾多次表示會採取對等尊嚴進行交流,但穎孟在施政報告質詢時,詢問柯市長是否支持九二共識,柯市長卻表示不知道九二共識定義是什麼,也沒有在施政報告中具體說明對等尊嚴交流的方式;在總質詢時,詢問柯文哲市長何謂一中原則?市長先是表示不知道,又說為什麼要這麼在意?你揮過來,我揮過去就好了。
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面對中國官媒藉雙城論壇吃臺灣防疫豆腐,柯市長也說不要太在意媒體寫的話。臺北市十二行政區都與上海簽備忘錄,中國卻藉此深入鄰里進行統戰。穎孟指出,雙城論壇交流是否確實讓台北得益,有許多值得商榷之處。而2020年視訊雙城論壇的費用,更是與2016年實體活動差不多!穎孟認為,雙城論壇在政治上、國際戰略上、在經貿文化民生上都有問題,同樣是雙城論壇,曾舉辦兩次的臺北巴黎雙城論壇更有實質效益,卻在林洲民局長離任後停辦。
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穎孟要求,市府應建立雙城論壇檢核標準、向比臺灣進步的城市學習、續辦臺北巴黎雙城論壇、評估世界城市論壇。市長除表示將研究與巴黎的進一步合作外,也允諾這四項要求。
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▉檢視無現金支付規劃
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臺北市預計在2025年達成無現金支付預計普及率90%的目標。穎孟認為,面對高齡社會,長者是否能夠適應無現金支付是個問題,需要檢視普及率目標是否過高:推動學雜費無現金支付,是否反而會令無法使用無現金支付的弱勢及隔代教養家庭受到歧視,需要關注;最後,穎孟也要求市府整合支付平台,使其更便民好用。
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▉推動都市計畫融入性別主流化
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在本會期的工務部門質詢中,穎孟指出都發局最新的108年性別平等設施成果報告中,社會住宅相關設施提及跟性別平等無關的空中跑道、屋頂農園,顯示都發局尚未將性別平等概念落實在都市計畫中。
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因此,穎孟建議都發局長應對不同性別的需求加以研究,重新規劃性別主流化的落實方案,編列實驗性或常設性的創新預算,和性別平等建築設計師共同規劃性平都市設計概念。穎孟也提出幾個國外的性別主流化都市規劃嘗試,尤其著重女性安全的夜間照明、安全廁所等,供都發局參考。
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#安心出行
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▉持續推動增設智慧公車站牌,搭公車不再枯等。
– 天恩宮、興隆公園、警專、興隆辛亥路口、景明街口、興隆國小、興隆山莊、海巡署、政大和墅社區等多處完成設置。
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▉增設停車格、停車場。
– 成功爭取辛亥生態公園周邊、木柵市場周邊增設停車格或停車場。
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▉推動設置友善視障有聲號誌。
– 成功爭取政大校門週邊設置。
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▉監督 YouBike 2.0
– 針對 YouBike 2.0 無法銜接 1.0 造成亂象,穎孟要求縮短轉換期、加強轉換期間宣導。同時也與交通委員會同仁,一同要求市府改善權利金契約。
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#安心社區
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▉推動電線、電箱、電桿清整,改善環境景觀
– 成功爭取萬寧國宅公車站、辛亥路四段101巷、景美街、木柵路二段161巷改善。
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▉改善夜間照明,讓大家夜歸也能安心。
– 羅斯福路五段97巷夜間照明不足,與萬盛里徐里長一同協調會勘改善。
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▉推動兒童街道遊戲。
– 大安區部份地區缺乏公園,穎孟協助民間於臥龍里、敦安里等地舉辦兒童街道遊戲,讓孩童就近享受暢快童趣。
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▉推動親子廁所設置。
– 台北市68座公園中有有28座沒有廁所,穎孟持續督促公園處檢討改善,並獲公園處承諾將景美運動公園納入優先施作公園。
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▉推動改善警察住宿問題。
– 台北市有800多位警察有住宿需求,卻僅有285戶警察宿舍,有高達65.4%的警察僅能自力租屋,對於外縣市調入的年輕警力帶來負擔。穎孟在質詢時要求市警局注意此問題,並協助解決,獲陳嘉昌局長允諾研議改善。
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▉推動友善人車環境。
– 部份區域商家卸貨需求大,標線型人行道淪為停車場,穎孟要求交通局確認違停熱點,並評估可行地區加設實體阻隔。
– 許多文山區公寓沒有停車場,長輩不得不在紅線上下車而被檢舉,穎孟要求交通局納入黃線評估。
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▉協助改善破損公設。
– 萬利街30巷旁綠地泥沙沖刷造成人行道泥濘,穎孟會勘協調改善,並檢查颱風過後樹木健康,避免樹倒危險。
– 捷運萬芳社區站人行道破損,協調相關單位修繕。
– 興德路傳統市場道路不平整,民眾憂慮長輩購物安全,穎孟會勘協調整平。
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#休閒迎夢
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▉振興貓空觀光
– 持續監督市府 #三貓計畫 及貓空纜車虧損問題。
– 要求市府三貓計畫做好網路、平面整合行銷宣傳、觀光巴士導覽以及串連當地茶農。
– 木柵嘻哈音樂興盛,如 MC Hotdog 、MJ116 等都出身木柵,穎孟要求市府推廣觀光時,也結合在地音樂文化進行行銷。
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▉爭取景美溪沿岸河濱自行車道
– 柯市府「十年自行車網計畫」惟有木柵景美溪岸段是沿著木柵路設置,恐造成車種混雜,也錯失水岸景緻。
– 穎孟爭取該段自行車道延河濱設置,安全分流,景緻更好!
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#交通迎夢
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▉監督捷運南環線
– 捷運南環線施工在即,穎孟持續監督施工交通維管計畫,降低交通衝擊。
– 臺北捷運發達,卻欠缺特色站點。穎孟爭取南環線站體藝術化,結合在地脈絡,打造臺北記憶節點。
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過去一年,承蒙大家的支持與鼓勵,讓穎孟能為大家完成這麼多的工作。新的一年,也希望大家繼續給予穎孟指教,一起讓台北、讓大安文山變得更好!
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問政快報電子檔: https://reurl.cc/WEDMqk
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#大安 #文山 #林穎孟
陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6,710的網紅Tiny 微影 Official,也在其Youtube影片中提到,【 2月10日? 現貨開售‼️】 ? TINY 城市 MTR05 合金車仔 - 港鐵客運列車 (2002 - 現在) ? TINY 港鐵站場景 (九龍塘站) ONLINE STORE:https://www.tiny.com.hk/shop?keyword=港鐵&post_type=produc...
巴士站牌設計 在 台灣女子的北海道生活 Facebook 八卦
【北海道二世古 公寓式飯店】
前一篇的波文,解答是「Hyatt House Niseko 」。
https://reurl.cc/b5nbyE
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歐洲滑雪場盛行的 #公寓型酒店,在日本幾乎只有二世谷才有,加上來到二世古的滑雪客,會和朋友連滑多日,這時候入住間像是 #家 的感覺的公寓式飯店,是非常棒。
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飯店走的是溫馨居家風格,讓人一進房就放鬆不少。#大片落地窗 的設計,只要選擇羊蹄山的房景,不管是從沙發、房間或者是餐廳,#羊蹄山離自己好近。
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雖然說這個雪季或許飯店資訊大家用不到了,但先筆記起來,為明年雪季準備吧!
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Hyatt House Niseko,
還有這幾個不錯的優點:
✔️ #地點非常棒,就在比羅夫十字街旁,離巴士站牌只要步行一分鐘,到便利商店也只要兩分鐘。
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✔️免費接駁車 到Welcome Center和Gondola纜車站(用走的到Grand Hirafu,其實也只要600公尺)。
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✔️因為是公寓式酒店,家電、廚具、甚至是洗衣機都有,適合longstay,唯一缺點就是不會每天更換床單。
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✔️有雪具乾燥室和 Rhytnm 雪具出借服務,歸還直接在飯店Rhytnm櫃台歸還即可。
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✔️飯店大樓裡,還有米其林餐廳一星餐廳Kamimura,以及Hyatt House Niseko的H Restuarant和H Bar,吃飯真的也非常多選擇和方便!
巴士站牌設計 在 張哲生 Facebook 八卦
《老台北人共同記憶 台北西站見證一甲子悲歡離合》
坐落於台北車站旁的台北西站,最早在1953年由公路局營運,後來轉由國光客運接手,歷經60餘年光陰,承載許多異鄉人的記憶,無論中南部或東部旅客都在西站候車,年節時期更是人聲鼎沸。隨著北市府打造「西區門戶計畫」,台北西站面臨搬遷命運,北市府已於去(2016)年11月陸續拆除台北西站A、B兩棟建築,未來此處將規劃成綠蔭公園廊帶,異鄉人的西站記事也在此畫上句點,徒留回憶。
1953年啟用的國光西站,有美式巴士客運站風格的扇形停靠月台,是美援時期的代表建物,九二一大地震期間,西站更承擔了救災人力、物資補給運輸的重要任務,另最讓巴士迷津津樂道是已退役的金馬號、國光號上的車掌小姐服務。
為因應北市府西區門戶計畫,台北西站B棟長程路線去(2016)年9月底先移至台北轉運站,A棟11條短程路線則在去(2016)年10月底移至台北車站東三門、北一門及後車站等4處地點。
製作人張哲生在台北西站熄燈前於臉書粉絲專頁( http://goo.gl/4LXCaA )、 ( http://goo.gl/Gvyhny ) PO出多張舊照,其中一張黑白照是1964年農曆春節,台北車站旁公路西站的排隊搭車返鄉人潮,可見當年盛況。
張哲生說,這裡曾是全台灣南來北往的重要樞紐,當時的車掌小姐親切服務,讓不少人留下深刻的印象。已經卸下運輸重任的台北西站,不僅是許多遊子的回憶,更是許多客運族的必經之處。
北市交通局長張哲揚表示,預計西區門戶公車彎將於今(2017)年3月完成,5月整個西區門戶交通動線將有新風貌,並搭配綠地廊帶,能提升北車周遭的門戶意象。(2017.1.15 蘋果日報記者林媛玲/台北報導)
【台北西站歷史回顧】
1953 公路局台北西站啟用
1964 西站二樓燒毀
1966 增建扇形停靠站
2001 台汽客運民營化,改由國光客運經營
2009 台北西站A棟改建
2016.11 台北西站A、B棟路線遷移,站體拆除
《台北西站綠化大改造 「台北行旅廣場」變身國門客廳》
近年來,台北市政府以「西區門戶計畫」為最大政績,繼去(2016)年初拆除忠孝橋引道後,原來的國光客運撤離台北西站,也於去(2016)年底完全拆除完畢。北市府今(2017)年初舉辦票選活動,將這塊原名是「交六廣場」的基地命名為「台北行旅廣場」。北市副市長林欽榮表示,未來這塊廣場基地打造成廣場綠地,變身成為國門的客廳,預計5月整個西區門戶動線將有新風貌。
北市公園處於今(2017)年初舉辦「交六廣場 i-Voting 命名活動」,經過7天 i-Voting 票選,共2,589位民眾參與,「台北行旅廣場」票數最高,共獲得863票;北市府期盼國內外旅客可在「台北行旅廣場」閱讀不一樣的台北,遊子也可以便捷地返鄉,並從這廣場開啟台北故事新的序幕之意,因此脫穎而出。
北市交通局表示,交六廣場南側靠忠孝西路側的公車彎、智慧公車站牌,最快3月完工,北側靠市民大道的廣場為綠色廊帶,預計5月完工,現於交七的32東往西方向公車路線,將有17路線移到交六,屆時候車環境會更好。並搭配綠地廊帶,能提升北車周遭的門戶意象。公園處則說,交六廣場南側靠忠孝西路與公車彎間的區隔,採用樹木矩陣設計,透過蓊鬱的綠樹,傳達台北的首都意象。
廣場北側靠市民大道為綠茵草坪,面積廣達5,056平方公尺,可容納1,500至2,000人,未來可提供各類小型活動使用,例如野餐、團康、草地音樂會、燈會等。廣場的照明則可配合活動需求,調整燈光的明暗變化,以創造多元生動的燈光效果;景觀高燈的磚紅色燈桿係象徵北門紅牆,藉以強化及呼應廣場與周邊環境的脈絡。(2017.1.15 蘋果日報生活中心/台北報導)
巴士站牌設計 在 Tiny 微影 Official Youtube 的評價
【 2月10日? 現貨開售‼️】
? TINY 城市 MTR05 合金車仔 - 港鐵客運列車 (2002 - 現在)
? TINY 港鐵站場景 (九龍塘站)
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隨著港鐵東鐵綫新信號系統及9卡列車投入運作,舊有嘅12卡列車將會因應乘客需求及數量變化而逐漸減少,亦代表為香港人服務近二十年嘅「千九列車」將會慢慢告別東鐵綫??有見及此,TINY今個星期決定同大家一齊回顧依列「世紀列車」??
搭過東鐵綫嘅朋友都知道,沿線最繁忙嘅非九龍塘莫屬? 站內最大特色除咗有九龍塘站嘅書法字樣,仲包括月台緊急電話、站牌柱及避免大件行李嘅鐵欄杆? 而月台上仲印有排隊標誌添? 另外,由於東鐵綫係屬於側式月台設計,所以月台側係有標貼警告乘客唔好橫過路軌嫁☺️
【 2月10日 ? 派貨 ➕ 現貨開售‼️】
? TINY 城市 151 合金車仔 - 三菱 Fuso Canter 李小龍
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三菱 Fuso Canter,算係TINY推出過嘅三款5噸半車頭裡面最新嘅車款☺️ 拉花同最近推出嘅李小龍紀念巴士系列仲一樣添!尾板依舊可上落,各位李小龍Fans快啲集齊一套車仔啦!
【 2月12日?大年初一?現貨開售‼️】
? TINY 城市 合金車仔 - 三菱 Pajero 2003 可口可樂
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三菱Pajero一向係極受歡迎嘅皇牌越野車,但自2003年起,三菱Pajero改款並以全新外觀推出後,不但改善咗整架車原有嘅缺點,更大大提升咗駕駛上嘅安全☺️ 髹上可口可樂招牌紅色,搭配一句經典廣告標語 "It's the real thing"❤️ 車頂更配備頂架,以及一整排射燈? 而且有齊基本避震模式,左右門仲可以隨意打開添~如果早前有預訂 1/76 大頭福 可口可樂的話,快啲入手買埋依架啦!?
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 TransBus Enviro500 李小龍 (紅)
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大年初一就快到? 大家又點可以唔準備賀年禮物呢??☺️ 今個星期推出嘅依款新品,包你由年頭旺到年尾啊!? 就係 #李小龍誕辰80周年 紀念巴士系列第3️⃣彈喇!? 繼黃色B8L、黑色B9TL後,今次輪到紅色 Enviro500?? 路線40號,來往荃灣(麗城花園)及麗港城,係觀塘區首條前往新界西嘅巴士路線嚟嫁~☺️
紅色?象徵好意頭,TINY亦預祝大家新一年繼續大紅大紫!鴻運當頭!? 仲等?快啲買番幾架模型車仔賀新年啦???
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 O305「聖約翰救傷隊」(70) [展會限定]
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九巴 車皇O305 又一經典廣告!路線70,來往上水及佐敦(匯翔道)咦?!但點解宜家冇再喺街上見到佢嘅?? 全因為依條路線嘅載客量嚴重不足,加上每年虧蝕達800萬港元,所以最終喺2008年12月7日停辦咗?? 唔知又有冇朋友搭到依條路線嘅尾班車呢?
✨每人限購兩架✨
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 ADL Enviro500 MMC FL 12.8米 2021生肖巴士 (E6X)
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終於!終於!終於輪到佢喇? 近排CS客服收到最多人問嘅,就係「幾時出牛年巴士啊?」? 當然就係踏入牛年第一日啦❤ 所以大年初一?現貨開售啊‼️
眨吓眼,今年已經係TINY第5️⃣年推出生肖巴士喇~ 今年九巴首次選用歐盟六型車型,車身依舊以正紅色為主調,搭配大量彩色乳牛花紋作點綴,令成架巴士頓時充滿朝氣啊? 路線268c,亦係首次被選中嘅路線,來往朗屏站及觀塘碼頭,唔知大家見到架真車未呢???
P.S. 聽日就係大年初一? TINY先同大家拜個早年?☺️ 祝大家新一年牛轉乾坤行大運!?⛩
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?ONLINE STORE: https://www.tiny.com.hk/
?TINY專門店:
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銅鑼灣皇室堡|柴灣杏花新城|山頂廣場
尖沙咀美麗華|觀塘APM|九龍灣MegaBox
荃灣荃新天地|屯門市廣場|元朗YOHO MALL
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澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
(來來電器店內)
?B51專門店:旺角新世紀廣場Moko
?查詢:
?Facebook Inbox: m.me/toyeastcom/
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巴士站牌設計 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的評價
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

巴士站牌設計 在 公交站牌卡通站牌公共設施站牌插畫, 巴士站標誌, ... 的八卦
Dec 8, 2020 - 免費下載這張公交站牌卡通站牌公共設施站牌插畫, 巴士站標誌, 卡通停車標誌, 公共設施向量圖案素材。 Pngtree為設計師提供數百萬張免費PNG去背圖案, ... ... <看更多>