815大停電官員大贏家,百姓淪輸家;落實「停電預警SOP」、「電廠所在地區不限電」,政院檢討建議別當耳邊風。
時代力量立法委員徐永明今日質詢經濟部長時,指出中油及台電與台灣未來的能源轉型計畫息息相關,然而台電董事長即將退休、中油目前則由次長楊偉甫代理,請問沈榮津部長未來這兩個位置的確定人選為何?沈部長表示目前仍在評估當中。
徐永明委員批評815大停電影響人民甚鉅,前部長李世光因此下台。然而下台之後李世光旋即轉任資策會與工研院董事長,薪水兩倍跳。不僅如此,原本管理油電的次長楊偉甫直接兼任中油董座,次長沈榮津則升官為經濟部長。種種現象都讓人質疑815停電官員成了大贏家,只有老百姓是唯一輸家。
徐永明委員接著指出,815停電調查專案報告中,行政院提出多項改善對策,這些未來做得到嗎?先前林全針對815事件赴立院進行報告時,徐委員就曾指出斷氣是大問題。然而根據專案報告,目前台電中油每季才開一次會,這樣的聯繫制度難道不應修正? 另外,中油是否有針對和巨路的合約做全盤檢討?千萬別讓不良廠商綁架國營事業運作。
徐永明委員進一步表示,大潭電廠發電量大,應盡速成立個別獨立機組,以免單一供氣管出問題造成全部機組無法運作的狀況再發生。最後,徐永明委員表示,依照行政院建議,「電廠附近居民不應列入分區輪流限電範圍」,請部長、台電董事長承諾「電廠所在地區絕不限電」,台電董事長表示會遵照行政院的指示。
質詢結束後,徐永明委員提出臨時提案,要求經濟部針對「815停電調查專案報告」之建議與「規劃電廠附近居民不列入分區輪流停電互惠制度」提出具體時程,以及請經濟部研擬提高「台電、中油之供需協調會議」之頻率,並強化預警制度。限期一個月內提出專案報告。
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【20171207經濟委員會質詢】
巨路背後靈,台電、中油標案通吃;中火轉型別打假球,全改燃氣機組才是玩真的;原住民不是次等公民,諮商同意權要溯及既往
時代力量立法委員徐永明今日於經濟委員會進行質詢。徐委員指出,815大停電後,楊偉甫代理中油董事長期間,發了14項工程給巨路。轉任台電董事長後,台電亦和巨路持續合作,815後發包的16案中,有14案僅巨路一家廠商投標。中油台電一邊在媒體上批評巨路,一邊卻又和巨路密切合作,合計標案金額高達1億多,大玩兩面手法。另外,中油曾說會向巨路求償,至今進度為何?龔明鑫次長表示,目前求償行為持續進行中。
徐委員指出,關於電價調漲與否問題,台電往往將責任推給電價審議委員會,然而目前委員會中超過半數皆為台電人員,實質上仍由官方操控。徐委員主張,電價審議委員會應納入更多外部人員,以充分呈現各方意見。
徐委員接著詢問,台電盈餘800多億是否已撥入電價穩定基金?能源局副局長李君禮表示,目前仍未撥入,而是匡於台電之下,需要時再行使用。徐委員質疑,不直接撥入的原因是什麼,基金難道不應獨立成立帳戶?台電的態度要清楚,不要再推諉卸責。
徐委員提到,中火的兩座燃氣機組及室內儲煤倉,台電預估完成時間皆較台中市政府及賴清德院長要求的時程晚,對此台電如何因應?楊偉甫董事長承諾,燃氣機組將提前於112年上線,儲煤倉則無法如期完成,會依現行法規處理。徐委員要求,除新建的兩座燃氣機組外,其他10座燃煤機組也應轉為燃氣,以改善嚴重空汙情形。
徐委員最後關心亞泥案之進展。儘管亞泥開採的礦區動用原住民土地,卻不需取得原住民族的諮商同意。徐委員質疑,為何環評可以補辦,原民諮商同意權卻不能溯及既往?難道原住民不重要嗎?政府執行政策不應一意孤行,當地原住民族的權益不容忽視。
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6192 巨路 – 815大停電的替死鬼?
經過一天沈澱與檢討,所公布的真因為外包的廠商與內部員工作業時未遵守SOP規定,導致更換零件時引起一連串的失效模式。可想而知的,這樣的理由聽起來實在很牽強,更換一個零件就足以造成整個系統的崩潰?!若這是真因那整個台電工程單位還不改組嗎?依照經驗這件事情肯定是不了了之,但這過程中被點名的外包廠商 6192 巨路 一時之間變成眾矢之地被各方質疑。
該公司早期是個代理商後來轉型變成專業程控工程商,專門提供各家工廠客制化程控設計服務。可想而知這是一個需要高度專業與紀律的行業,一旦公司被傳出重大作業疏失要再對外接單受到的阻力與質疑之大可想而知。公司也因此出面反駁中油的指控,重申該公司是依照中油人員的作業指揮下進行更換並無作業疏失問題,我想這件事情雙方肯定會口水戰個好一陣子,姑且不論這件事情最終的結果為何。6192 巨路的股價在隔天開盤立即重挫7%也是個不爭的事實。但然而事件過去,若證明該公司沒有疏失,在這風暴期間就有可能變成是一個良好的撿便宜機會。
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原文標題:
巨路營收 挑戰十年新高
原文連結:
https://udn.com/news/story/7253/6579006
發布時間:
2022-08-31 23:42
記者署名:
經濟日報/ 記者鐘惠玲/台北報導
原文內容:
工業程控廠商巨路(6192)上半年業績成長高位數百分比,以減資前股本計算,每股純益
3.91元。法人認為,巨路受惠於半導體業擴廠與能源業的業務發展,今年整體業績與獲利
有望保持穩定增長態勢,全年營收表現將挑戰十年新高水準。
巨路累計今年前七月合併營收為37.58億元,年增9.2%,雖然上半年營業利益持續增長,
但稅後純益4.17億元,較去年同期衰退1.4%,上半年每股純益3.91元。
巨路第1季接單金額超過23億元,創單季歷史新高,第2季也不差,外界預期,今年整體接
單金額將刷新記錄,之後可按照完工比例逐步認列,業績成長動能明確。
在巨路的營收結構中,工業程控約占八成,產品代理與系統整合業務約占二成。在工業程
控業務中,有45%來自石化業,35%來自半導體業,另外約10%至15%是電力相關業務。
心得/評論:
巨路接單到認列時間 大概一年左右
https://upload.cc/i1/2022/09/01/aKH5JV.png
2021 總接單量 為64E
https://upload.cc/i1/2022/09/01/G96KOP.png
紅色部分為程控營收占比
把歷年營收總數搭配上圖 去算出程控營收
都會很接近 去年接單總量
今年上半年 程控認列營收為 2732332.32(千元)
要是預測沒有失誤或是延後認列 那下半年有機會營收大增
https://upload.cc/i1/2022/09/01/tPcn1l.png
今年 H1接單也很亮眼 看好明年有機會再創新高
巨路內銷比重為80%以上
未來展望 除了半導體廠的增建 還有石化業的建廠
再來就是台灣 儲能跟天然氣接收站的擴增都有機會帶動接單創高
都有機會 吃下 大量台電的訂單
https://upload.cc/i1/2022/09/01/TQwH1Z.png
https://upload.cc/i1/2022/09/01/Y6K4k2.png
https://upload.cc/i1/2022/09/01/RZGTMf.png
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