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0422新加坡聯合早報

*【歐洲藥管局：全球逾300起接種疫苗後血栓個案】
根據歐洲藥品管理局資料分析處處長阿萊特發佈的資料，其中287起病例用的是阿斯特捷利康疫苗、8起涉嬌生疫苗、25起涉輝瑞疫苗、5起涉莫德納疫苗。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141164

*【避免影響經濟復甦 印度疫情急速惡化但不會全國封鎖】
印度總理莫迪發表電視講話強調，封鎖只是最後的手段，並呼籲地方當局“應盡力避免”，以確保經濟不受影響。他說：“他們（地方政府）應竭盡所能避免封城，並把注意力集中在爆發疫情的區域。”
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141166

*【專家：印度感染人數大幅上升 或與超級變種B.1.617病毒有關】
印度是全球冠病疫情最嚴重的國家之一，累計超過1500萬人感染冠病病毒。近來，印度每日新增感染人數呈大幅上升趨勢，有專家擔憂這可能和印度冠病病毒變種B.1.617有關。和世界上其他一些地方一樣，印度去年就發現冠病病毒變種。科學家新近將其命名為B.1.617，並稱之為超級變種。這一變種的棘突蛋白發生雙重突變，比原始菌株更具感染力。據印度方面的資料，在疫情嚴重的邦，超過60%的患者感染的都是B.1.617新冠病毒，超過了英國冠病變種的覆蓋面。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141168

*【希望儘早達群體免疫 泰增購3500萬劑疫苗加快接種速度】
除了已訂購的約6500萬劑冠病疫苗，泰國當局今年內還將向兩三家供應商訂購3500萬劑疫苗，以便加快接種速度，希望早日重開邊界，讓旅遊業再次帶動經濟。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210422-1141157

*【報告： 以色列55%民眾已接種疫苗 有效降低冠病感染和死亡率】
自然醫學雜誌（Nature Medicine）發表的研究報告顯示，在全球冠病接種率最高的以色列，新增確診和死亡病例都在逐步下降，這顯示，接種冠病疫苗能有效降低感染率和死亡率。這項根據以色列全國接種計畫進行的“即時”研究發現，以色列開始為60歲以上的人接種冠病疫苗後，該年齡層的住院率和重症患者的降幅最大。在50至59歲的人民開始接種後，他們的感染率也出現下降趨勢。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141167

*【普丁：俄計畫在今秋前通過疫苗接種實現群體免疫】
俄羅斯總統普丁21日在莫斯科發表國情諮文時表示，俄羅斯計畫在今年秋季前通過疫苗接種實現對冠狀病毒的群體免疫。普丁說，冠病疫情尚未被完全戰勝，他要求俄相關機構繼續做好病毒防控工作，保障醫療體系正常運行，保障疫苗生產供應，鞏固抗疫成果，嚴防疫情反撲。他高度評價俄羅斯研發的三款冠病疫苗，並呼籲全體公民進行接種。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210421-1141116

*【消息：中朝將在五一前後恢復貨運列車】
知情人士透露，關閉邊境15個月後，中國將恢復與朝鮮之間的貨運列車服務，與朝鮮的貿易開始反彈。負責跨境貿易的運輸公司負責人告訴記者，橫跨鴨綠江、連接丹東與朝鮮新義州的大橋將在“5月1日前後的某個時間”，部分重新開放貨運列車服務。這位人士還說，目前還沒有確定恢復客運的日期，因朝鮮仍擔憂疫情。中國也嚴格限制入境。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210422-1141278

*【習近平今天出席領導人氣候峰會 拜登上臺後中美元首首度同台】
中國國家主席習近平今天將出席美國總統拜登主持的領導人氣候峰會。屆時將上演拜登上臺百日以來、中美元首首度同台，同時也為兩國近日開啟應對氣候危機的合作進一步注入動能。受訪學者指出，習近平與會體現中國目前很看重與美國在氣候領域的合作，希望利用雙方有限的共同點，多少穩定動盪的兩國關係，同時進一步塑造中國負責任大國的形象。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210422-1141174

*【拜登氣候峰會召開在即 世界領導人計畫發表講話】
拜登將于本周召集數十個國家領導人，舉行為期兩天的視頻氣候峰會，旨在加強全球氣候變化行動，恢復美國在這個問題上的公信力。受邀的所有40個國家的領導人均表示同意參加4月22日開始的峰會活動，拜登試圖借此證明美國致力於大幅削減溫室氣體排放量，以避免氣候變化帶來的最災難性後果。20多位世界領導人計畫在會議上發表講話；他們包括聯合國秘書長古特雷斯、中國國家主席習近平、俄羅斯總統普丁、英國首相強森、德國總理梅克爾、法國總統馬克洪、巴西總統波索納洛和印度總理莫迪。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210422-1141255

*【美參議院委員會通過戰略競爭法案應對中國】
美國參議院一個委員會以壓倒性多數票通過一項在人權和經濟競爭課題上向中國施壓的法案。美國國會議員也推出另一項法案，希望政府能出資數十億美元用於技術研究，以應對來自中國的競爭。參議院外交關係委員會通過《2021年戰略競爭法案》後，參議院全體議員將審議此法案。委員會成員呼籲美國在應對中國方面，採取更多措施。委員會在這項法案進行數十次修正，包括迫使美國官員，而不是運動員，抵制2022年北京冬奧會。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210422-1141285

*【孟晚舟獲准將引渡聽證會推遲到8月】
加拿大一法院批准了華為首席財務官孟晚舟將她的引渡聽證會推遲到8月以便其法律團隊可以檢查潛在新證據的要求。不列顛哥倫比亞省最高法院副首席法官Heather Holmes裁定，最後三周的辯論將在8月3日或前後開始。原定法庭辯論是下周開始，並於5月中旬結束。孟晚舟的律師本周辯稱，他們需要時間來審查根據華為與滙豐銀行所達成協議而提交的部分刪節檔。該律師團隊已經收到了其中一些檔，其他檔預計將在四到六周內送達。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210422-1141275

*【伊朗總統要求伊核協議得到嚴格執行】
伊朗總統魯哈尼21日在內閣會議上表示，伊朗希望2015年達成的伊朗核問題全面協議得到嚴格執行，“一個字不能少，一個字也不能多”。伊朗通訊社援引魯哈尼的話說，伊朗不想要其他版本的伊核協議。魯哈尼做出此番表態的背景是美國國內有聲音，要求美國政府借助新一輪會談將伊朗導彈專案、伊朗地區角色等問題也納入協議。魯哈尼說，圍繞伊美兩國恢復履約問題，本輪伊核會談應明確三個步驟：第一步是美國解除對伊制裁；第二步是伊朗核實制裁解除情況；第三步是伊朗完整履約。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210422-1141270

*【以色列：敘利亞一枚導彈在以南部爆炸】
以色列軍方22日說，敘利亞一枚地對空導彈在以色列南部爆炸，這一事件在秘密的迪莫納核反應爐附近的一個地區啟動了警報。以色列目前沒有傷亡或損壞的立即報告。以色列軍方說，為了回應敘利亞的導彈發射，它襲擊了敘利亞的數個導彈連，包括發射導彈的導彈連。敘利亞國家通訊社當天報導，敘利亞防空部隊攔截了以色列向戈蘭高地方向的攻擊。報導說：“防空部隊攔截了火箭並擊落了其中大部分的火箭。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210422-1141279

*【美國再制裁緬甸兩國營企業】
美國財政部將緬甸國有木材和珍珠企業列入制裁黑名單，稱這些企業被用來為軍事政權創造收入。美國財政部對負責木材和珍珠出口的“緬甸木材企業”（Myanmar Timber Enterprise）和“緬甸珍珠企業”（Myanmar Pearl Enterprise）實施制裁。制裁旨在通過禁止美國個人和公司，包括在美國擁有分行的銀行，與這兩家公司做生意，以此限制這些公司進入全球貿易和金融系統。制裁還凍結了兩家公司在美國管轄下持有的任何財產。華盛頓希望借此舉對緬甸軍方施壓。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210422-1141259

*【緬軍人政府鎮壓行動 導致25萬人流離失所】
緬甸軍人政府對反政變示威者的鎮壓行動，已造成約25萬人流離失所，這引起聯合國關注。聯合國將派代表在東協特別峰會舉行前，與各國高級官員討論緬甸局勢，並希望有機會與緬甸國防軍總司令敏昂萊會談。緬甸人權狀況特別報告員安德魯斯在推特說：“消息指緬甸軍政府的攻擊已經造成約25萬人逃離家園。全球必須立即應對這場人權浩劫。”
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210422-1141160

*【美國佛洛伊德案12人陪審團一致裁定 跪壓黑人致死白人員警罪名全部成立】
美國非洲裔男子佛洛伊德遭白人員警Derek Chauvin跪壓頸部致死案週二宣判，陪審團一致裁定，Derek Chauvin被控的三項罪名全部成立，刑期將在八周後宣佈，最高或判75年監禁。美國多地民眾獲知裁決後隨即上街，為正義得到伸張而歡呼。美國總統拜登形容，這是美國向司法公正邁進的一大步。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141169

*【承認國際法“主權免除”原則 韓法院駁回慰安婦向日索賠請求】
韓國首爾中央地方法院昨日審理韓國慰安婦等20人控告日本政府訴訟案，承認國際法上的“主權免除”原則，認為國家的行為、財產不能在他國法院審判。首爾中央地方法院昨日作出二審判決，駁回20名韓國慰安婦受害人及遺屬要求日本政府賠償的請求。首爾中央地方法院表示，哪個案件適用於國際法上的“主權免除”，原則是由行政機關做決定，不適合由法院做決定。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141170

*【2020年是有記錄以來 三個最熱年份之一】
聯合國報告顯示，2020年是有記錄以來三個最熱的年份之一。聯合國秘書長古特雷斯在新聞發佈會上公佈世界氣象組織發佈的“2020年全球氣候現狀”報告。世界氣象組織的這56頁年度報告記錄了氣候系統的指標，包括陸地和海洋溫度升高、海平面上升、融冰和極端天氣。報告還強調了氣候變化對社會經濟發展、移徙和流離失所以及糧食安全的影響。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210422-1141171

*【泰巨型浮動太陽能源場 本月完工預計6月啟用】
泰國一個規模將是全球最大之一的浮動太陽能源場即將在本月完工，預計6月正式啟用。這個巨型太陽能場在泰國東北部烏汶府的詩琳通水壩上，14萬4417片太陽能板覆蓋著121公頃的水面，面積相當於50個足球場。能源場啟用後將能讓泰國減少對高度污染的煤炭火力發電的依賴。這是泰國規模最大的水力與太陽能發電及儲存綜合能源專案的一部分，由泰國最大電力生產商之一的格林姆集團（B.Grimm）與中國能源建設集團山西省電力勘測設計院合資開發，規劃發電力容量58.5兆瓦。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210422-1141158

*【印尼潛艇峇厘島北部海域失聯 艇內53人恐已沉沒700米海溝】
印尼海軍一艘潛艇在峇厘島北部海域失聯，到昨晚截稿前，潛艇內53名在執行訓練任務的人員仍杳無音信。搜尋隊在出事地點附近海域發現漏油痕跡，估計潛艇可能已沉沒到約700米深的海溝。印尼國防部昨晚發聲明說，空中搜尋隊發現了油蹟，海軍已派遣兩艘有聲納探測器的艦艇前往搜索。同時，印尼已請求新加坡、澳大利亞和印度協助搜尋，這三國已準備好隨時伸出援手。據瞭解，出事潛艇是在週三淩晨4時30分失聯，當時它正進行魚雷演習，但沒有依時通報演習結果。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210422-1141156

*【中國市場監管總局介入 特斯拉深夜再回應】
就特斯拉在上海車展遇到維權一事，中國市場監管總局已責成河南省、上海市等地市監部門維護消費者權益。特斯拉表示，願全力配合提供車輛原始資料，無論檢測結果如何都接受。中國市場監管總局網站發佈消息，上海車展上特斯拉車主維權引發關注，市監局已責成河南省、上海市等地市監部門維護消費者權益，同時強調企業要履行品質安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210422-1141276

*【中國駐澳使館對澳洲取消一帶一路協議強烈不滿】
澳洲宣佈取消維多利亞州政府與中國簽署的“一帶一路”諒解備忘錄與框架協議。中國駐澳使館對此表示強烈不滿和堅決反對。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210422-1141253

*【巴基斯坦部長稱中國大使在爆炸案中逃過一劫】
巴基斯坦一家酒店的停車場21日發生爆炸案，中國駐巴基斯坦大使農融當時正好下榻在這家酒店，但巴基斯坦部長Sheikh Rashid Ahmad證實，農融在爆炸發生時不在這家酒店，因此逃過一劫。據路透社報導，這起爆炸案發生在巴基斯坦西南部城市奎達，目前已造成四人死亡，11人受傷。巴基斯坦塔利班宣稱對這起爆炸案負責。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210422-1141273

*【馬國發行8億美元的可持續發展伊債】
馬來西亞財政部說，馬國發行了8億美元的10年期信託債券，這是世界上首個美元主權的可持續發展伊斯蘭債券（sukuk）。馬國財政部在一份聲明中說，馬國也發行了5億美元的30年期信託債券。由於超額認購達到6.4倍，馬國將伊斯蘭債券發行規模從最初的10億美元上調至13億美元。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210422-1141283

*【俄羅斯宣佈驅逐10名美國駐俄外交人員】
俄羅斯外交部4月21日宣佈，美駐俄使館10名外交人員為不受歡迎人士，要求其在5月22日前離境。俄外長拉夫羅夫16日宣佈，俄羅斯將驅逐10名美國駐俄外交人員，以回應美方日前對俄實施的新制裁，並將8名美國政府官員列入“黑名單”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210421-1141124

【國際滑「鐵」盧】港鐵海外投資連番觸礁實錄 #永續港鐵霸權 #7月專研

港鐵公佈2021年中期業績，當中除了顯示一如以往的發展地產業務龐大紅利外，海外投資業務的財政狀況亦十分值得關注，正反映出港鐵投資核心逐漸傾向海外，愈來愈偏移以香港為本位的發展實況。

港鐵自2009年開始運用多年來從香港所得的巨利，向海外市場拓展進軍。然而，檢視十多年來財務報告，可發現回饋香港的「盈利」卻只有蠅頭小利，這間自稱「國際級鐵路公司」在本地已經建立霸權壟斷，但極少提及海外投資策略原來連番觸礁? 一直引而自豪的鐵路加物業模式究竟是一套「完美方程式」，還是一場「國際滑鐵盧」？

▌海外投資「窮忙」

港鐵由2009年起，先後在澳洲、英國、瑞典、中國等地發展及營運多項鐵路項目，由2010至2020年十年間，大型海外鐵路項目數量由2個變成12個。而最新2021中期業績公佈顯示，港鐵將於2021年12月接管瑞典Mä lartå g的營運服務，顯示未來將會開拓更多海外業務。翻查近年港鐵年報：

—2020年海外業務總收入：214億

—2020年海外投資盈利：4.76億 (利潤率只有約2.2%)

港鐵於2020年海外業務總收入超過本地票務收入成為港鐵最大收入來源。然而，當扣除開支成本後，海外投資盈利非常微薄，雖然相對香港業務過去兩年虧損為佳，但仍可明顯見到港鐵一直在「窮忙」。如果從應佔利潤分析，剔除包括物業業務的票務的收入的內地及澳門業務，海外業務營業額佔絕對大多數，達195.92億元，但應佔利潤只有5,700萬，利潤率僅有0.3%。

可見走出國門的港鐵，利潤確實非常可憐，當中依靠墨爾本鐵路項目佔收入最多。而不少項目每年大多只賺幾千萬。而英國西南鐵路項目(South Western Railway)更「損手爛腳」，在2019年要港鐵額外撥備港元4.3億【註一】，連港鐵自己在當年年報亦表示英國及瑞典鐵路表現欠佳。

在「窮忙」財政數字背後，反映的是港鐵不斷「輸出」香港人才、技術及資源的實況。近十年港鐵年報顯示【註二】：

—員工薪酬總額中海外業務開支

2015年：50億

2020年：92.6億

—海外員工人數

2015年：8,157個

2020年：16,921個

—海外業務資產

2010年：87.79億

2020年：332.35億

除了海外員工已佔現時港鐵全部員工近49%外，根據立法會就港鐵公司鐵路業務質詢，顯示港鐵公司於2016年會調動近80名專職支援香港以外鐵路業務的員工，而到2020年已經上升近200名，當中更會調動本地管理及技術員工至不同鐵路城市「輸出」技術，明顯見到港鐵有發展比重愈來愈偏向海外的傾向。

然而，港鐵海外業務亦由於當地的工程延誤、當地基建配套持有人以及疫情影響，而遇到不少阻礙；瑞典斯德哥爾摩的通勤鐵路（Stockholm commuter rail）於18年因當地基建配套問題，就準時度與顧客滿意度承擔重大罰款【註三】；各地項目亦曾出現大大小小的罷工。(已更正此段落關於港鐵海外營動的內容)

隨著港鐵海外投資數字日益飆升，特區政府往往解釋指，港鐵會為海內外的投資額定下風險管理指標。然而，問題在於，明明政府作為最大股東的港鐵，港鐵利用本地業務的盈利去不斷投資這些「冇肉食」的海外項目，也不善用解決本地鐵路營動時所帶來的各種超支延誤加價等民生問題，這是否合乎港鐵以香港為本的定位？當本港業務是由香港市民、公帑補貼與政策傾斜支撐而成，此舉是否有違公共基建「取之於民，用之於民」的本意呢？亦是現時市民對港鐵海外財政運用原則的一大質疑。

▌完美方程式的「觸礁」

「完美方程式」鐵路加物業發展模式一直是港鐵引以為傲的投資策略，2017年時任港鐵主席馬時亨多次接受訪問稱，港鐵本地鐡路「開一條蝕一條」，需積極拓展海外市場，將「鐵路加物業」的完美方程式推銷至海外，「聲稱」會將盈利回饋香港【註四】，嘗試合理化港鐵近年積極開辦海外新鐵路的原因。

2017年港鐵大肆宣傳港鐵鐵路加物業模式進軍海外，連享負盛名的麥健時公司(McKinsey & Company)亦要為其在官網上放上一篇 ”Hong Kong’s successful self-financing formula” 來歌頌【註五】。而其中最受矚目正是港鐵聯合其他外國發展商入圍參與競投成為倫敦尤斯頓車站重建發展項目(項目地盤面積約22公頃)。然而，翻查現時倫敦尤斯頓車站(Euston railway station)重建的項目進度，原來項目早於2019年由澳洲聯實集團(Lendlease Group)中標【註六】，怪不得港鐵沒有公佈後續消息。

港鐵雖一直嘗試向各政府推銷其「賺錢大計」，卻處處碰壁。除了英國外，港鐵的地產方程式在瑞典亦面臨同樣的挑戰。2017年港鐵同時入圍的瑞典斯德哥爾摩城市Upplands Vasby 其中一個市郊鐵路車站附近的重建項目。當時瑞典日報(Svenska Dagbladet)有報章標題亦提及當地專家表示非常喜歡其規劃理念，但時任斯德哥爾摩市議員則表示當地不需中國國有的商鋪，並表明沒興趣向港鐵出售土地【註七】。而時至今日，港鐵仍未見有公佈項目的最新進展消息。另一篇瑞典日報的報導標題亦有提及瑞典國防委員會主席Pål Jonson 希望在外國公司在營運鐵路前要先進行安全審查【註八】。瑞典政府是否會將項目交予港鐵，或需要因應當地的政經考量。可見，所謂「完美方程式」其實不一定通行於國際，當遇上複雜的地緣政治時，就更加寸步難行。

▌未竟北上之路

港鐵國際間推銷「完美方程式」處處碰壁，而中國市場則成為其中一個重要依靠。根據最新2021年港鐵中期業績公佈，港鐵今年3月在中國杭州取得杭州西站南側的建設用地使用權。除此之外，現時亦在北京、深圳及天津擁有地鐵周邊物業的經營權，算是港鐵多年靠攏中國市場的「成果」。

港鐵多年中國投資多個鐵路項目，足跡遍及深圳丶北京丶杭州，某些項目更在兩鐡合併前已經簽署協議。然而，單單中國就概括多達5個城市的鐡路項目，包括北京（4號線、大興線、14號線、16號線、17號線）、深圳（4號線及北延線）、杭州（1號線及下沙延伸段、5號線）、澳門（輕軌氹仔線），各大城市業務總和只佔2020年總海外業務收入約8.5%，佔收入比例則只有約4%。同時，港鐵亦擔任「廉價勞工」不斷輸出技術、人手及資金，換取地方政府的合作機會。早於2017年港鐵在杭州籌備建港鐵學院，輸出鐵路人才返大陸或到一帶一路。此外，北上為配合大灣區發展，港鐵更在2018年順德區陳村站毗鄰綜合物業發展項目【註九】，負責「冇肉食」的顧問技術支援。

即使成功取得上蓋鐵路項目，港鐵在中國要面對的問題仍然很多，發展進程似乎也不太順利。如深圳龍勝站上蓋物業項目「天頌」，作為首個港鐵獨資開發的地產項目，港鐵亦包攬發展商的角色。這有別於叫特區政府送地、交由發展商開發，坐定定等收錢的慣常「二房東」模式。然而，天頌由興建到售銷卻引發一系列工程問題，例如停車場未開放已經出現發霉和積水，住宅內的客廳更是天花板高低不平，地板存在不同空鼓等等【註十】，而有報道亦指天頌地產項目的售樓疑涉貪污問題，港鐵三高層遭解僱【註十一】。至於天津的項目，根據去年年報指出，指由於建造地庫時需進行額外鐵路安全保障工程，北運河站商場發展項目的完工日期已延至2024年，距2017年獲得項目至今已蹉跎7年【註十二】。可見，港鐵北上之路仍非一帆風順，尤其面對現時內房國鐵競爭、中港土地制度差異等挑戰。

可見，相比起港鐵在香港營運上受到政府送上蓋可以保持壟斷霸權，到海外就「見光死」。即使港鐵不斷在海外投入大量技術、資金及人力資源，但每年的利潤仍然少得可鄰。而箇中原因相信跟港鐵海外「鐵路加物業」模式失效息息相關。當港鐵在海外失去政府送上蓋物業發展權的政策庇護，「完美方程式」的鍊金術就會失效，更顯所謂「國際級典範」的港鐵發展模式少有人提及脆弱的一面。

參考資料：
【註一】HK01：港鐵就英國業務　撥備4.3億元 https://bit.ly/2VVPocm

【註二】港鐵2011年至2020年財務統計數字：https://bit.ly/2Uc9sX8

【註三】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7

【註四】明報﹕港市場飽和 新線「開一條蝕一條」 港鐵「走出去」 海外盈利回饋本港
https://bit.ly/3CJOfoR

【註五】Ｍckinsey＆Company：The ‘Rail plus Property’ model: Hong Kong’s successful self-financing formula. https://mck.co/3yJB3y2

【註六】 Lendlease Wins $7bn London Euston Project (26 February, 2018). https://bit.ly/3CIPncs

【註七】瑞典日報(18 Augest, 2018). Stockholm behöver inte statliga kinesiska butiker” https://www.svd.se/stockholm-behover-inte-statliga-kinesiska-butiker/om/mtr

【註八】瑞典日報(Svenska Dagbladet) (20 February, 2020). T-banedriften: ”Vi måste vara ytterst försiktiga” https://www.svd.se/t-banedriften-vi-maste-vara-ytterst-forsiktiga

【註九】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7

【註十】【曝光】港鐵天頌交樓遭遇“質量門”，“港式服務”哪去了？https://www.gushiciku.cn/dc_hk/101065990

【註十一】立場新聞：傳港鐵一負責內地事務高層捲貪污調查　被即時解僱 https://bit.ly/37CdOdp

【註十二】港鐵2020年年報：https://bit.ly/3jOws7s

港鐵霸權專研系列全部成果一覽：https://liber-research.com/features/07_2021/

研究自主 月捐撐起港鐵霸權專研系列：https://liber-research.com/support-us/

FPS ID：5390547
HSBC PayMe 捐款支持：https://bit.ly/32aoOMn
戶口號碼：匯豐銀行 640-198305-001 (LIBER RESEARCH COMMUNITY (HK) COMPANY LIMITED)
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[國際隨緣事書 39] 星洲納Uber 城市更Smart

從前在新加坡，「的士問題」是最令人不滿的生活問題之一，的士既不如香港那樣隨處可見，司機拒載也相當嚴重，繁忙時間在的士站往往等上一個小時，總之談起的士，就是滿腔怨氣。但近來每次到新加坡，都能安心使用Uber的士服務，不少朋友都打趣說：「新加坡從此不一樣」。在香港政府說要試驗「聰明城市」(smart city)的同時，UBER營運卻屢受打擊，相較下，新加坡明顯要「smart」得多。

今年3月，新加坡通過法例，正式容許UBER這類經營方式。當然，法例是有一定限制的，例如規定UBER車主不可在馬路或停車場隨意接客，最終車資不能超過原先議定的價格，車主載客每日不能超過若干次數等，但都屬合理和可操作範疇，不會出現香港那種「放蛇」行動。新加坡的主權基金淡馬錫的子公司甚至有投資一些類似的士app，這才是以行動證明政府的支持。UBER在Facebook也公開讚揚新加坡政府的做法，更顯得香港政府昔日引入UBER、卻又把其除名那樣出爾反爾的荒謬。

新加坡政府的思維，可從新加坡未來經濟委員會的遠景理解。這個委員會有數個目標，包括提升新加坡人的應變能力，以迎合未來新科技以及各種新行業需求（須知新加坡人長期被批評為缺乏創意）；同時加強新加坡企業家精神與創新能力，以激發新加坡的經濟潛能。新加坡貿工部長易華仁今年10月出席新加坡經濟政策論壇時，亦有提及UBER，他承認新科技確會為既有的企業帶來很大衝擊，例如UBER便會影響傳統的士從業員生計，但其軟體卻有龐大市場潛能，而且有社會價值，暗示總體而言乃必要趨勢。新加坡政府嘗試做的，就是在保護傳統行業免受即時巨大衝擊的同時，營造有利創新的生態氛圍。

事實上，港英時代的香港政府，完全有今日新加坡政府的視野。例如在70年代，香港郵政原來被政府壟斷，DHL是第一間提供「點對點郵政服務」的速遞公司，當時帶來的反壟斷挑戰，猶如今日UBER。當時法例規定，所有郵政服務都需經郵政局處理，DHL一度被警方調查，政府也曾考慮修改法例封殺DHL。不過折騰了一會，港英明白到大勢所趨，就為DHL大開綠燈，其後速遞公司業務在香港快速發展，成為香港經濟增長的動力之一。

今天的UBER問題，不單是的士問題，也是資訊科技改變生活的大勢，對此新加坡已走得比香港超前很多步。著名外交期刊《Foreign Policy》不久前發表長文「The Social Laboratory」，介紹新加坡政府如何積極引入科技，收集與利用「大數據」帶動國家發展。雖然這類科技只要應用不當，足以像最新一集《007》電影講述那樣，成為監視民眾一舉一動的大型國家機器系統，但與此同時，也確能便利民生。例如新加坡國立大學發展出「家居康復系統」Home-rehab，利用平版電腦，配以相關感應器，讓病人安坐家中也可得到部份醫療服務，既可令病人減少長途跋涉覆診次數，節省輪候街症的時間，亦可幫助醫護人員遙距監察病人復康進度，這就是未來。假如一個城市對未來大勢無視，又怎能有現在？

小詞典: UBER

提供點對點服務的的士App，2009年開始投入服務，初推出時名為UBERCab， 2010年得到矽谷一群超級天使投資者注資，瞬間發展至全球。於兩岸三地，UBER最先於2013年6月在台北試行運作，不久進入香港。2014年，UBER籌集了12億美元資本，估值達410億美元，比擁有逾800架飛機、市值達400億美元的美國達美航空(Delta Airlines)還要高。

沈旭暉 信報財經新聞 2015年11月13日

延伸閱讀：香港節Vs新加坡節
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