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舒緩汐止交通壅塞，#國道1號 #汐止交流道 增設南入匝道工程今(7)日正式開工，預定2023年完工。
雖然早上滂沱大雨，但對 #新北汐止 的市民來說，絕對是等待已久的一天。一早我前往參加國道1號汐止交流道增設南入匝道開工儀式，和行政院 蘇貞昌 院長、交通部 #王國材 部長 以及地方民意代表共同見證這歷史性的一刻。由於目前汐止有國道1號、3號兩條國道，但聯外道路主要還是依賴 #大同路，其他像是#康寧街、#吉林街 路幅狹窄，很多居民都在抱怨，上下班尖峰時段都卡在這裡，嚴重影響當地交通。
市府為了配合匝道工程推動，工程圖輯隊-新北工務局 已在去年11月完成匝道鄰接康寧街拓寬工程，後續也會和高公局密切配合，中央地方協力，一起加速進度。也請施工團隊注意工區交維疏導及工地安全，用路人請多加配合施工單位設置的臨時指示標誌通行，儘可能避開施工壅塞路段並提前改道。
造成不便之處敬請大家體諒！預計整體增設南入匝道工程可在112年完工，到時市民朋友上下國道便可節省約20分鐘的時間，順利解決汐止當地煩惱已久的交通問題，指日可待。
#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
感謝大家昨天來我的「公開議政」，我很開心有這個機會，可以跟大家一起公開討論市政。以下是我昨天所講的內容，想來卻無法來的朋友，也可以透過這份文件，了解我做過的政策及關心的議題。關於昨天最後的ＱＡ，我會再另外發一篇文讓大家了解。
這三個會期以來，我實踐了哪些政見、哪些政策在推動上窒礙難行，我會跟大家誠實報告。
【主要政績】
#公開議政
本來在今年初，我就預定要舉辦座談會，邀請大家一起面對面討論市政議題，不過因為疫情影響，只好到現在才與大家見面，這點是我比較抱歉。但這不會是我最後一次舉辦公開議政，往後還是會有機會像昨天一樣，跟大家一起討論對市政議題的看法。
#透明選服網站上都看得到
我們經手的選服，都會在「選服魔鏡號」選民服務系統上公開回應。
比如說，大家關心的交通議題（機車路權、交通動線規劃、道路壅塞、公車駕駛問題、行人安全等等）就佔了選服案件的三分之一。在確定成案之後，我們會評估，是要透過市府索取資料來取得回應、召開協調會（例如建照因為其他戶都更發不下來），還是現場會勘（例如塗銷禁行機車、行穿線退縮），來解決市民陳情的問題。這些回覆，都可以透過系統內的搜尋功能，找到我們的回應。
「選服魔鏡號」改版後，新增了一些新功能，包含案件數統計、類型分析、關鍵字分析、甚至可以「抽牌」看我們的案件有哪些回覆內容。也有一些神秘功能，歡迎大家多上去玩玩看。網址：https://service.froggychiu.com/
#不是所有選服都會在一開始公開
有一些很特殊的選服，為了保障當事人，我們在第一時間不會公開，但完成之後會與大家報告進度。
像是員工說公司違反勞基法沒給加班費、要求超時加班、不合理的勞動契約等等，希望我們協助匿名勞檢；也有一些是讓人很遺憾的案件，例如導師不當體罰學生，甚至有學校隱匿性平案件的證據，讓同學身心受創。這些案件，為了保護當事人、特別是未成年當事人的權益，我們絕對不會在魔鏡號提到個資，但會希望通案性的回覆，能夠幫忙到其他遇到類似案件的市民。
#我們也有不受理的案件
不受理的案件比例大概只佔8%，其中很多是屬於中央權管的案件，或者是外縣市的案子，原則上我們也會盡可能轉介給在地的市議員或立委協助。包含先前入境檢疫的問題、其他縣市學校老師霸凌的問題等等。
#做選服的感想
我做選服到現在有一個感想，就是我過去認為萬惡的「喬罰單」、「喬病床」，其實最終反映的都是一個問題：在市民需要幫助的時候，我能不能夠在合法、合理的情況下幫助到對方？如果真的是我無能為力的案件，我能多做些什麼，讓陳情人好過一點？例如有一些案件，是我怎麼樣都無法挽救的生命，例如在醫院被霸凌後自殺的醫師，或者在馬路上被公車撞死的祖孫；有一些案件，是歷經各個議員、立委、甚至陳情人寫信到總統辦公室，都無法獲得回應的。這些案件，不一定是我職權能夠協助的，甚至往往超過了法律可以協助的期限，我想我能做的，就是在大家覺得求助無門的時候，找到一個可以聽你說話，而且聽得懂你說話的人吧。
#針對社宅活化進行多次質詢
每個會期的總質詢，我都會質詢市府公宅進度、營運管理問題及未來規劃的進度。包含公宅的用地取得及建設工程，是否落後市府自己的目標；市府其實有逐年審核資格來調漲租金的疑慮；許多市民對於公宅建設期間的綠地或停車空間縮減也有質疑，我們也敦促市府一定要在規劃階段就開始公共工程說明。除了建案進度外，我們也一直在追蹤市府成立專責行政法人的進度，來積極管理至少要用五十年的社宅。
當然，社宅因為數量相對稀少，更多買不起房的市民，也同樣需要包租代管及租金補貼的政策，這也是我一直以來質詢的重點。
不過，社宅活化是一個很難在短期看到成效的政策。很多在魔鏡號反應的市民會問一個問題：為什麼中央地方都積極在主張居住正義，房價卻還是那麼高？蓋公宅又抽不到，租金也降不下來，我要如何在台北市生存？我認為，複雜的問題無法有單一解方，居住正義要能落實，除了我持續關注的社宅進度外，我也會在議會持續推動囤房稅的調升，讓更多空屋可以在合理的價格被釋出。
#道路平權從微小的改變開始
在我的「未來交通」政見中，有一項很重要的精神是「道路平權」，也就是不論行人、機車騎士、汽車駕駛，都能夠在尊重對方用路權益的前提下行進。
這包含我透過會勘協助塗銷了禁行機車道並開放直接左轉、擴大路口，讓人行道更能順利銜接行穿線、增設Youbike 2.0的新站點，或透過質詢要求市府增加充電站位、請市警局嚴加取締南京東路、基隆路、中山北路二段、延壽街、羅斯福路四段等地的違規停車、儘速決定民生汐止線方案等，都是我這三個會期關注的重點。
我知道很多市民不一定會滿意現在市府對於道路平權的作法。不過，就像我在民主開箱EP11提到的，很多時候，我們在日常生活中只能一點一滴地發動微小的改變，但我希望，這樣的改變不只是結果，更是改變市府思考問題角度的過程。這個過程，除了我之外，更需要團結的市民才能夠做到。也希望大家之後可以持續提供更多你們認為應該改變的路段。
#對於五分埔商圈將會重新調整政策
過去，我在政見中提到，原先是希望比照首爾東大門的服飾基地，讓五分埔再度活化，成為台北市的商圈亮點。而這必須改變目前在住宅區所規範的土地用途。
然而，經過我與其他熟悉在地的朋友一起討論後，我發現到若真的放寬土地使用類別，很可能留下的不是五分埔商圈，而是另一個信義新天地的商辦大樓區，或者成為建商炒作豪宅的新地段。這與我原先的想法相互違背，所以我也得很坦白跟大家說，我先前五分埔商圈的政策會有大幅度的調整，我會希望優先透過都發局針對信義區的通盤檢討，重新檢視五分埔在未來都市規劃的定位，才能夠檢視未來這裡真正適合的商業型態。
#持續追蹤台北流行音樂中心後續規劃
從我在教育委員會時，我就持續關心台北流行音樂中心和台北表演藝術中心的工程進度；現在我在民政委員會，我也仍然趁著考察的機會，在六月底實際走訪北流考察南北區的設施，以及董事會未來對扶植藝文產業的規劃。
以北流來說，雖然已經在上週六舉辦完壓力測試，也即將在九月初正式開幕，作為十月金曲獎的主舞台，但未來對於小型藝文團體是否有實質幫助？會不會反而擠壓民間經營者的空間？未來要如何培植下一代的創作者？我當場也與黃韻玲董事長討論這些問題。北流未來將規劃三間分別為200人、800人、1600人的livehouse供表演者使用，目前正在規劃辦理招商作業當中，我也將持續追蹤後續收費標準，在未來提供合適的空間、價位給需要的團體提出申請。
#針對小巨蛋開放政策的質詢
今年，許多藝文活動在疫情初期被迫取消。隨著疫情趨緩，商業演出和防疫的拉鋸如何平衡，是許多民間業者的難題。中央當時雖然開放了國家級場館，但北市府對於所有場館解封，是否有統一的政策，在當時並不明確。
我針對小巨蛋的開放政策就做過一次質詢，當時要求市府要明確訂定一個開放標準，在疫情到什麼階段，可以讓業者得以憑市府公文，向國外廠商協調取消演出後的費用計算。5/30時，市府終於訂定原則及減租方案，我希望這能讓後疫情時代的演出單位，能在動盪中找到可以依賴的遊戲規則。
#調整演出娛樂稅
另外，在這次會期，我也針對娛樂稅課徵的標準，向稅捐處提出除質疑。主要是台上有沒有人唱歌的音樂表演，稅率居然相差四倍，你能想像晨曦光廊跟滅火器的演出，對Livehouse課的稅居然不一樣嗎？另外還有不合時宜的說書、馬戲等項目，我們也藉著這次的部門質詢，一併向稅捐處提出修改建議。
最終我與稅捐處達成共識，將演出娛樂稅調整至1％、2.5％、5％，針對票價高低來做調漲，基本上Livehouse的收費將維持在1％，除非一場演出的票價超過1500元才會調漲。這樣一來也相對減少的場地方成本支出，能夠更支持他們舉辦更多藝文活動，在這個疫情時刻，給予大家抒發的空間。
【其他重要政績】
・交通運輸
推動公車上下車刷卡
公布公車評鑑審議紀錄
宣導捷運手扶梯定點站立
質詢（大巨蛋旁）光復南路路型改善工程
・公共設施
松榮公園綠地保留
質詢共桿竣工勘驗不完全問題
・衛福勞動
誠實蜜蜂平台倒閉記者會
愛評網勞資爭議記者會
BOT租客紓困方案
防疫期間協助保障員工配戴口罩權益
推動租屋糾紛處理統整網站
爭取聯合醫院獎金依法發放
針對北捷夜點費勞檢
爭取公立醫療機構人員獎勵金發給要點提撥總額提高
・文教科技
質詢愛叫車使用率低
質詢悠遊付成效不佳
推動高中學生自主分配社團預算
質詢彩虹媽媽入校
聲援社工應提高待遇並稽查機構違法核銷
爭取吳興國小特教空間
號召終結放榜新聞
・環境建管
協調雙連市場攤販
清除興隆整宅廢棄物
改善百齡、迎風足球場場地設施問題
要求整頓無照攤販佔用道路問題（攤販精進計畫）
持續推動公園符合零流出標準
・警消政風
爭取消防員外勤勤修制度改革
專案查緝統促黨（包含2019/10/1在北車違法搭台問題）
退役消防犬領養制度
完善查察消防栓埋沒機制
因應疫情取消計算住警器績效
質詢警察防疫裝備不完善及減少降低不必要勤務
・市政議題
爭取索資電子系統
敦促市府爭取大巨蛋重新議約有利條件及參與歷次都審會議
提案調高囤房稅
性平教育委員會及其他府級委員會開放錄音錄影
環保局徵件簡章修正，取消著作權不平等條約
舉辦公聽會，確認無人機專章實施後的使用原則
修正競選廣告物自治條例
推廣彩虹經濟及設置地景
組成性平連線及民政委員會政團
研議日租套房合法化
質詢市府未登記遊說
防疫租金優惠回饋給實際使用人
・長期關注案件
牯嶺街小劇場整修工程
TMS台北市影視音實驗教育機構
大巨蛋工程安全性與法律、議約等問題
濫用救護車機制
松菸場館營運狀況
龍山文創數位內容實驗場
公車行車事故問題
勞檢人力不足，勞檢覆蓋率偏低
提案修正臺北市外送平台業者管理自治條例
・其他
幫忙香港抗爭者勸募防毒面罩物資
協調申請台大地下道作為聲援香港連儂牆之用
聲援樂生保留運動
聲援巴奈訴願案件
聲援華航及長榮罷工
#最新【太魯閣號事故50死已確認44人身分，輕重傷178人，4人在加護病房；今日已拖出兩節車廂，預定7天搶通】
台鐵發生60年來最嚴重的死亡事故，408次太魯閣號被工程車撞擊後，在隧道內出軌，造成50死（含1名法國人）悲劇，截至今（3）日中午已確認44人身分、輕重傷增至178人，目前仍有40人住院中，其中4人在加護病房。
事故現場指揮官、交通部長林佳龍指出，今天希望能把靠近隧道口的3節車廂先拖出來，再逐步把隧道內殘破的車體拉出隧道，希望7天後能搶通，但還是要看實際搶救的狀況而定。
■搶修持續中，預計今天拉出3節車廂
林佳龍說明，昨天經過兩次隧道內的搜救後，配合主任檢察官與運安會進行現場勘驗與蒐證，早上6時30分，已經成功將隧道北口外的第1節車廂拖出，第2節車廂則是9時20分拖出，預計今天以將第3節車廂拉出為目標。
交通部常務次長兼台鐵局長祁文中說明，每一節車廂受損的狀況都不一樣，尤其是第4節到第8節車廂都受損嚴重，每拖出一節車廂就必須由檢察官與運安會先蒐證，再判斷現場軌道受損情形，逐步把每一個車廂都拉出隧道，昨天已經有派人勘查隧道南口狀況，目前回報軌道沒有受損，目前也考慮從南口將第8節與第7節車廂從南口拖出，加快搶救進度。
現場工作人員透露，由於408次太魯閣號撞擊工程車，出軌後直接衝進隧道內，與隧道內壁劇烈摩擦，車體嚴重受損，車廂內物品散落，罹難者也受到劇烈傷害，研判可能還有部分遺體被壓在車底，加上隧道軌道比較窄，增加搶修的難度，目視也很難判斷軌道受損狀況，必須逐一拉出車廂後才能搶修。台鐵預估，事故車輛拖離需要5天時間、軌道修復1天以及電車線修復1天，預估4月8日午夜搶通。
蔡英文總統今天一早抵達花蓮，先至國軍花蓮總醫院探視傷者探視及慰問家屬，隨後再到其他醫院。蔡英文強調，現在搶修還在進行中，後續還有很多工作要做，一定會全力妥善處理，希望這次事故中傷者與罹難者家屬都可以得到政府最大的協助，讓他們沒有後顧之憂。相關部會將全力投入，希望把事故災害降到最低，讓逝者安息、讓傷者很快康復。
■實名制列車但站票有不少非花東人，今日下午招魂儀式
為解決花東返鄉一票難求問題，台鐵已經推動常態實名制一年多的時間，連假期間身份證字號U與V開頭的可以提早購票，出生於花蓮與台東，或設籍在這兩個縣市的民眾，可在假期搶票時比較容易買到返鄉車票，408次太魯閣號即是清明連假期間的台東實名制班次。
根據台鐵統計，賣出的372個座位中，多數都是身分證字號U與V開頭的花蓮與台東人，也有部分是設籍在台東與花蓮，尤其是以台東居多，台鐵官員透露，當天賣出120張站票，這就不是實名制，因此在罹難與受傷名單中，也有不少非花蓮與台東人。
交通部次長王國材在早上台鐵記者會中表示，太魯閣座位共計376位，過去沒站位，後來開放120個站位，每車廂15個。因為過去遊覽車事故是旅行業者全登記名字，所以容易尋找，但鐵路沒有相關名單，所以較難確定此次事故亡者名字，目前正從有限資訊去釐清買站票者，若之後發現傷亡跟站位有關聯，就需要進行檢討。
由於死傷者多數是台東人，家屬關懷方面，除了各醫院的醫務社工，台東縣政府社會處社工也已在第一時間前往事故現場，衛福部則協調宜蘭、花蓮社會處社工進行協助。
台東縣政府社會救助科科長楊幸錦表示，就目前戶籍資料掌握，設籍在台東的事故死傷者為59人，其中7人死亡，7人住院中。台東縣府已安排14名社工、一名督導到花蓮，後續將比照普悠瑪事故一戶一社工的模式協處。設籍於他縣市的死傷者，將由該縣市社會局處安排後續處遇。
楊幸錦表示，台東縣社工師公會與多個民間團體皆已表達支援意願，但現階段社會處社工人力尚充足。今日下午2點事故現場預計有招魂儀式，以及後續於台東殯儀館設置靈堂，現場皆會有社工提供協助。
台鐵今天上午說明事故處理狀況，死亡家屬先發放10萬元慰問金、傷者5,000元，由於這次死傷都集中在花東，分別在花蓮與台東殯儀館設立關懷服務中心，並由台鐵人員一對一提供協助。（文／嚴文廷、曹馥年；攝影／余志偉、陳曉威、林雨佑）
#太魯閣號 #死亡事故 #工程車撞擊 #出軌 #台鐵 #報導者
｢下一站雲林站，next station yunlin｣，為了在高鐵車箱內聽著這句話，雲林人已經等將近十年了，終於現在雲林站工程已經進入最後階段，一切若是順利，雲林站將在104年7月正式營運。
高速鐵路是一項先進國家的代表性建設，民國88年高鐵開始動工時，雲林縣就積極爭取設站，不過當時第一階段所規劃的五個車站當中並無雲林站，當時地方全力爭取，張榮味縣長就任後，更加大力規劃四百多公頃的高鐵雲林站特定區，讓現在的雲林站可以順利完成。
高鐵雲林站特定區有規劃台大分校、台大醫院、附近還有中部科學園區虎尾基地，在去年雲林站開始動工之前，特定區內就陸續有業者進駐開發，目前已經興建不少的房屋，也有不少建案正準備推出，也帶動虎尾鎮整體房地產市場的發展，讓建築業者都非常期待。
高鐵車站可以講是雲林縣有史以來最重要的交通建設，在各界的努力之下，雲林站是第二階段預定設置的三個車站當中進度最快的，明年順利通車以後，旅外的鄉親要回來雲林，不論是在台北還是高雄，都可以很快就回來到雲林。
將近十年來的等待和打拼，高鐵雲林站終於要完成了，未來若有人問我們從那裡來，我們可以很驕傲說出我們從雲林來，雲林除了有豐富的農產品和人情味，還有先進的高鐵車站，歡迎大家有空來雲林走走看看。
《歡迎來坐》
國會研究室：臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
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苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中，金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。
雲林縣是全台灣唯一沒有水庫的縣市，長期以來居民所飲用的自來水必須依靠深水井補充水源，不僅飲用水水質不佳，連帶造成地層下陷問題加劇。
為了解決水源缺乏問題，雲林縣長參選人張麗善在立法委員任內全力爭取在斗六市設置湖山水庫，但當時受到相當大的阻力，環保人士認為湖山水庫所在地是重要生態區，而且地震威脅水庫安全。民國95年1月12日立法院針對台聯立委提案刪除湖山水庫預算進行表決，張麗善為著要保住這項重大建設，四處奔走拜託立法院同仁幫忙，最後立法院經過二輪表決，終於以125票73票，保住湖山水庫204億的預算。
湖山水庫在民國96年10月正式動工興建，經過7年時間的施工，目前工程進度已經超過百分之90，預定103年年底就可完工，104年要開始蓄水，這是雲林縣幾十年來最重大的建設，未來水庫啟用以後，雲林縣民將有媲美台北市翡翠水庫的水質通好飲用，自來水公司的深水井也可以全面封井，減輕地層下陷的威脅。
水庫一旦興建完成，除了帶來飲用水資源，通常也是休閒旅遊的好去處，目前湖山水庫完工在即，在張麗善居中穿針引線下，中區水資源局也積極和斗六市公所協調，規劃了十三條休閒步道，未來湖山水庫除了可供應民生用水，也將是雲林縣一個新景點，可望為雲林縣帶來另一發展契機。
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《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。
立法委員林佳龍今日在教育文化委員會質詢時表示，文化部日前拋出將推動影視音產業人才的證照制度，在引起廣泛質疑後，才又改口這只是一個還在研議階段的政策，尚未定案，又說初期只會針對「燈光」、「音響音控」等兩類人才進行能力認證。但是，追根究柢，文化部若想處理影視音產業人才學訓用的落差，不是單靠舉辦一些考試，再以成績發出認證就能夠解決。
林佳龍表示，在文化部表達將推動影視音人才證照制度之後，除了產業界的反彈與疑慮以外，或許也有人會感到樂觀其成，因為有考試，有認證，就會有進修與補習的需求，等於憑空創造出一個廣大的商機，但這背後的利益牽扯複雜，文化部應審慎評估，不能私相授受。
對此，文化部長龍應台說，她坦承拋出政策前的溝通不足，引起外界諸多的質疑，文化部會自我檢討。此外，她也指出，之所以會有如此構想，是文化部與流行音樂界、音響公司、廣播電視協會等單位接觸討論多次後，才決定要進行研究，並將此規劃案委託商業發展研究院主持，最終結論則要等到11月整個案子完成後才會明朗。
至於未來會不會增加認證的項目，龍應台則回應，除了「燈光」、「音響音控」等兩項，其餘諸如「劇場周邊技術」日後也會考慮納入。
其次，林佳龍也提醒龍應台，今年的金馬獎預定年底在台中國家歌劇院(大都會歌劇院)舉辦，但據他了解，許多的工程進度出現落後的情形，要趕上金馬獎的日期可能有相當困難，因此，文化部一方面應該趕快去了解施工進度，另一方面，也要提早思考備案，才不會開天窗或急就章。
對此，龍應台坦承目前還不了解工程進度，她透露4月25號文化部將與金馬獎的執委會，以及台中市政府舉行三方會議，屆時才能掌握更多資訊。但她也指出，備案的場地，執委會將有規劃。
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