#韓總機再現
#一年半了市長還是轉分機
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雖然今天市長針對烙跑選總統終於道歉，但也為時已晚，更無力回天。相對的，我今天針對輕軌還有拆橋後交通大亂的問題，質疑市長政績空轉，但 #韓總機又轉分機，搞不清楚也答不出來，再次展現市長的懶惰和無能，這些不適任的問題，已經成為市民的災難，而這些損害，是道歉無法解決的。
韓市長從2018年上任前就說「輕軌是上任後首要處理議題」，但就職後馬上宣布停建，在去年上半年開了五場公聽會，提出六種修正方案。去年下半年，韓市長請假選總統後，市府整理出九種方案，但方案越來越多，最後卻仍是朝向原路線方案，承諾今年上半年會跟路線經過的22個里長溝通。但因為疫情，原本的面對面溝通，改成跟里長進行閉門會談，到現在五月了，造街計畫仍然原地踏步，甚至輕軌站區還淪為停車場。
從前年拖到今年，我問市長到底有沒有心要蓋，留給高雄百年交通大業，但市長仍答不出來，甚至又當起總機，要捷運局長回答，後來又說還要再繼續開十場公聽會，並要延到七月才能完成。
也就是說，從韓市長上任以來，500多個日子，#輕軌建設完全空轉，對於高雄的交通建設也 #毫無想像和規劃 。追根究柢，問題就是韓市長不做功課就憑感覺冒然停工，如果照原本的工程進度，2019年底環狀輕軌就能完工成圓了，卻因為韓市長忙著選總統，耗費市民的青春和納稅錢。
#急拆橋搶政績卻成市民噩夢
#陸橋拆除後交通大亂
自強陸橋去年四月花了一個月的時間拆除，市府風光通車搶政績，但口口聲聲說行政效率高的背後，卻造成市民可能近三年的交通風險和不便。至今我所接到針對澄清路的陳情案已上百件，問題包括市府把人行道當成機車道使用、交通壅塞、塵土飛揚、噪音問題、交警功能不彰、重複鋪挖，更重要的是施工期遲遲拖延，造成交通阻塞。
再者，維新陸橋兩邊人行道及無障礙設施也未施作完整，拆除後道路變成海波浪的原因也未向市民說明，因此我要求市長除了要將現在施作不全的設施重新完整規畫之外，市長也承諾我澄清路工程會提前至五月底完工，維新路工程也會於今年年底完工，我也會持續關注兩路段的施工進度，讓市民盡快有安心的交通環境。
韓市長說過，錯誤的政策比貪汙更可怕，而對於市民而言，對交通建設遲遲不敢下決定，整天把拆橋鋪路掛在嘴邊當政績結果草率拆橋，造成市民交通危險、建設延宕的市長，才是市民最大的災難！
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