#仁武區16里給我淹12里遇水即淹
#岱樺將於6月15日前召開協調會全力爭取經費解決問題
落落長全文如下：
一、 目前仁武區有16個里，有12個里都淹水，最主要的瓶頸路段在尚未達到洪水氾濫的標準就淹水了，主因是水道的積淤造成的。
二、 針對此問題，高雄市水利局梁錦洲工程司規劃：
1.左岸既有護岸：左岸既有護岸留用，渠底適度疏濬。
2.右岸拓寬整治：右岸拓寬整治，計畫寬度46公尺(包含預留八涳橋橋台留用及箱涵結構寬度之考量)，渠道底寬需大於40公尺(既有寬度+新設箱涵)。整治後八涳橋橋台將露出未來臨河道兩側應妥善保護。
3.渠道拓寬整治：仁武工業區渠段將渠道拓寬至計畫渠寬40公尺，渠底挖深至規劃報告計畫渠底，挖深1~1.5公尺以上，整治後之通水面積將增加30％~40％，有效降低後勁溪主流水位，改善後勁溪之通水能力。
4.仁武橋改善方案：因高鐵橋墩及管線及交通流量等因素考量，仁武橋改建困難度高，計畫將既有仁武橋保留，於既有橋梁左岸增設WXH=6.0mX6.0m之箱涵增加通水量，既有橋下河床適度疏濬。
5.高速公路橋改建：將仁武橋~高速公路橋之渠道拓寬至少
40公尺以上，並請高公局改建公速公路橋，將橋梁拓寬至少40公尺並留設水防道路空間，以改善此處瓶頸段之通水能力。
三、 岱樺認為要徹底解決仁武區淹水的部分，這些瓶頸路段的處理工程乃重中之重。上述各項工期約1至2年，未來施工可預見的困難包括各事業單位的管線遷移、高速鐵路橋墩問題、高公局協商改建等問題。但水患問題造成民眾生命財產的重大損失，因此改善排水系統與防汛應急工程刻不容緩。
四、 惟預估經費需9億5350萬元，考量高雄市政府財源困難，岱樺將於6月15日(六)前召開協調會，向經濟部水利署爭取經費，並協調高公局、高鐵局及地下管線相關單位，以排除未來治水改善措施工程施工之困難，以確保未來高雄市仁武區能夠免於為水害所苦。
