山體滑坡!大海像吞噬了整塊土地!😱 Credit: Jukin Media ViralHog
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過21萬的網紅Xiaofei小飛,也在其Youtube影片中提到,颱風過後,河流漲大,多處發生山體滑坡。 山流進海。 Support this Xiaofei https://www.youtube.com/channel/UCVHw0VDxIu72T6vGUFVN7lg/join 🗺 跟著小飛玩(更多景點) https://68maps.com/places/...
山體滑坡 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《偉大的母親,哀傷的洪水》
中國河南鄭州救援人員説一名婦女在土石流和洪水襲擊他們家時,將她的孩子先扔到安全地帶,而母親想再逃出時,已經來不及,她已經被土石淹沒死亡。
這名被母親即時扔出的女嬰,被埋在瓦礫下超過 24 小時後,於週三幸運地活著被救出。
當地暴雨引發了河南省王宗店村的山體滑坡。由於創紀錄的降雨,該地區發生了大規模洪水,至少 51 人死亡,近 40 萬人從家園中撤離。
救災人員救出嬰兒的影片在中國大陸瘋傳。【女嬰被埋一天一夜獲救,救援隊員哽咽:她媽媽還保持托舉姿勢】7月23日,河南鄭州。滎陽一坍塌房屋廢墟中,救援隊救出一名被埋1天1夜的嬰兒,其母遺體於22日找到。救援人員談救女嬰母親場景哽咽:她雙手托舉姿勢。http://t.cn/A6fmrfbM http://t.cn/A6fmg7Dz
女嬰只有大約三至四個月大。
“我聽到了嬰兒的哭聲,當時救援人員剛剛趕到,依著哭聲把孩子救出來。
她先被媽媽扔到了一個更高的地方,免於被土石淹沒。
嬰兒被緊急送往醫院,身上並無大礙。
偉大母親的屍體,直到週四才被發現。
救災人員告訴北京青年報,當他們發現她的屍體時,屍體被凍結在舉起什麼東西的姿勢狀態。
一位名叫楊先生的救災人員告訴BBC記者:“就在那個關鍵時刻,她把孩子抱了起來,丟了出去,之後可能幾秒之後,土石崩落,嬰兒已被扔出,這就是女嬰活下來的原因。”
當地報導沒有說出母親或孩子的名字。
過去一週雨水和洪水在全河南造成了混亂。主要道路已經變成河流,汽車、碎片甚至人都被快速流動的水流沖走。
在河南省會鄭州,週二晚上洪水淹沒了地下地鐵線路,造成至少 12 人死亡。
BBC:China floods: Henan mother dies after saving baby from mudslide https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-china-57897474
——圖片:羅展鵬畫作「我是妳未凋謝的童年」
山體滑坡 在 大紀元 epochtimes.com Facebook 八卦
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山體滑坡 在 Xiaofei小飛 Youtube 的評價
颱風過後,河流漲大,多處發生山體滑坡。 山流進海。
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00:00 荖濃溪 vs 濁口溪
05:07 台27公路土石流
06:43 荖濃溪 vs 邦腹溪
09:43 新發村淹水
10:55 2019的荖濃溪獨木舟
11:47 荖濃溪 vs 寳萊溪
13:39 颱風前的寳萊溪
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2020年8月29日撮影
根府川駅(ねぶかわえき)
JR東日本 東海道本線
1896年(明治29年)から1922年(大正11年)までは、人車鉄道・軽便鉄道の豆相人車鉄道(のちの熱海鉄道)も存在していた。同線の「根府川駅」は、当駅よりも高台の位置に設けられていた。
1922年(大正11年)12月21日に国有鉄道熱海線 国府津駅 - 真鶴駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物取扱を開始。
1923年(大正12年)9月1日に関東大震災により地すべり(土石流ともいわれる)が発生し、当駅に進入中の真鶴行き下り列車(8両編成、乗客約150名)が客車2両を残して駅舎、ホームもろとも海中に没する。
列車に乗車していた約110名とホームに居た二十数名の計約130名が死亡した。駅周辺の住民も多数死傷した。駅構内に残ったのは車止め一つだけだった。
駅は翌年再建されたが、沖合の海底には当時のプラットホームが横たわっている。ホーム跡は漁礁のようになり、スキューバダイビングの潜水ポイントにもなっている。なお、ホーム跡にある駅名標は後に付けられたものである。
1934年(昭和9年)12月1日に熱海線所属から東海道本線所属に変更。
1970年(昭和45年)5月20日に貨物取扱を廃止。
1972年(昭和47年)3月15日に荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1999年(平成11年)に関東の駅百選に選定される。
2001年(平成13年)11月18日にICカード「Suica」供用開始。
2002年(平成14年)3月1日に無人駅となる。
2008年度の1日平均乗車人員は639人。
Nebukawa Station
JR East. Tokaido Main Line
It opened on December 21, 1922.
A landslide occurred on September 1, 1923 due to the Great Kanto Earthquake, and the train going down to Manazuru, which was entering this station, sank into the sea, including the station building and platform.
About 110 people on the train and more than 20 people at the platform, a total of about 130 people, died. Many residents around the station were also killed or injured.
It became unstaffed station on March 1, 2002.
The average number of passengers per day in 2008 was 639.
根府川站
JR東。 東海道本線
它於1922年12月21日開業。
由於關東大地震,1923年9月1日發生了山體滑坡,接近該車站的火車沉入海中,包括車站建築和站台。
火車上約有110人死亡,站台上有20多人死亡,總共約130人死亡。 車站周圍的許多居民也被打死或受傷。
它於2002年3月1日成為無人站。
2008年的平均每日乘客人數為639。
根府川站
JR东。东海道本线
它于1922年12月21日开业。
由于关东大地震,1923年9月1日发生了山体滑坡,接近该车站的火车沉入海中,包括车站建筑和站台。
火车上约有110人死亡,站台上有20多人死亡,总共约130人死亡。车站周围的许多居民也被打死或受伤。
它于2002年3月1日成为无人站。
2008年的平均每日乘客人数为639。
네부카와 역
JR 동일본. 도카이도 본선
1922 년 12 월 21 일 개관했다.
1923 년 9 월 1 일 관동대 지진에 의해 산사태가 발생,열차에 승차하고 있던 약 110 명과 홈에 있던 스물 몇 명의 합계 약 130 명이 사망했다. 역 주변의 주민도 다수 사상자했다.
2002 년 3 월 1 일에 무인 역이되었다.
2008 년도 1 일 평균 승차 인원은 639 명.
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