都爹利街煤氣燈
去年遭颱風山竹吹毀
當時不少朋友都感到惋惜
我很喜歡這地方 有不少回憶
也曾在我的書裡描寫過
其後我們向相關部門跟進
經一年多的時間
剛接到消息指煤氣燈已大致修復好
並擬於今晚（23/12）重新亮燈
但願在黑暗過後 重新有光
就像我們的香港
山竹颱風香港時間 在 鄺俊宇 Roy Kwong Facebook 八卦
同時也有13部Youtube影片，追蹤數超過60萬的網紅飲食男女，也在其Youtube影片中提到，曾經有人這麼形容，九龍城寨，是香港的一個瘡疤。她流離，載着浪蕩之人，讓他們遊竄於盡是交錯暗巷的貧民窟。她無王管，烏煙瘴氣，生死自理。只是，任她如何墮落，仍然深深烙印於大家心中，叫人回味。 就如這天數千里無雲的澄空，赤日狠狠地打到地堂，熾傷了紅磚小店外排隊的人，卻也照料了朱頂內的念昔人。承蒙關照的赤...
「山竹颱風香港時間」的推薦目錄：
山竹颱風香港時間 在 Sarah Lee Wai Sze - 李慧詩 Facebook 八卦
給各位同伴：（特別寫給今天升中派位和明天DSE放榜的同學和家長）
一年一度的香港錦標賽，在還沒有調好時差之下完成。說真的，連續兩天比賽，有長有短，的確有點疲憊。比賽結果有好有壞，其中最差的是20公里記分賽，10個運動員只得到第8名。雖然成為陪跑運動員，但因為長距離的項目不是我的強項，所以能完成比賽已經十分滿足。
香港錦標賽向來都是單車運動員聚首一堂的大派對，雖然今年比較少參賽的退役運動員，但亦能見到年少時好幾個一起並肩作戰的戰友，互相嘲諷作弄，另有一番趣味。
比賽最令我喜出望外的是，我能夠完成長距離的兩個項目：記分賽及10公里捕捉賽，捕捉賽的衝刺後，馬上就開始凱林賽，在「上氣唔接下氣」的情況下依然能衝到第一，有種忘我的境界；特別難忘的是，與前隊友曾曉彤再次同場合作，我們只有一天可以一起練習，但在比賽的時候還是蠻合拍，十分欣賞她對比賽的認真度，不亞於一個全職運動員，期望以後可以再有機會拍伙呢﹗
感謝每一位到場的觀眾，有些觀眾明知比賽時場館的溫度會調高，依然前來觀賞，實在感激你們在炎炎夏天依然來這個熱爐支持我們。另外，當然少不得比賽中幫忙的朋友和工作人員，感謝您們以認真和專業的態度看待這兩天，比賽才能順利完成。
今年的香港錦標賽完結，八月底將會去日本。在此之前，我會在香港逗留一段短時間。
說到香港，最近的香港，是我懂事以來，最亂的時候，即使在沙士，人心惶惶，也沒有現在的處境那般，令人感到無助。每次在外地看到新聞，我都會憂心忡忡，擔心大家熱天上街會否中暑，擔心大家會否有危險，我想最擔心的與大家一樣，還是香港的未來……
作為香港人，尤其我們運動員，代表香港出外比賽，對「香港」的感情是無法掩蓋的，擔心是在所難免。我就像一棵大樹，在三十多年前已經在香港紮根。現在的情況恍如有人把我貿然在香港這塊土地移植到其他泥土，我好比颱風山竹吹塌的一棵千年樹，被無情地連根拔起。
我不知道你們、無論是比我年輕或年長的朋友，是否也與我一樣，對「香港」有著難捨難離的愛，感到椎心之痛。然而，大家要謹記，根在心中，香港人的身份是不會變的，只要我們齊心合力，堅信香港人有打不死的精神，定必能排除萬難，共同創造出更好的香港。
今天是中一派位放榜，明天又是DSE 放榜日，考試像比賽一樣，要收成績表的時候難免會有壓力，有時甚至會感到喘不過氣。不論家長、年青人抑或有朋友放榜的朋友（包括我）在等待結果的時候都是忐忑不安的。比賽時我得到你們的支持，使我有力量去戰勝每一個強手、每一個比賽。今晚睡前，希望藉此分享，可以像你們給我力量般，為大家打氣、集氣！
我會跟大家一起度過重要的時刻，如果在收到成績表後想與我分享，歡迎私信我！晚安。
祝
一切順利！
P.S. 記得睡前準備好明天需要的材料！
詩
山竹颱風香港時間 在 張善政 Facebook 八卦
【Yahoo論壇／張善政】我們不能有顧面子又顧裡子的軌道建設嗎？ - Yahoo奇摩新聞
總統蔡英文2016年上任之後，推動前瞻基礎建設計畫，外界一片撻伐之聲。這計畫被認為債留子孫，是大撒幣的綁樁政策，更被諷稱是「錢沾」計畫，主要就是因為內容軌道建設經費比例過高。一來，說軌道是代表前瞻，令人無法瞭解蔡英文心目中「前瞻」是如何定義；二來，這些耗資千百億的建設，都沒有經過該有適當的評估程序，而是完全憑一些政治人物的主觀喜好。反而經過長久評估確有需要、而且正在進行的東部、南迴鐵路幹線提升計畫（雙軌化、電氣化），卻沒有受到青睞，進度沒有因為前瞻計畫而有任何加速。說穿了，不外是因為這些計畫是馬英九政府任內啟動的，即使前瞻計畫加碼促其提早完工，大半也是前朝政府的功勞。前瞻計畫，就是這樣充滿了狹隘的政治算計。
四年後，蔡總統風光連任，號稱因為前瞻基礎建設計畫必須配合產業發展，大幅調高數位、城鄉建設預算，原本佔比最大的軌道建設預算則大幅降低。好奇怪，四年前數位、城鄉建設不是應該就是重點嗎？為什麼要花四年寶貴的時間才能醒悟？數位科技一日千里，陸、韓快速進步，我們虛擲四年光陰，對國家發展造成很難追回的落後。這筆帳要算到誰頭上？
但是客觀來說，把軌道建設經費從前瞻特別預算移到一般公務預算，是正確的作法。其實軌道建設本來就需要花時間好好規劃可行性，而且土地收購、實體建設也需要不少時間。當年為期八年的前瞻計畫一口氣列入這麼多軌道建設，稍有常識的人都知道，這是 Mission Impossible，但只有蔡政府還在作夢。雖然很遺憾蔡總統到第二任才看清事實，但晚一點夢醒，總比永遠不醒好。蔡政府體認現實，知過能改，值得給予正面評價。
諷刺的是，這樣預算的調整，反而引起許多縣市的顧慮。前瞻計畫當初既然飽受批評，為何現在調整，反而引起一些地方政府疑慮呢？這就必須好好由軌道建設的特質來說。
台灣的軌道建設，從高鐵、台鐵、北捷到高捷等，無一不是極大的財務挑戰。尤其高鐵經驗，給我們很深的教訓。
高鐵自始標榜世界最大BOT案，政府可以零出資。但因為有著非常重的建設投資折舊，所以即便現金流沒有太大問題，但帳面上一直處於虧損狀態。這是高鐵曾經面臨財務危機的原因，也是所有軌道建設都要面臨的挑戰。是毛治國擔任院長時候擬出對策，拉長折舊攤提年限、減資再增資，讓高鐵現在成為台灣唯一一個財務比較健康的軌道建設。但是現在政府變成是高鐵最大股東，當年我們自傲的「世界最大BOT案」已經破滅。顯見當初財務規劃，包括攤提年限、載客量預估，都是很有問題的。除此以外，當初把多數高鐵車站建在都會區以外，希望藉車站帶動附近新區域發展，也是過度理想的虛幻目標。檢視目前的所有的高鐵車站，除了桃園、新竹是受惠於鄰近區域自然發展而逐漸繁榮外，從苗栗、台中一路到嘉義、台南，高鐵車站旁邊仍然是大片荒煙蔓草，高鐵車站並沒有帶動區域的土地開發。
有了高鐵這個寶貴經驗與教訓，我們軌道建設應該更謹慎從事。但是蔡政府即使到現在，也還沒有學乖。
台鐵虧損是眾所皆知的事，但政府多年來一直不接受票價調整，財務除了折舊費用，還有龐大的退休人事負擔。搭乘人數最多的北捷，一樣也是處於盈虧邊緣，近日更因為受疫情衝擊，4個月虧損11億，已向中央申請紓困。其實，北捷之所以能免除大幅虧損的命運，是靠受惠於台北都會區經濟繁榮帶來的豐富業外收入。其實香港捷運也是一樣，載客量遠高於台北，但是要不是有土地開發的業外收入，一樣虧損。所以區域發展是軌道建設非常重要的前提！
再來看高雄捷運，載客量一直低迷，一列車只有3節，大概是世界上最短的捷運列車。高捷更曾經瀕臨破產邊緣，後來是因為把資產移撥給高雄市政府，折舊不列帳在高捷，才免於破產命運。說穿了，這是玩弄數字遊戲，並沒有解決財務問題。高雄輕軌更是不用提，門口羅雀。當年在馬英九政府時期，就有內閣閣員建議馬總統不要給高雄這筆經費，但馬總統當時因為要展現不分藍綠的施政格局，還是支持了高雄輕軌的興建。
如果北捷財務勉強處於盈虧邊緣，高捷多年慘淡經營，那麼其他地方的軌道建設，有沒有機會達到財務平衡，答案其實很清楚。軌道到底是當成政府對公共建設的投資，或看成事業經營（未來要回本），政府一直沒有定位清楚。若是要談賺錢的話，那台灣的軌道建設真的是全都不及格。
儘管虧本，但軌道建設實在太重要了，不可能完全不做，但必須引進不同的思維。軌道建設應該要配合完整的區域開發計畫，是帶動區域繁榮的重要因素，但不能是唯一因素。這不是說一定要先有區域繁榮才有建設軌道，那就落入蔣經國當年十大建設所說「今天不做、明天後悔」。而是區域計畫與軌道建設可以同步進行，但是不能沒有區域計畫，只有軌道建設。如此軌道建設的財務也有健全的可能。
舉例而言，如果好好規劃國境之南-屏東的觀光，以墾丁帶動屏南整體觀光藍圖，解決遊客從高雄到墾丁的不便，台鐵南延至恆春就是一個有發展潛力的軌道建設。
再以基隆輕軌為例，2020年蔡總統競選連任時大開支票要建基隆輕軌，但事實上基隆河廊道已經沒有地可以再建新軌道（除非地下化），必須跟台鐵共用。如此勢必會排擠台鐵班次，更有近日新聞提到台鐵基隆站可能會因讓位給輕軌而必須裁撤，引起居民反彈。基隆市長林右昌只好說，一定會徵詢居民的意見再決定。當初開支票的蔡總統，應聲附和的林右昌，都是政治掛帥，導致今天這個困局。
其實馬英九政府時期曾有意要建基隆捷運，但是後來因為擔心會造成龐大財務負擔而作罷，這是今天基隆輕軌變成選項的原因，是「沒有魚、蝦也好」的邏輯。但是若做一個民調，基隆地區居民當然會想要捷運、不要輕軌。畢竟二者服務水準差很多！
以前因為基隆河谷逢颱風大雨會淹水，所以沿河土地只能做貨櫃場的低價值運用。但後來做了圓山子分洪隧道，基隆河洪水可經由隧道直接由瑞濱附近海岸排到海裡，汐止到八堵的基隆河谷不再淹水。可惜政府卻未能利用這個大利多來規劃基隆河谷的新面貌，讓員山子分洪的效益進一步發揮。當務之急，國土計畫應針對台北到基隆河谷的開發重新檢討，做一些工商、住宅的高價值使用。當基隆河谷成為高價的地段，台北到基隆才會連起來一起繁榮、帶動人流和經濟發展，才撐得起台北到基隆軌道建設（捷運）的財務。換言之，先有好的區域規劃讓地方繁榮，軌道建設才能發揮效益，但不是靠軌道建設的單一因素就想帶動區域發展。
政府將此期前瞻基礎建設計畫中軌道建設比重大幅降低，對於國民黨來說有些尷尬。過去杯葛前瞻計畫，批評是大灑錢，但編列這筆經費後現在要刪減，縣市長現在又跳出來希望這筆經費不要移走，這個心態其實很不健康。
現在把軌道建設經費從特別預算移到公務預算中後，未來要有任何軌道建設，除中央出錢外，地方政府也要出自籌款。如此可以讓我們不要債留子孫，地方政府也可以好好面對現實，真正用「前瞻眼光」去盤點到底哪一些軌道建設可行，更要有責任先好好規劃區域發展。過去上樑不正下樑歪，上面大灑錢規劃不切實際的軌道建設，下面的地方政府也覺得這筆錢不要白不要，忽略了區域規劃要先行的配套。
這次前瞻計畫軌道預算調整沒有贏家。民進黨政府輸了面子，證明當初四年前被批不切實際的計畫的確是空中樓閣，今天才終於體認這個道理；地方政府則輸了裡子，原本希望中央給錢，地方不用出錢，就有軌道建設。但若地方政府若有前瞻眼光，能端出好的區域規劃出地方繁榮遠景，中央當然要支持可以有健康財務的軌道建設，既贏面子、又贏裡子。
這才是睿智政治的格局！
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山竹颱風香港時間 在 飲食男女 Youtube 的評價
曾經有人這麼形容，九龍城寨，是香港的一個瘡疤。她流離，載着浪蕩之人，讓他們遊竄於盡是交錯暗巷的貧民窟。她無王管，烏煙瘴氣，生死自理。只是，任她如何墮落，仍然深深烙印於大家心中，叫人回味。
就如這天數千里無雲的澄空，赤日狠狠地打到地堂，熾傷了紅磚小店外排隊的人，卻也照料了朱頂內的念昔人。承蒙關照的赤色小店，是九龍城有名的「豪華餅店」。一九七七年，由周炳均及其妻子司徙慕君一手一腳創立。那個年代，從來不擅長造就浪漫故事，縱與子偕老，但兩雙手，數張口，又何來執子之手。苦命人啊，都為填飽一家幾口的肚子而活着﹑勞着。說起來，周氏夫妻二人吃的苦頭，倒滲着幾分醉意，除了為果腹奔波，也為着一個理想，就是這家紅砂餅店。小店是老周的夢，舊人嘛，夫唱，婦哪有不隨之理？這豆膶小鋪，賴着當時舊寨城及飛機場的人流而興旺，立足九龍城。如今，城寨沒了，機場沒了，桃花不再。還好，唱和了半生的他們，人面依舊。
歷久不衰
滴答。這是清晨七時許。早暉異常的烈，晴空下沒有一絲微風，只有一陣翳焗，聽說是颱風「山竹」的影響。佇於十字路口轉角處，以棕紅小磚搭成的小店門前，途人芸芸說着這個颱風有多厲害，媲美當年的「溫黛」。放眼對面街的店鋪，好幾家店主，正以皺紋膠紙，為己店打着米字，人家說，這能保住玻璃窗。後方棗紅招牌下，熙攘着一條長長的人龍，他們嘴巴上討論着風球，眸子卻盯着紅磚旁的落地櫥窗，正確點來說，是櫥窗內，一盤盤堆疊起卻又分了類別，熱騰騰的麵包。眾人都瞧着自己心宜的包點，手上抓了把碎銀，恨不得快點跟店內忙着夾麵包及收錢的周太，報告自己的抉擇。貼膠紙？周太可沒這個閒情，由凌晨五時開始，她已經忙得不可開交，到店面後的工場幫忙師傅做餅做包﹑檢查今天有否訂單﹑擺放好店面的盤子牌子作預備﹑點算好有足夠的零錢找續。雖是方寸小地，但老周中午才回店，早上只有她跟師傅二人打理一切。瑣事繁得很。
周太雖忙，心卻細膩，手上套了個白膠袋，伸手抓起客人點的麵包，再把膠袋反轉袋好，交予他手，收錢。重重複複，雙目卻一直瞄着哪款麵包只餘下三分一個銀盤的數量，就着師傅要再做。當中令她最緊張的，就是最受歡迎的大蛋糕﹑蛋撻﹑合桃麵包，尤其是合桃麵包，周太會幫忙把大包切開五片，幾乎每三個客人，就有一人喊買。她忙着又滔滔說，現時口味有變，以前越南大逃亡時，最多人買豬仔包做越南包，日日訂二千多個，只是如今坊間麵包款式多，豬仔包甚少有人問津，不過幫襯小店的，反倒大部分都吃傳統口味。說實話，小店的麵包一點不便宜。她坦言，嫌貴的人不少，四十多年來，很多人以為這個鋪位屬於他們，既不用交租，當然認為小店賺很多，又何必賣這麼貴，她愈說愈起勁：「公園阿姐去晨運，同人講啊，全香港九龍最再犀利係你啲蛋捲，百幾蚊一條，又冇乜花款。」說着眉飛色舞，卻不帶半分憤怒，餅貴自知，原因在於現時麵粉來貨昂貴，以前來貨便宜，一包麵粉才五十元，目前是五百元。然而，即使多貴都好，他們也堅持沿用澳洲麵粉，所以麵包蛋糕才能保持水準，又不偷工減料，吃下去的麵包十分飽肚，不是空氣麵包。他們與時並進，除了傳統款式，也做些少甜葡撻、蛋白蛋糕﹑朱古力曲奇等應付百客。故此。吃慣了的客人覺得抵買，不是常客就覺得貴。其實，說貴也是矜貴，生客好，熟客好，依舊捧場。小店，因着一份堅持，久而不衰。
嫁雞隨雞
正午的風景彷彿跟早晨倒轉，外面開始起風，抬頭，烏雲已經聚攏，小雨粉伴隨輕灑。奔竄了整個早上，幫忙於店面賣包點的女工終於回到小店，她放下手袋後，熟練地鑽入工場，拿出一盤盤剛出爐的麵包，填補櫥窗餅櫃的空虛。趁下一條人龍冒出的空檔，周太倚傍着門框回氣，又看着門外的轉角處，盼着老周歸來。未幾，一名白頭老翁趣怪地提着小木椅，蹣跚地從對面馬路步來。不知是他腳丫重，還是人家步履輕，從對面步抵店門之時，人群又塞滿小門口。老周如是預知情況，也不硬往店裏塞，就這樣放下小木椅坐着，待人龍散去方進內。這下子可好，他有機會說說小故事。
老周是開平人，十來歲移居香港跟親戚養雞。既從鄉下來到城市，輕狂的大男孩豈會甘於養雞。搏命另謀出路的他，終於得人介紹到餅店當學徒。當時才十五歲的他，開始了每天工作十五小時的生活，往事如煙，他說來輕鬆：「咁辛苦都係得廿幾蚊個月，揸頸就命為斗零咋！」小子天生不甘後人，又有娶了周太這美眷，有了家室的人，意識到打工不如自己做生意，好讓自己可以養妻活兒，老來有依，於是立志創業。不是空口說白話，他隨即開始了地獄式工作，一天打三份工。說起這個，他不覺可怕，應該說，對他而言，沒有比窮困更可怕的事：「鄉下好窮，冇嘢食，我哋食豬潲大，潲水撈番薯苗，所以你話我會唔會怕辛苦？」語畢，他已經身處工場內做起餅來，師傅仍在，他見哪兒忙碌就幫忙哪，整個人比坐着精神多了，只是，專心做餅的他，再不發一言。倏地，周太的聲音揚起：「佢好忙㗎，又請唔到人幫手，啲後生唔入行，咪佢自己做晒囉，呢，呢個師傅轉頭就收工。」小店四人，都是中老年人，她嘆現在的後生嫌辛苦，曾經有年輕人來問，工場有沒有冷氣﹑有沒有假期﹑下午有午休嗎，得知真相，都耍手不幹。這反倒讓周太更欣賞丈夫的魄力，想起當年情。
年輕的周太，追求者眾，卻因長輩介紹而認識了老周，這個男生平庸，卻得她鍾愛：「貪佢老實囉！唔食煙唔賭錢，以前揀男仔，要揀有門手藝嘅。」二人一拍即合，很快就到了談婚論嫁的階段。婚後生了第一個寶寶，周生就表示自己想要開店，但當時二人把僅有的兩千元都拿去辦婚事，根本沒有錢。再者，她當年做時裝車衣女工，從沒有做過飲食業，亦不太喜歡，畢竟濕手濕腳。小女子的理想，就是跟同事一起合資開製衣廠。好一句嫁雞隨雞，因為丈夫一句話，她跟着他拚命地工作，把所有布料拿回家，邊車衣邊照顧小孩。七十年代，以一個大廚作例，一個月月薪是六百元，而周太一天竟然能賺一百多元。二人又足足三年沒有出街﹑沒有飲茶，終於儲得六十萬，開了小店。她漾起滿足的笑容：「結果我轉咗行，呢個係佢理想，你嫁畀佢就要接受。」單純也好，愚蠢也好，如今結婚四十多年了，回頭，沒有半點委屈，反倒養大了四個子女，個個生性，她就再無別求。
兩情久長，不在朝朝暮暮。小店如是，由朝到晚，直至晚上十時才休息。的確別小覷女人。遊走於工場與店面一整天的周太，縱現疲態，卻既往的笑臉迎人，跟客人打着哈哈，甚至叮囑人家小心應災。老人來買大合桃包，主動給對方切開；若是大男生來買，她就着對方如吃大雞髀般，拿着整個咬下去，更爽。遇到每晚下班來買明日早點的大叔，知其工作辛勤又節儉，她又少收大叔一兩元。這是小店子的人情，也是小女子保住丈夫心血的情分。
歲月畢竟無情，老周年到八十；周太也七十，多麼不想退下來，身體始終有限制。周太坦言有考慮退休，不是她自己倦怠，而是憂心丈夫操勞，因為長年站立，老周雙腳不好，走路已經一拐一拐。然而，他卻捨不得，捨不得這幾十年的心血，與太太打拚來的小結晶。她靜謐地望着他的背影，畢生都交付了，眸裏卻有一種義無反顧。就如城寨，是瘡疤，還是虛偽燦燈下的十八株黑玫瑰，由心而生。
有一種愛情，縱沒空閒執子之手，也只願白首偕老。
採訪：黃寶琳
攝影、剪接：胡浩賢
豪華餅店
地址：九龍城衙前圍道136號
電話：2382 0383
營業時間：6am-10pm
詳情： http://bit.ly/2RZewYW
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山竹颱風香港時間 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的評價
Wong Wai Man
山竹帶出香港無名英雄處處，新疆集中營史上最大，習近平趕絕基督徒 ，反共示威有無用？老子教你無用之用。
習近平在新疆建立一個百萬人的集中營，關押百萬以上的維吾爾族人，規模遠超二戰時期希特拉的納粹集中營；
在全國，拆十字架，封教堂，拉牧師，趕絕基督徒，大力收窄宗教自由空間，已經引起國際關注。
今日，九月十八日，在美國紐約時間，下午2：00—6：00pm，在聯合國總部，「抵抗習近平示威集會」，呼籲對抗習近平的極權統治。
精明的人會說，對中共，集會、遊行、示威、佔領中環，都無用！李國章更會說，西藏日日有人自焚，都改不了北京的政策。
是的，他們說的都是事實。對他們來說，岳飛、文天祥、譚嗣同的死，都是毫無意義的。
但中華文化，價值標準，就是由這樣的人和事，累積出來的。
老子在《道德經》中說：
有之以為利，無之以為用。
有些看似無用的東西存在，才能令到那些看起來有用的，發揮功能。
有用無用，一直是香港醒目文化行事的標準。
#主教任命 #宗教自由 #抵抗習近平示威集會 #山竹 #藏人自焚 #道德經 #災後自救 #新疆集中營 #拆十字架
2018年9月18日星期二下午5:00
你的收看、訂閱、讚好便是對「易經講堂」的支持，謝謝。
山竹颱風香港時間 在 果籽 Youtube 的評價
香港製造回收颱風塌樹化身木家具 40年入榫職人：直至死都會做木
「入榫是一凹一凸，像做人一樣講求中庸之道。每個人都想做，但不是每個人做得好，我花了一生時間研究木工。」57歲的林池師傅當木匠接近40年，近年把入榫工藝發揮得淋漓盡致。別人眼中的廢木，如裝修後的舊地板或因颱風倒塌的樹木，他一一回收改造，化身成為一件件有血有汗的木製家具工藝品，把木材生命延續100年。
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
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山竹颱風香港時間 在 超級颱風山竹吹襲香港特集（更新版） - YouTube 的八卦
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山竹颱風香港時間 在 [颱風] 山竹颱風香港及澳門警告信號紀錄- 看板TY_Research 的八卦
山竹 Mangkhut 巔峰強度 評級機構 最低氣壓
TY 颱風（猛烈的） 110 kts (JMA，十分鐘) ／ 905hPa
C5 五級 超級颱風 155 kts (JTWC，一分鐘)
強烈颱風 60 m/s (CWB，十分鐘) ／ 895hPa
SuTY 超強颱風 65 m/s (CMA，二分鐘) ／ 910hPa
SuTY 超強颱風 250 km/h (HKO，十分鐘) ／ 900hPa
SuTY 超強颱風 240 km/h (SMG，十分鐘) ／ 905hPa
★香港天文台（HKO）於山竹颱風影響期間曾發出以下警告信號：
一號戒備信號 ： 9/14 22:20 — 9/15 16:20 18小時
： 9/17 14:40 — 9/17 19:10 4小時30分
三號強風信號 ： 9/15 16:20 — 9/16 01:10 8小時50分
9/17 05:20 — 9/17 14:40 9小時20分
八號東北烈風或暴風信號 ： 9/16 01:10 — 9/16 07:40 6小時30分
八號東南烈風或暴風信號 ： 9/16 19:40 — 9/17 05:20 9小時40分
九號烈風或暴風風力增強信號： 9/16 07:40 — 9/16 10:40 3小時
十號颶風信號 ： 9/16 09:40 — 9/16 19:40 10小時
黃色暴雨警告信號 ： 9/16 09:10 — 9/16 10:55 1小時45分
9/16 18:50 — 9/16 22:30 3小時40分
紅色暴雨警告信號 ： 9/16 10:55 — 9/16 18:50 7小時55分
新界北部水浸特別報告 ： 9/16 11:25 — 9/16 23:30 12小時5分
山泥傾瀉警告 ： 9/16 14:20 — 9/17 11:20 21小時
雷暴警告 ： 9/17 04:30 — 9/17 06:30 2小時
★澳門氣象局（SMG）於山竹颱風影響期間曾發出以下警告信號：
一號風球 ： 9/15 11:00 — 9/15 18:00 7小時
三號風球 ： 9/15 18:00 — 9/16 02:00 8小時
9/17 04:00 — 9/17 18:00 14小時
八號東北風球 ： 9/16 02:00 — 9/16 09:00 7小時
八號東南風球 ： 9/16 20:00 — 9/17 04:00 8小時
九號風球 ： 9/16 09:00 — 9/16 11:00 2小時
十號風球 ： 9/16 11:00 — 9/16 20:00 9小時
紅色風暴潮警告 ： 9/15 21:00 — 9/16 14:00 17小時
黑色風暴潮警告 ： 9/16 14:00 — 9/16 23:00 9小時
★香港八處指標測站實測峰值
測站 每小時持續（風級）／ 十分鐘持續（風級）／ 瞬間風（風級）／ 最低氣壓
長洲 151km/h（14級）／ 165km/h（14級）／ 213km/h（17級）／ 971.8hPa
西貢 108km/h（11級）／ 118km/h（12級）／ 181km/h（15級）／ --
流浮山 96km/h（10級）／ 109km/h（11級）／ 166km/h（14級）／ 976.7hPa
赤鱲角 99km/h（10級）／ 114km/h（11級) ／ 156km/h（14級）／ 973.9hPa
沙田 47km/h（ 6級）／ 58km/h（ 7級）／ 147km/h（13級）／ 980.1hPa
啟德 77km/h（ 9級）／ 91km/h（10級）／ 141km/h（13級）／ --
青衣 58km/h（ 7級）／ 63km/h（ 8級）／ 136km/h（13級）／ --
打鼓嶺 52km/h（7級） ／ 62km/h（ 7級）／ 134km/h（13級）／ 981.3hPa
延伸閱讀：https://goo.gl/NZBiqW
★澳門風力測站實測峰值
測站 每小時持續（風級） ／ 十分鐘持續（風級） ／ 瞬間風（風級）
友誼大橋北峰 117.8km/h （11級） ／ 127.1km/h（12級） ／ 188.6km/h（16級）
友誼大橋南峰 124.4km/h （12級） ／ 135.7km/h（13級） ／ 175.7km/h（15級）
西灣大橋 124.2km/h （12級） ／ 137.2km/h（13級） ／ 175.3km/h（15級）
嘉樂庇總督大橋 124.5km/h （12級） ／ 134.6km/h（13級） ／ 171.0km/h（15級）
九澳 100.3km/h （10級） ／ 108.7km/h（11級） ／ 159.1km/h（14級）
大潭山 (SMG) 92.2km/h （10級） ／ 103.7km/h（11級） ／ 158.4km/h（14級）
澳門大學 82.3km/h （ 9級） ／ 94.7km/h（10級） ／ 145.1km/h（13級）
大炮台山 62.4km/h （ 8級） ／ 73.8km/h（ 8級） ／ 134.3km/h（13級）
外港碼頭 80.5km/h （ 9級） ／ -- ／ 133.6km/h（13級）
鴨涌河公園 39.9km/h （ 5級） ／ -- ／ 128.5km/h（12級）
海事博物館 43.9km/h （ 6級） ／ 52.2km/h（ 7級） ／ 116.6km/h（11級）
路環分站 37.0km/h （ 5級） ／ 40.7km/h（ 6級） ／ 107.3km/h（11級）
★特殊紀錄
測站 十分鐘持續（風級） ／ 瞬間風（風級） ／ 最低氣壓
東沙 23.8m/s（ 9級） ／ 41.5m/s（14級） ／ 966.7hPa
路徑趨勢：
https://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/nwp_1826.png
https://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/tc_1826.png
https://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/zoom_1826.png
★以下颱風中心定位資訊，係以香港天文台（HKO）為準。
9/14
22:00 17.5 N 123.5 E SuTY 香港一號發出(22:20)
23:00 17.6 N 123.2 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
9/15
00:00 17.8 N 123.0 E +0.2 N -0.2 E ↖ SuTY
01:00 17.9 N 122.7 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
02:00 18.0 N 122.4 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
03:00 18.0 N 121.9 E 0.0 N -0.5 E ← SuTY
04:00 18.0 N 121.5 E 0.0 N -0.4 E ← SuTY
05:00 18.0 N 121.3 E 0.0 N -0.2 E ← SuTY
06:00 18.0 N 121.1 E 0.0 N -0.2 E ← SuTY
07:00 18.0 N 120.9 E 0.0 N -0.2 E ← SuTY
08:00 18.0 N 120.7 E 0.0 N -0.2 E ← SuTY
09:00 18.1 N 120.4 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
10:00 18.2 N 120.3 E +0.1 N -0.1 E ↖ SuTY
11:00 18.2 N 120.2 E 0.0 N -0.1 E ← SuTY 澳門一號發出(01:00)
12:00 18.3 N 120.1 E +0.1 N -0.1 E ↖ SuTY
13:00 18.4 N 119.8 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
14:00 18.4 N 119.7 E 0.0 N -0.1 E ← SuTY
15:00 18.6 N 119.5 E +0.2 N -0.2 E ↖ SuTY
16:00 18.8 N 119.3 E +0.2 N -0.2 E ↖ SuTY 香港三號發出(16:20)
17:00 19.0 N 119.1 E +0.2 N -0.2 E ↖ SuTY
18:00 19.1 N 118.9 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY 澳門三號發出(18:00)
19:00 19.2 N 118.7 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY
20:00 19.3 N 118.4 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
21:00 19.4 N 118.1 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
22:00 19.5 N 117.8 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
23:00 19.5 N 117.4 E 0.0 N -0.4 E ← SuTY
9/16
00:00 19.6 N 117.2 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY
01:00 19.7 N 117.0 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY 香港八號東北發出(01:10)
02:00 19.8 N 116.8 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY 澳門八號東北發出(02:00)
03:00 19.9 N 116.6 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY
04:00 20.0 N 116.4 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY
05:00 20.2 N 116.2 E +0.1 N -0.2 E ↖ SuTY
06:00 20.4 N 115.9 E +0.1 N -0.3 E ↖ SuTY
07:00 20.5 N 115.5 E +0.1 N -0.4 E ↖ SuTY 香港九號發出(07:40)
08:00 20.6 N 115.2 E +0.1 N -0.3 E ↖ S.TY
09:00 20.8 N 114.8 E +0.2 N -0.4 E ↖ S.TY 香港十號發出(09:40)
10:00 21.0 N 114.5 E +0.2 N -0.3 E ↖ S.TY
11:00 21.0 N 114.4 E 0.0 N -0.1 E ← S.TY 澳門十號發出(11:00)
12:00 21.2 N 114.2 E +0.2 N -0.2 E ← S.TY
13:00 21.4 N 113.9 E +0.2 N -0.3 E ↖ S.TY
14:00 21.5 N 113.7 E +0.1 N -0.2 E ↖ S.TY
15:00 21.6 N 113.4 E +0.1 N -0.3 E ↖ S.TY
16:00 21.8 N 113.3 E +0.2 N -0.1 E ↖ S.TY
17:00 22.0 N 113.0 E +0.2 N -0.3 E ↖ S.TY
18:00 22.0 N 112.6 E 0.0 N -0.4 E ← S.TY
19:00 22.0 N 112.3 E 0.0 N -0.3 E ← S.TY 香港八號東南發出(19:40)
20:00 22.0 N 111.9 E 0.0 N -0.4 E ← S.TY 澳門八號東南發出(20:00)
21:00 22.0 N 111.5 E 0.0 N -0.4 E ← TY
22:00 22.1 N 111.2 E +0.1 N -0.3 E ↖ TY
23:00 22.2 N 110.9 E +0.1 N -0.3 E ↖ TY
9/17
00:00 22.3 N 110.6 E +0.1 N -0.3 E ↖ TY
01:00 22.4 N 110.3 E +0.1 N -0.3 E ↖ TY
02:00 22.4 N 110.1 E 0.0 N -0.2 E ← TY
03:00 22.5 N 109.8 E +0.1 N -0.3 E ↖ S.TS
04:00 22.5 N 109.5 E 0.0 N -0.3 E ← S.TS 澳門三號發出(04:00)
05:00 22.6 N 109.3 E +0.1 N -0.2 E ↖ S.TS 香港三號發出(05:20)
06:00 22.7 N 109.1 E +0.1 N -0.2 E ↖ S.TS
07:00 22.7 N 108.8 E 0.0 N -0.3 E ← S.TS
08:00 22.8 N 108.6 E +0.1 N -0.2 E ↖ TS
09:00 22.9 N 108.4 E +0.1 N -0.2 E ↖ TS
10:00 23.1 N 108.3 E +0.2 N -0.1 E ↖ TS
11:00 23.2 N 108.1 E +0.1 N -0.2 E ↖ TS
12:00 23.3 N 107.9 E +0.1 N -0.2 E ↖ TS
13:00 23.4 N 107.7 E +0.1 N -0.2 E ↖ TS
14:00 23.5 N 107.5 E +0.1 N -0.2 E ↖ TS 香港一號發出(14:40)
15:00 23.7 N 107.3 E +0.2 N -0.2 E ↖ TD
16:00 23.9 N 107.0 E +0.2 N -0.3 E ↖ TD
17:00 24.1 N 106.9 E +0.2 N -0.1 E ↖ TD
18:00 24.1 N 106.8 E 0.0 N -0.1 E ← TD 澳門信號卸下(18:00)
19:00 24.2 N 106.7 E +0.1 N -0.1 E ↖ TD 香港信號卸下(19:10)
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JTWC最強 [WP26] 山 竹 (Mangkhut) JMA 905mb JTWC 155kt 看板 TY_Research
海警陸警 [NEXT] 潭 美 (Trami) 越南：山茶花 製作 TenbeensWu
WNo. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
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