今天很多北部的朋友,都收到了中央流行疫情指揮中心發的警訊通知,1/31(五)當天早上6點到下午5點半之間,若有在基隆廟口、正濱漁港、碧砂漁港、九份老街的人,都請您注意自己是否有發燒、呼吸道症狀,並請自主健康管理到2/14。
台北的那幾個點,孔廟、蔣廟、101,都還算是觀光景點,上週五是上班日,上班族,多半不會到那裡去。
但基隆的點,不只是個給外地人觀光用的地方,也是基隆人日常生活會去的街仔。
我生肖屬雞,一位大我一輪的哥哥曾對我說,「咱屬雞的,攏是歪嘴雞」,非美食不吃。
但我覺得,每個雞籠人,都很挑嘴。
我們每個基隆人,都被新鮮的海產,被街頭巷尾的基隆美食,給寵壞了。
綜觀全台,我覺得在美食上,能跟我們基隆一決高下的,只有古都台南而已。
而我們的基隆廟口,就是這個基隆美食集中的節點。
廟口不是專門賣貴酸酸的食物跟紀念品的那種觀光夜市,而是幾十年來,由港口商賈、仕紳、勞工等各行業、各階層的基隆人,競爭、挑嘴,千錘百鍊、去蕪存菁後的實力美食。
基隆的市區,不像一些觀光景點,高度分工、專業化,因此,與地方人的生活是密切相依的。
當基隆人自己也會去廟口的時候,遇到了這種外來疫情的狀況,基隆人自己中鏢的機率,也變高了。
所以,今天武汉肺炎的疫情,對基隆的傷害,真的很深。
今天的愛三路、仁三路,沒有以往的車潮人潮,冷清無人。
相信接下來的幾天,也許也會如此。
其實,大家不用過度擔心。
這些場所,多半是開放空間,不是密閉空間。尤其是人群較密集的廟口夜市,則更已經在2/7進行全面消毒清潔。
我一直對基隆的觀光產業有期待,也期望盡一份自己的心力。
在當市議員以前,我也曾在愛二路的福德巷裡,開設工作室,做基隆特色的產品,作社造也做網拍,行銷自己的產品,也行銷基隆。
擔任議員以後,我初心不變,每個會期必質詢的局處,就是交旅處(現在已獨立為觀光行銷處)。
我理想中的基隆市觀光產業,是要升級、專業與精緻化的。
目前的崁仔頂漁市、廟口夜市,人潮聚集。但市區的別處,比如孝二商圈、義二商圈,或是南榮、愛七等處,就不若廟口那樣熱鬧。
廟口的許多小吃,其實有能力吸引客源,也有能力擴大基隆商圈。如果能促成不同的美食、特色店家,在市區的其他店面拓點,甚至遷移,更能把人潮擴大。座位、空調、衛生、規模等服務品質也更能提升。
但,這就有如我小時候玩的任天堂遊戲「倉庫番」一樣,要把箱子推到特定的點,必須要找到最佳的路徑,而且,不能讓箱子變成彼此的障礙。
要促成這樣的願景,我們必須要把「配套措施」做好,所謂的配套,其實就是各種不同條件的達成。
從吸引郵輪觀光人潮開始,我們從輔導業者增進外語招牌、服務,讓市區商家更願意針對不同來源的客源,作出轉變。
而道路、人行空間的改善,示範道路計畫、公園,都是要讓市民生活更舒適,也對觀光客更友善。
86設計公寓、正濱港町藝術共創、潮藝術季,或是我自己參與的梓桑文化祭,都是在擾動城市藝文、市民文化的可能。基隆這個城市,也確實在增加質感。
市區商業活動更活絡,觀光相關就業機會與薪資,也能增加,基隆的年輕人,也更有機會在基隆創業、創生、就業。
生活環境越好,不受地域限制的SOHO族也更能在基隆接案工作,減少通勤,基北的交通困境也才可能有所舒緩。
甚或是關係到市容、視覺美觀,以及盤整觀光地帶資源、市區與景點的景觀,也需要透過市府的景觀自治條例的推動(上個會期被議會退回,希望下次能順利通過)。
這些目標很遙遠,所以現階段我們更要把眼前的市政建設做好。
往好的方面想,這些郵輪觀光客,除了廟口夜市外,也到了中正公園、正濱漁港、和平島、甚至外木山。這些都是近年來,基隆市全力開發、推廣的新景點。也算是對市府這些年的工作,某種程度上的肯定。
好不容易,我們成為了郵輪母港,年度人次上百萬。
好不容易,我們開始細膩地看待自己的城市,一點一滴築起城市的亮點。
我平常,以及議會開議期間,總是追著這些建設的進度,外語化、交通基礎建設、大眾運輸建設、文化特色,在做書面與口頭的質詢監督。
我也是在議會裡唯一提出,穆斯林觀光人口逐漸成為世界觀光業的重要消費族群,基隆市的穆斯林友善度,清真餐廳的認證進度。
這次的武汉肺炎,對我們基隆近幾年剛有起色的整體港都觀光發展,著實打了重重一拳。
但,您一定有看到,這幾年的基隆,真的很不一樣,而且,越來越美,越來越迷人。
許多屬於我們基隆人私房的地方,我們也整理得更體面,更願意分享給大家。
這個城市的每個地方、每個角落、都有努力認真要把這裡變得更好的人。
希望在這場瘟疫的暴雨過後,陽光照出彩虹的時候,來自各地的您,對基隆多看一眼,在基隆多停留一會。
我們對基隆有信心,也會很努力讓基隆變得更美好,期待各位朋友再來基隆玩,再來基隆走走。
請一定要回來,我們萬分期待著。
基隆市議員 張之豪 張之豪
PS。還是提醒您,如果在1/31,您真的有在上述地點活動,不用擔心,自主健康管理不是居家隔離,只要注意全程戴口罩,以及自己體溫與健康狀態。到2/14,若沒事,就沒事了。
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[交通局]
#機慢車專用車道及機慢車優先車道標示不清誤導民眾 (議題時間 04:13)
道路交通標線設置是為了提醒用路人的安全性,在10/23交通局業務報告時美燕就曾提出,車輛進入圓環並不須打方向燈,但卻因為不明確的標線設施,反而誤導民眾不慎觸法的爭議頻傳,最近美燕又接到民眾的陳情,因為汽車行駛機慢車優先車道而遭開罰,究竟機車專用車道與機慢車優先車道有何不同呢?
依道路交通標誌標線號誌設置規則,機慢車專用車道用以指示僅限於機車行駛之專用車道,其他車種及行人不得進入;機慢車優先車道用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。依法規定,機車優先車道並不等於汽車能行駛,但這樣的標示搞的民眾霧煞煞而誤闖開罰,美燕認為交通的號誌應明顯清楚且好理解的方式進行傳達,如何將法律用語與民眾認知達到相同,且在執行面全面提升用路安全才是最重要的。
#台南公車站環境凸點字版竟是平的不友善視障!! (議題時間 14:21)
交通局於2015年開始於公車候車亭建置「公車到站語音播報設備」及「盲人資訊點字板」,但不少視障朋友向美燕陳情,公車友善設施形同虛設豪無作用,經過實地勘查火車站北站、火車站南站、市政中心府前路、成大醫院勝利路雙向、成大醫院小東路雙向、無障礙之家雙向以及勞休中心等公車亭發現,語音播報設備不僅聲音小到連機車經過就完全聽不見,立面凸點字版更是亂糟糟,有的竟然是平的,這樣標榜友善視障朋友的空間設備卻是如此的品質?
美燕在質詢時強調,市政府建置全台第一個涵蓋交通各面向的全方位智慧交通中心,更應該重新思考如何結合智慧科技工程技術,突圍視障者等身障朋友搭公車的困境,改善整體視障朋友的生活品質。交通局局長王銘德也答應將會針對本市公車站無障礙通行、環境及設備進行全面檢討,使身心障礙朋友都能更便利且安心使用這些設施。
[勞工局]
#勞工育樂中心使用36年設備老舊何時修繕? (議題時間 18:42)
營運近36年的勞工育樂中心,部分建築及設施已老舊毀損,空間及設備不堪使用,反觀對面的「松柏育樂中心」一樣使用長達35年,社會局104年編列一千多萬元做整體修繕,還包含防震補強工程。不只硬體、軟體設備的老舊,連最基本的停車都無法完善的提供,勞工朋友來上課、開會,卻遲遲找不到車位,明明地下室有停車場為何不開放供大家停車使用?
當然也感謝勞工局集合工會辦理「職業災害勞工個案主動服務計畫」,落實服務99戶職災勞工,許多勞工朋友百忙抽空做社會公益的精神值得讚揚,市長也安排10/23將給予所有志工表揚,美燕於總質詢表示,勞工局與總工會及所有基層工會往來互動頻繁,更應重視勞工福利建設,除了積極擴充勞工育樂中心相關設施,也要求挹注經費整體修繕,使勞工朋友們在工作之餘有適當的優質場所。
黃偉哲市長也答應針對設備問題以及建築耐震結構會做全面體檢,目前地下空間主要作為設置機房,有關發電機等重要機房是否能作為停車空間,也將一併檢討。
#外送員職災權益政府如何保障(議題時間 25:15)
美燕於10/8勞工局業務報告中就提出市政府應針對外送員產業主動介入制訂相關辦法,主動召開外送員職災權益保障座談會、輔導加入工會或是成立工會、向中央要求將食品外送平台送貨員,列為勞工職災保險法強制或自願加保對象,針對外送員與外送平台擬定定型化契約範本,以維護勞工與消費者權益。但一個月過去,其他縣市已研擬相關法規,包含基隆市成立台灣第一個餐飲外送平台的外送員工會、台中市籌設外送服務員職業工會、台北市也擬訂定外送平台業者管理自治條例,台南卻毫無動靜。
新興產業的崛起,美燕提醒外送員在工作中需更加注意交通安全及放慢行車速度,政府也應當保障勞工朋友工作中的安全性,勞工局長王鑫基回應,市長已於10/15日全盤檢討「限期輔導、全面稽查、持續追蹤」三大原則,11/29將召集作業員、雇主辦理交通安全相關法律規定說明會,加強查察美食平台外送員勞動條件是否違反勞工相關法令,同時鼓勵外送人員加入台南市轄區內現有八個工會,若外送員有成立工會意願勞工局也會積極協助輔導。
#服務弱勢的人反成為弱勢工作者(議題時間 29:59)
衛福部於107年發函各地方政府,明定全職居家照顧服務員月薪至少3萬2,000元,採時薪制之居家照顧服務員時薪至少200元,另照顧服務員在不同個案家轉換的交通時間應計入工作時間,薪資每小時不得低於基本工資140元,確保合理薪資待遇,但在台南市政府提供的就業資訊中,10個照服員工作中竟然有7個,薪資不符合規定!這樣的薪資條件合法嗎?
勞工局長王鑫基解釋,衛福部居家照顧人員與市府所提供之一般照顧服務員工作內容及職責不同,黃偉哲市長也答應與中央共同針對居家照顧人員及一般照顧人員在執照、工作內容將釐清不同及最低薪資的落差。
[都發局]
#南區的蛻變打通永成路成為經濟繁榮的領頭羊(議題時間 34:52)
在台86快速道路通車後,南區由「後門成前門」,如再將永成路一段打通至仁德區中正西路道路,不僅可有效紓解南區交通運輸與鄰近區域交通網路之負荷,也成為南區、仁德區及高雄市茄萣區等區之重要連絡道路,提昇道路服務水準之功能,與台86等重要道路相互串聯,形成大台南生活圈道路系統。
除了周邊交通路網之聯繫更緊密之外,更能促使周邊重要產業活絡,提供安平工業園區、灣裡工業區更便捷順暢之運輸需求,提升土地利用價值,強化地區生活機能,拓展台南市物流與人流之經濟效益。
南區灣裡工業區內進駐用地己經飽和,現在台商回流投資各產業,對工業區的需求熱絡,各縣市積極規劃工業區,台南更不可缺席,因此除了永成路打通外,在灣裡工業區旁原先蓋汙水廠預定地,現已計畫不蓋,美燕認為可將兩側非都市計畫農地變更為工業地,結合原有的灣裡工業區,讓灣裡工業區的功能更加完整,同時可滿足工業區用地的需求並增加地方就業機會,能為企業創造更高的經濟價值,提供當地就業機會,帶動區域的整體成長。
#打造安平港不能只有漁光島忘了南區鯤鯓安平港路西側水域?(議題時間 39:52)
美燕多次爭取安平漁光島開發,由於漁光島西側灘岸土地原是屬於非都市計畫範圍,已透過市府努力,台灣港務公司完成都市計畫草案規劃,未來可與安平五期重劃區遊艇碼頭及漁光島南側商港範圍土地整合規劃,整體打造安平港水岸觀光遊憩榮景,唯有兩側同時開發發展,讓安平未來成為亮眼的景點。美燕也建議市長將黃金海岸及鯤鯓納入檢討,重回小美軍海水浴場美景,串連南區安平區海岸線。
[社會局]
#如何因應高齡化社會的來臨? (議題時間 48:00)
面臨高齡化社會來臨,從中央到地方都提出了種種的政策,希望能落實長期照顧長者,其中包含現在正積極進行的關懷據點,全台南市社區發展協會據點共有685處,社區協會所申請的關懷據點共有220處,以文華社區為例,社區有意設立關懷據點照顧地方長者,美燕曾與里長至現場召開關懷據點設置協調會,區公所行文因申請案場地尚未明確而遲遲無消息,經過多次會勘確認據點所在設置地方,市府卻互相踢皮球無人主導,將責任推向社區,美燕也要求由秘書長統籌跨局處處理,黃偉哲市長承諾將盡速勘查並現場決定。
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電話:06-2881698
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每週四(18:30~20:00)謝依良律師|國民路服務處(南區國民路189號)
每週五(18:00~20:00)|南區文華里辦公室(南區文南一街42號)採預約制,請洽文華里李秉樺里長0916-186-859
每週六(14:00~17:00)|國民路服務處(南區國民路189號)採預約制,請洽美燕辦公室06-2881698
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[勞工局]
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有推薦的廠商嗎?
(住家近家樂福安平店、台南市市政府)
要做浴室,馬桶扶手及洗手台環狀扶手(聽說要自備較多錢,這較貴)及地板防滑
感謝!
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