最後的結果實在太療癒了XDDD(#何羅魚)
白牌機車走內側被狂逼!小黃運將「急煞」狂嗆 最後結局超療癒
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小黃運將 在 東森新聞 Facebook 八卦
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小黃運將 在 韓國瑜 Facebook 八卦
【座談與夜宿 — 大林蒲】
前天晚上,我去到大林蒲,希望更近距離了解當地的狀況和交換一些民眾的想法。
我先到鳳林國中與居民針對民眾關切的環保空污、新型態產業園區計畫及遷村等議題進行一場意見交流的座談。大家首要關心的環境議題,環保局在「環境監控」、「動態管理」、「強化稽查」、「改善環境品質」及「污染減量」等面向皆已訂定策略並會逐一執行,也陸續與中油、中鋼及台電等大廠展開協商,逐步督促工廠強化自主管理與污染減量。
除了解決大林蒲環境汙染和遷村問題外,我們亦要反思高雄未來經濟產業轉型升級的方向,兼顧「城市安全」、「環境正義」與「經濟發展」之目標,因此遷村工作完成後的土地利用方式,將朝開闢綠色材料、資源循環的新型態產業園區方向發展。為有效推動相關工作,市府會儘快成立大林蒲專案辦公室,與在地居民保持良好的溝通管道,為居民爭取最好的方案,保障市民的生活與居住權益。
大林蒲計畫除了市府會盡全力推動之外,也需要中央的支持與協助。目前遷村計畫的580多億元經費正在經濟部進行重審,我們呼籲中央能夠盡速通過審查,並加速核定經濟部「新材料循環產業園區計畫」,以利後續大林蒲居民安置工作之進行,務期能早日提供居民優質的新居住環境。
是夜,我夜宿在聯華聯合液化石油氣公司的勞工宿舍內。過去幾個月,我夜宿過果菜市場、兒童之家、彌陀漁會、小黃運將家,而這次選擇石油氣公司的勞工宿舍,就是希望能面對面聆聽基層勞工朋友的心聲,並針對一例一休、提升勞動條件、勞資爭議以及輪班危險加給等議題進行對談。市政府也會將勞工朋友們的各項意見彙整後,研擬出適切的改善對策,落實勞工安全和保障勞動權益。
在大林蒲的這一晚,行程安排緊湊紮實,我不僅更加了解當地居民的需求,也更了解到一些勞資雙方問題及勞工朋友們的心情。我每每與不同的市民朋友們聊天談話,總發現大家的煩惱與訴求,是如此的真實和相似,人生所求不過豐衣足食、平安健康而已。人民所求是政府的責任,所以還是那句老話,為政者絕不能離開基層。我會繼續每個月的夜宿計畫,希望政府能夠全力做人民的後盾,讓民眾過好的生活,人人安居樂業。
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小黃運將 在 Joeman Youtube 的評價
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小黃運將 在 Toyz Youtube 的評價
推薦店家:老郭川菜、五燈獎
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拍攝日期:2019年10月3日
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小黃運將 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
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各節重點:
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼?】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
09:59 提問TIME
10:15 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後,給台灣計程車運輸服務的兩點建言:https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗:https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」?:https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣!Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重:https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟?Uber退出台灣的利弊:https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber?台灣Uber重新營運的兩難:https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂:現在的Uber完全合法了嗎?:https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機:https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算,交通部是想逼大家搭小黃?:https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議:https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車,究竟一不一樣?:https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同?:https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉FB貼文:https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu FB貼文:https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明:https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定:https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則:https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴:https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規:https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告:預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案:https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包:https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照,看共享浪潮之下是誰在混水摸魚:https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法?看看各國政府怎麼接招:https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可,對比台灣「指鹿為馬」的交通政策:https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技(二):全球在地化的 Uber:https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業,衝擊零工經濟:https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版:https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享:我開過小黃,也開過 Uber,都有必須承受的生活壓力:https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵!:https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber:https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長:Uber仍是「假租賃、真載客」:https://bit.ly/2WbKYZG
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