小電驢
1
在台北,我騎車、開車,也搭捷運公車計程車,看怎樣方便就怎樣。
想了解,體會一個地方,就要多一點方式,多一點角度。
2
因為疫情,往來兩岸極度不便,來回一次,就是一個月以上的隔離時間。
所以,想趁著這幾個月在大陸,更深刻的體會各個方面的大陸。
走路,搭地鐵,打滴,搭朋友的順風車,是一種日常。
但,今天,我要騎電驢子,享受另一種自由。
3
台灣騎的機車,多半是汽油摩托車。
可是大陸大多數城市都已經禁摩。
絕大多數路上跑的,都是電動摩托車或電動自行車。
全部上牌照,合法管理。
4
跟朋友去電動車店裡看看,從1000多人民幣,到及高檔的7000人民幣都有。
一般就兩三千塊,就可以有手提鋰電池的了。
而且,對我這台灣人來說,實在太羨慕了。
這1000多起的價錢,在台灣,怕買不到電驢子的一個輪子。
(台灣要3萬多台幣到7萬台幣以上)
電池手提的,所以,沒電了就把電池帶回家充電,方便極了。
5
大陸天氣冷,冬天多半加一條擋風被,冷風不會直灌手跟腿。
所以,攝氏3度騎車,不怕不怕。
電驢子車道,跟汽車,幾乎是徹底分流的。
騎在路上,感覺實在很安全。
不像在台灣,機車跟汽車,是肉貼肉在走的,非常驚心動魄。
6
在台灣騎車,習慣了兩段式左轉。
所以,現在即使是可以直接左轉的路段,我也沒膽子直接左轉。
乖乖的,慫慫的,直騎過馬路,再左轉。
慢慢騎著小電驢,在城市闖蕩,實在很享受。
這自由,無與倫比。
7
咦?
台獨不是說大陸缺電缺媒,所以我不能洗澡?
我怎麼騎個電驢子?
嘻嘻!
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過90萬的網紅五件小事,也在其Youtube影片中提到,★ 更多五件小事 →FACEBOOK : https://www.facebook.com/FiveKnow/ →INSTAGRAM : http://instagram.com/fiveknow →社交網址:https://FiveKnow.com 在科幻電影中,我們時常都能看到具有未來感的交通...
小電動汽車 在 我的巴黎小生活 Facebook 八卦
大家對於上次po的街景照裡面的迷你小車很有興趣,今天在路上看到,就來幾張比較清楚的照片
-----Renault Twizy
Renault雷諾是法國車廠,推出的這款迷你小電動車,主打價格便宜又輕巧環保好停車(真的超適合巴黎),可以停在巴黎市內出租電動車autolib(跟velib腳踏車一樣可以隨時租借的路邊汽車)的車位和充電,或是隨便見縫插針有位置就停(最常見的情況)。
不過缺點是單人座,雖然後面有一個小小位置,但只有小孩或是寵物或是很小隻的人可以坐。而且沒有窗戶,算是開放式的車子。
最近真的是越來越常看到這臺Twizy,雖然長得很現代但是跟巴黎街景意外沒有違和感,每次有Twizy經過,旁邊的法國人看起來也都很想要一臺的樣子。(我也想要,但是副熱帶出生的孩子最怕冬天冷。)
小電動汽車 在 小施汽車商行 Facebook 八卦
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6.JBL藍芽耳機(共2名): 朱志欣 / Ken Tsou
7.TIVOO光音舞動智慧藍芽喇叭(共2名): 楊文嘉 / 吳明書
8.pixoo發光像素背包(共1名): 陳柏州
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12.超音波水氧機(香氛機)(共1名): Min Loong Chien
13.小米打氣機(共3名): 張順庭 / 黃易杰 / Hsin-Yi Fang
14.Avier 手持小電扇(共2名): 林威宇 / 謝恩
15.寶可齡 車用空氣清淨組(共1名): 陳柏羽
16.七龍珠SP賞(裸身悟空)(共1名): Ivy Chang
17.七龍珠A賞(悟空)(共1名): 小富小富
18.七龍珠B賞(特南克斯)(共1名): 曾慶輝
19.七龍珠G賞(七龍珠收納包)(共4名): 陳泓宇 / 蔡山本 / Andy Chen / 蘇美安
20.七龍珠H賞(七龍珠資料夾)(共9名): DevilMoew Hsu / 林子翔 / 小小空 / 林森 / 羅政揚 / 馬墨斯 / Healix Li / Calvin Chen / 邱弈勳
21.七龍珠F賞(七龍珠水壺)(共17名): 林詠任 / Lily Ho / Yu Hsun / 游勝豪 / 李侑隆 / 吳明憲 / Yui Ch / Chao Kai Weng / Yi Ciao Huang / 邱博楷 / 謝博凱 / Stanley Yang / 有位陌生人 / 黃居士 / 林孝榮 / ChienYu Wang / Nicole Su
22.恐龍化石模型(共1名): 林湸彤
23.仙人掌娃娃(共1名): Stan Huang
24.鯉魚王模型(共1名): Enli Lin
25.RASTER遙控車(共4名): 張薐薐 / 蔡秉欣 / 賴思翰 / 吳婉瑜
26.Avier Type-C 36瓦雙孔充電頭(共2名): 彭聖評 / Abby Chang
27.頭文字D帽子(共1名): Rui Ying
28.頭文字D腳踏墊(共2名): Gic Ma / Wallace Cheng
29.頭文字D立牌(共1名): Po Hsiang Hu
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32.全聯禮卷$3000元(共2名): Yu-cheng Chang / Cecilic Yang
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備註:
1.獎項贈品係以實物為準,我方保留修改活動或更換等值品之權利,且中獎者不得要求指定獎項更改或折換成現金。
2.本活動獎項將以郵局寄出,寄送地區僅台、澎、金、馬地區,海外地區恕無法配送。
3.參加本活動之同時,即表示同意接受我方之活動辦法與注意事項之規範,如有任何爭議,我方保有修改活動辦法及獎品之權利。
4.本活動有不可抗力特殊原因無法執行時,我方保有隨時修改及終止本活動與品之權利。
5.若中獎人經審核後不符合活動條件,我方有權自行進行重抽,並將中獎名單更新於貼文中。
小電動汽車 在 五件小事 Youtube 的評價
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在科幻電影中,我們時常都能看到具有未來感的交通工具
個個幾乎都突破大家的想像,讓大家都想擁有
在現實生活中,人類的科技也慢慢向電影裡頭的畫面邁進
今天五件小事為你帶來:創意至極的代步工具
★五大排名:
5: 水上腳踏車 0:27
4: 懸浮滑板 1:32
3: 泳池汽車 2:36
2: 最小電動滑板車 3:23
1: 懸浮汽車 4:05
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#交通工具 #科技 #新奇 #五件小事 #冷知識
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小電動汽車 在 汽車私房話 Youtube 的評價
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---------- AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績,締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績,將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統,搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙,讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢,更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎,延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構,動力輸出強化至585hp;搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備,為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件,與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限,融合賽道基因與賽車工藝,具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力,不僅深入每一寸肌膚,更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車,亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆,AMG GT R更藉由賽車科技的導入,展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩,及輕量化碳纖維寬體前葉子板(較AMG GT/GT S車型加寬46mm,提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板(對應車速可自動調降最多達4cm,於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力),氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔,將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器,與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管,構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格,同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤;搭配AMG高性能賽車座椅,於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件,將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配,AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備,提供AMG賽道套件,包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統,是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學,也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm,最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段,讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計,藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱,並強化M模式手動換檔的反應時間;對應RACE START超跑控制模式的進化,AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行(限S/S+/RACE模式使用),並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速,造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績,極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外,底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊,於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件,有效降低簧下重量,搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿,懸吊內的鋼製圈簧(彈性係數手動可調)與筒身皆採專屬設計,並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面,搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗,擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統,以時速100km/h做區分,100km/h以上前後軸轉向同步,以下則前後軸反向轉動,提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定,包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,提供駕駛可針對各種路況進行調整,打造極高自由度,徹底激發車輛操控極限。
除此之外,輕量絕對也是致勝關鍵,AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈,10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg,更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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小電動汽車 在 天下有车 Youtube 的評價
133年前,世界上的第一臺摩托車在德國誕生了,一個叫戈特利伯·戴姆勒的人把一臺發動機安裝到了一臺框架的機器上面。就這樣,摩托車開始在全世界風靡起來。有貴婦騎著她的踏板車在街上溜達,有郵遞員騎滑板車送報紙的,但是看起來他們騎的車跟現在也沒有多大的區別吧。在發展了將近40年的時候,外國人的摩托車上居然掛上了車牌號,在那個時候外國人還是遵守交通規則的嘛。令人驚訝的是,在浪漫之都法國巴黎居然看見了可以折疊的摩托車,不得不說進步神速啊!隨著摩托車的普及,越來越多的人騎上了它,不管是明星還是普通人,基本上都騎著小電驢。

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報價是以歐洲稅率的售價,折合台幣約31萬餘... 拿來台灣賣40萬,上下班用,綽綽有餘.. 五菱宏光MINI EV正式进入欧洲市场,售价9999欧元起 · 0 · 引言 · 留言. ... <看更多>