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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,這一次七哥又找了三位好朋友來好好聊個天,發現這三位頭家都有一個共同之處,就是他們都是ISUZU的品牌愛好者喔~ 究竟ISUZU有什麼樣的魅力,讓各位頭家一買再買呢?就讓我們一起看下去吧! #ISUZU日本原裝 #連續19年銷售冠軍 #記得開啟CC字幕 百年商用車品牌 ISUZU 五十鈴在國內提供...
「小貨車品牌」的推薦目錄:
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- 關於小貨車品牌 在 Facebook
- 關於小貨車品牌 在 許峰源-法羽老師 Facebook
- 關於小貨車品牌 在 7Car小七車觀點 Youtube
- 關於小貨車品牌 在 7Car小七車觀點 Youtube
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- 關於小貨車品牌 在 台灣小貨車品牌在PTT/mobile01評價與討論 - 汽車零件保養懶人包 的評價
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小貨車品牌 在 Facebook 八卦
從田裡採收回來的洋蔥🧅還沒有辦法直接販售,需要拉回來再經過整理才有辦法進行販售。
此時的洋蔥就跟所有的總貨都一樣,還不是一件商品,需要經過分級跟品質選別。
分級就是依照大小分級,洋蔥🧅會依照大小分成大球、中球、小球三個規格。
品質選別,就是打掉外觀上明顯有瑕疵的洋蔥🧅。
有些包裝場會使用機械來協助,例如直接用重量分選機來做大小球分選。
而至於外觀的選別上,沒有人用識選別系統,其實目前也沒有那麼緊迫的需求,用人工就有不錯的效率,就用一台履帶的輸送機械配合人力檢查的作業模式,還有阿婆選別法,阿婆坐著挑洋蔥🧅,一次同時完成重量跟品質的選別,選好的洋蔥會用紅色的網紋袋進行包裝。
大球跟中球都是市場上比較好銷售的規格,最有問題的就是小球,前幾年有倒洋蔥的新聞,產量過剩會被倒掉的都以這個規格為主,因為大中球都賣不掉了,小球怎麼賣?
所以小球多數低價交給加工場做截切的洋蔥,或是包裝場拉一條截切線出來做成去皮的洋蔥再交給食品廠,少數由小貨車買走去路邊賣,而多的處理不掉的就是跟不良品一起倒掉。
最後再把包裝好的洋蔥一袋一袋放上巧立架或是棧板,再由司機運往主要的批發市場的行口進行販售。
台灣洋蔥主要的銷售還是以行口為主,共同運銷並不是最大宗的數量。
這邊順便提到,早期的洋蔥🧅還有輸出日本,但近年來則反被日本輸出,進口洋蔥不單只是美國、紐西蘭的天下,日本也佔了不低的比例,2017年日本開始輸出到台灣當年有1000多噸,2020年到達高峰進口量達30000多噸,排名進口第一,日本的洋蔥都來自北海道,分別是富良野、岩見澤、北見三個品牌,其中賣最好的就是北見F1的洋蔥。
而至於輸出方面,今年台灣洋蔥在農糧署低調的協助下,有了將近725噸左右的成績,相當值得讚許,如果能把出口量提升在3000噸左右,對於本土洋蔥的價格維持跟抬升有一定的成效,但這不單只是業者能做到也需要政府在政策上的協助,就像日本能輸出這麼多洋蔥到台灣,後面也是政府輸出型農業的政策支持。
小貨車品牌 在 許峰源-法羽老師 Facebook 八卦
你會是個流傳於世的百年品牌嗎?
文/律師作家 許峰源
雖然我現在的賺錢能力與累積的財富,還稱不上是富裕,但至少比小時候的我們家好上很多很多了。但,從小貧窮環境所累積的負面毒素,依舊在我內心深處留下一道道或深或淺的刻痕。
每年到了9、10月菱角的盛產期,就會在路上看到停在路旁的發財車(小貨車),載著滿滿、熱騰騰的菱角叫賣著。
每次看到,我都會想買,但當我走到賣菱角的小貨車前,內心都會不自覺湧起一股說不上來的恐懼感而看著、遲疑著,最後往往會不自覺轉身離開,沒有買。
好幾次這樣奇怪的舉動,老婆也覺得很怪,老婆疑惑地說,你想吃就買啊,幹嘛每次都不買,又不是買不起......
「又不是買不起......」這句看似不起眼的話,痛擊我心!
對啊,為什麼明明買得起,卻總是不敢買呢?
我從小就喜歡吃菱角,尤其水煮的菱角沾上一點點醬油,有種淡淡的幸福香氣與味道。
但因為全家八口人只仰賴阿爸賣臭豆腐的微薄收入,阿母總是一塊錢打二十四個結(台語:非常節省的意思),能省一塊錢就省一塊錢,所以幾乎不太可能買零食給我們吃。
每每經過賣菱角的攤子或小貨車前,阿母看著流口水的我,總會無奈、輕輕地拉著我的手默默離開,而懂事的我,也總是吞下口水,不吵不鬧。
幾十年過去了,這樣一次次的畫面早已消融成某種深埋內心的記憶刻痕,直到現在依舊一次次浮現為買不起、付不起的恐懼情緒,這是一種很隱微卻很具干擾性的貧窮印記。
直到有一次帶家人去爭鮮迴轉壽司,事情有了不一樣的轉化。
一如往常,我們一家人來到爭鮮吃飯,很尋常,老婆與兩個寶貝女兒都各自拿著自己想要吃的壽司,而我也不經意地拿著一盤又一盤。
我突然發覺一個奇怪的現象。
我發現自己雖然是不經意地拿著一盤盤壽司,但都會不自覺地跳過某些兩盤計價的壽司(爭鮮迴轉壽司每盤均一價30元,但有些比較高等食材製作的壽司是直接算兩盤計價,也就是60元),而當我看著老婆自然無礙地拿取從我眼前經過的兩盤計價壽司時,我愣住了......
老婆被我看著,她有點驚訝、不知所然說,怎麼了?你想吃就拿啊,又不是吃不起......
「又不是吃不起.....」再一次痛擊我心!
對啊,明明最後全部都是我買單,為什麼總是跳過兩盤計價的壽司呢?
我靜下心來省思,我發現這不是自己想不想吃的問題,是我根本沒想過要去吃那些兩盤計價的壽司,大腦會不自覺跳過,只挑最便宜的吃。
我覺察到自己被某種隱微的貧窮印記牽制著,干擾、影響著我的思想與行動,那怕外在環境與條件都已改變,內心貧窮情緒的傷痕卻依舊流淌出一滴滴的鮮血,持續傷害著我。
我決定為自己做些正面積極的改變。
我開始有意識、專注地拿下一盤盤我真正想吃的壽司,不管它是一盤計價還是兩盤計價,那一刻,我超越了貧窮情緒的牽引。
當我們能夠覺察內心某些負面情緒,我們就已經踏上成功超越的第一步,當我們一直專注而放輕鬆地看著它,不陷入情緒的漩渦而思考或行動,有意識地去做真正想做、應該做的事,我們就能感受到自己是真正地活著,我們會感受到自己內心的光明力量,那是源自我們每個人都有、一直存在的內心的太陽,這種撥雲見日、雨過天晴的感受,很真實、很強烈、很溫暖。
那天我吃得特別痛快,最後全家人結帳時,也不過吃了750元(其實我食量本來就不大).......沒錯,我付得起,我吃得起,這才是真相。
那一刻起,我是真正活在當下,過去已經過去,我不再被過去情緒毒素殘留的幻覺所控制,我感受到自己在呼吸,感受到空氣在流通,感受到自己在好好地活著。
後來,我專程找一天走向那賣著熱騰騰菱角的小貨車,買了五大袋菱角,不只我自己吃,還買給公司助理們一起分享......原來,一大包菱角才100元,五大包才500元......原來,我付得起,我吃得起......這是我這輩子第一次掏錢買菱角......32歲的我。
在內心太陽的照耀下,虛幻不實的黑暗情緒與念頭,會像雪花一樣消融無蹤,因為,光來了,黑暗就消失了。
雖然一般人很難想像,但在我印象中,阿爸阿母從未帶我去過百貨公司,難得買一次的新衣服都是到菜市場或夜市購買。
百貨公司在我的記憶裡,是一種高不可攀的神秘地方,更無法想像裡面那麼貴的衣服,到底都是些什麼樣的人在買,他們為什麼願意掏這麼多錢去買?衣服不就是可以穿就好嗎?甚至內心有種扭曲的想像,百貨公司賣這麼貴都是在騙一些凱子、傻子的......
這些對於百貨精品的各種想像與幻覺,都是源自於我內心那些貧窮的印記,並不自覺湧現一股股貧窮的情緒與感受。
很多年以來,我到百貨公司逛街時,看見喜歡的衣服,都會在欣賞外型設計、剪裁及材質之前,做一件自己未曾察覺的小動作......那就是在衣服的上下裡外翻找價格標籤......
我有一個女性朋友,在某精品服飾專櫃擔任櫃姐多年,有天閒聊時告訴我,只要客人一進來就翻找價格標籤的,通常都是窮人或買不起的人,簡單講,就是不會買的人......所以通常她就不會浪費時間在那個客人身上......
我立即反駁了她的偏見與現實......卻也在那一瞬間,內心再一次被擊中了......
雖然她講得很現實,卻也是極為真實的情景寫照(她的業績一直都是最好的)......因為通常我翻完價格標籤後,就會默默離開.....我會這麼生氣,是因為我真的是她說的那種客人......
當我再一次覺察到這個貧窮印記後,當然,這次跟爭鮮迴轉壽司、菱角不同,不是幾百塊錢,是好幾千、好幾萬的錢,所以,我發揮了研究的精神。
我開始上網研究我想購買的品牌,包含它的品牌故事、設計理念、剪裁、材質等,然後鼓起勇氣,沉著冷靜地去專櫃聽著櫃姐跟我好好介紹商品。我想要了解,憑什麼它可以賣這麼貴,憑什麼我會掏錢出來買?
我聽到了過去從未聽過的寶貴資訊,更明白了很多過去沒有認識到的價值......原來,過去我只看見價格,卻從未真正認識到價值。
一番徹頭徹尾的研究後,我買了一件符合我經濟條件、負擔得起的高檔大衣......一件我看了無數次,卻總是看到標籤價格就轉身離開的瑞士製造的精品大衣。
隔沒多久,一月的冬天,我帶兩個寶貝女兒去日本東京迪士尼。在零度左右的天氣,我內搭一件發熱衣、襯衫後,外面就只加上這件瑞士製造的大衣,不可思議的是,真的不會冷......
這件極度防風、防雨、保暖的大衣,足足有三層Gore-tex,加上內搭高檔鋪棉,店員告訴我,這是一件可以直接穿去阿爾卑斯山山頂的大衣,因為這個瑞士品牌專攻戶外登山,所有的產品都是在阿爾卑斯山山頂的極地氣候中測試製造的。
真的,它真的值這個價!
我買得心服口服、衷心喜愛,它的價值遠遠超過它標籤上的價格.....
從這次經驗後,我開始慢慢地學著、試著、體驗著一件物品或一項服務的真正價值,而不再盲目執著恐懼於價格,不再只挑最便宜的買,而是認真研究憑什麼它們可以賣這麼貴,憑什麼這麼多人願意掏錢、甚至爭先恐後排隊去買......
那些掏錢的人不是傻子,而是比我懂得什麼是有價值的好東西、好服務,他們越懂、體驗越多,就越能夠從中學習並創造出好的、有價值的商品或服務,去賺到更多的錢,這或許是有錢人越花錢卻越有錢的原因之一。
如果我們看不懂別人的價值,又如何讓別人對於我們自身的價值買單呢?
講到底,這是一個人的生命視野與格局的差異。
我們每個人從小或多或少都有累積某些負面情緒與印記,並持續直接、間接、顯著、隱微干擾著我們、牽制著我們。
我從小的貧窮印記,或許在我還小、還窮的時候,可以作為激發我奮鬥的動力,但當我擺脫貧窮後,它卻成為我生命格局的某種侷限,甚至可以說是某種情緒毒素。就像慢性鼻涕倒流一樣,雖然症狀不一定很顯著,卻是一直導致咽喉慢性發炎......而身體持續的發炎是許多重大疾病的根源。
我從那些世界知名品牌淬煉出好的信念、好的品質、好的服務後,獲得了更多的財富與影響力,因為我掙脫了貧窮思維的枷鎖,我的心獲得最珍貴的自由,也看見、看懂了遠超過價格競爭的無限可能性。
當我們一直背著、扛著貧窮的思維,路是走不遠的,賺不了大錢的,我們必須刻意練習才能重建大腦對於金錢財富的神經連結。
不要怕花錢,也不要耽溺於物質享受,重點是我們為什麼花這筆錢,我們從中學到什麼、體驗到什麼?
沒有體驗過什麼叫做好?什麼叫做頂級?我們如何憑空想像去找出盲點、去突破框架?又如何大膽開出符合我們真正價值的高價呢?(精品厲害的不只是它有好的品質,而是它能讓客人掏錢買單)
葡萄酒,有人賣一瓶300元,有人賣3萬元,甚至30萬,為什麼?憑什麼?
記得,那些掏錢的人,尤其是那些可以掏出那麼多錢的人,通常既不是凱子也不是傻子,他們總能看見一般人看不懂的局。
如果我們知道,當他們花了30萬買了特定年份的布根地的羅曼康帝葡萄酒,還賺了大錢,我們相信嗎?看得懂嗎?
這之間的差異,就叫做見識,這往往也就決定了他們與我們之間的財富差距。
現在的我,對於那些物質享受反而逐漸看淡了,不會追求或執著了,因為我都有過了、體驗過了,我可以買一千元的衣服,也願意買超過一萬元的衣服,只要它值得。
當我們生命的見識不斷提升後,慢慢地,我們不只會超越貧窮思維的限制,更會超越對於物質享受的執著,因為,我們看見了生命更高的層次與無限的可能。
那些世界知名的百年品牌之所以偉大,在於他們始終堅持著某些超越營業額與利潤的信念與價值,他們透過自身的商品與服務傳遞了某種很純粹的精神力量,影響著全世界。
追隨著這些百年品牌的鐵粉,追隨的不是價格,而是價值,甚至是某種超越言語的精神力量,而這也是我從中體悟最珍貴的意義,那就是好好修煉自我,成為一個願意利益他人的好人,做一個有正向影響力的人,我們自己也能成為一個流傳於世的百年品牌。
小貨車品牌 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
這一次七哥又找了三位好朋友來好好聊個天,發現這三位頭家都有一個共同之處,就是他們都是ISUZU的品牌愛好者喔~ 究竟ISUZU有什麼樣的魅力,讓各位頭家一買再買呢?就讓我們一起看下去吧!
#ISUZU日本原裝
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百年商用車品牌 ISUZU 五十鈴在國內提供多元化的商用車供市場選擇,其中 N 系列為品牌的當紅炸子雞,當中的 NLR 3.49 噸小貨車憑藉優異的產品實力與良好的口碑,再加上符合多數頭家經濟的價格,今年 (2020) 1~6 月份的銷售表現中,均領先競爭對手,霸氣奪下 3.49 噸市場銷售冠軍,在日本市場也連續 19 年蟬聯冠軍。
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小貨車品牌 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
有鑑於國內市場小貨車市場長期由中華菱利所寡佔,在同級競爭產品也僅有金鈴自印尼所導入 Suzuki Carry,合同興看準每年逾萬輛的小型商用車市場,決定將東風品牌旗下 K01H 小貨車於台灣國產化,並正式於國內市場推出
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新在哪裡?
●新增 5 速手自排選項。
●全車系標準配備 SRS 氣囊、HSA 斜坡起步輔助系統、ABS 防鎖死煞車系統、ESC 電子車身穩定系統。
●動力仍採用 2,497cc 柴油渦輪引擎,通過六期環保規範,最大馬力為 130ps/3,800rpm、峰值扭力 26.0kgm/1,500~3,500rpm。
#KIA
#卡旺
#大單廂
Kia 卡旺車系的歷史,可追溯至 1980 年時登場的 Bongo 車系,當時 Kia 是與 Mazda 進行合作來推出南韓市場的小貨車,後續發展出 4 個世代,目前最新的第四代為 2005 年登場,期間經歷數次調整。
國內市場方面,卡旺 (Kaon) 車系最早是由時任總代理嘉樂寶汽車於 2003 年進口 K2500 TCI 柴油小貨車所命名而來,2006 年時進口卡旺 4X4 車款成為國內首款 3.5 噸四輪傳動商用車,2008 年導入符合四期環保規範的 K2900 CRDi 並命名超級卡旺,2012 年時導入符合五期環保規範車型並命名為新卡旺,去年 (2020) 則推出符合六期環保規範的版本,同時新增自排變速箱選項,今年 1 月起代理權自嘉樂寶汽車轉移至 Kia 乘用車總代理台灣森那美起亞,嘉樂寶汽車改任總經銷,展開品牌新的一頁。
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