#台北大淹水來思考口水現象
#一起來思考極端氣候防災問題
文： 市議員候選人陳信諭 醫師 、鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin 、洪正 Âng Chèng 、三民惟新 陳柏惟 、左營楠梓翰－李欣翰
八月份，南部豪雨，釀成嚴重災情。許多網路酸民出巢，開始酸南部「還要花多少錢治水」，彷彿這些治水預算是偷了他口袋裡的錢這麼痛。我們認為，高雄不僅僅值得這些經費，甚至未來要更全方位的治理策略。
幫忙大家整理：
高雄測站（前鎮）vs 大安森林測站
時雨量最高：
108 mm/hr vs 89.5 mm/hr
捷運站淹水：
三多商圈站淹水 vs 忠孝敦化站淹水
治水預算（1982年～）：
高雄162億 vs 北北基1607億
治理面積：
高雄 2952 km2 vs 北北基 2457 km2
今日傍晚，台北突然下起大雨，單是台北市就獲報共有161處積水和淹水，台北小巨蛋周邊淹水達半個輪胎，西門町甚至有人手孔蓋被雨水灌破，成為間歇泉。捷運大安站雖然水並未淹過出口，但站內也開始進水......所幸降雨持續不久，目前水已退去。
對比8/23與8/28高雄淹水，當時高雄平地時雨量更大，且沿海地勢更低，同樣瞬間積起水來。雖然高雄日雨量更多（300~500mm）且連續多日降雨，但市區水也能很快消退。
然而，許多酸民連日消遣高雄，中國國民黨亦不斷發言抨擊，甚至黨主席夫人在台北大樂稱「老天有眼」。
類似災情在台北發生，我們絕不會用類似惡毒字眼詛咒柯市長、朱市長或台北。畢竟不論東京大阪，在同樣接近100mm時雨量下，也都會出現淹水災害，我們應該共同思考的是：如何應對氣候變遷下，極端氣候所釀成災害。同時，建立「不怕水淹」的韌性城市！
以台北而言，雖然早在三十多年前，台北防洪計畫就投入上千億預算，加上基隆河與員山子防洪等工程，光是中央特別補助就達1607億以上。加上城市本身勵精圖治，採取200年洪水再現標準防洪，犧牲視野和親水性也要力阻洪患。但在短時間強降雨下，仍會有內澇形成。
而高雄市在2006年以後「易淹水地區水患治理計畫」才取得較多補助，至2018年中央補助各項計畫補助約162億。地方也採取滯洪池和還地於河的部分策略，但洪水保護標準尚無法和預算5~10倍，但面積更小的大台北地區看齊。
目前，南部大部分地區洪水保護標準仍僅為五年一次重現期距（為尚未廢省前採定之標準），主要河川則為以100年重現期做設計，次要與普通河川則各為50年與25年，保護能力遠比大台北地區為差，但所遭受的風險只能說有過之無不及。
好過日從8月底開始的幾篇文章，陸續提出：
沿海地區受到極端氣候威脅與「海綿城市」「微滯洪」必要；過往水路調節系統被破壞與「還地於河」，重建滯洪、排洪體系的重要；對「社會脆弱性」還有城市復原能力的重視；以及「廣域治理」，高屏合作調節水資源的必要。
我們認為，南部的治水投資對比北部還遠遠不足，但我們所要做的不單單是「預算比肩台北」，再花個1,2000億。而是要盤整多層次水文工程政策，建立起從流域到單一建築，從滯洪到儲水，綜合完整的水治理政策，這才是謾罵噴口水以外，真正對人民有幫助的！
小巨蛋捷運站出口圖 在 台北捷運台北小巨蛋1號出口電梯來回 - YouTube 的八卦
桃園機場 捷運 直達車A1台北車站-A13機場第二航廈站字幕版路程景Taoyuan International Airport MRT,Taiwan. 臺灣交通鐵道影像台湾の鉄道映像Taiwan ... ... <看更多>