【賓館的秘密】(10)
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「我明白了,我帶你到一個地方。」我。
「去哪?」禿男。
「一個我閒時很喜歡待著的地方…」我頓了一下:「不過我也沒這麼閒啦,管理賓館很辛苦的。」我側著脖頸搥打肩膀。
「少廢話了,帶我去!」禿男。
「那裡要付雙倍房租喔。」我提醒。
禿男隨著我走進辦公室,我打開零食櫃,東挑西選,拿出一堆零食汽水棒在懷裡。
「你要來一點嗎?」我。
「不、不了,謝謝。」禿男。
「唉~帳簿用不完,房間用不完,為何零食櫃不能有這個功能呢。」
「喂!我們到底要去哪?」禿男催促著。
「別急嘛,我又不是女生,你急著進房間幹嗎。」
禿男在磨擦雙掌,宛如在產房外期待新生命誕生的父親一樣。驀地,他像是發現了什麼東西:「這個我小時候很喜歡吃!」
「這個嗎?」我循著禿男的手指方向一看,原來是果汁冰條,我拿了一條給他。
接著,我們來到賓館的其中一個房間,那是最頂層的尾房506號房。
我一般都不會出租這個房間,在祖父經營賓館的年代,賓館有聘請過員工,祖父總是窩在506號房間裡偷懶,或偷聽隔壁房間情侶交歡的聲音。
此外,房間的佈置跟其他房不一樣,有並列一整排霸佔整片牆壁的書架,比較像是祖父的專屬書房。
後來,父親承繼了賓館,把書架換成唱片,還是一樣整天窩在裡面聽外國唱片,可是賓館開始入不敷支,付不起錢聘請員工,父親只好找來最好使喚又省錢的員工。
就是我…
然而,父親去世後,房間就一直沒有改動過,連他放在梳化旁茶几上的水杯都原風不動,我也發現了房間神奇的力量。或許,正因為房間的力量,父親才這麼喜歡待在房間裡。
「你先進去。」我拿出鑰匙打開506號房的房門,禿男先走進去,我再隨後。
我深呼吸一口氣,房間內彷彿仍殘留著父親的藥膏味。
「現在怎麼了?」禿男。
「等一會啦。」
驀地,房間就像被巨人握在手中使烈搖晃般劇烈震盪,唱片架上的唱片全掉下來,燈泡被震破,掛牆畫也掉到地上,天花上的灰塵像暴雨般掉落。
禿男嚇得雙手抱頭瑟縮在地上,我手上的蝦條也鋪滿灰塵,震盪逐漸減弱,房間內散落一地的東西開始重新組合,拼湊,塑造出另一個房間。
房間比起父親的房間更單調,以四個字來形容的話,就是「家徒四壁」。
「這、這是…」禿男站起來,走前去東摸摸西摸摸。
「很懷念吧。」
「我小時候的房間,怎麼會這樣?」禿男。
此時,一個矮小的身影從床底下鑽出來,那是童年版的禿男。那時候的他頭髮很多,瀏海平平的在眉上,戴著圓圓的眼鏡,在鏡片下的眸子變得更圓大。
男孩看見兩個陌生的男人呆若木雞。
「噗…哈哈哈哈哈!」我禁不住指著他捧腹大笑:「你在Cosplay大雄嗎?!多啦A夢~多啦A夢~胖虎打我嗚~哈哈!笑死人了!」
「你給我閉嘴!」禿男耳朵泛紅。
「我想,你不能快樂的原因就在這裡。」我。
男孩與禿男對視,要是他知道自己的未來會禿頭,一定很沮喪吧。
男孩指著禿男手上已經半融掉的冰條。
「給你。」禿男把冰條送給男孩,男孩高興的接下,小心奕奕的把包裝拆開,如吃山珍般品嚐著。
「真有這麼好吃嗎?」禿男搔搔頭:「那只是便宜貨,來,我給你吃好的!」
禿男撥了通電話,叫了一盤最高級的活魚刺身、波士頓龍蝦、魚子醬、A5和牛,還有法式甜品。
外賣放在房門外,禿男像推銷員一樣將食物並列在男孩面前,逐一介紹,害我像氾濫一樣不停分泌唾液。
男孩用嚐了一口魚子醬,臉色瞬間變白,半秒就把它吐出來。
「試試這個,我現在很愛吃的。」禿男撕下一隻龍蝦鉗給男孩,可是男孩覺得很腥。
最後,男孩還是鍾情於手上的冰條,果汁流得滿手都是,他珍而重之的舔著。
「呼~這個是冒牌貨。」禿男擦拭額上的汗下定結論。
「你似乎還未明白呢。」
「不明白什麼?!」
「這個Cosplay大雄是貨真價實的你,只是你變了。雖然現在的你有能力去買自己喜歡的東西。但是,你卻變成了自己不喜歡的人。」
「我不喜歡的人…?」禿男。
「你真的喜歡吃龍蝦和魚子醬嗎?還只是因為它的價格才喜歡?」
「我當然喜歡!我愛吃極了!」
「你現在過的,真是自己嚮往的生活嗎?還只是別人口中『成功』的人生?」
「他只是個什麼都不懂的小孩,當然喜歡吃這種廉價又沒營養的冰條,他又沒嚐過上等人的生活!小時候的我,幾乎每晚都勒緊肚皮睡覺,他怎麼會懂!他什麼都不懂!」
「可是,他至少懂得何謂快樂。」我。
「小孩哪會懂錢的重要性啊?!」禿男。
「在大人眼中就只有數字。用考試分數來衡量一個小孩,用薪水衡量是否有前途,用房子的價格衡量一個是否成功。但是,他們都不懂得何謂快樂。」
我頓了一下,想起父親跟我說過的話:「不懂快樂,就追尋不了幸福。不信的話,你現在叫人把模型送過來,Cosplay大雄一定會樂翻天,這輩子!都會記住今天,甚至改變他的人生!」
「怎麼可能…?」
「不信的話,你想想人生中發生過令你感覺到幸福的事,有多影響你的人生吧。」
禿男整個人像靈魂出竅,回憶自己的一生。
「我媽媽…在我生日的時候…曾經送我一個超人模型,可是…它的顏色跟原版不同,樣子像中了幅射一樣,但我喜歡得不得了!
後來,我知道媽媽因為太窮,根本買不起玩具,那個超人模型是從垃圾站拾回來的。她晚上的工作就是垃圾清潔工…所以我到現在,很討厭別人隨街亂丟垃圾,將地方弄髒。」
「所以你現在有錢,也買不到快樂。」我。
「我為了掙更多錢,為了過更好的生活,不停工作忙得焦頭爛額。拒絕了所有朋友的邀請,也失去了青春,整個人生都塞滿了金錢,卻一點都不快樂…」
禿男淚流滿面,樣貌變得比之前更醜了。
我看看手錶:「還有十五分鐘你就要退房了,剩下來這段時間,你們好好談一下吧,或許你會找到想追求的快樂。」
我離開506號房,讓禿男和Cosplay大雄好好聊一聊。
十五分鐘後,禿男離開房間。這間房只能讓進入房間的人看到「過去」,並不能改變歷史,所以這次我不用擔心收不到房租。
「怎樣?」我。
「我想,我知道自己想要什麼了。」禿男篤定。
「是嗎?說來聽聽。」
「我想談戀愛!」禿男握拳,信心滿滿。
「你還是買模型好了…」我。
禿男滿意的退房,付了比雙倍更多的房租。他離開後,我記起來是時候打掃二樓了。
我走樓梯到達二樓,突然有一道空氣牆壁擋在面前,我整個人被撞開了。
「啊!我的鼻子!」牆壁發出慘叫聲。
「你是…?」
「嗨,老板你好,我是你202號的房客啊!」
「喔…真的成功了嗎?!」
「是啊!太好了!」
(待續)
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對四卡鉗來令 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 煙中橫走
4K UHD: https://youtu.be/Klrw5DqzglU
按下鑰匙上的解鎖按鈕,車格內的C63 S睜眼甦醒,
轟隆巨響發動後,就算緩速慢行,躁動的低吼依然清晰,
在看似高貴的外表下,我們深知,不打折扣的殘暴猛獸,才是它的真身!
若想要駕馭這原始的蠻力,可要當心!
因為,唯一能夠束縛住它的,只有謹慎的右腳!
狂傲霸氣
在近年的熱銷之下,大家對於M.Benz的C、E雙門車款已不陌生,不過,見到這輛C63 S Coupe後,相信所有車迷們都會忍不住停下腳步好好端詳!
與C180、C250 Coupe相較,本車車尾除了可看到內藏雙管的四出尾飾管,中央還有著造型更為誇張的下擾流,此外,C63車型還增加了67mm車寬,帶來滿滿的渾厚肌肉感!
而再為此車助長性能氣焰的,便是選配的Edition 1套件,搭配肅殺的消光灰車色後,黃色縱貫彩貼讓這輛C63 S在車陣中極為顯眼,除此之外,Edition 1車型還將前輪改配碳纖維陶瓷煞車系統,並將原先已達285/30 R19的後輪換為20吋霧黑版本,再加上圈緣的黃色飾環,這輛C63 S Coupe終於有了壓倒入門車款的霸氣!
動感機能
坐上車後,一眼即可發現Edition 1車內設計也與外觀相互呼應,除了車內的nappa真皮AMG跑車椅、厚實的麂皮平底方向盤也採黃線縫製而成,且在方向盤上方中央,還有著黃色的轉向角度標示,此外,就連儀錶、精美的IWC石英鐘、門檻AMG字樣,甚至是車內的LED照明燈也全數採用鮮黃色調!
更令人讚賞之處在於,雖然C63 S是輛不折不扣的性能機種,但只要透過後座椅背傾倒功能,想在這輛車上擺放多組球具也不成問題,且在放入行李後,只要輕壓尾門內的按鈕,後廂蓋還能自動闔上,擁有遠勝於純種跑車的日常使用機能! 此外,它不僅擁有大面積的天窗,後座就算乘坐成年男性也不顯侷促,若再搭配本車選配的590瓦、13揚聲器的Burmester環繞音響,不論想來場奢華旅程或是熱血奔馳,C63 S都能一次滿足!
唯一得要花些時間習慣的,便是位於方向盤後方的排檔桿,在尚未習慣前,總令人在尋找雨刷撥桿時多看兩眼;但要說到這輛車最能帶出快感與樂趣的操作介面,那就是位於中央鞍座上,得以引出它狂暴面容的懸吊與ESP控制鍵,以及Dynamic撥鈕!
蠻力巨獸
這輛跑車,一看就很不同,倒不是說肅殺之氣有多強,而是Editon 1消光灰加上賽車彩條的塗裝,有著很強烈的辨識度。
為了賦予它狂妄的性能,其搭載型號M177 4.0升V8 Twinturbo引擎,沒有封印,直接展現與AMG GT S相同的510hp最大馬力,扭力更達到71.4kgm,原廠0~100km/h加速成績為3.9秒!
為了感受這輛Coupe的癲狂,我們還是進行0~100km/h加速實測,坦白說,就輸出的暴力感,我相信這輛車有突破4秒的實力,但卻很難能夠測得出來…
因為動力太狂,無法讓性能發揮於加速上,只要進入Race狀態,並將循跡關閉,即使不用踩煞車拉轉速,油門一拜後輪就會燒胎!若拉轉起步,儘管已配上20吋跑胎,依然原地燒胎,狂暴到不能自我!實測最佳成績為4.4秒。
不羈性格
C63 S Coupe Edition 1不止看起來狂、加速暴力,就連操控性能都很競技!
其配置的Ride Control系統,在Comfort模式下,其實已經能感受到強硬的支撐性,遇上坑洞時的衝擊也很直接,只是不到彈跳的狀態,但只要在Sport+下,那種硬派的感覺有點像是競技型車款,高速通過顛簸路面,諧震的衝擊也較明顯。
當然,以這款Coupe跑車的性能,如此硬派的底盤設定,剛好能夠對應癲狂的性能,即使反胎回正,硬朗的懸吊發揮強力的支撐性,讓車體不至於在回正的瞬間出現晃動,但太過暴力的性能,在濕滑的山道上駕馭,感覺有種與車搏鬥的感覺。
然而,這樣並不是表示C63 S Coupe Edition 1不是一輛有樂趣的車,相反地,每次催油、收油、煞車,都會讓駕駛者有種亢奮的感覺,即使在ESP未關閉的狀態下,出彎捕油,車尾都會出現輕微地甩擺,甚至還讓幫我拍攝的攝影同仁無預警的發出了叫聲!
與宿敵M4相較,C63 S Coupe Edition 1底盤與動力的協調性的確沒那麼契合,但這無所謂好與不好,只有駕駛者適合與不適合的問題。倘若你可以在動態穩定系統關閉的狀態下,駕馭好這樣跑房車,那麼恭喜你!表示你已具備賽車手的駕駛技巧了。
TCar短評
C63 S Coupe Edition是一款帥氣又充滿暴力性能的跑車!
駕馭它,給人一種想要馴服的樂趣,但過於癲狂的性能,又讓我戒慎恐懼,深怕失控而被反噬!如果你駕駛技巧夠好,你會愛上這樣的過程。這是一輛迷人的跑車,沒有太多缺點,只有適不適合的問題!如果硬要說出我心裡的想法,大概是滿街選配AMG大包的C250 Coupe,沖淡了這輛車的稀有度。
Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1
引擎型式 3982c.c. V8 DOHC 32V + Biturbo
最大馬力510hp/5500~6250rpm
最大扭力71.4kgm/1750~4500rpm
長寬高 4750x1877x1402mm
軸距 2840mm
車重 1800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前四連桿 後多連桿
輪胎規格 前255/35 ZR19後285/30 ZR20
國內售價 C63 S Coupe:548萬元,試駕車款:592.5萬
主要配備:
智慧型LED頭燈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
停車輔助套件含 360 度環景攝影
AMG 專屬抬頭顯示器 (含賽道計時及升檔顯示)
AMG 專屬 IWC 指針式石英鐘
THERMATIC 標準型雙區恆溫空調
主動防撞輔助
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護
駕駛注意力輔助系統
三階段式ESP電子操控系統
前座雙氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
側窗氣囊
駕駛座膝部氣囊
Edition 1套件(黃色貼飾版):
AMG 夜色套件及 AMG 黑色空力套件
19 吋/20 吋 AMG 專屬交叉輪輻式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣)
或 19 吋/20 吋 AMG 專屬五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣AMG 高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗)
限訂車色 designo 消光灰
AMG 專屬高性能座椅(黑色nappa真皮,附黃色鑽石型對比縫線)
車門扶手、中扶手、及車門中央飾板(蒙黑色nappa真皮附黃色鑽石型對比縫線)
專屬 AMG 消光碳纖維/鋁質飾板
AMG 專屬三輻式多功能平底方向盤,黑色DINAMICA包覆(附黑色 12 點鐘方向標記及黃色對比縫線)
黑色ARTICO包覆儀表板上緣
儀錶板黃色刻度線
黑色 AMG 門檻踏板附黃色LED 照明
黑色腳踏墊附黃色對比縫線
雙前座電動椅附記憶套件
雙前座電熱椅
黑色安全帶
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#Mercedes #AMG #C63S #Coupe #Edition1 #TCar #跑車試駕 #葉明德
對四卡鉗來令 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] BMW M2 氣勢強橫
4K UHD: https://youtu.be/3e0HVmm-hdQ
山道,倏然寧靜!風,吹盪的樹葉,緩緩飄落地面。
瞬間,蟬鳴靜止!直列六缸引擎咆哮聲伴隨刺耳磨胎聲響起,藍色胎焦味,飄散大氣,BMW M-Power年輕成員M2滑胎出彎,強橫氣勢讓人熱血、澎派!
經典美形
2015年底問世後,BMW M2成了現今M-Power家族裡最小且最年輕的成員,不過,M2的設計概念,其實早在亮相之前就存於世上。
在尚未以車型代號清楚區分雙門、四門車款的2011年,BMW其實便曾利用1系列Coupe車型打造出1 Series M Coupe(1M),而1系列雙門車款正式更名為2 Series後,M2也接著誕生,因此,要說1M就是M2的前身,其實也並不為過。
但是,儘管1M與M2的問世時間只有4年的差距,且車身尺碼也十分相近,可是外型卻有著不小的差異,而在BMW車迷心中,最重要的造型設計或許並非車輛頭尾,而是車側的寬體輪拱!
回顧1M的寬體造型,1M的肌肉感雖已較當時1系列車款渾厚,但其寬體造型主要是將輪拱部份加寬,而M2卻將整面前後葉子板重新設計、外擴,經過大費周章的整容後,不僅車寬大幅增長80mm,最重要的是,M2擁有了E30 M3的經典可樂瓶車體線條!
我們所試駕的M2不僅有著黝黑的車色,希望這輛M2更為不凡的車主還費心的為它換上了HRE輪圈以及Fi 排氣尾管,就連在試車當日,車主還曾問了我們:[你們覺得這套排氣管的聲浪還OK嗎? 那輪圈又看起來如何呢?] 令我們不禁笑著回答:[原廠的M2其實就堪稱完美,而這輛不論開至何處都是威風凜凜M2,更是難以挑剔了阿!] 況且,看到沿途路人因此車的狂暴怒吼而頻頻回首,加上眾人臉上的驚訝表情,相信早已足夠說明一切!
引燃熱血
跨入小巧的車室後,可以發現M2內裝設計十分簡潔,並沒有過多花俏、令人看得眼花撩亂的科技配備,更別提幾乎只夠用來放置隨身物品的後座空間,若要簡單的說,M2的中控台上具有5.7吋的資訊幕,可作為原廠中文導航系統顯示之用,車上的iDrive系統也支援手寫功能,另外還配備有harmon/kardon的12揚聲器高傳真音響。但真正讓買家心動的,是能替車內帶來不少戰鬥氣息的碳纖維飾板,還有既舒適又能提供良好包覆、支撐性的Dakota真皮M款跑車電動座椅。真要說到哪裡令我們覺得稍嫌可惜,大概就是國內的M2上無緣見到傳統手排排檔桿吧!
而在上路之前,光看著方向盤上的紅、藍縫線,M-Power的熱力就已讓我們血液沸騰! 當發動後,雙手扣住鑲著M徽的方向盤,四指後方就是換檔撥片,看著眼前火紅的儀表與內部的M字標章,聽著六缸引擎的低吼,相信所有車迷要是見到此幅景象,肯定都會忍不住想用力一探M2的性能魅力的!
奔放動能
BMW M2雖然不是M-Power家族性能表現最強的機種,卻是最具駕馭樂趣的車款!
其搭載3.0升直列六缸雙渦流渦輪引擎,在進、排氣連續可變氣門、可變氣門揚程輔助下,可榨出370hp/6500rpm的最大馬力及47.4kgm/1400~5560rpm,超增壓狀態下,最大扭力可提升至50.9kgm。搭配M-DCT雙離合器七速自手排,原廠宣稱0~100km/h加速可於4.3秒達成,極速可達250km/h,若選配M-Power套件,極速可上探270km/h。
在Downsizing的浪潮下,這輛入門版M-Power跑車似乎沒有受到太大的衝擊,嚴格來說,反而有種鮮明的性能傳承!
過去,玩家們或許認為BMW M-Power就是要搭載賽車般的NA高轉速引擎,其實BMW也是世上最早將渦輪增壓技術運用再量產車的車廠之一;早在1974年,就推出搭載渦輪引擎的2002 Turbo,以排氣量1990c.c.的四缸單凸輪軸引擎,搭配KKK BLD渦輪增壓器,擁有170hp的最大馬力及24.5kgm的最大扭力,擁有211km/h的極速表現,在當時稱得上是高性能車款。
此外,M2小巧的車體,配上前後暴龜的可樂瓶曲線,彷如初代M3(E30)的傳人,尤其4468mm的車長,與當年M3 4325mm的尺碼相對來得接近!小巧的車體,配上強勁的動力,M2看起來擁有雄厚的潛能,實際加速表現又是如何?
在攝氏37度得高溫下,將M2的行車模式切至Sport +,入檔後,直接全油門衝刺,前245/35ZR19、後265/35ZR19的跑胎,除了起步及一檔換上二檔的瞬間輕微打滑之外,賣力地將動力轉換為速度,然而或許因為高溫的緣故,最佳測試成績為4.9秒,與原廠公布數據有0.6秒的差距。
M2的懸吊結構採前雙A臂、後多連桿,結構設定除了大量採用與M3、M4同樣的鋁合金結構,因此有著清晰的路感回饋,試駕車款已經換上了KW V3套裝懸吊,略微硬派的阻尼,讓M2帶有一點競技風格,但遇上坑洞又不至於出現彈跳,精細度可圈可點。再加上M2原本就擁有50:50的配重,後軸又有限滑比0~100%自由調配的主動限滑差速器,先天體質優異,極限狀態下,體驗滑胎,車尾甩擺相對容易掌控,主要除了車體慣性變化均衡,坐在駕駛座上原本就能夠憑藉身體感受線性的變化,加上FR配置臨界點較高,而且在M DCT或Sport+模式下原本就能夠甩尾,並且在失控前修正拉回,在彎道中具有絕佳纏鬥能力!
小巧、輕盈的車體,配上前245/35ZR19、後265/35ZR19跑胎不僅能夠減輕輪胎負荷,也能發揮應有的抓地力,就連前四、後二的對向活塞卡鉗都比搭載在M3、M4上更有更強的制動力,山道奔馳的信心指數也同時提升。
TCar試車短評
在M Power眾多車款裡,M2並非性能最強的機種,卻是最具樂趣的車型!除了小巧、精練的車型,更有傳承2002 Turbo、E30 M3的意味,輕盈的車體在彎道上更能享受極限滑移的樂趣,再加上後軸擁有主動式限滑差速器,更能藉由身體的感官神經,與車體的動態反應連結,趁著還車前,我還想再飆幾圈!
BMW M2
引擎型式 2979c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力 370hp/6500rpm
最大扭力 47.4kgm/1400~5560rpm (超增壓狀態: 50.9kgm)
長寬高 4468x1854x1410mm
軸距 2693mm
車重 1520kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前245/35 R19後265/35 R19
國內售價 329萬元起
主要配備:
主動轉向氙氣頭燈
Dakota真皮M款跑車電動座椅
M款真皮跑車方向盤
5.7吋彩色資訊幕
碳纖維飾板
原廠中文衛星導航系統
Harmon/kardon高傳真音響系統
引擎自動啟閉功能
DSC動態動態穩定系統
M款動態控制模式(MDM)
車速感應轉向輔助
主動式M款差速器
雙前座氣囊、側氣囊
前後座頭部氣簾
倒車顯示系統
TCar 葉明德
久利國際超跑租賃
動力美社跑車租賃
#BMW #M2 #TCAR #葉明德
對四卡鉗來令 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的評價
有網友問到在有限的預算之內,如何改善原廠煞車的制動力不足?這個觀念非常棒喔!會踩油門之前,更重要的事要先會踩煞車!這集Andy老爹來跟大家聊聊改裝煞車系統
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對四卡鉗來令 在 Smart Travel Youtube 的評價
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#香港製造 #日式美食 #氣炸鍋食品 #斑馬瀨尿蝦 #市場研究 #賺錢方法
#經典醬爆 #台式炸雞排 #香辣雞翼 #新鮮生果茶 #instagrammable
#創業分享
大家看看這個環境是否以為我去了日本呢 ?
今日就帶大家來到天水圍的T Market - 頌富市場
它以日式和風設計為主題, 一排排和紙吊燈,
入到來這裹簡直覺得自己置身於大阪的千日前, 這裏除了街市之外
場內亦有超過十間的小食店, 營業至凌晨一點
所有影片買的吃的都是自費, 絕非廣告
如果我被邀請去拍廣告, 是一種榮幸, 一定會向大家申報
今日我除了介紹十大必買的店舖外,
我會講好多不同食材和創業冷知識,
我亦透露台灣炸雞用的中藥醃料秘方,香港不是太多人知道,
知道未必告訴你,總之有好西就跟大家分享啦
記得看完影片幫我留表情符號
幫我點讚、訂閱、用whatsapp、facebook分享出去
我每次去外國旅行, 都會去當地街市或夜市
你們可以去我個youtube頻道番看播放清單
對於他們的賺錢方法瞭如指掌, 總之你看阿Tsar遊樂團
一定會給你每次不同的資訊,
我亦好開心在此跟大家分享當中的創業故事
希望在這個逆市當中, 分享多些有建設性和正能量訊息
啟發大家一些希望和信心, Are you ready?
第一必吃, 熱狗太太, 各位來過T market的朋友
相信有吃過這裏的熱狗, 他們的signature熱狗就有英式風情
因為檔主好聰明, 有腸、蘑菇、蕃茄、煙肉
將整個英式All Day Breakfast放在一隻熱狗裏面
檔主選用德國腸, 因為德國腸的size比英國腸更大
所以食落非常飽肚, 口感更加有層次和豐富
加多少少錢還有好脆即炸的薯角和飲品
一點都不貴, 還有其他signature的熱狗呵
好像芝士三重奏、 芝士肉醬大薯角、Oppa泡菜豚肉
而我這個就是經典醬爆, 我希望你已經吃食才看我的影片
你們一邊流口水的同時, 我亦介紹下這間店舖老闆的創業故事
跟這個年青人傾談之後,我內心不禁讚嘆一句
他的父母前世不知做了幾多好事,才會生一個這麼懂事的兒子呀
中間這個人叫阿Will, 在他18歲時,由於會考成績不理想
又找不到比較好的工作, 他把心一橫就去了找英國長久定居的爸爸和哥
幫手做家經營的中式外賣店,
就學習了廚房的運作和管理, 工作了年幾多
他自己就去過英國Birmingham、 Bristol做其他飲食工作
由洗碗做起,直到可以入廚房摸下些食物,
就慢慢學到怎樣去做一門出色的漢堡包熱狗薯條之類的生意 n
直到2013年, 他媽咪在香港病了, 所以他回香港
又做過酒店、茶餐廳呀, 後才他想:賺得萬幾元都儲不到錢做生意
當時有個親戚就介紹他去揸的士, 幾年間他就儲到一筆錢
直至今年4月疫情期間, 他就用一個不平的租金租了一個舖位
當時他身邊的朋友跟他說, 這個租金去旺角尖沙咀都可以啦,
不用租天水圍呀? 但憑他對這個屋邨有穩定的人流這個business sense
就租了天水圍這個舖, 當日我見到他舖頭無時無刻都排長龍
當我叫他給我拍照時, 個靚女本身都企在他側邊
後來給我見到他一個小動作, 我看在眼內, 以我閱人無數的經驗
見到他專登邀請身邊另一位他的好朋友亦都是他夥記阿Carl
行埋來一起影相, 這個小動作告訴我什麼呢
他好懂得尊重跟他一起共事的人,
所以我在此奉勸各位畢業生或家長
如果你子女不是讀書材料, 不要強求
一個人在社會上做出成就, 非因為你讀幾多書
而是因為你夠毅力, 一步一步實踐你的夢想
他未夠30歲, 善良、勤奮、有眼光、有勇氣,懂得尊重人
這個年青人前途無可限量, 所以這條影片我首先就介紹他給大家認識
第二必吃, 豪大大雞扒, 這個品牌其實在1992年的台中
由一間7-11的騎樓前面擺檔開始起家
由於現在不可以去旅行, 所以大家可以來這裏
它在全香港有好多分店
豪大大有什麼了得, 它利用了獨特的處理雞肉技術
和獨家的中藥醃製配方, 在其他台灣炸雞扒市場能夠一支獨秀
你去台灣無人不識這個品牌
由油鍋夾起那一刻, 雞扒已經香氣撲鼻
你知否它在台灣多人到要工作人員管制人流
以免阻塞交通㗎, 就在2003年,
正式在韓國、日本、新加坡、中國、香港申請商標註冊
我剛剛出來打工的時候, 有一次跟公司一位VIP傾談
他講了一句說話我好深刻, 做生意要Think Big Start Small
有誰會估到由一間樓梯口的小檔, 發展到今時今日國際炸雞品牌
有誰會估到, 2003, 亞洲經歷沙士的重創,
但他們就選這個時候衝出台灣,將自己生意發揚光大
成功的人做事找方法; 失敗的人做事找藉口,
即使經歷逆境, 你都可以勇往直前
台灣炸雞為何特別好吃呢,就是當中用了中藥醃製
我現在首次公開給大家,
有肉桂、八角、丁香、茴香籽、乾黃薑、
豆蔻、甘草、胡椒、陳皮等,用來取代化學辛香料
仿量你們就慢慢去試吧
條方就是另一間台灣炸雞店明查暗訪給我的
至於豪大大雞扒,我就不知道裏面用什麼中藥
總之做到國際品牌,品質一定有保證啦
第三必吃,名店車仔麵
濃情化不開的豬紅,結實冇腥味,
情比金堅的爽滑豬皮
蕩氣迴腸的豬大腸、 堅韌纏綿的麵條、
我最推介這個香辣銷魂雞翼尖, 我連骨都吐了
時令蘿蔔 ,清甜多汁又冇渣,再吸入湯底精華
總共有三十幾種夾配菜, 任君選擇
再加上自家秘製的蘿蔔乾、秘製咖哩、辣醬
麵底到配料都任君選擇,變化無窮
一碗材料豐富的車仔麵, 正正體驗到香港人的靈活和轉數快
如果去食放題或自助餐, 坐底要兩三百hkd
這裏最低消費是26hkd,就已經可以滿足你又飽肚又多選擇
其實每一間車仔麵都有其自己不同的特色,
但是那種童年回憶是永不變, 車仔麵永遠是香港人深愛的平民美食
4番目に食べなければならない、それは外食の感情になると、私はこの後味について言及しなければなりません。
オーナーは台湾旅行中にこの店を開くように促されました
彼らは毎日野菜バーで新鮮な野菜を運びます、
市場で毎日新鮮な魚がその場で購入され、その場で調理されます
台湾料理のビュッフェと香港料理のビュッフェは別物です
台湾では英語のビュッフェは「食べ放題」と呼ばれているので、混同しないでください。
台湾のビュッフェ、通常10種類または20種類以上の家庭料理があり、お選びいただけます
香港での生活はテンポが速く、時々仕事から家に帰り、もう料理したくありません。
食べ物を買うのに時間をかけることは言うまでもなく、そしてこれは
野菜、卵、大豆製品、鶏肉、牛肉、肉の品揃えが豊富です。
魚もあり、食事に多くのお金を費やすことなく、バランスの取れた栄養を確保します
これは30hkdのシングルとダブルの米の箱で、3つの料理は余分な5hkdだけです
最も重要なのは、僧侶のように感じられることです!自分で調理する必要がない自家製の食事
第五必吃, 壹茶,台式手搖飲品店
如果你想學習怎樣開一間小食店
我建議你去台灣走一趟, 又或者看我的影片啦
讓我post我台灣自由行播放清單的影片在下面,
你們可以慢慢看, 台灣簡直是小食的美食天堂,
令你眼界大開,根據這間店鋪的老板說,
他們的珍珠奶茶和新鮮生果茶最受歡迎
另外亦有草莓蛋糕奶綠、 桃桃四季春
老闆為了保持產品質素, 經常推陳出新一些新產品
帶給顧客不同口味, 親自選購材料,監控整個製作過程
無間斷對衛生和品質的堅持, 才能夠在惡劣的經濟環境
仍然屹立不倒, 在台灣這類店舖一年過千億生意
飲品除了要健康、口味新穎之外, 還顧及飲品的視覺享受
因為現在這類生果茶店,人客不單只用口去品嚐
亦經常打卡, 令到你的品牌做出時尚。
在marketing的講法叫做instagrammable,
在IG post 一張eye catching的飲品相片, 勝過千言萬語
第六必吃, 太和燒臘, 太和主打平靚正的平民美食市場
不要以為平就不好食呀, 他們的燒肉都非常脆皮㗎
燒味要好吃,關鍵在貨源靚和師傅處理的味道配方。
他們在方面都下了好多苦功和有相當的經驗
我一眼睇得出這隻是燒鴨而不是燒鵝,
燒鴨會比燒鵝平最少一半,因為養一隻鴨比較粗生
養鵝當然矜貴些啦, 燒鴨的腳和頸會較短
燒鴨肉質顏色偏白,沒有紋路,
而燒鵝肉顏色較深紅,且有明顯的「格子紋」
燒鴨皮亦較薄, 燒鵝頭上有一個髻
鴨肉較騷味, 鵝的肉質較結實,皮較甘香
第七必買, Smart Food, 這個是我最近經常去的店舖
因為除了好多凍肉之外,有好多氣炸鍋產品
這個section的肉類一早醃好,
無論你打邊爐bbq或煮餸都非常方便
沒有限定你一定要執一磅半磅,所以你每個餸攞一塊都ok㗎
如果要自己醃,又要去超市買一罌醃料都要二三十hkd ,
這裏二三十hkd 你可以選擇三款不同的餸菜都ok
現在好多人都鍾意返工帶飯, 所以除了for晚餐
你亦可整定明天上班的Lunch time不用出街食飯
省卻好多錢和時間,我第一次見到氣炸油炸鬼,
出來的效果都非常之脆,而且不用落太多油,
還有好大包的金脆薯條和洋蔥圈
蟹鉗、薯餅、葡撻、流心芝士撻、辣味雞條、炸帶子
還有這個加熱即食的龍鹽雞、和龍薑雞
絕不含添加劑,味道天然,能保持到雞肉鮮味,
鮮味十足。雞胸肉,肉質能保持彈性,有咬口,雞皮爽滑
第八必吃, 頌富美食, 最出名是雪國 Q 餅、
即叫即做的章魚小丸子大大粒,勁飽肚
皮脆爽口,配上日式醬汁和沙律醬,
和牛雜新鮮即製,配上香濃咖哩汁,爽口彈牙惹味。
雞蛋仔有蛋香, 外脆內軟, 雞蛋仔好食, 秘密就在蛋漿
雞蛋仔要有蛋香, 蛋漿溝出來加幾多蛋就是關鍵啦
漢方薬の解釈によると、9番目の必需品、オオバコ
オオバコには次のような効果があります。利尿効果、去痰薬、鎮咳薬
細菌やその他の影響の抑制;体力が弱い人や冷たい人には適さない
200グラムのオオバコ、1個のショウガ、30グラムのナツメ、20グラムのクコを混ぜることができます。
3つのものを沸騰させて、20分間ゆっくり調理します。
最後の10分間で、クコが最初に追加され、飲み物は良好です。
第十必買, 這裏的海鮮都好值得買
如果想買新鮮的, 他們每朝十一點都會上新貨
如果想買平的, 每日三至六點,
會突發15分鐘平價出售在場海鮮
這個叫斑馬瀨尿蝦, 有我半隻手臂那麼長呀
我上一條影片講過,有橙膏的瀨尿蝦會貴些
因為條橙膏好甘香的,椒鹽斑馬瀨尿蝦的做法十分簡單。
但記緊要煮之前,要插隻筷子落去尾部度放尿呵
今日都分享了好多不同的資訊給大家啦
我希望我的影片是有養份的,
除了帶給你們食物的冷知識之外
我還好喜歡去發掘別人的優點
正如我上班的時候, 跟我共事的人都知道我有一句口頭禪
............................................
贈人玫瑰, 手有餘香, 等我下一集再送多些玫瑰出去
今次就講住咁多先, 88
【創業故事】天水圍台式雞扒中藥醃製秘方、香港製造、日式美食、氣炸鍋食品、斑馬瀨尿蝦|頌富市場T market
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對四卡鉗來令 在 moto1hk Youtube 的評價
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義,「大轆羊」配置大直徑輪圈,而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框;就過去的標準來看,採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」,而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上,今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版),而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大,但細節有不少改動,例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶,取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色,尾乘客腳踏及輪框都是新設計,晶片車匙降低偷車誘惑之餘,更具有搵車功能,只要一按,指揮燈亮起,告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎,馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作,使用無碳刷摩打的綜合起動著車(Integrated Start),令傳統的著車聲近乎消失,Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火,令耗油量進一步減少,在油價高企年代尤為重要,騎士只要扭動油門,引擎就以繁捷身手著車。另一方面,新款LED頭燈在自動熄火情況下,扯電量較舊款的鎢絲頭燈低,可減低電池負荷,使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔,極受通勤騎士歡迎。相比細輪框,大輪框的優點在於直路行駛更穩定,試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞,要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪;大輪框卻從容不迫地輾過,換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高,行駛凸凸凹凹的路面更穩定,並且更容易駛上路壆泊車,理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說,大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活,然而「大轆羊」針對市區通勤之用,因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活,所以配備較窄的輪框,以MEDLEY S 150 ABS為例,採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎,比一般綿羊仔更窄,況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重,個人覺得要做到笨重的轉向反應,比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅,倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係,在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框,以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間,所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm,因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳,可是駕駛時雙腳較舒適,唔駛屈住屈位,前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架,所以形成凸字型地台,騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔,但加速表現卻有200級綿羊的影子,加速反應輕快,除非要接載體身超過170磅乘客(當日接載體重超過170磅同事),所以上斜較吃力,否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕,跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司),引擎在著車及行駛其間很寧靜,再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能,引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火,只要扭動油門,引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲,不過只是未習慣而矣,但該系統能夠更節省汽油,根據官方公佈的參考數字,1升油可行走46.7km,因此為了節省汽油及環保,還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同,MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能,讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士,保持引擎運作。編者體重約150磅,個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟,不過就好舒適,原因香港的路況偏差,避震再軟一點編者都不介意,可是雙騎情況下(編者與攝影師共重320磅),當輪胎輾過較差路面時,避震或會出現觸底情況,而她的煞車系統頗強,在整日駕駛中給我好大信心。

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