資產就像一頭獅子,當你養不起牠,一旦牠餓過頭,就會反過來吃掉你的現金流和人生...
【任何會價值遞減的商品或資產,只要用租的就好】
我有個朋友發現,我住在市值5千萬的房子裡,但十幾年來都不買車,而是用租車的模式,每三年租新車代步,他對我這個作法感到很不可思議。 因為,他總是花錢買車,而且要把車開到幾乎變成廢鐵,才甘心賣掉再換車。
表面上,他只花了一筆錢,就可以開十幾年的車。但從資產負債的財務角度來看,他選擇遺忘掉的許許多多額外和隱形開支,例如維修費和零件更換費,以及路上拋錨的拖車修車和時間損失,還有買進和最後賣出的價差,其實,他付出的錢比我租車要多出好幾成,而且這還沒加入他開破車的精神煎熬和延誤上班被扣錢或錯過重要生意的損失。
有一次,他為了車子的一個零件,跑遍大大小小車廠或進口商,因為他的車子款式太舊,許多零件早就沒有生產,連二手的都沒有,後來,他整整花了幾個月時間,坐車到南部才找到一個類似零件,才讓他的愛車再次啟動引擎。
說實在的,我不可能花這麼多時間成本,就只為了買一個零件。這幾天他的破車又走不動了,他終於狠下心要買新車,再次問我是否真的租車比較划算?我不想再回答,就轉傳了某個朋友LINE給我的短片給他。
那個短片的內容是:美國有個年輕貌美的女子,在網路貼文問那些年薪50萬美元以上的有錢人,到底是如何擇偶的?為什麼她總是交不到有錢的男友?她更不解,為何那些住在豪宅區,出門開名車的有錢人老婆,相貌都如此平凡,甚至稱不上好看,身材也沒有她好,卻都能嫁給有錢人?
沒多久,就有年薪50萬美元以上的一位華爾街理財專家回她說,如果她懂點金融知識,就會知道,為何有錢人都不會把她當女朋友,或是娶她為妻了。
因為,就投資角度來看,她不過想用年輕貌美,來和有錢人的一生做個交易罷了。但是,他未來年薪會繼續增加,而她的青春和美貌,卻會隨著時間衰老走樣,任何正常的有錢人,都不會和她做這種交易。有錢人都知道,任何會價值遞減的商品或資產,只要用租的就好,不需要花錢購買。
如果有錢人對年輕美貌女人有任何需求,他們會花錢去消費,而不會把她們娶回家,眼睜睜地看著她的美貌資產,一天天地衰減,最後變成歸零膏。
【當你佔有的東西愈多,存款和資產卻愈來愈少,你的負債就會變得愈來愈大】
十幾年來,我每隔三年就重新租一台新車,因為我租的都是未來三年合約到期後,二手車價仍能維持在六到七成殘值的車款。租約到期時選擇保留車輛,老實說,扣掉租金和押金,三年後我再把車以漂亮價格賣掉,把錢放入口袋,實際上我付出的費用,要比買車養車修車的開銷少很多。
而且我每三年開新車的好處就是,車子有專人保養,三年內車子幾乎都不會有故障拋錨的窘況,即使車子故障,我也有代步車。我不是車商請來寫業配文的打手,而是想藉著租車告訴大家一個事實:任何會價值遞減的商品或資產,真的只要用租的就好,只要能在黃金時期,也就是商品的最佳狀態內擁有它,就不需要為了佔有它,承擔資產減值的風險。
當然了,如果你錢太多,多到你可以享受「佔有」的快意,花點錢置產我也不反對。重點在於,許多人的收入和存款不是很多,甚至還在資產負債平衡線以下,但他們往往只能看見眼前有形的東西。例如只看見皮夾裡的鈔票,只能看見銀行存款和摸得到的車子房子精品包包和年輕貌美伴侶,卻看不見資產負債試算表裡的數字變化。
因此,他們總是花了許多不該花的錢,讓自己的現金悄悄地在遞減型資產中被侵蝕殆盡,而且完全沒有感覺。於是,他們佔有的東西愈多,存款和資產卻愈來愈少,當資產隨著時間趨近於零,負債相對的會因為資產遞損失,加上利息通膨和價差,而變得愈來愈大。
這也就是美國那位年輕貌美女子,為何一直交不到有錢男友,無法嫁給有錢人,入住豪宅區和開名車的原因。她擁有的只有看得見的青春和美貌,但那些住在豪宅區,相貌和身材讓她看不起的有錢人妻子,卻擁有可以隨著時間增長的專業技能和經驗,以及內在品格修持,還有多年來和丈夫間的患難甘苦及共同記憶,這些是她看不見的,也是她最缺乏的。
我記得那個短片結尾,是那位華爾街專家給年輕美女一個建議,他說,如果美女想要入住豪宅開名車,可以住到紐約中央公園旁的生活圈,千萬不要指望會有腦袋不清的有錢人娶她,與其花許多年來等這個千萬分之一的機率,倒不如多讀書充實自己,讓自己成為年收入50萬美元的有錢人,這個機率反而比較高。
【人要脫貧不難,就只差一個字,只要轉個念:把「佔有」改為「擁有」】
同樣的道理,我要勸許多月光族或小資族,甚至是收入加起來不超過十萬元的小夫妻們,當你們的收入90%以上都來自勞務收入時,千萬不要妄想可以「佔有」什麼資產,包括房子車子和鑽石珠寶名牌包鞋在內。你們在這個只有薪水沒有資產的「年輕貌美」時期,如果妄想佔有,不懂資產負債的定義,你們花的錢都只會付諸淡水河或太平洋,一去不回頭。
因為你們養不起資產,資產這個東西就像一頭獅子,當你養不起牠,一旦牠餓過頭,就會反過來吃掉你的現金流和人生。當前景氣不好,許多產業陷入低潮,失業人口愈來愈多,整體內需多少會受到影響,老實說,小資和薪水族這時要翻身致富實在很難。
因此,大家至少要先爭取脫貧,要脫貧很簡單,只要在自己大腦裡轉換一個想法,不用花什麼錢也不用動手術,只要轉個念:把「佔有」改為「擁有」。人要脫貧不難,就只差一個字,如能再付諸行動,你那些悄聲無息的資產損失,會慢慢減少,你的現金流也不會像女人月經或每個月都來的手機帳單一樣,月月暗中失血,你的財務體質至少不會繼續惡化。
總之,活在資本主義世界的我們,一定要認清所謂的佔有資產,例如花錢買跑車豪宅遊艇和珠寶名牌包,不會計較資產是否遞減或持有成本太高,是有錢人才能做的任性行為。這些行為是不理性,且不符合投資法則和財務管理的,所以才叫做任性。
相對的,包括我在內,我們這些小資或窮人,還是乖乖地享受「擁有」就好,儘管有生之年不可能成為億萬富翁,至少可過個安心踏實的人生,這就是我們最大的享受了。
延伸閱讀:【總投入門】年紀愈大,愈沒有人會原諒你的「窮」?
https://www.pressplay.cc/link/4E22D740C4?oid=BF980C1F0C
狄式白話【總體經濟學】:年過三十,再苦也要搞懂什麼是「總體經濟」
https://www.books.com.tw/products/0010820284
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,300匹大馬力概念跑旅MBU 以風塑形挑戰0.28超低風阻 兩年一度的國內車壇盛事「2020世界新車大展」即將於12/28(六)起於台北南港展覽館 隆重開展。除了重量級新車URX之外,LUXGEN全新世代概念車款-「MBU」首次正式曝光 ,納智捷總經理蔡文榮表示,這是一部具有跑車靈魂的跨界LSUV...
寶獅跑車價格 在 龍貓大王通信 Facebook 八卦
成年男性諸君大家好,又到了為自己買禮物的時刻了。今天要介紹大家的禮物,又是一點用處都沒有的、老婆看到會露出死魚眼神(但看到價錢會露出活跳跳的獅子搏兔眼神)、全家都會問你買這個有什麼用的、你還會想在爸媽(或岳父岳母)坐上車時立刻拔掉的東西。
以大王通信的客群分析來說,我大膽預測各位都是自認與天龍人相距甚遠的──俗話說狗眼看人低嘛,汪汪。這也代表,名車應該會在你的購物清單的很尾很尾端。我說的是那種兩個座位的、很吵的、坐進去瞬間比路上所有移動物體都矮一半的那種名車:我說的是藍寶堅尼或法拉利這種、讓你看到之後會說「在台北市開這種車能多快,還不是停在下一個紅綠燈」這種喪氣話的車子。當然,你有錢也未必想買,這些高價名車需要更高價的環境呵護,當你開著凌志LFA跑車時,不會因為發現吳興街夜市有個沒人停的店門口,就放心把這台全球限量500台的珍奇異獸停在那裏放過夜──沒有車庫也想買名車嗎?為什麼要打腫臉充胖子呢?
總而言之,你需要SoundRacer X來撫慰你無緣高級跑車的這世人生。這是一個奇妙的小玩意,將它插進汽車點煙孔,將車上FM廣播頻率調到它上頭液晶螢幕顯示的頻率。然後,就沒有然後了,不管你開的是中華威力1.2、金鈴吉利1.6、還是15年的老march,都沒有關係,藉由SoundRacer X的魔力,它們可以變成AC Cobra V8、藍寶堅尼Gallardo、或是法拉利512BB-LM、甚至還可以變成重機鈴木GSX等等六種名車。
等等,為什麼要調廣播......聰明的你應該猜出來了,SoundRacer X的魔力是從喇叭中傳出:只要插上SoundRacer X,你踩下油門時,喇叭便會傳出你選擇車種的引擎聲,把你無趣又低俗的廉價引擎聲(說不定還因為很少換機油而卡卡的),轉換為V8汽缸旁若無人的高傲低吼聲。更棒的是,SoundRacer X可不buy in獨樂樂不如眾樂樂那套,它的樂趣僅限車內──虛擬引擎聲只有車內聽得到。
幾乎所有顧客試用後的第一反應都是笑出來,一定會笑的,那種笑容來自「這到底是三小但我還蠻尬意」的矛盾情結。SoundRacer X當然不會讓車子的油耗降低或時速增加,它只滿足男性的自卑心理,但男性的自卑心理會讓他們做出各種瘋狂的事來,而買一個SoundRacer X可能算是對社會最人畜無害的舉動──還促進社會經濟發展。就這點來說,SoundRacer X功德無量。
買下SoundRacer X的你,一定想零秒就到陽明山山路體驗一下眼鏡蛇V8加速過彎的爽感──這個爽純粹是來自你的耳朵與腦補,而不是什麼推背感的高級G力表現。但也許,比起體驗推背感所要付出的代價,SoundRacer X的成本還便宜多了。
不過,SoundRacer X的價錢還是不低,不含運費在日本亞馬遜價格將近9,000日幣(約為台幣2,500),這是為什麼要藏好帳單不要被老婆發現的原因。以SoundRacer X不起眼的外型,你可以很輕鬆地在所有人面前,宣稱這不過就是一個逢甲夜市買的200塊便宜貨(可能還要一根自拍棒宣稱這是老闆送你的)。但說回來,為什麼SoundRacer X會這麼貴,我也不太清楚,也許是因為它能夠偵測油門施力而播放相對應引擎聲的能力。
簡單地說,SoundRacer X是一個成年男性駕駛的玩具,而玩具最主要的目的不是讓你身體好,而是讓你噗哧一笑,從這個角度,SoundRacer X絕對會讓你至少笑出聲。
你可以在這裡買到它!
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這裡是真實使用狀況:
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之前無意一貼香港究竟要番幾多日工先買倒部iPhone估唔到引來咁多討論,又係時候翻貼呢篇舊文:
前言:點解要寫呢篇文?純粹就係為咗屌七上面三條友:一個就係香港人(包括黃屍)吹捧咗十幾年,點知一個屈尾十幫中共奶鞋底、出賣良知嘅金融沙皇;一個就係極度仇視同自己立場唔同嘅後生,但自己多年黎毫無進步、理應被時代淘汰嘅過氣時事評論員;然後仲有一個以為每個月儲三千就最終會買倒樓、扮哂行緊青少年,但真正用心就係要食哂啲後生女嘅父幹二世祖
呢三條友都不約而同反對年青人用iPhone/iPad,認為係奢侈、浪費同埋買唔倒樓、向唔倒社會上流嘅主因,但真正嘅原因其實係三條友其實都用緊iPhone/iPad,就係唔撚想同你班廢青用同一款機
金管局前總裁任志剛曾提及2011年派錢6,000元時,「好多人去買咗個iPad」;時事評論員吳志森在反對派錢時也有類似意見:他認為年輕人當日收到6,000元,就會「走去買咗個iPhone」;前中大副校長許敬文認為iPhone「未爛又買新是涉及面子消費」。在香港,不論政治立場,每當有社會名人/時事評論員談及奢侈性質的消費時,幾乎都會把矛頭指向iPhone、iPad。究竟iPhone、iPad犯下了甚麼錯,要讓購買、持有它們的人也要「懷壁其罪」?人類的消費行為本身就帶有階級決定的成份:亦即你每天你進行些甚麼娛樂、消費些甚麼牌子,除了為你帶來愉悅以外,也是作為你身處社會階級的一種肯定。在經濟泡沫時期的日本,每一個收入階層甚至會有指定的汽車、西裝和紅酒品牌選擇,作為上班族的消費參考。而即使在M型社會抬頭、中產階級下流化的現在,我們仍然會覺得「一個小小OL就滿身名牌」、「明明收入只得幾萬蚊竟然學人揸靚車」、「無咁大個頭就唔好戴咁大頂帽」是值得批判的,皆因這是一種階級身份的僭越。
可是iPhone、iPad的來臨卻進一步打破了階級消費的界線:雖然嚴格來說,蘋果這些流動裝置也有不同價格定位的產品,但除了某一特定廉價版以外,幾乎就只有容量和屏幕大小的分別。換言之,無論你是富甲一方有錢人,還是黃毛小子中學生,大家在街上使用的iPhone、iPad都是一模一樣的,那還怎麼分別社會成功和失敗人士在消費選擇上的差別呢?過往名牌手袋、哥爾夫球、超級跑車此等「炫耀性消費」作用被完全抵消了!雖然iPhone其實也有與名牌或珠寶商合作,推出價值數萬元計的奢華版,但似乎香港的中上階層普遍都不太受落,或許是寧願利用社會輿論,也不願引發新一輪的「奢華軍備競賽」吧!當然,一眾來自社會的批評不會那麼露骨地指責窮人沒資格買最昂貴的奢侈品,於是他們會以香港人的共同價值觀:「獅子山精神」作包裝,認為iPhone、iPad應該是要靠辛勞工作換來的收入才有資格購買,於是沒有收入(或沒有穩定收入)的年輕人,購買iPhone、iPad就會被視為一種不勞而獲的不道德行徑──所以當日政府派發6,000元,它們就成為了任志剛和吳志森攻擊年輕人因這筆「天降橫財」而亂花錢的代罪羔羊。
政治光譜中的左右兩派對於iPhone、iPad的厭惡也有絲毫分別。正如前面所說,右派人士認為沒有相應的收入就不應作出超越本身階級的消費,他們理應「安於本份」,購買切合他們身份的平價手機就應心滿意足。可是左派人士卻認為,政府的資源應該透過福利機構的官僚「善加分配」,因為低收入人士不會明白甚麼才是對他們最有利的;若放任他們自己處理福利金額,則必然導致各種浪費和資源錯配,「學生亂買iPhone」即為最佳例子。尋求額外的快樂然而若從經濟學角度來看,消費本就沒有高低之分,最重要的還是消費者是否能藉消費獲得最大的幸福──假若iPhone、iPad從青少年角度來說是最能帶給他們快樂而又合法的商品的話,那總好過用同一筆錢買一大堆看似很有用、最終卻只丟在一邊沒有人理的參考書。再者,行為經濟學家如諾貝爾經濟學獎得獎者Richard Thaler就曾根據多項實驗引證,假若一般人獲得一小筆意外之財,他們都會傾向花費在一些平時不捨得的商品或服務上尋求額外的快樂;但當金額足夠大的時候,他們就會轉作長遠規劃──但正如前面所言,兩種消費模式皆是為了追尋幸福所作的選擇,沒有所謂對錯。而自2011年以來,政府沒有派錢,市民生活卻一點都沒有因此感覺更幸福,所以現在愈來愈多人已認同派錢,有,總比沒有來得好。
更進一步說,上述批判其實都沒有從iPhone、iPad的使用者角度出發。先不論iPhone、iPad這些裝置本來都有連結世界、搜尋資訊之用,假若使用得宜,遠比一堆參考書或自我增值課程價值高得多。而更重要的是,當iPhone、iPad成為我們每天機不離手的親密夥伴之時,若以高昂的機價除以長期的使用時間,那幾千元的差距其實沒有想像中大。
青年事務委員會主席劉鳴煒曾批評年輕人經常購買最新型號智能電話,但他不會知道的是,iPhone通常在頭兩年的二手價格都是高踞不下(雖然今次iPhoneX可能打破此定律),所以年輕人頻繁轉換手機,是要在其二手價作跳崖式下跌前仍能賣得好價錢,因此購買新機的成本也自然比想像中細。這種誤解和劉鳴煒指「去少幾次日本旅行、看少幾次戲,一個月儲三千元就能買到樓」是一脈相承的。而一眾時事評論員、前高官、大學教授和富二代,也不過是將自己的一套過時價值觀、以及對於自身階級受到衝擊的恐懼,一股腦兒宣洩到一部電話和一部平板電腦上而已。只可憐iPhone和iPad,在往後還要承受多少無辜的罪名?
寶獅跑車價格 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的評價
300匹大馬力概念跑旅MBU 以風塑形挑戰0.28超低風阻
兩年一度的國內車壇盛事「2020世界新車大展」即將於12/28(六)起於台北南港展覽館
隆重開展。除了重量級新車URX之外,LUXGEN全新世代概念車款-「MBU」首次正式曝光
,納智捷總經理蔡文榮表示,這是一部具有跑車靈魂的跨界LSUV,透過F1賽車風洞實驗
,MBU以師法自然、以風塑形的設計理念打造出優異流線的造型,挑戰實現Cd=0.28的超低
風阻;動力方面集結了頂尖國際團隊共同合作,打造以跑車級300匹大馬力為目標的2.0T新世
代引擎,滿足未來消費者兼顧「低耗能、高效能」的全方位駕馭渴望。MBU同時也是納智捷
全新打造的模組化平台-M平台上的首發車款,此模組化平台之軸距跟車寬皆可變,能發展出
各級距車型,如轎車、跑車、休旅車、跨界車型,並可搭載新能源動力系統。M平台的誕生,
象徵納智捷的煥新與躍進,透過全新的模組化平台與技術,加上既有產品的累積與發展,納
智捷希望能繼續帶給國人「預先設想,超越期待」的多元智行生活,並成為國產車壇上引領
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