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近期會勘協調案：
一、與寶湖里邱顯松里長及國防醫學院就民權東路6段163巷圍牆內雜草叢生的情形會勘，國防醫學院同意將固定派員派員處理，友善學院與鄰里街坊關係，提升街里生活品質。
二、會同石潭里廖煒國里長、高公局與北市環保局就民權東路6段180巷158號國道1號成功交流道南下段隔音牆延伸及整理周遭環境整潔，高公局跟北市環保局將持續進行後續規劃。
三、邀請寶湖里里辦與高公局，在寶湖里辦公處討論濱江交流道至成功交流道下午開放路肩時間延長，高公局將重點監測該路段車流，逐步視情況調整開放時間至8點，以緩和下班通勤車流的壓力。
四、通勤族的交通安全是嘉瑜及辦公室團隊非常重視的一件事情，嘉瑜辦公室為內湖路1段91巷、堤頂大道機車待轉區進行會勘，會同西康里王興國里長、交通管制工程處等，增設機車停等區，以及在分隔島旁增加槽化線，讓機車通勤族們上下班用路更有保障。
五、此外，嘉瑜仍不斷在港湖地區致力推動電線桿地下化，與紫星里謝佳惠里長與台電會勘內湖星雲街、成功路3段等地，感謝港湖居民不吝惜通知嘉瑜辦公室，我們將持續努力為各位服務。
要準備展開今天晚上ㄧ連串將近30場以上的中秋行程，提前預祝大家中秋節快樂。
上面的照片是昨天晚上參加寶湖里的中秋晚會活動，我手上還拿著里長準備的好吃芋頭冰，里長手上拿的是我提供的小小摸彩品（禮輕情意重）。下圖是南港合成里中秋晚會，也有仙草米苔目、油飯唷。
寶湖里的這塊國有財產署土地閒置荒廢許久，經過寶湖里邱顯松里長大力爭取下，我邀請國有財產署多次辦理會勘，加上市府單位的協助配合，終於完成簡易綠化。
過去，寶湖里有許多新型態的社區，但卻缺乏一塊可以讓大家歡聚、聯誼互動和辦里里民交流的場地。在完成簡易綠化後，里長的各項活動辦理多了一個新的場所囉！
#用心在大家的每件事 #用心在港湖 #港湖建設 #港湖綠化
這些廟也太美了吧！祈福又旅遊！瑄G這次精選了5間南投必去的絕美廟宇！有美景、有故事又可以祈福！過年去起來！
本集景點：
0:12 禪機山仙佛寺 500羅漢超壯觀 還有特殊妙用？
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02:45 寶湖宮天地堂地母廟 埔里一覽眼底
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04:14 金龍山法華寺 80米金龍盤踞
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05:34 武昌宮的重生 鬍子生長的佛像
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07:05 竹山紫南宮 求發財金、錢母、金雞方法看這邊！
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民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
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