在這個大疫當前的時代,大家各自都有各自的苦,寬恒知道爸媽們要兼顧收入,和在家裡照顧小寶貝們有多麼辛苦,但是今天寬恒想要跟大家分享另外一群人,也許他們平常不大聲張揚,也許你沒有注意過他們,但這個社會不能少了他們,他們不求軒、不求冕,沒有華服美饌,但卻是這個社會最堅硬的脊椎骨。
他們,就是那些做工的人。
他們很多人都是寬恒的朋友,這些做工的人,完全沒有辦法遠距上班,他們必須要一槌一槌,一鏟一鏟的才能夠讓社會繼續進步;做土水的,做板模的,打石的,搬運磚瓦的,他們靠著勞力賺錢,很多都是一日不做,一日無收,休息一天就少一天孩子的學費,休息一天就少了一天爸媽的奉養金,休息一天就少了夫妻的生活費。
社會進入防疫階段,他們還是必須工作。他們必須在大太陽下彎腰低頭努力工作,三十七度的高溫,即使氣喘吁吁,即使呼吸粗重,他們也配合規範戴著口罩,一個上午大概口罩就濕透了。他們比較不會講話,他們依舊沒有怨言,甚至打著赤膊也戴著口罩,躺在水泥地上午睡的時候也戴著口罩,他們真的很努力。
但最近他們跟寬恒無奈的吐露,最近實在快受不了了,因為當他們好不容易有個機會可以喘息,中午蹲坐在路邊想要喝個水,吃個午飯時,就會被警察勸導,路人檢舉,但真的沒有密閉空間可以讓他們吃飯啊!雖然大家都是為了社會好,指揮中心剛放寬這個規定,但不是每個人都知道這件事;路人經過時還會用違反規定的眼神瞪著他們,再加上檢舉不停還是讓做工的人們煩不勝煩,連在車上吃飯也得要顧慮兩人必須戴罩的規定,他們真的好為難啊!
寬恒只想幫做工的人說說話,規定已經放寬了,做工的人很辛苦,請大家下次經過在路邊吞便當的他們時,不要拿起手機拍照檢舉,而是跟他們點個頭,跟這個社會最硬的脊椎骨們比個大拇指,好嗎?
#我挺做工的人
#疫情之下宅在家做運動
#寬恒今天體重是84.8
同時也有25部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅告五人Accusefive,也在其Youtube影片中提到,我走囉。 那晚我在車站等了很久,買了兩張車票、兩個便當。 你還是沒接我電話,等到最後一班公車了,你沒出現,我得上車了。 其實我不太確定,我們從無話不談,到無話可談, 是否因為過去的親密已成習慣,所以約定好的同行,最後也只剩我獨自上路? 我希望你好。 我希望你,記住當下即為永恆的時光, 我希望你...
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寬和便當 在 Facebook 八卦
其實只是想換個視角重新望向自己和地球。
忘記是國小還是國中的視力檢查發現有近視,媽媽帶我去隔壁村的眼鏡行配了眼鏡,從此以後我和世界的對眼總是多了片玻璃。適應力很強的我,不疑有他的接受了眼鏡就這樣進入了我的生命,除了偶爾鼻樑或是耳後會痛痛,其他時候我都視它為良伴,在我學習以及繼續打電動加深度數的成長時光。
時間軸快轉,來到我變成歌手之後,眼鏡除了助我明察之外多了個新的意義,即是我的安全感。
像是塊忠實的盾牌,大大的眼鏡除了能遮蓋住我的上半臉,抵擋住舞台上可能會迎面襲來的飛行物之外,它還可以因為我在激烈彈唱自體發熱後產生的蒸氣而起霧,進而稀釋我看上去相當緊張的雙眸,在我面對群眾尷尬無語時候,提供一個讓我能夠抬手扶眼鏡的空拍,加強對話的流暢度。
聰明的你絕對可以理解,當便當和眼鏡掉到海裡,我會先救誰了。
後來隱形眼鏡的發明,改善了我運動的舒適度。我不用再害怕打籃球時,因為對手的一個無心肘擊破壞掉眼鏡,我也不用擔心去海邊衝浪,因為一個轉體空翻把眼鏡甩進了海裡,變成浪花的兄弟。而且我後來發現,比起眼鏡,戴著隱形眼鏡會微放大世界。手裡的漢堡變大了,吉他的琴格變寬了,甚至心情有時候還能遼闊起來。所以偶爾我會換上隱形眼鏡,然後啟動創作模式,因為對我而言,某種程度這算是我的後青春視線,我重新建立了跟地球的締結關係。
新專輯的新形象照一釋出,看到有很多朋友留言說沒有眼鏡的廣仲就不是廣仲了,我認真思考了一下,覺得這其實是一則哲學思考問題,因為在意志和表象的世界兩端擺盪的我,面對著你期待的我和我以為的我,試圖找到一種平衡張力,又或者根本不需要平衡,因你我同在一方。
總之我還在探索我,以及成為我的路上。
所以其實只是想換個視角重新望向自己和地球,看看不戴眼鏡視線模糊時寫的歌會有什麼差異,看看拿下眼鏡後看到的你是不是會有更多解析,更靠近真實,更靠近自己。
然後等到眼睛乾澀時,再把眼鏡戴上。
#第六張創作專輯
寬和便當 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Facebook 八卦
為了愛,孤軍奮鬥的咕咚羹
這間店一開始只是為了餵飽眾多大學生存在的,它鄰近淡江的男生宿舍,賣的是小火鍋,料多味美,滷肉飯還可以吃到飽,是附近大學生最划算的選擇,它也是養活了一個幸福小家庭的收入來源。
現在,這家店是為了照片上這個女孩兒鄭心雅而存在的。
因為,在2014年2月24日6點半,鄭老闆載著愛女心雅上班的路上,被一個毒蟲開著偷來的車撞飛十幾公尺,認真上班的心雅傷重昏迷不醒,這個家庭的命運從此改變。
原先愛笑,有著美術天分的心雅過了一年才醒來,但她隨時都需要人照顧,鄭老闆和妻子只能收掉咕咚羹,在家裡包水餃籌措醫藥費,以前吃過咕咚羹小火鍋的大學生們如果還住在附近,也會到處幫忙張貼水餃傳單,甚至自己買個好幾包到處分送,讓他們一家人能夠有支付龐大醫藥費和照顧費的收入。
但只賣手工包的冷凍水餃不足以支撐這麼龐大的費用,在眾多人的善心之下,這家店又開張了。 @咕咚羹2.0 重新開幕,因為忙不過來,少了小火鍋,只剩下家常的麵點。鄭老闆與老闆娘,天天都把車禍一年後才醒來的寶貝女兒帶在身邊,24小時的照料,為了讓女兒可以更舒服的躺著,一天需要來往家裡與店面四次,都靠著今年69歲的鄭老闆開著箱型車不斷來往。
困頓的環境和弄人的命運,沒有阻止咕咚羹與人分享的善良,他們經歷過差點撐不下去的意外和眾多人的幫助,更明白有時人們在逆境中缺少的只是一雙溫暖的手。
他們自己雖然不寬裕,但還是選擇伸出了那雙飽經風霜的手。
地址:新北市淡水區中山北路一段207巷37弄4號
電話:02 2626 6452
營業時間:星期一到五 1100-1400 1700-2030
領餐方式:跟老闆說要一份待用餐,就可以在控肉飯、塔香雞飯、咖哩飯、肉燥便當、牛肉麵,當中選一個自己喜歡的便當。
當我們把眾多網友的善意送去咕咚羹,也看到了臥床的心雅。
心雅看到陌生人就笑了,然後用不清楚的聲音說『阿姨』,看來她的記憶是停留在出車禍的那一年,那一年還是25歲的她,在網路遊戲公司擔任美術設計,個性乖巧,不僅有空都在咕咚羹幫忙,還告訴父母,自己會更努力地扛起家計,希望可以讓父母早日退休。雖然歷經多年復健,但現在的她,除了右手與表情有反應,其餘時間只能在父母幫他在餐廳裡隔出的簡陋房間中臥床休息。
雖然已經微解封,也許多餐廳開始開放內用,但老闆娘面有難色地說,開放內用的規則繁瑣,為了要讓客人吃得安心,光消毒清潔、梅花座隔板、量體溫實名制,就會花掉一個人力,而每個月都身負龐大醫藥費的咕咚羹,實在無法再僱請一個人幫忙,還要考慮到女兒的抵抗力比較弱,所以至今依舊是使用外帶外送的方式。
講起店名的緣由,鄭老闆露出難得的驕傲,因為店名『咕咚羹』是自己在淡江就讀研究所的兒子所取,源自於歷史上民間火鍋,用食物投入沸水而發出「咕咚」的聲音而得名「古冬羹」。
咕咚羹2.0,十月又要搬家了,因為房東要將店面賣掉了,這次老闆想要搬到一個離家裡近一點的地方,一天往來家裡與店裡四次的鄭老闆希望可以用推輪椅的方式帶著女兒上班,如果附近的人們可以幫忙提供可能的租屋點,那就太好了。
雖然不知道什麼時候才可以找到新的店面,但鄭老闆還是努力的一天過著一天,大家可以追蹤 @咕咚羹2.0,鄭老闆的消息都會在上面更新。
鄭老闆,這筆三萬元的微薄贊助,不只是為了幫助那些需要援手的人們,也是為了支援你們的善良。雖然這個社會虧欠你們一個正義,但不能夠也虧欠你們善良啊!
另外,這次的待用餐費用要感謝王世堅議員捐出兩萬元,因為他不准我們在他選區或萬華找店家,他怕人誤會有甚麼別的意圖,所以我們就來淡水了。還有也要謝謝眾多網友的支持與熱情。
最後,在鄭心雅被毒蟲撞成昏迷之後,沒有任何賠償的這名毒蟲隨即交保;兩個月之後,他又在附近的山路上撞死了一名上山祭拜父親的男子謝啟源,謝啟源的母親在受訪時悲痛的說,「我一生都在救人、做善事,這種壞事怎會報應在我身上?」,謝啟源是家中獨子,也是家族中唯一的男丁,他的忌日跟父親的忌日就這麼成了傷心的同一天。
最後,破壞了兩個家庭美好未來的累犯陳世安僅判六年六個月定讞。他對這兩個家庭毫無任何的賠償。
這個社會虧欠了這兩個家庭一個正義,但我們卻束手無策。支援咕咚羹只是我們弱小無力的聲援而已。
寬和便當 在 告五人Accusefive Youtube 的評價
我走囉。
那晚我在車站等了很久,買了兩張車票、兩個便當。
你還是沒接我電話,等到最後一班公車了,你沒出現,我得上車了。
其實我不太確定,我們從無話不談,到無話可談,
是否因為過去的親密已成習慣,所以約定好的同行,最後也只剩我獨自上路?
我希望你好。
我希望你,記住當下即為永恆的時光,
我希望你,在眼中仍是只有我們彼此的樣子,
我希望你明白,所有的爭吵、哭泣,是因為我真的!真的,愛你。
而我要走了。
我得向遠方前進,那裡沒有你,
我會想你,披星戴月....
告五人〈 披星戴月的想你 〉
突如其來的美夢
是你離去時卷起的泡沫
踢著石頭 默默的走
公車從旁擦身而過
突如其來的念頭
幻想化成流星的你我
明亮的夜 漆黑的宇宙
通通來自夜空
我會披星戴月的想你
我會奮不顧身的前進
遠方煙火越來越唏噓
凝視前方身後的距離
順其自然的藉口
像森林般圍繞著你我
消極的笑著 痛快的哭
生命真的很難形容
順其自然地回答
你要喝咖啡還是泡茶
下班後你快樂的上哪
我是真的不想回答
我會披星戴月的想你
我會奮不顧身的前進
遠方煙火越來越唏噓
凝視前方身後的距離
詞 潘燕山(大象) 曲 潘雲安
製作人 潘雲安
編曲 潘雲安
弦樂編寫 潘雲安
管樂編寫 潘雲安 陳偉弘
演唱 潘雲安 犬青
電吉他 班長
木吉他 潘雲安
貝斯 余銘展
鼓 林哲謙
小提琴 許罡愷(cicada) 李念萱
大提琴 楊庭禎(cicada)
Tenor Sax 陳偉弘
Trumpet 梁志宇(夏威夷)
Trombone 謝蓉慧
和聲 / 和聲編寫 潘雲安 犬青
錄音室 112F Recording Studio
樂器錄音師 林尚伯 陳祺龍
人聲錄音師 陳祺龍
混音師 錢煒安
母帶後期處理 錢煒安
母帶後期處理錄音室 112F Recording Studio
音樂錄影帶製作團隊
製作公司 Production:鳥兒映像工作室 Birdy Productions.
導演 Director:邱柏昶 Birdy Nio
導演助理 Director Assistant:許睿庭 Ruey Ting Hsu
製片 Producer:石芳綺 Kiki Shih
執行製片 Line Producer :吳浩瑜 Coal Wu
製片組Production Crew:胡尹姍Hu Yin Shan、張家偉Ga Wii
美術協力 Art Cooperation :石尚瑋 Wei Shih
造型師 Stylist:郭芳慈 Fang Tzu Kuo
造型助理 Stylist Assistant:謝睿玄 Jacob Hsieh
攝影師Director of Photography:莊竣瑋 Jun Wei Zhuang
攝影組 Camera Crew:張育甄、江睿哲、李承彧
燈光 Gaffer:洪嘉偉
燈光組 Gaffer Crew:潘哲偉、趙珩、竺士鈞
花絮側拍:陸韋中 Wei Chung Lu
主演Main Actor:黃騰浩
標準字設計Font Design :李莉婷
剪接師 Editor:謝佩芬 Summer Sha
調光師 Colorist: 馮鈞稜 @時間軸影像製作有限公司 Timeline Studio
特別感謝 Special Thanks:永笙汽車租賃有限公司、和寬攝影燈光器材、李孟展教練
告五人團隊
經紀|鄭湘慈 企劃|林子靖
—
【告五人《島嶼・雛形》巡迴 序曲——海平面之下】
2018/12/09(日) 18:00 台北 Legacy Max(松壽路11號6樓)
售票連結|bit.ly/1209max
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寬和便當 在 旅行,路上。 Youtube 的評價
青藏鐵路:世界最長的高原鐵路,一輩子定要搭一次的...開往西藏秘境的天空列車!
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◎ 入藏函:踏入西藏秘境的敲門磚。
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四個人一間的上下舖,是列車上最高級的車廂,比六人一間的硬臥車廂寬敞,車廂有房門相對也比較安全。車廂竟然還有插座可以充電!不必擔心手機與筆電沒電。
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◎ 放風時間
沿途停靠蘭州和西寧等大站時,可下車購買一些零食 。
有許多人會選擇從西寧站出發,直接迎接最壯麗高原路段,高原路段沿途高低起伏,經過的地方千變萬化,三千多公里的漫漫長路,人也是一路睡睡醒醒...每次醒來往窗外看去的景色都完全不一樣!
◎ 世界最高的鐵路車站:唐古拉山車站,海拔5068公尺。
◎ 青藏鐵路最高點:唐古拉山鐵路埡口,海拔5072公尺。
◎ 跑的最快的高原鐵路:凍土地段時速達到100公里,非凍土地段達120公里。
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很難想像外頭的奇幻世界,就僅僅隔著一片窗戶,偶爾可以看到高寒草原上的氂牛羊群與藏羚,所拍下的照片也只有眼睛所見僅僅不到萬分之一吧!
我想這就是為什麼再遙遠的路途都阻擋不了...人們一輩子想要搭上一趟青藏鐵路的原因吧。
西藏,已不再遙遠!
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一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅|日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行,這次來到的是在南投的車埕,車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕,是一人力台車的轉運站,在當時,車埕可是南投木材的重要集散地,人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡,使得水里車埕一帶被稱為「小台北」,可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,,成為今日的集集鐵路支線,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象;由於車埕的地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為車場,因此這裡就叫做車埕;直到1937年電廠完工,工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡,政府在1995年起禁止伐木後,叱吒一時的木業公司也跟著關門,車埕也漸漸落寞,繁榮不再;現在的車埕正積極發展觀光,計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸,許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點,結合鐵道文化與木材工業,開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒,也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落,人口逐漸外移,使得車埕成為僅七百多人的小村落,於是車埕站雖有站亭、有月台,卻無人管理,顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌,是經歷921地震的嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的,連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車,四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落),讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇,再度活躍起來!
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕,都會帶給你不一樣的感覺喔!
拍攝器材:
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
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拉著露營拖車旅遊篇
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台灣走跳篇
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