《文茜的世界周報》
【又到了大陸春運尖峰時刻 近30億人次進行年度地表最大遷徙 春運提前.智能科技訂位與運輸路網逐步健全 已不復見過去車站萬頭鑽動的景象 “家”還是全世界最溫暖的地方】
微涼的風 吹著我凌亂的頭髮
手中行囊 折磨我沈重的步伐
突然看見 車站裡熟悉的畫面
裝滿遊子的夢想 還有莫名的憂傷
地表上年度最大的遷徙運動,大陸的春運1月13號正式開始,今年的春運比去年提前了11天,也是近五年來最早的一次,預計在為期40天的春運期間,全大陸將有29.78億人次集中出行,較上一年增加6300萬人次,同比增加2.2%。
「(今天是要坐車去哪裡),對,回家,(回家去往哪裡),哈爾濱,(這個車票好買嗎),車票還行,」記者vs返鄉旅客。
2015年底,大陸鐵路四縱四橫高鐵主骨架基本建成,高鐵不僅改變大陸民眾的出行方式,也大大提升了運輸能力,2016年新增高鐵線路2.2萬公里以上,滬昆高鐵全線運營,雲桂鐵路,渝萬高鐵相繼投產。
「買票是提前一個月應該是,可以提前(上網)買票,」乘客說。隨著互聯網時代的來臨,以往徹夜守候大排長龍搶票的盛況已不復見,網上購票,刷臉進站,利用支付寶掃碼上車,「這個二維碼進撿票口一掃,就進去了。」
取而代之的是各項智能化的服務,被視為春運指標的廣州火車站,就出現機器人玲玲為旅客指點迷津,「(高116列車怎麼走啊),您好,列車G1316是在18號近站口,友情提示一到八號車廂請到....,」服務機器人vs. 記者。
互聯網+的便利也改變了旅客的漫漫回家路,例如蘭州列車就在車上開通了年貨超市,旅客可掃二維碼電子下單,貨商將點對點發貨,此外萬一需要補票,但現金不夠,旅客現在還可以通過列車工作人員提供的銀行帳號,利用微信轉帳,「以前遇到很多旅客身上帶的現金不多,然後問我們能不能刷卡,這時候我們就可以給他們提供,這個微信支付的這種方式,」濟南鐵路局K1138次列車長馬亮說。
當大部分人都正在回家的路上,有一群人則隱身在人群裡默默守護,「主要盯晚上摳死倒的,俗稱摳死倒的,就是晚上,旅客睡著了之後盜竊他們的隨身物品,」北京鐵路公安處北京西站派出所民警任大勇說。
此時的車站,客運站跟機場,人潮眾多,萬頭鑽動,也是犯罪集團作案的高峰,身為人民保母,任大勇跟同事起早貪黑執勤,就是不希望"不幸"再度重演,「農民工兄弟吧,他就是一個在北京務工的,在北京掙了一年的錢,有兩萬吧,全都拿著現金,因為他回老家,他們那個南方,有山區裡沒有銀行,他只能帶著現金回家,拿那個針縫到棉襖裡邊,縫在裡邊兒有時候都被偷了,當時這個民工兄弟來報案,我一看他的歲數,其實跟我父親都差不多了,50多歲,然後這麼大的歲數在我面前都哭了,說這是掙了一年的辛苦錢,準備回家好好過一年,沒想到被盜竊份子給盜走了,當時他心裡特別著急,一個那麼大歲數的人在我面前哭了,我當時心裡特別難受,我心想,我一定把這案子給破了,」任大勇說。
截至目前,北京鐵路警方已破獲扒竊偷盜案件48起,逮捕了45名嫌犯,但距離任大勇"天下無賊"的目標仍顯得很遙遠。
與返鄉人潮同步增長的,還有年貨包裹,根據大陸郵政局的數據顯示,從1月10號起,每天有超過一億個包裹跑在路上,六成以上都是年貨。在這個分檢場地上,幾百個機器人正在忙錄的跑著步,而每個"人"身上都有一個托盤,這個托盤就是用來放我們(包裹)的,整個場地上有400多個格口,分別代表著400多個城市,我們通過傳輸帶進入分撿系統後,通過掃描條型碼,確認所要到達的城市,電腦就會指派機器人把我們放到相對應的城市的格口啦。
「快件量現在蠻大的,和平常比一般大二到三倍,(機器人分撿)操作效率上來講有了很大的提升,傳統可能100個人,一小時只能處理一萬多票,現在只用五六十個人,一小時就能處理到一萬五到一萬八千票,」快遞公司市場部經理孟晶說。
每一個包裹裡都包裹著一份久違的思念。「我給您寄的東西,您收到了嗎,(我收著了),姥姥我今年過年就不回去了,給您寄點年貨,您要開開心心地過年喔,」李小姐的姥姥vs. 李小姐。
回家的感覺就在那不遠的前方
古老的歌曲在唱著童年的夢想
走過的世界不管多遼闊
心中的思念還是相同的地方
心中的思念還是相同的地方
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅SHIN LI,也在其Youtube影片中提到,#KOKO #2020信用卡 #國泰KOKO Instaram | http://pse.ee/SHINLII-IG FaceBook | http://pse.ee/SHINLI-FB 部落格| https://pse.is/PBLOG 愛奇藝 | https://pse.is/SHIN-QIY...
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客運可以刷卡嗎 在 陳安儀的窩心團 Facebook 八卦
今年寒假,一年級的小外甥每天早上由媽媽送上客運車,自己坐車到桃園,讓乒乓球教練接去球館練球;中午再由教練送他上車,媽媽去車站接回。
我老爸聽到之後,十分不以為然:「才一年級,這樣太危險了!」然而我妹妹很天才地給他兒子買了一隻手機,裝了定位系統APP,一路監看他坐到哪裡,再打電話提醒他下車。就這樣,一整個寒假過去,小外甥倒也開開心心的每天早上去練球,下午在媽媽辦公室樓下的圖書館寫作業。
前幾天我沒事,就由我去車站接他來我家玩。看著個子嬌小的小外甥一蹦一跳的從車上自己刷卡下來,司機伯伯還稱讚他勇敢,特別送他三顆巧克力。坐了幾週客運,小傢伙把車上廣播的站名學了個十足十,國語、英語、台語、客語:「板橋站到了,Ban-chao bus station .......」笑得我們直打跌!
我問他,萬一在車上睡過頭、忘記下車怎麼辦?小傢伙笑嘻嘻的說,「有啊!有一次我睡著了,沒聽到手機鈴聲,結果我媽只好開車跟在我的客運後面追!」
說起坐車睡過頭這件事,我從小可以說是經驗豐富。小六的時候,我家搬回桃園龍潭,從此每週我都要坐新竹客運到石門水庫管理局,再走路40分鐘上山回家。
有一次,我爸從桃園車站送我上車,怕我睡過頭,就請司機先生到「法院」時叫我下車。那個年紀彷彿特別好睡,我一上車便酣然入眠。迷迷糊糊中聽到司機語氣不悅的大叫:「那個法院要下車的,快點下車啦!」
我驚醒過來,慌慌張張的起身,從人群中好不容易擠到車門口,嘴裡一直道歉又道謝。然而,一腳踩下地我就發現苗頭不對,眼前一片綠油油的稻田,這是哪裡啊?回頭一看,客運車已經絕塵而去!原來,我爸說的是在「台北法院」叫我下車,司機卻在「桃園法院」喊我下了車!
這下可不妙。我身上一毛錢也沒有,這該怎麼辦?幸好,繞了一小圈,我看到了一座雄偉的派出所。於是,我便壯著膽子,和一個年輕警察借了30元,他還帶我去買車票,指點我去坐車。只可惜當年忘記問他的名字,直到現在,都還沒機會還這30元呢!
諸如此類的糗事,著實發生過不少。有一陣子,每次我坐車回台北時,客運上都有一位穿著背帶褲、帥氣的大哥哥,會拍拍我的肩膀叫我下車。情竇初開的我,不免覺得臉紅心跳。有一次和媽媽聊天時,無意間提起此事,我媽聽了卻沒好氣的翻白眼:
「還說咧!每次一上車就睡得跟豬一樣,被人賣掉都不知道!那是王媽媽家的兒子,是我請他回台北時順便叫妳下車的啦!」呃.....真是尷尬😅。
最驚險的一次,是高一那年,有一次我從萬華搭傍晚六點半的最後一班車回桃園。一上車,我又迷迷糊糊的睡著了。一覺醒來,老天!這是哪裡?完全陌生的建築,令我心裡一陣涼意。糟了!我竟然一覺睡到底站,跑到竹東車站去了!
摸著口袋剩下來僅有的2塊錢,我戰戰兢兢的投入了公用電話筒,心中很緊張,盤算好要如何在最短的時間內,跟我媽媽講清楚狀況。電話一接通,我就連珠炮也似的霹哩啪啦:「媽,我睡過頭,坐到竹東車站了!妳可以來這裡接我嗎?」
沒想到當時正焦頭爛額地照顧著我四歲和一歲幼小弟妹的媽媽,一聽到電話裡我又睡過頭了,立刻火冒三丈、破口大罵:「竹東?妳搞什麼鬼啊,現在這麼晚了、我怎麼有辦法去接妳?........」
「噹!」公用電話吃進了最後一塊錢,無情的斷線了。我耳朵裡迴響著媽媽震耳欲聾的咆哮,心想:暴怒的她應該是不可能來接我了,我得自己想辦法。於是我瑟縮在電話機下呆怔了半晌後,決定走去詢問台,鼓起勇氣問有沒有回頭的車,可以讓我先坐回去、下次再補票錢?
沒想到,櫃檯小姐告訴我,我坐的是末班車,回程只有直達台北,沒有途經桃園石管局。而且最後一班回程車時間還要再等一個小時,晚上9:30才有車。然後,我就眼睜睜的看著售票亭、櫃檯.....一盞盞燈依序熄滅,員工離開,只剩下我一個人孤孤單單的坐在車站裡等末班公車。
為了週末回家,特意穿著整套端莊長裙的我,就這樣一個人坐在夏夜微涼的半露天車站裡,無助的等候。好不容易上了車,一路又坐回台北,自己也不禁覺得十分荒謬可笑。我睜大眼睛,再也睡不著覺,已經半夜11:30了。怎麼辦?我身上一無分文,要怎麼回敦化南路的宿舍?腦袋裡不禁一片混亂。
準備收工回家的客運司機,看到我一個人在站牌躊躇不前,問明了我的窘況,盯著我半晌,欲言又止:「我.....我是可以帶妳去附近旅館,幫妳租個房間,不過妳這樣一個女孩睡旅館也不安全。我家是比較簡陋啦,還是妳要不要委屈一夜睡我家,明天天亮再回去?」我嚇得連忙搖手拒絕,卻也不知道三更半夜我到底該何去何從。
最後我決定回台北的外婆家。司機好心載我到公車休息處,待他把車體洗乾淨之後,再開車送我到台北車站附近。於是我就大半夜的一個人一邊唱歌壯膽,一邊沿著重慶南路,經過總統府、公賣局,孤伶伶的摸黑走回泉州街的外婆家。
走到外婆家門口,已經半夜一點多了,我幾乎累癱在地。按了門鈴,公寓裡卻寂然無聲。我又敲又按,大概超過半小時吧!外婆家全家都睡死了,竟然沒有一個人來應門。我一方面怕吵醒鄰居,一方面卻又心焦如焚。最後,求救外婆的計畫宣告失敗,我只好硬著頭皮再爬四樓到隔壁鄰居家去敲門。
咚咚咚!謝天謝地,門開了。「安安,妳怎麼三更半夜地來這裡?」開門的是從小看我長大的鄰居史婆婆,她睡眼惺忪、一臉訝異的看著疲憊不堪的我。聽到我餓了一晚沒吃晚飯,史婆婆立刻下廚替我煮水餃。我一邊嘴裡塞滿水餃,一邊搞笑地講著我誇張的「驚魂記」歷程。驀然一回頭,史婆婆竟然正抬手正擦拭著眼角的眼淚。「史婆婆妳怎麼啦?」我嚇了一跳,以為自己講錯什麼話。「啊⋯⋯妳好可憐啊🥺,怎麼這麼可憐,坐了一晚上的車還沒回家.......」史婆婆一臉憐惜。
前天,我去探望史婆婆,講起這段往事,大家都記憶猶新。史婆婆的兒子、也是我的童年玩伴,哈哈大笑😂說,「我記得妳半夜來我家吃水餃這件事,因為真的印象太深刻了!」😄😄足可見,在沒有手機的從前,真是一個要憑運氣長大的年代呀!
客運可以刷卡嗎 在 Fion的韓國生活日常 Facebook 八卦
這次台灣計程車司機,疑似性侵害韓國觀光客的事件,我覺得是臺灣觀光的警訊之一。
我自己常常覺得,如果我是外國人,真的會對台灣的「交通」很苦惱。舉例來說,我每次出國,都是搭到高鐵桃園站,再轉接駁車到桃園機場。接駁車會經過三站,諾富特飯店、二航廈、一航廈。去飯店的人少,接駁車司機常常是廣播問乘客︰「有人要去諾富特飯店嗎?」沒人答腔,就跳過此站。
幾乎十次裡,九次都是用中文進行。是預設所有乘客都要聽得懂中文嗎?要去飯店的外國人,最後卻到了航廈,那他怎麼辦?
或許有人會說,就實際經驗來說,要去飯店的人非常少。這是可以不用英文詢問乘客、擅自做站次變更的原因嗎?
更別提許多縣市往來的交通,是用客運進行。這些客運的英文指示,也十分不足。
韓國觀光客為什麼要包車?因為台灣的大眾交通,對外國人來說,並不方便。以公車來說,我在台北住過六年,但現在回台,還是偶爾會被搞混,究竟是上車要刷卡還是下車要刷(有些燈牌不夠明顯;或是上下都要刷,但下車刷的時候機器又會顯示“此路段已付款”)。這種時候就覺得首爾公車,固定就是上車前門刷卡、下車後門刷卡的規定,很便利(而且可以控制大家從前門上車,後門下車,不會有你等我我等你擠成一團的狀況)
資訊做得夠透明,自助旅行更便利,或許不是吸引觀光客前來旅遊的動機,卻是觀光客是否能夠玩得盡興的基礎建設。台灣人很熱情,很願意幫助觀光客,但我們不能一直用這份熱情,去補觀光基礎建設的不足。
我前幾天,跟在台灣打工度假的韓國弟弟聊天。聊到這個性侵事件。我很苦惱︰「韓國人會不會對台灣有壞印象了?」弟弟竟然還安慰我︰「不會啦,想來的人還是會來,不要包車就好了嘛。」然後開始跟我討論,他朋友初二要來台灣玩,他在煩惱春節期間,有哪些店有開、要帶他們去哪玩。
我並不是說包車不好,而是我們應該去了解觀光客們,實際旅程上所遇到的困難,設身處地去想他們的需求。很多小細節乍看覺得沒什麼用處,卻能夠幫助語言不通的外國人,不用花時間煩惱。旅途可以走得更順,風景可以看得更多。
觀光的熱潮還能燒多久,我也不知道。互相理解、踏實做好每個細節,我覺得才是長久之計。對於那些一看就知道是想要創造紛爭、吸引點閱率的新聞,也希望大家不要輕易交出自己的信任。
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客運可以刷卡嗎 在 問國光現場購票可以刷卡嗎- 閒聊板 - Dcard 的八卦
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但是如果是現場購票,要刷信用卡,好像幾乎都沒了
因為有國外朋友來台旅遊但是現金換得不多,想要確認是否可以刷信用卡
上網查至少華南媽祖卡 指定交通交易 明明就有包含國道客運刷卡
應該是可以刷卡的
我記得幾年前 統聯還是和欣可以現場購票刷信用卡
但是現在台北轉運站的都跟我說不行...以前國光在台北西站跟朝馬都可以刷
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這網路訂票的刷卡如果刷了媽祖卡(我要一起去玩)也算在指定交通嗎?
and
難道國外朋友非得先網路訂好車票才能刷卡嗎?
因為朋友不喜歡被訂好綁住
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