宜 得 利 中 空 管 枕的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

1.你這個鬼打牆！就跟你說過風力發電的兩兆不是政府出的，是外商來投資的，如果風力發電沒有用，人家是拿錢來填大海的嗎？

2.你這個鬼打牆！就跟你說過中火的十台發電機組全部是國民黨時代設置的，你到底應該跟誰去靠腰還不清楚嗎？

3.你這個鬼打牆！就跟你說風力發電一度不是5.8元，而且會逐年降低，你還緊咬著不放，你是聽不懂人話還是怎樣？

4.你這個鬼打牆！連你的競選總部主委朱立倫都說核四不安全了，你還非吵著要搞核電，你們兩個是要準備網內「互打」嗎？

5.你這個鬼打牆！還在扯什麼特偵組，就跟你講過民主國家沒有人在搞特偵組，也跟你講過沒有特偵組照樣可以辦總統，你是活在另一個平行時空嗎？

6.你這個鬼打牆！特偵組如果那麼厲害， 2017年被廢掉以前，就應該把你說的民進黨的貪官都抓出來，為什麼一個也沒有呢？

7.你這個鬼打牆！還在那裡要人家喊中華民國萬歲，你不知道蔣介石老早就說「中華民國已經滅亡了」嗎？還萬歲你個頭咧！

8.你這個鬼打牆！還在說政府就是要人民過上好日子，你有讓高雄人過上好日子嗎？你根本拍拍屁股就溜掉了，還有臉說什麼好日子？

9.你這個鬼打牆！還在說什麼要抓貪污，支持你的顏清標、張榮味不都是貪污犯嗎？原來你才是貪污的「最愛」，你敢抓自己大哥嗎？

10.你這個鬼打牆！同樣的話說了一遍又一遍，跟你糾正了你還是照說不誤，下一場你要不要表演盤腿走路的武大郎、會比較有「內容」一點？

11.你這個鬼扯蛋！說什麼新潮流是癌症，人家新潮流的鄭文燦、黃偉哲評鑑都比你好，他們如果是癌症，那你已經是發出「病危通知書」了。

12.你這個鬼扯蛋！那麼重要的總統政見會，你卻一直在講民進黨的派系，你以為自己是在參加民進黨黨內初選嗎？你酒醒了嗎？

13.你這個鬼扯蛋！上次說陳菊架空蔡英文，這次又說是邱義仁架空蔡英文，那是邱義仁又架空了陳菊嗎？你是開了一家「架空股份有限公司」嗎？

14.你這個鬼扯蛋！還說總統府白天是蔡英文管的，晚上是邱義仁管的，那麼如果晚上中共打過來了，就是要由邱義仁來下令三軍奮勇抵抗囉？會不會太好笑？

15.你這個鬼扯蛋！還說「兩顆子彈」事件是邱義仁主導的，你這樣是在說李昌鈺說謊、侯友宜也說謊嗎？你是嫌敵人還不夠多嗎？

16.你這個鬼扯蛋！還叫邱義仁的兩顆子彈衝著你來，你很想挨兩槍翻轉選情嗎？那也應該是虎哥的工作好不好？他已經預告了呀！

17.你這個鬼扯蛋！還批評蔡英文是讀稿機，人家有政績、有數字，要看稿子才會講的精準，像你這樣沒政見、亂罵人，換了誰都可以不用讀稿機就胡說一通，有什麼好得意的？

18.你這個鬼扯蛋！歐盟的政策非常清楚，就是要發展非核家園，你還亂講什麼歐盟要把核電當綠電，你以為歐盟是一種餅乾、還是一種電玩遊戲？

19.你這個鬼扯蛋！德國明明就完全非核化了，你還硬說他們要考慮發展核電，你是昨天晚上夢見梅克爾了嗎？兩個人談的還開心嗎？

20.你這個鬼扯蛋！拿什麼「百官圖」出來耍寶，難道馬英九政府就沒有百官圖了嗎？難道那時候這些官位不都是國民黨派的嗎？阿你是在靠腰什麼？

21.你這個鬼上身！竟然連勞退有提撥制都不知道，難道你們維多利亞雙語學校，員工都沒有勞保的嗎？你這個草包真的是無上限的嗎？

22.你這個鬼上身！以前每次選舉，國民黨都說如果民進黨當選，中華民國就要滅亡了（結果並沒有！），「芒果乾」不就一直是國民黨大量生產的嗎？怎麼現在要賴給民進黨了？

23.你這個鬼上身！說什麼李佳芬沒進過高雄市政府、所以不會夫人干政，你不知道有史以來，官夫人都是在枕頭旁邊干政的嗎？去看看秦檜夫妻的例子吧！

24.你這個鬼上身！你老婆在「佳芬講堂」一講完雙語教育，雙語教育不就立馬變成你的政見了？這不是干政，什麼叫干政？

25.你這個鬼上身！寶貴的政見會只有30分鐘，你卻花了一分半鐘來稱讚自己老婆，你是在挽救你們的婚姻嗎？你這樣算是公器私用知道嗎？

26.你這個鬼上身！你岳父的沙石地明明違法，一天之內就可以變更地目，還可以一變再變，你還說他是清白的！怎麼不主張你的特偵組也去辦一辦啊？

27.你這個鬼上身！總統是說你妻舅李明哲散發毒品的假消息，要你管一管他，你卻回答「我當然是反對毒品到底！」，你到底是聽不見、還是聽不懂、還是根本腦子就被酒精燒壞了？

28.你這個鬼上身！總統說國民黨的議長反對成立毒品防治局，國民黨又提名有毒品前科的人選立委，問你有什麼看法，你又說「我反對毒品到底」，有種你去說給國民黨聽呀！你根本不敢嘛！

29.你這個鬼上身！竟然說人家批評李佳芬是歧視女性，有人說他是雞嗎？說她是衰尾查某嗎？說她可以拉票拉到房間去嗎？難怪你一天到晚在歧視女性，原來你連歧視是什麼都不知道！

30.你這個鬼上身！政府花大錢辦了三場總統政見會，你只會喊萬歲喊萬歲、抓貪污抓貪污…然後什麼具體可行的政見都沒有，你就是千方百計要證明自己沒有資格當總統，那我們就照你的意思吧！1月11，下架韓國瑜。

「Please help my friends.」

這兩天，我收到了很多求援的訊息，有來自被隔離的移工、幫移工轉述狀況的同事、小型單位的移工雇主、認為移工禁令執行有疑慮的朋友、當然還有更多是對縣府無法妥善處理現況，而滿心憂慮疫情失控的頭份竹南鄉親。

對於移工的處置和禁令，本篇將列點提出問題與建議：

1. 京元電移工隔離狀況

依照指揮中心的說法，京元電全數移工隔離14天，採一人一室獨立衛浴，確保快篩偽陰性與潛伏期不會造成再度交叉感染，全廠近兩千名移工分為高風險與低風險處理，高風險群移至各縣市集中簡易所，低風險群移至各宿舍與防疫旅館。

但我們卻陸續收到現場回報的照片，低風險族群被移至曾有確診者的造橋宿舍，現場環境雜亂，有丟在地上的防護衣、掛在冷氣口的口罩、吃剩的便當、滿走廊的垃圾，和各式各樣髒亂的房間，在仲介公司人力不足、尚未做好清潔消毒的狀況，卻要把快篩陰性的低風險群，移進這樣讓人充滿疑慮的宿舍，且根本非一人一室，多為2-4人一間共用衛浴。

還有房間沒有尚未配水及衛生紙，甚至只有床板，沒有床墊、沒有枕頭、沒有棉被，且有的房間甚至是兩個人要一起睡在這樣的木板上。移工們隔離不是要多高級舒適的環境，只求是確實清消的環境，這樣隔離才有意義。只求生活最低的標準，能夠有水和衛生紙使用，睡覺可以有棉被枕頭。

甚至還有消息傳出，管理人通知住在防疫旅館的移工，每日需自費2500元，並從薪資夠扣除，住14天便是35000元，扣掉勞動部在昨日記者會說明每日會對防疫旅館補貼的1000元，仍須負擔21000元，都是為數不小的金額。

今日詢問苗栗縣防疫旅館主責單位，其回應防疫旅館本就須收費，但此次係配合政府要求，應由仲介或雇主負擔，由移工薪資扣除並不合理。因隔離尚未結束，此狀況仍未發生，只是有收到消息，一旦有移工因配合隔離而被扣薪，會責成勞青處對仲介或雇主進行處置，並已告知上述宿舍情況請求儘快改善。

補充1：後續確認，向縣府反應後，仲介已於接近午夜時配發一人1罐水、1包面紙、枕頭與涼被，但仍兩人睡在一個木板上，並於隔日一早將進行二次快篩。謝謝縣府同仁協助處理。

補充2：後續仲介公司有跟移工們道歉沒處理好這些事，也會加派人手幫忙，未來的生活需求會妥善處理。

2. 苗栗移工禁令法源依據

本次苗栗的確診個案，有七八成為外籍移工，主要因為移工們的住宿環境及工作樣態，導致一旦有人染疫，便會在宿舍群與工作場域中密集傳散，因此當徐耀昌縣長發出強力的移工禁令時，雖然我覺得有些疑慮，但仍在等縣府的完整說明。

「全縣移工自即日起，除上下班期間停止外出。」

昨天公佈禁令時，縣府遭質疑法源依據，有看到有多名律師說明，地方政府可依傳染病防治法第37條，視實際需求管制特定場所之出入及容納人數，或是中央主管機關可依48條及嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例第3條，要求人民居家隔離，並配合指揮中心三級防疫警戒，命令移工禁止外出、警方加強稽查等。

昨天詢問我的朋友，我都以這幾條先回應。但其實「因應嚴重特殊傳染性肺炎雇主聘僱移工指引：移工工作、生活及外出管理注意事項」中，也沒有禁止移工外出的相關規定，仍在等苗栗縣政府的說明。

而今天縣政府的記者會上說明移工禁令處罰的法源依據，非傳染病防治法，而是「就業服務法」。

這是什麼意思？意思就是說，苗栗縣政府不是直接要求移工禁止外出，而是要求雇主與仲介管理好移工，別讓他們出門。所以生活必需品和移動才是由雇主與仲介負責，一旦沒管理好自己的移工，雇主與仲介便會遭就業服務法被開罰，昨天一天警局已查獲21起移工外出案例。

若要完整解釋，可說限制外出的來源為苗栗縣政府依傳染病防治法及特別條例提出，而移工沒遵守將會依就業服務法對雇主及仲介開罰。

若依傳染病防治法且取得中央指揮中心同意，雖仍有疑慮但可以理解。但徐耀昌縣長以就業服務法要求雇主與仲介去限制移工們的人身自由，且今天指揮中心副指揮官在記者會上被詢問時，顯然不知道苗栗的狀況，這使得目前的移工禁令讓人難以接受。

沒有想到，縣政府對於防疫的清零作戰，不是將病毒的傳遞清零，而是要將移工從苗栗縣的街道上清零。

補充：6/9記者會指揮中心表示，此政策為苗栗縣政府口頭片面宣布，建議全國不分國籍皆維持三級警戒。

3. 眼不見為淨，恐引發社會對立

移工禁令政策徐耀昌縣長要的只有一件事，就是不要在苗栗的路上看到任何移工。

因為縣政府的失能，導致疫情控制不下來，直到指揮中心進駐才逐漸穩住，但狀況持續緊繃且民眾恐慌及焦慮情緒高漲下，縣府好像做什麼被罵什麼，徐耀昌縣長竟然操作本國人民與外籍移工的對立，借此轉移焦點。

我們可以看到其他移工數量很多縣市首長，像新竹的林智堅市長第一時間請國軍入駐，提供企業移工篩檢協助穩定軍心，桃園的鄭文燦市長明確的對不同數量的移工宿舍與公司提出對應策略，甚至連新北市的侯友宜市長都說鼓勵比限制好，鼓勵業者以獎勵代替限制。

我們的敵人是病毒、不是移工。為了防疫，我們都很樂意配合政府執行各項政策，移工們也是，台灣人害怕染疫，但隻身在外國的移工更加害怕，所以因應本次事件性質多為移工群聚所致，只要有被框列或同宿舍、同公司，他們也很願意配合停工、隔離等政策。

沒想到接下來要面對的是「移工＝病毒」的標籤化政策，好像只要看不見、接觸不到移工，苗栗就能恢復平靜。

「這些遠渡重洋、飄洋過海來到苗栗地區，認真辛苦工作移工們，亦是我們縣內推動各項產業的重要人力來源之一，他們支撐台灣基層勞務與照顧長輩的看護工作，在面對不熟悉的服務環境及語言，內心難免感到恐懼與不安。」

這是去年九月縣府舉辦的移工嘉年華新聞稿之內容，現在每一句話看起來都分外諷刺。

4. 不只種族對立，還有階級對立

根據《就業服務法第46條》以及《雇主聘僱外國人許可及管理辦法》，台灣將外籍勞工分為兩類，一類從事專門型與技術性質的工作，像是高階主管、專門或技術人員、外籍教師等白領移工；而另一類主要從事勞動性質的工作，包括製造業、營造業、農林魚牧等產業移工，及看護工及家庭幫傭等社福移工，所謂的藍領外勞。

若所有移工除上下班皆不得外出，那麼照定義除了藍領移工外，白領移工也不得外出。外籍教師、高階經理人、甚至風電廠商的技術人員都不能外出。

但有個案例是菲籍高階幹部，自行在外租屋，我們詢問勞青處這是否要管制，得到的答案是不用。我想這很清楚的說明了，本次的移工禁令就是僅針對藍領移工。

5. 實務上的困難

詢問此禁令是否有時間規劃，答案既然不是隔離14天，也不是直到三級警戒解除，而是目前沒有解禁時程。僅能單點的從宿舍到產線工作，給最基本的生活物資，這樣來回的搬運人力儼然形同奴工。這時程一旦拉久了，是否有可能產生反彈甚至逃跑，反而會發生更大問題。

而大型的仲介公司或是雇主，可能尚有辦法負擔生活採買跟交通移動，但小型的雇主根本沒辦法應付，小型雇主可能就四五個移工，只能通通擠在一台車上載去上班，這不是反而增加接觸？縣府也沒有任何配套措施或補貼，通通要雇主自己想辦法。

再來問題更大的是家庭看護工，縣政府知道有多少家庭看護工跟長輩住在一起相依為命嗎？現在如果不能出去買菜，不能出門倒垃圾、不能至藥局拿藥等，一旦時間久了，家中長輩飲食健康出現問題、環境髒亂滋生細菌、慢性病用藥沒了，長輩的身體狀況出現問題時，有誰能負責？

總不可能叫仲介或親人回來照顧，這一樣違反減少區域移動跟接觸的原則，且實務上根本窒礙難行。

且買菜、倒垃圾、拿藥、幫家裡添購生活日用品難道不是工作的一部分嗎？雖說工作可以外出，但若他們現在出現在市場，請問縣民們會怎麼想？會不會立刻報警？今天晚上倒垃圾時段，就有朋友跟我說平常會看到的移工們通通都沒出門了。

甚至有基層警察擔憂，移工外出確實配戴口罩、未群聚，落實實聯制，警方要依據哪條法令「加強稽查」？也有人指出，「這跟苗栗縣爆發疫情，所以全台客家人都不得出門一樣的邏輯」、「移工外出有群聚危險，上班就沒有群聚危險 ？」

台灣社會各處都仍面對疫情風險，並非隔離了移工就會恢復平穩，且並非身為移工就一定有高度傳染風險，應針對事件處理，例如京元電本次的全數移工隔離，就屬台灣社會可接受的處置。

因此這樣一個沒有時間期程、沒有配套措施、沒有合理法源依據的政策，我認為非常不妥，建議縣府調整政策。

要守護苗栗鄉親的健康安全，也要照顧移工們。

6. 呼籲政府積極協助雇主改善環境，而非要求限制

目前全縣大大小小的移工宿舍，縣府都將陸續清點完成或發出公文通知了，但實務上仍是由仲介公司做處理改善，才會發生前面第一點的狀況。

根據勞動部新修正的移工指引，雇主應強化生活管理及協助就醫，包含協助移工保持社交距離，建議雇主妥善運用現有閒置宿舍空間，增加每人居住面積，或利用隔板減低飛沫傳染，降低群聚感染風險。另外，基於風險管控，雇主也必須預先規劃1人1室居住地點，在移工工作或居住地點發生群聚感染時做好提前因應準備。

地方政府應輔導雇主落實該指引，無法完成的部份積極給予協助，而非不合理限制。我同意本次事件有特別的族群性質在，因其住所環境的密集導致群聚感染嚴重，完全一視同仁很困難。

但並非移工本身易染病，解除隔離後其仍有可能受他人傳染，若再有移工染疫，難道要再一次全縣移工禁令嗎？應該針對事件在合理的範圍內給予積極的協助，如指揮中心本次對京元電公司的處置才對，而非直接匡列特殊族群限制。

7. 提出移工群聚感染之防疫處理原則

具體建議如下：

一、督導各雇用移工之企業與機構單位落實分艙分流管理，給予必要協助並督導落實。

二、全面盤點移工宿舍進行空間改善，降低居住空間導致的高感染風險。

三、產業移工：縣府應安排所有產業移工進行至少兩次快篩安排，並協助雇主讓快篩陰性移工進行必要時間之隔離，避免偽陰性再次交叉感染。

四、社福移工：縣府應安排所有社福移工進行快篩+pcr，等待報告時間之隔離時間，縣府應提供必要措施補足照護缺口。

五、一旦機構或企業發生移工確診案例，確實框列密切接觸者與同宿舍成員，全面進行篩檢與隔離，並針對企業場域確實清消。

最後，我一直很擔心因為這次事件的特殊性，會有嚴重的對立產生，移工提供了台灣社會許多不可或缺的勞動力，你我的家人照顧和公司企業運作，可能都有非常仰賴這群外國朋友的地方，沒有人希望染疫，也沒有人希望變成危害社區的因子，既然事情發生了，希望我們可以不分彼此，團結努力渡過，讓台灣是一個充滿各種族群、共榮共好的島國。

同島一命，苗栗加油！

這對於臺灣鐵路史而言，是一份極為珍貴的影像紀錄。

《臺北至嘉義》

1968年11月，49歲的原信太郎展開了探訪臺灣鐵路之旅並且沿途拍攝影片。

這段影片始於臺北車站前。當時的臺灣完全沒有電氣化的鐵路，臺灣省鐵路局的主要幹線也全部是蒸汽火車、柴油火車、柴油車。畫面為臺北車站周邊的市區內，俯瞰列車繁忙進出的列車，但如今臺北市裡的鐵路已經全部地下化，而不再出現於地面上了。

接著，從臺北車站搭乘緃貫線的特快列車，一路前往「阿里山森林鐵路」的起點——嘉義。被柴油火車牽引的列車在漸漸西傾的午後陽光中，和許多蒸汽火車交會，展現大小火車基地的朝氣。

《阿里山森林鐵路之旅》

第二天終於要造訪阿里山森林鐵路。阿里山森林鐵路原本是為了採伐、載送臺灣最高峰——玉山（海拔3,952公尺）周邊的豐富林材而建造，直至1960年代，仍採用從美國引進的「Shay齒輪式」蒸汽火車，聯結獨特的載運木材用貨車，行駛於木架堆高的木製鐵橋上，來運送山上的林材。

值得一提的是，阿里山森林鐵路是1960年代末期，世上唯一仍將使用特殊齒輪傳導的「Shay齒輪式」蒸汽火車用於營業的鐵路路線。而且，原信太郎拍攝此影片的1968年，正是阿里山森林鐵路全線全區間，連旅客列車都使用「Shay式」的最後一年。

阿里山森林鐵路從起點嘉義攀爬至海拔2,300公尺，車窗外的風景瞬息萬變，僅僅70公里的距離裡，依序從熱帶林變成亞熱帶林、溫帶林。去程是將攝影機架設於「中興號」柴油車前頭，在沿途景色的變化中，拍攝古色蒼然的木橋、木製隧道、多重環山（螺旋形）鐵路、交會的Shay式蒸汽火車牽引的木材列車、中途車站的熱鬧景象、痕跡顯示不久前才崩落的斷崖，以及早已傾倒、樹齡高達2000多歲的檜木「神木」等，一路前往阿里山。原信太郎停留在阿里山時，當時汽車道路尚未開通，周邊的景色和今天是截然不同的兩個世界。

隔天下山的旅程也是珍貴的紀錄。當時發生了一起意外，原信太郎搭乘「中興號」特快車，行駛於前頭的木材列車突然在半路脫軌，駕駛只得步行聯絡聚集於途中的火車中繼基地——奮起湖之Shay式蒸汽火車。然後從奮起湖起，搭乘Shay式蒸汽火車牽引的普通列車，近距離拍攝特殊的齒輪驅動動作。

原信太郎離開嘉義那天的中午之前，獲准參觀嘉義的蒸汽火車基地（機務段），得以和從日本統治時代一直行駛至今的火車們近距離面對面。

《東海岸的鐵路之旅》

隔天早上，搭乘行經「橫貫公路」的巴士，從臺中越過中央山脈，來到靠太平洋這一邊的花蓮，花了約10小時。

這道路是在斷岸絕壁上九彎十八拐，也有許多未鋪柏油的區間，當時，是臺灣中部唯一連結臺灣海峽那一邊和太平洋這一邊的汽車道路。

半路上，正在興建具有高度軍事價值的水壩，所以嚴禁拍攝，但原信太郎心想「儘管如此，我還是忍不住想拍攝」，他的冒險精神促使他拍下了「往日的臺灣」。隔天，他搭乘鐵路局花蓮─臺東的臺東線，往返170公里的輕便鐵路，當天來回。

當時，唯獨這條臺東線完全沒有和其他路線連接，臺灣省鐵路局直接營運於日本統治時代建設的762釐米軌距的輕便鐵路。然而，雖是輕便鐵路，但也行駛夜行列車，而且有臥舖車。原信太郎造訪時，旅客列車是由大馬力的柴油車牽引客車，而貨物列車則全由D型的水櫃火車和配置1D1軸、加掛炭水車的火車負責。而巧的是，拍攝這段影片的2個月後，臺東線就全面廢止了蒸汽火車的幹線行駛。

如今，臺東線擺脫孤立狀態，改為1067釐米軌距，也完成電氣化。沿線也不斷開發，昔日的風景大幅改變，因此這卷膠片成了非常珍貴的紀錄。

隔天，從花蓮前往蘇澳（1,067釐米軌距的宜蘭線從蘇澳連結臺北），搭乘巴士沿著斷崖絕壁上的小道行駛的影像也很珍貴。這裡也因為涉及軍事機密，嚴格取締拍攝，在這種情況下，記錄了巴士和卡車因為單向通行而形成的車隊，在太平洋巨浪拍打的陰天道路上前進的壯觀景象。

以上內容，亦留下了臺灣鐵路史上，十分珍貴的影像紀錄。

原文作者：松本謙一（鐵道著作家）

影片中文化：張哲生

2016年1月16日至3月17日，日本橫濱「原鐵道模型博物館」舉行的《臺灣鐵路展》，以大型螢幕播放這段由原信太郎於1968年拍攝的「臺灣的鐵路」紀錄片完整版，片長約60分鐘，於展期的每天上午11點15分開始不斷重複播放至閉館。

《認識 原信太郎》

1919年，原信太郎生於東京。自小熱愛鐵路的他，喜歡搭乘火車、攝影、收集鐵路開通時的首日車票，從小學6年級開始製作火車與鐵道的模型。為了瞭解國外的鐵路，他讀小學時便開始學習英文，到了國中、高中進而學習德文、法文、西班牙文、義大利文，而在就讀大學前，也學習了俄文。為了學習鐵路技術，他選擇進入東京工業大學工學院機械工學系就讀。

二次大戰後，原信太郎在 KOKUYO 株式會社負責開發技術。任職期間，他開發了世界首見的立體自動倉庫和辦公室家具自動一貫生產線等系統，擁有300多個技術專利。退休之後，他設立財團法人原綜合智慧通信系統基金，協助年輕研究者發表國外論文。

此外，他在戰後積極出國，將各國的鐵路、車輛做成模型。深究鐵路技術的他所製作的模型，不同於坊間一般模型，而是取材自真正的鐵軌和鐵路車輪，並從架線集電，使用搖枕、正齒輪、空心杯馬達等結構，實現了有如真正火車一般的慣性行駛。

原信太郎一生訪造過380個城市，收藏的火車模型約有6000個，他在世界各地拍攝的照片多達10萬張，拍攝的影片（16mm、8mm、VTR）合計約440小時。此外，他還收藏了為數眾多的鐵路相關書籍與物品，甚至包括了許多國家的鐵路金屬板、主控器等鐵路專用零件。

2012年7月10日，原信太郎創設的「原鐵路模型博物館」於日本史上開通第一條鐵路的横濱市開幕，以展出能夠發出和真正鐵路車輛一樣的慣性行駛聲並運行的世界各國鐵路模型而聞名。

2014年7月5日，原信太郎與世長辭，享壽95歲。

【原鐵路模型博物館】
地址：日本神奈川橫濱市西區高島1-1-2 橫濱三井大廈(横浜三井ビル)2樓
開館時間：11:00～18:00（最晚入館時間為17:30）
每週二休館（若週二為國定假日，則在隔日休館）
入館費用：成人1000日圓、國高中生700日圓、4歲以上兒童500日圓（所有價格皆含稅）