男子羽球雙打金牌感動全國人民,那種突破是我國體壇最高殿堂,歷歷在目,超越了我跟長輩年代,這種創世紀,眼淚流下來啊~
問題是,這樣的感動能有多久?
最近很多實權者,很關心奧運,很讚賞運動員啊~~~還有,開始拿出很多關心體育運動制度文章,但未曾改變😔
說真的,體改早可以改變,但是,真的關心嗎?
來,請讓我把問題帶來,讓大家知道,
這是「國際綜合性運動賽會集訓選手費用支給要點」。也就是我國超級菁英選手進入到國家運動訓練中心後,在生活上的「補助」條款。
老實說,根本不符合現行狀態,這也是我一直在呼籲相關單位要關注、要真實去了解現在「優秀競技選手」生活保障權利,而不是總要發生一件事,才發現,錯誤。
體育改革問題是長期一直在呼籲的事,但,總沒有獲得各諸侯們青睞,直到現在,奧運開始,才受到大家關心。 甚至讓郭董喊出金牌一億台幣口號(這是下一階段我想要論述的議題,在此不做討論)但是還是要謝謝郭董對體育人支持。
回歸到本文,來,問題來了,桌球選手林同學與合庫讓我想到這項議題,
各位可關注第四條第一項、第二項法意,培訓選手大學畢業而未就業者... 每人核發3萬,在我畫起來紅線第二項後半段,不得與服務單位給予獲補助重目支領?
前端,培訓選手不只大學生,可能還有國中生、高中生、研究生,那麼是否是第一項限制範圍之內?
如今,合庫做出一個非常正確的策略鼓勵簽約運動員,以加薪方式讚許林同學,理應未限制範圍之內,那麼,單兵如何辦理?大學生畢業生、沒有工作的人很「雖」嗎?
何不制定明確?符合現在運動市場潮流。
1) 將辦法限制條款移除,當選手入選國家隊,不應該壟斷企業或單位留職停薪,倘若留職停薪,國訓中心或協會制度下,並沒有運動員保障,那麼留職停薪對於運動員原職場上勞動保護、國民年金是否受侵害?
2) 將身份移除,不應該再用老思維,只有大學生是精英運動員,其實,高中、研究生都會是在其內。
3) 運動是社會的,別再限制社會投入競技運動,讓選手陷入工作與為國爭光的兩難。
4) 加強生活津貼力道。
5) 大膽擴編第五項,補助私人企業來認養運動員啊~ 幹嘛在這邊限制天花板框架?
關於第4點,
1986年代,日本優秀運動員投入奧運項目選手,每月營養金是8萬台幣(日本體育運動制度研究,95體委會研究報告),
我國在這部分小於日本30年支領水準,經過這麼久的歲月,
我真不知道30,000台幣是用什麼水準算出來給四年才短短60多餘位菁英選手。
另,本辦法後半段有個零用金(儲訓選手)陪練員身份,每月為新台幣9,500元。 陪練員身份沒有30,000生活費,適用零用金給與辦法,但所有義務與培訓選手沒有太大不同。
這樣的條件,未有勞健保、國民津貼保障,甚至目前比衛生署公布人民最低生活費更低(台北市17,668元)。 別忘記,陪練員是無名英雄。
今天,先思考到這裡,
體改任務,多如牛毛,當今還有很多問題尚未解決。
這件事,不是我個人就能完成,亦不是一位諸侯立委就能改變,這場體改共識,還是要回到社會大眾力量及所有諸侯立委參與才可能成功。
謝謝大家支持。
#別忘了運動員是為國付出青春歲月
#我們需要運動發展部
#我們需要體育專法
#我只是一個計程車司機的體育人
#因為在我當運動員念台北體院時我同時是計程車司機賺錢追體育夢
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅我是賴瑞 /iamLarrie,也在其Youtube影片中提到,三星事件應該也算是落幕了 今天的影片單純就是分享自身的購物經驗 如果以後各位朋友們網購碰到問題 都可以研究一下該如何處理,不要讓自己的權益受損喔 =========================== ➯賴瑞的社群網站 Instagram:iamlarrie (https://bit.l...
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早在疫情開始時,國民黨就一再要求中央政府要因應產業將受到的衝擊進行超前部屬,更提出排富發現金的要求,期許政府能協助民眾度過此次疫情的難關,但皆被執政黨所拒。而後來的相關生活津貼補助等政策,又一次次的出包,更發生行政院開了記者會,但地方區公所卻不知道該如何辦理的情形,造成民怨沸騰,更讓第一線的基層公務人員承受民眾及長官的壓力,再再顯示了執政黨對於紓困政策並無全盤規劃,以及對於國家的治理無方。
近日紓困追加預算審查時,國民黨團再度提出排富發放現金的提案再被否決,但基於希冀各行各業能盡快獲得補助以度過難關的心情,讓預算能盡速三讀通過。我們期許在立法院已通過預算的情況下,行政院能妥適的運用此筆預算,不要再發生民眾領取補助困難,或是相關補助互相競合造成預算被濫用的情況發生。我們也期許蘇院長能承擔大任把相關補助措施做好,而非僅僅召開記者會畫大餅,卻忽略了現實面的執行問題,唯有如此才能讓這筆紓困金發揮到協助民眾及相關產業度過難關的實質效用。
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今年過年期間,國道3號連接國6系統交流道嚴重大塞車,南下車道竟回堵到烏日,而228連假,國道六號東向、台14線更是塞到讓用路人遊興全無。遇到假日,這彷彿成為南投人和遊客的日常,在缺乏鐵路運輸及大量仰賴國道6號之下,既有的國道系統已經無法負荷大型人潮。
特別請公共工程委員會主委針對南投路網另尋其他快速路廊的可行性,並研議增加連接國3和國6的交流道或是針對既有的霧峰系統交流道進行拓寬工程。
國道六號的後續建設該如何辦理,將考驗政府智慧。國6延伸對經濟、觀光交流,人、貨、物的運送都將會帶來極大的正面效益。
但執行方面如何兼顧環境生態的保育、加強造林作業能否維持環境保育、地層的探測如何落實,不要再發生蘇花改「漢本遺址」事件。
若交通部「國道6號埔里至花蓮段的地質調查及踏勘研究」報告結果可行,公共工程委員會承諾會積極辦理。
根據聯合國氣候學家指出,全球用砂量過去20年間增加2倍,部分是由於城市化加速所致,消耗速度遠超過岩石被風化或水化成砂土的速度快得多。
聯合國估計,全球一年單是用於建設,就要消耗400億-500億噸砂土。預期未來十年左右,將會出現全球性的砂土短缺。
因此,政府更應超前部署,除了有效替代進口砂石,達成自給自足之目標之外,有效用控制砂規模目標和尋求替代品恐怕是要積極面對的挑戰。
中央鼓勵地方政府採取統包或限制性招標,讓設計和施工提早結合,使工程保持一定品質,但審計單位卻持不同看法。
建議公共工程委員會能和審計單位協調溝通,以緩解地方政府執行公共建設之壓力。
公共工程金質獎行之有年,藉由全國優良工程之評審,公開表揚優異之工程主辦機關、廠商及個人,獲獎者皆與有榮焉,建議公共工程委員會能提出更多獎勵辦法,以提升公共工程施工品質,營造優質之生活環境。
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三星事件應該也算是落幕了
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吳存富目前為可道法律事務所的主持律師,經常在臉書粉絲專頁「不動產律師貼心話」上分享有關不動產的法律知識,保障民眾買賣房屋的權益。此外,吳存富也多次在News98 九八新聞台 【午後靜話題】節目中分享各種法律知識的經驗,更著有《別讓買房變成你的惡夢》、《別讓離婚拖垮你的人生》兩本著作。
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