行政院訂定108年為台灣地方創生元年，而地方鄉鎮再造及觀光發展亦是地方創生中重要的一環，交通部今年推出了經典小鎮票選及小鎮漫遊護照等兩個政策，期許推動地區觀光發展，雖立意良善但尚有檢討改進之處。
本次的經典小鎮票選結果，共30個鄉鎮納入名單中；同時結合客家委員會所推薦的十大客庄小鎮及國際認證之國際慢城共同行銷，觀光局也印製了2萬本漫遊護照，但是攤開經典小鎮的名單，許多地方已是台灣著名的觀光景點。
綜觀觀光產業發展的願景，並不是只有讓旅客來台灣30個景點而已，而是創造更多深度旅遊的特色景點。不但可以縮減各景點的腹地壓力，更可以有效吸引深度旅遊以及高端旅人來台，除了賺進外匯、增加地方收益，為鄉村帶來金流、人流，創造更多青年返鄉的就業會。然而觀光局的做法似乎是走老路，在資源有限的狀況下，如何有效分配及運用這是觀光局應好好省思的，我們期許能夠看到的是新的景點能夠受到推廣，讓難以被旅客所接觸的人文風景，經推廣行銷後能讓民眾看到，如社區、部落文化生活體驗，而非景點式的觀光行程。唯有如此，才能增加旅客對觀光景點的附著度，藉此了解台灣。
近年地方政府推動社區觀光的發展，由當地居民來做導覽，對於遊客來說更可以藉此了解當地的特產及歷史，也更符合地方創生的原意與精神。但目前受限於「發展觀光條例」各社區不能推旅遊套裝行程，等於變相限制了社區觀光的發展，但隨著地方觀光的蓬勃發展，的確有需要重視這部分的問題，不論是法律的修改或是與旅行業者的合作，觀光局應提出檢討方案。
交通部去年發布《檢舉違反發展觀光條例案件獎勵辦法》，其中第三條明訂民眾檢舉案件經裁處確定並完成罰鍰收繳者，核發檢舉獎金，然而目前所遇到的狀況，部分地方政府沒有對於其預算編列的科目尚有疑慮，造成部分民眾檢舉卻沒拿到獎金的狀況發生，中央政府既調整辦法就應該好好與地方政府溝通，避免中央地方不同調的問題。
