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奈米科技優點 在 楊智捷 Gingera Facebook 八卦
應要求還是簡單講一下台積電第三季法說會
<#阿捷怎麼看>
*原先外資預期已經很優,但結果又優於外資原先預期。(先前早有傳出華為急備貨可能上修全年營收,但是上修資本支出仍令市場驚訝) 基本面雖好,但是台股處於高位階市場恐有過熱隱憂,須小心謹慎。
*原本說下半年可能旺季不旺,但是最新對第三季的成長以美金計算有8-11%,依然是比市場預期的好,下半年業績數字將持續創新高,惟要注意第四季的庫存風險。
*少了華為的第四季,全年依然成長20%高於原先預估,不是華為預訂太多貨,就是HPC真的很強,HPC是什麼?就是在家工作等宅經濟需求強勁。可以觀察台積電HPC客戶有哪些,像其中一位輝達市值已經超越英特爾了。
*5G先進製程推出占全年營收占比由原先的10%下降到8%,但是看好5G手機滲透率提升,又說供應鏈安全不會斷鏈,推測年底iPhone手機可望如往年推出順利,因此這個減少的比例,可能是來自少了華為5奈米單,或是HPC的需求成長劇烈大量使用包括7奈米等製程。
*先前原本預測六月疫情趨緩,但是疫情依然嚴峻之下,反而業務不受影響,代表疫情帶來一個更加數位化的世界,反而有助於推升半導體需求,但屆時客戶終端產品推出,恐怕因終端消費力薄弱造成買氣不振,是中期隱憂。
*先進製程領先同業態勢沒有改變。
*美國設廠之所以能成立,完全有賴於政策補貼cost gap,因此需注意政策改變風險。(夾心餅乾辛苦了)
<#法說會當天新聞>
晶圓代工龍頭台積電今天(16)下午舉行法說會,受到疫情影響第二度以線上方式舉辦。由於台積電六月營收創新高,帶動第二季營收達3106.99億元,原先公布的第二季財測目標順利達陣。第二季EPS 4.66元也創新高,年增達到8成!這回法說會,上修今年營收超過2成,資本支出也上修增加10億美元, 台積電也宣示,維持每一年、每一季,穩定的現金股利的承諾。
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不同於六月初,台積電在飯店熱鬧舉辦股東會,為了防疫起見,台積電第三季法說這回仍採線上方式舉行。不過看來高科技產業,真的不受疫情衝擊,攤開台積電第二季財報,稅後純益1208.2億元,每股純益EPS 4.66元,比去年同期增加了81%,創下歷史新高,也符合原先財測目標。
台積電總裁魏哲家:「我們第二季的業績,以美金計算微幅成長,因5G基礎建設持續佈建、HPC相關產品推出,抵銷了其他平台的疲弱。」
而展望第三季,受惠於5G手機,以及HPC高效能運算新品上市帶動,預估營收金額112~115億美元,季增幅度約8-11%,優於市場預期,毛利率50~52%。台積電透露,下半年營收可望優於上半年,更上調多項數據。
台積電財務長黃仁昭:「展望未來,延續多年的5G和HPC等等大趨勢,在未來數年間將會持續帶動先進製程的強勁需求,為了滿足這些需求,並且支持我們的客戶,我們決定調高2020年全年度的資本支出。」
儘管今年第四季,可能少了華為這個大客戶,又將面臨庫存調整雜音,但因為長期趨勢強勁,台積電宣布,今年資本支出上修10億美元,到160~170億美元,全年營收上修到年增超過20%,不止優於晶圓代工產業平均年成長17~19%的水準,年增幅度也優於市場預期。台積電也強調,維持長期每年營收成長5-10%的目標。
台積電總裁魏哲家:「在疫情期間我們也觀察到,供應商努力強化供應鏈安全,非常積極的準備5G新手機的推出。」
在科技產品方面,台積電預估今年智慧型手機出貨可能出現11~13%衰退,但5G手機滲透率可望成長至近2成,今年5奈米在營收占比由原先預估的10%,下調到8%,是由於非5G手機類產品需求強勁。魏哲家透露,這回客戶新產品應該不會有供應鏈斷貨的危機,供應鏈會自我調節取得平衡。
在先進製程方面,三奈米依然照進度和客戶緊密合作當中,在2022年推出量產時,將會是全球最先進製程。
而這回美國建廠和華為禁令,依然是法人關注焦點。台積電董事長劉德音表示:「增加我們的科技生態系,吸納國際人才,接近客戶提供服務,都是在美國設廠的優點,但是過去成本的差距讓我們卻步,不過情勢已經不同了。」
台積電透露,在亞歷桑納的建廠計畫,目前已經初步找好地點,至於在華為禁令方面,從五月中以後就沒有來自華為的新訂單,如果美國政府規定不改,在9/14之後就無法出貨給華為。但台積電不斷強調,會靠技術領先、製造能力跟良好的客戶關係,來降低華為禁令的衝擊。
這回台積電法說會,面對法人提問,回答顯得小心翼翼,恐怕就是相關議題太過敏感,得步步為營,才能繼續寫下驚奇。(記者楊智捷、蘇振元/台北採訪報導)
奈米科技優點 在 【吉米】 旅行攝 Facebook 八卦
【LG PuriCare 360°空氣清淨機 】就像藝術品般漂亮又美型,360度強力過濾、過濾效率高又靜音,解決大空間空氣品質問題
♥吉米全家人都是過敏兒,感覺我們的身體就是空氣品質偵測器,只要空氣品質不好,就會打噴嚏個不停,因此非常需要一款厲害的空氣清淨機,但吉米家是客餐廳開放式空間,樓梯也跟客餐廳連通,因此符合空間需求又要過濾效果好的空氣清淨機,體積通常會比較大,因此吉米心想既然都隱藏不了,不如就選台漂亮的擺出來吧!
♥這台外型如藝術品般的【LG PuriCare 360°空氣清淨機】完美的解決了吉米的問題,擺在客廳裡超美,大家都還以為吉米放了台無指向性的百萬音響,但這台可是中看又重用,可以360度強力過濾空氣,過濾效率高又快,出風口有上方及中央兩個,若喜歡坐在地上或是家中有嬰兒會在地上爬行的,這款空氣清淨機的下層出風口能直接將乾淨空氣吹送至80公分以下低處位置,讓潔淨空氣迅速佈滿整個空間
♥清淨循環扇可以向上立起及左右旋轉,最遠可以吹送到7.5公尺遠,將乾淨的空氣吹送到空間中每個角落,不只更加增進空間中空氣對流、感覺冷氣的冷房效率也被提升啦
♥濾網是360度無死角環形設計,寬度大而且皺褶數又多,因此過濾效果非常好,同時也是三合一設計,包含抗菌保護濾網/抗敏HEPA濾網/多重高效率濾網,可淨化小至0.02微米的粉塵,極細粉塵(PM2.5)去除率高達99.9%以上,還會釋放奈米離子全方位淨化,另外也能濾除像是裝潢的異味(甲醛、甲苯等)、生活異味(乙醛、阿摩尼亞)及霧霾有害物質(二氧化硫、二氧化氮)
♥重點是這台還同時用上了兩個濾網,過濾效果可說是暴力等級,CADR值高達730m3/h,一般來說過濾效率高往往伴隨著較大的噪音,但這台卻很靜音,我想是其360度濾網設計加上有兩個出風口,因此可以讓過濾效果與靜音兼顧,這對怕吵的吉米來說又多了一個大優點,真是讓人感覺魚與熊掌兼得了
♥懸浮微粒感應科技可以精準偵測至PM1.0的懸浮微粒,四色燈號顯示清楚又有質感,可以使用遙控器控制,另外也可以使用手機ThinQ app來進行遠端控制及監測空氣品質,超方便!
♥整體來說這台【LG PuriCare 360°空氣清淨機 】就是漂亮美型、過濾效率高又靜音,若家裡是客餐廳開放式空間設計的話,這台只要一台就夠,擺起來就像一個漂亮有質感又高級的裝飾品,是上得了廳堂、下得了廚房的上上之選,目前母親節百貨買家電有便宜打折,還滿額送禮券,非常划算。
♥官網介紹:https://www.lg.com/tw/small-appliances/lg-AS951DPT0
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奈米科技優點 在 藍血草爸 Youtube 的評價
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---------- AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績,締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績,將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統,搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙,讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢,更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎,延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構,動力輸出強化至585hp;搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備,為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件,與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限,融合賽道基因與賽車工藝,具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力,不僅深入每一寸肌膚,更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車,亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆,AMG GT R更藉由賽車科技的導入,展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩,及輕量化碳纖維寬體前葉子板(較AMG GT/GT S車型加寬46mm,提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板(對應車速可自動調降最多達4cm,於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力),氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔,將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器,與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管,構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格,同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤;搭配AMG高性能賽車座椅,於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件,將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配,AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備,提供AMG賽道套件,包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統,是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學,也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm,最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段,讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計,藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱,並強化M模式手動換檔的反應時間;對應RACE START超跑控制模式的進化,AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行(限S/S+/RACE模式使用),並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速,造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績,極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外,底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊,於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件,有效降低簧下重量,搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿,懸吊內的鋼製圈簧(彈性係數手動可調)與筒身皆採專屬設計,並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面,搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗,擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統,以時速100km/h做區分,100km/h以上前後軸轉向同步,以下則前後軸反向轉動,提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定,包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,提供駕駛可針對各種路況進行調整,打造極高自由度,徹底激發車輛操控極限。
除此之外,輕量絕對也是致勝關鍵,AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈,10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg,更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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