【地方重大案件~成功爭取舊社公園開闢地下停車場案】
📚案由📚
台中市綠線捷運舊社站為兩鐵共構站,有鑑於太原火車站汽、機車因車位不足造成違停亂象。
✅佑蓮在104年便超前提議,希望在舊社兩鐵共構站開通前,能在附近規劃興建大型汽、機車停車場,同年2月並由服務處助理找鄰近的舊社、平興、松茂、松勇四位里長做推動本案說明,獲得四位里長一致認同。
💥由於土地成本是工程費用最大負擔,而且附近並無適當地點可供使用,因此,佑蓮提議用車站對面的舊社公園,比照我在民國98年成功推動民俗公園,開挖地下停車場模式進行本規畫案,公園因屬市有地可節省土地成本上億元,只需編列工程預算!
這期間先是建設局擔心樹木遭破壞而不同意,後經過我親自拜訪時任建設局黃玉霖局長當面溝通,才獲得建設局同意提供土地作為興建地下停車場使用。
📌之後佑蓮分別在第二屆第一次、第三次、第七次議會定期,三次不斷追市府交通局(如提案表及質詢影片連結),並多次和交通局停管處現場會勘及討論興建內容及預算分配。
🆘期間還因為出入口規劃在松竹路二段7巷,即松安派出所後方,遭到7巷住戶群起連署請佑蓮辦理協調會,之後才修改出入口在松竹路上。
🎊109年5月18日終於由盧秀燕市長主持動工典禮,其實已經晚了好幾年,等不及綠線捷運年底開通前使用,但總比兩鐵都開通後造成附近停車亂象來得好。
可提供停放汽車250、機車115
依照停車場管理辦法,可以釋出50%汽車位提供月租,嘉惠附近四個里里民。
✅另外,軍福19路底打通至車站,佑蓮也已經爭取完成,目前在辦理東光路土地徵收,明年底前一定完成。
❤️感謝林佳龍前市長團隊雖延誤時程但總算完成規劃
❤️感謝盧秀燕市長團隊打破藍綠迷思、編列預算延續施政、成為政治典範
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🎞舊社公園興建地下停車場質詢影片
104年議會第二屆第一次定期會質詢:
https://youtu.be/Cq5s1oOVKU4
105年議會第二屆第三次定期會質詢:
https://youtu.be/yvEXsIFdtE0
107年議會第二屆第七次定期會質詢:
https://youtu.be/ZPFryZelkLk
#有努力有紀錄有真相
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☎️ #需要佑蓮服務手機直撥0935952988
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過67的網紅沈佑蓮,也在其Youtube影片中提到,我在議會第二屆第一次和第三次定期會兩次提出建議,北屯舊社捷運G4站與台鐵共構,有鑑於現在太原火車站,停車問題讓地方非常頭痛,尤其是機車,初步推估太原站每天有將近千部機車停放,而合法的機車格根本不夠,所以就往附近巷弄住家前停,造成當地三光里、北興里深受其害,更不用說汽車格。 因此,幾年前我就預期舊社兩...
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【第二屆第七次議會總質詢~於舊社公園開挖地下停車場】
我在議會第二屆第一次及第三次定期會兩次提出建議:
北屯舊社捷運G4站與台鐵共構,有鑑於現在太原火車站,停車問題已經讓地方非常頭痛,尤其是機車,初步推估太原站每天有將近千部機車停放(東光路、南京東路),而合法的機車格根本不夠,所以就往附近巷弄住家前亂停,造成當地三光里、北興里住戶深受其害,更不用說汽車格的不足。
因此,幾年前我就預期舊社兩鐵共構後的汽、機車停車位需求,將會是太原站的一倍,所以當初我提出利用舊社公園的東北角(也就是北屯路和松竹路口),利用這塊轉角公園地來開挖地下停車場,除了給搭乘兩鐵的民眾停以外,還可以月租給附近松茂、舊社、松勇里的里民。
而且我好不容易說服建設局,經過評估後同意提供公園土地來開挖地下停車場,市府可以省去幾億的土地徵收成本。
但是交通局就是不願意,然後捨近求遠用松安派出所後方的小停車場(停6),去蓋五層樓的停車塔,規劃汽車格240格、機車格85格。
這些停車數量絕對不夠,而且進出動線絕對是個問題,因此,我第三次再提出建議,希望交通局要看30、50年後的發展,能夠考慮用舊社公園開闢地下停車場。
https://youtu.be/ZPFryZelkLk
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【第二屆第三次市政總質詢~爭取舊社公園開闢地下停車場】
松竹路與北屯路口為捷運及台鐵兩鐵共構站,預計2018年便可啟用,卻沒有規劃汽機車停放區,北屯居民應該可以了解目前的太原火車站,別說汽車無處停,機車甚至已停到附近巷弄內,造成三和、三光里巷弄環境亂交通阻塞。
我早在去年就已提出建議,希望交通局利用舊社公園開挖地下停車場,除了可提供搭乘兩鐵的乘客使用外,還可以月租給鄰近舊社、松勇、松茂里的里民。
在寸土寸金的都會區,利用公有公園開挖地下停車場,可節省徵收土地上億成本(現採實價徵收),實在不懂交通局長的想法,再拖下去恐怕會趕不上兩鐵開通後的停車使用。
請林市長及交通局長務必要有「未雨綢繆」的施政態度。
https://www.youtube.com/watch?v=yvEXsIFdtE0&feature=youtu.be
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我在議會第二屆第一次和第三次定期會兩次提出建議,北屯舊社捷運G4站與台鐵共構,有鑑於現在太原火車站,停車問題讓地方非常頭痛,尤其是機車,初步推估太原站每天有將近千部機車停放,而合法的機車格根本不夠,所以就往附近巷弄住家前停,造成當地三光里、北興里深受其害,更不用說汽車格。
因此,幾年前我就預期舊社兩鐵共構後的汽、機車停車位需求,將會是太原站的一倍,所以當初我提出利用舊社公園的東北角(也就是北屯路和松竹路口),利用這塊轉角公園地來開挖地下停車場,除了給搭乘兩鐵的民眾停以外,還可以月租給附近松茂、舊社、松勇里的里民。
而且我好不容易說服建設局,經過評估後同意提供公園土地來開挖地下停車場,市府可以省去幾億的土地徵收成本,但是交通局就是不願意,然後捨近求遠用松安派出所後方的停車場(停6),去蓋五層樓的停車塔,規劃汽車格240格、機車格85格。
這些停車數量絕對不夠,而且進出動線絕對是個問題,因此,我第三次在提出建議,希望交通局要看30、50年後,考慮用舊社公園開闢地下停車場。
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