剛吃完晚飯終於比較有空來談談蓮霧跟鳳梨釋迦的議題,看到一堆名嘴一下子又變成農產運銷、外銷大師,我也只能顆顆笑。
從今年中國大陸以粉介殼蟲的名義禁止鳳梨之後,同時間鳳梨釋迦與蓮霧的檢疫就變成非常嚴格,導致輸入量也減少。
鳳梨釋迦的粉介殼蟲是容易看到的,因為都在表皮上,仔細一點一定能清除掉。
但蓮霧不是,一般人可能不清楚蓮霧也會有粉介殼蟲,其實蓮霧也會有都躲在果溛(ㄨㄚ)裡面,就是蓮霧的屁股的部分(第一張圖紅圈處),大多數的品種去除粉介殼蟲不難,但問題就在黑糖芭比這個品種,他的果溛會封起來,蟲躲在裡面就難以清除,也不容易看到,而外銷中國的蓮霧主要品種就是黑糖芭比以及台灣人不太吃的子彈蓮霧(砲彈、蜜風鈴)。
黑糖芭比是台灣官方選育的品種,登記是台農三號是一個非專屬授權的官方品種,而子彈是台灣的講法,原種就是泰國的紅寶石這個品種,是由台灣引進後廣為種植的品種,本身並沒有相關品種保護的部分。
黑糖芭比台灣人會吃但吃的不多,因為過去的價格都不便宜,一盒兩公斤10顆在800以上的宅配價隨手可見,屬於高價的水果,而子彈蓮霧台灣人的接受度就很低,外型上雖然紅、漂亮但在口感上有一種如咀嚼塑膠的感覺,所以台灣人本身接受度不高,而部分農民把子彈也種的很好吃,口感也佳,會以紫蜜的名義販售(第二張照片,在三重果菜的紫蜜)。
所以從對岸今年開始嚴查之後也陸續聽到蓮霧、鳳梨釋迦因為檢疫被退運的消息。
到今年芒果季開始的時候,前兩櫃都被卡在關口就造成今年芒果的輸陸受阻,當然陸方有抓到我方的非檢疫的毛病,就用這個理由搞,但畢竟我們這邊沒做好也是事實才讓對方有機會搞事,最後今年的芒果外銷相關業者就很淒慘了,尤其是金煌的業者只有慘。
芒果結束之後就是文旦季,今年初期很多業者也很擔心對岸又會再卡一次,但本土業者用了完美的一手加上對岸似乎沒有打算搞文旦,最後順利輸入,並且今年的買氣相當好,到了這週因為莆田、廈門等地爆發delta 的疫情才導致價格崩盤。
文旦季結束就是開始蓮霧跟鳳梨釋迦,蓮霧在七八月因為太熱所以產量很低,所以通常都是休園,一年蓮霧季的開始就是九月之後,陸續採收到隔年的六七月結束,有的農民會調整整年採,也有農民是短時間內採光,就看市場路線的規劃。
但今年一開園就掛了,有些人會說可以跟鳳梨一樣,日本買起來,事實上台灣蓮霧根本未允許輸入日本。
轉輸出到東南亞,蓮霧本產於馬來半島,你說我們品種比他們好,可是我們似乎是偷人家的品種,他們也有偷我們的黑珍珠回去在當地也賣的很便宜,在目前這種海運慢又貴,空運貴到爆的情況說要去東南亞,那代表完全狀況外(我8/25給人家的水果,要去新加波,現在船還在台灣)。
蓮霧的外銷與成長完全就是因對於中國市場的需求,蓮霧比鳳梨更不耐運,加上有檢疫的問題,再加上目前讓人想死的海空運,如今要轉輸出到其他國家難度相當高。
至於鳳梨釋迦有空再談吧,這次釋放了一個不一樣的訊號,就是不管藍綠通殺,鳳梨、蓮霧、文旦柚、芒果這幾樣水果主要是綠營執政的縣市為主,但釋迦不是,釋迦是以台東、花蓮生產為主,而且釋迦粉介殼蟲的問題也沒蓮霧大,但一樣遭到封殺,這說明對岸現在整起來也不分藍綠了。
而至於陳主委說的要循澳洲模式向WTO提起仲裁,這個基本上有用的可能性不高,但不管有沒有用也是要耗不少的時間,今年的情況應該是無解,至於能超越五億雷洛的十億吉仲,這次能不能再度發揮呢?
讓我們繼續看下去。
大陸退運 在 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick Facebook 八卦
【三跑告密 陸續有來!】(附舉報信內文)
三月底收到一封六頁紙的告密信,可惜今日見報的篇幅太小,完全與事件的重要性不配合。此事起碼有三個重點:
1) 香港機場管理局涉隱瞞立法會
在12月5日立法會三跑小組委員會會議上,機管局指已經採購了供填海外的海砂,「採購海砂的中標價低於預算價」。但根據舉報信第二段,填海工程的中標公司「中交建設-中交疏浚-香港振華聯營」因為海砂出口許可證尚未批出,改用「洗水石粉」作為代替物料。機管局一直沒有將新情況向立法會報告。
2) 以次貨取代「洗水石粉」是否涉及貪腐?
根據舉報信及附有的送貨單據,聯營公司向一間只有一名股東,成立於2011年的金鋒海事工程有限公司購買「洗水石粉」,但金鋒卻以普通石粉冒充,再混合內河航道清淤沙泥和偷採海沙,送到香港填海。托運單列明收貨人是聯營公司,是否代表聯營公司明知不是「洗水石粉」也照單全收,過程是否涉及中港企業之間的貪腐?
3) 4000噸「洗水石粉」也要造假 1億立方米海砂點解決?
機三跑填海650公頃,需要1億立方米海砂(是香港史上用最多海砂的工程),機管局和香港政府從沒有講清楚,到底可從哪裏買到足夠的合法海砂,對採砂區的環境帶來什麼影響?如果講不清楚,那像今次的「次貨石粉」代海砂的醜聞(只涉及4000多噸)只會不斷發生,成為貪污和環境破壞的大黑洞。
明天立法會三跑小組開會,朱凱廸已提交26條問題,要求機管局和運房局盡快交代。這裏也可預告,比海砂造假更嚴重的三跑醜聞,將會陸續有來。
附件:日期2017年3月25日的舉報信內容﹝原信沒有細分段,比較難讀,筆者酌量增加了分段﹞
香港特別行政區政府環境保護署
香港海關
香港機場管理局:
本人是香港國際機場第三跑道填海工程的地盤監督工程師。現就香港國際機場第三跑道填海工程﹝合約編號:3206﹞中有人使用劣質填海材料一事向你們舉報。
香港國際機場第三跑道填海工程(三跑填海工程)的中標承建商為「香港振華‧中交建設‧中交疏浚聯營」﹝ZHEC-CCCC-CDC JV,聯營公司﹞。按照中標合約的規定,三跑填海工程填海使用的材料應該是海沙,但大陸相關部門對海沙出口是有著嚴格的出口許可規定,而聯營公司在採購填海工程所需的海沙時,出現了原供應商「中交建設﹝CCCC﹞」持有由國家商務部簽發的出口許可證過期,新的出口許可證尚未批出,致使填海工程所需的海沙無法正常出口到港的情況。
經與發標方香港機場管理局﹝AAHK﹞協商同意聯營公司使用「洗水石粉」作為填海替代材料的建議。聯營公司遂與供應商金鋒海事工程有限公司﹝「金鋒公司」﹞簽訂了「洗水石粉」的購買合同,但是這個「金鋒公司」是一家由陳財發等二人組成的皮包公司,並無生產合同規定的「洗水石粉」的能力,而且真正的洗水石粉成本又比較高﹝120港元/立方米﹞,為了降低成本,金鋒公司向江門的瑋泰石場,富隆石場﹝他們也沒有生產洗水石粉﹞購買普通石粉﹝到岸價70港元 /立方米﹞冒充「洗水石粉」,同時又在珠海、中山和福田等地採購內河航道清淤出來的沙泥,以及在珠江口大鏟島附近海面偷采海沙。
為了防止海關檢查時露餡,金鋒公司在裝運時採取偷龍轉鳳,瞞天過海的手法,運沙船的下層 2 /3裝偷采的沙泥,面上1 /3 覆蓋採購的普通石粉,出口報關時報稱是「碎石粉」﹝見附件─ 中華人民共和國海關出口貨物報關單﹞,3月11日由編號為「粵廣州貨0936號」皮帶自卸船將其中瑋泰石場的這些假洗水石粉運抵香港,並趁傍晚收工時間,檢驗人手不夠成功卸船並倒到填海區域。3月24日,金鋒公司再次將瑋泰石場這些混雜著沙泥的假洗水石粉由「粵廣州貨0936號」運往香港﹝附件 ─ 西域﹝珠海保稅區)物流有限公司托運單﹞,抵港後,香港有關人員上船驗貨,對報稱碎石粉的填海沙泥做了現場試驗,證明這些填海沙泥既不是工程所需的海沙,也不是機管局同意使用的「洗水石粉」。
從現場試驗的視頻截圖﹝附件圖片及視頻光碟﹞可見,這些混雜著普通石粉和沙泥的假洗水石粉﹝俗稱「黃花沙」﹞對海水造成極大的污染!根據現場試驗結果,香港有關機構拒收了這船假洗水石粉。但金鋒公司不死心,將這船假洗水石粉退運至大小磨刀錨地,轉移到「天力368號」皮帶自卸船於當天晚上又運回了香港,並採取和前次一樣的手段將這些假洗水石粉卸船並傾倒到了填海區域。據瞭解,金鋒公司在近日內仍會陸續有同樣的「假海沙」或「假水洗石粉」運抵香港。
金鋒公司的上述行為已經構成嚴重的欺詐和走私行為,觸犯了中國和香港的有關法律,本著對香港國際機場第三跑道填海工程品質負責,維護香港的法治,希望特區政府相關部門儘快採取措施,制止這種違法的事情繼續發生,制裁違法的金鋒公司。
香港國際機場第三跑道填海工程
地盤監督工程師
二○一七年三月二十五日
大陸退運 在 聯合報 Facebook 八卦
全面防堵劣質口罩!!
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衛福部食藥署今宣布,從下周二(7日)起,所有從國外輸台的醫用口罩,全數抽驗,前三批檢驗全數合格後,才能調整檢驗頻率,一旦有不合格全數退運。
網購彩色口罩…號稱台灣製 到貨卻是大陸劣質貨
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