#就職100天
就職滿100天,上任以來的每一天,縣府團隊全心拚縣政,未有一刻懈怠。100天不算長,但已有初步成果。
一、交通
1、改善市區停車秩序,並研擬調降路外、地下停車場停車費率,提高其使用率。
2、設置出租車專區,解決租車行長期佔用機車格、人行道亂象。
3、擇定台華輪船型,以抗浪性佳、經濟、穩定為原則,採單胴體鋼船,噸數1萬噸,高雄馬公航程約3小時,目標4年內完工。
4、「小海豚」市區巡迴公車上路,「票價10元,20分鐘一班,便捷市區交通。
二、觀光
1、花火節首度引進200台無人機、科技水幕、燈光造景,以及新加坡、馬來西亞、大陸三大煙火團隊,創造新亮點。
2、開闢上海包機直航,推動麗星郵輪復航,爭取中遠之星灣靠澎湖,挹注優質客源。
三、教育
1、針對0-2歲,規劃於馬公市、白沙鄉處增設3處公共托育中心。針對2-5歲,在中正國小、馬公國小共增設2班公幼、60位名額。私幼每年補助3萬元。
2、減少浮濫的社團、宗教團體補助,將節省之經費,用於提高教育預算。
3、提高離島正式老師比例至7成,建立穩固師生關係。
四、漁業
1、要求大陸約束越界捕魚,並爭取海巡署布署大型艦艇,提高護漁能量。
2、加強查緝毒、電、炸魚,並頒發查緝獎金,激勵執勤人員士氣。
五、青年
1、設立青創基地,提供場地、設備、創業諮詢,幫助青年創業。
2、「文創藝術村」擇定湖西鼎灣營區,2月進場施工,完工後,可提供青年文創創業場所。
3、規劃2處基地、160戶的社會住宅,總經費約4億元,目標兩年完成首批建物。
六、環境
1、針對市區燒烤店,啟動聯合稽查機制,從建物、分區使用、衛生、消防、排煙等,全面要求燒烤業者合法經營,並下令未符規定前,不得營業,維護市區空氣品質,保障消費者安全。
2、加強清除海廢,增加人力配置,並動用機具,提高清理效能,維護景觀。
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【#奕齊給台灣的三十個幸福提案 / 17 /】
❚❚ 城市再造系列:道路VS軌道?
城市該以人為本,還是以車為王?
你知道嗎?過去台灣其實有綿密的鐵路交通網!在日本時代,其實日人規劃的台灣交通建設是以軌道運輸為主,例如現在可以環島的台鐵,除了北迴鐵路這段,其實都是日人完成的,非是出自蔣經國之手。另外加上當時的糖鐵、鹽鐵路線,其實台灣有機會可以轉型成以軌道為主的交通運輸系統!
但在中國國民黨來到台灣之後,因為要「反攻大陸」,台灣只是暫住,從未對台灣有完整的國土規劃,當然也不會有發展這塊土地基礎建設的思維。因此在1960年代美援的的背景下,許多的台灣技術官僚接送到美國去受訓,取而代之的就是「大公路」體系,也因如此現今絕大多數的台灣城市皆是以車為王。
然而近十幾年來,許多的公路為主的國家開始反思大公路系統的弊病;第一,以車為主的移動型態其實成本更高,首先是興建道路的費用、在來是停車位的空間,事實上在城市當中,其實需要汽車當中2到3倍數量的停車格才能保證容納數目龐大的車輛,當然還有停車場設置的成本,這些成本都是必須考量的。
以車為王的交通設計是過去1980年代在美國流行的思維,也影響了台灣許多的學者,造就了現在台灣的城市模樣,但這真的對城市或對每一個人都好嗎?
第二,以人為本的交通設計應該是讓每一個人可以快速安全的移動到他們想去的地方,並且服務各種不同的族群,舉例而言,過去被網路上稱為「三寶」的族群,其實正確來說是高風險駕駛族群,像是未成年者、年長者與精神不濟者,在現代人口結構的變遷下,我們應該更注重高齡化社會所需的交通模式,在日趨複雜的交通現況下,如何促使大眾運輸與私人運具均衡發展,讓每一個人可以快速安全的抵達目的地,是我們需要深思的問題。
年輕人如果去到歐洲日本韓國香港等大都市遊玩,相信大都不會選擇租車,就是因為知道先進國家都有相對完整的大眾運輸系統,而軌道運輸,例如輕軌就是一個取代私人載具的好方法之一。
以高雄來看,在1941年日本「百萬高雄都市計畫」中,就進行過路面電車施設規劃調查,1943年提出無軌電車計畫,唯因戰敗而未實現。在幾十年前人口破百萬的高雄與韓國釜山同時規劃興建地鐵,結果釜山2年開工、6年完工。高雄卻是卻被一擋在擋,拖了二十幾年!
前陣子,蔡政府在前瞻計畫中投入4000多億的軌道建設,受到許多的阻礙,前後任台北市長分別發言,柯文哲說「鄉下要有鄉下的樣子」,郝龍斌表示「軌道運輸要在北北基桃才有經濟效益」,來高雄沾沾醬油的韓國瑜更是停建輕軌!
前瞻裡面軌道建設主要集中在中南部,以區位來看其實有帶動南北再平衡的效果!讓南部自由吧,各位,我們應該透過交通建設的重制之時,來思考我們城市的樣貌,我們想要一個什麼樣的城市!
#1229台南公園一起戰未來
#總統票3政黨票5
#35好友一起前進
#奕齊進國會一起進國會
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城市該以人為本,還是以車為王?
你知道嗎?過去台灣其實有綿密的鐵路交通網!在日本時代,其實日人規劃的台灣交通建設是以軌道運輸為主,例如現在可以環島的台鐵,除了北迴鐵路這段,其實都是日人完成的,非是出自蔣經國之手。另外加上當時的糖鐵、鹽鐵路線,其實台灣有機會可以轉型成以軌道為主的交通運輸系統!
但在中國國民黨來到台灣之後,因為要「反攻大陸」,台灣只是暫住,從未對台灣有完整的國土規劃,當然也不會有發展這塊土地基礎建設的思維。因此在1960年代美援的的背景下,許多的台灣技術官僚接送到美國去受訓,取而代之的就是「大公路」體系,也因如此現今絕大多數的台灣城市皆是以車為王。
然而近十幾年來,許多的公路為主的國家開始反思大公路系統的弊病;第一,以車為主的移動型態其實成本更高,首先是興建道路的費用、在來是停車位的空間,事實上在城市當中,其實需要汽車當中2到3倍數量的停車格才能保證容納數目龐大的車輛,當然還有停車場設置的成本,這些成本都是必須考量的。
以車為王的交通設計是過去1980年代在美國流行的思維,也影響了台灣許多的學者,造就了現在台灣的城市模樣,但這真的對城市或對每一個人都好嗎?
第二,以人為本的交通設計應該是讓每一個人可以快速安全的移動到他們想去的地方,並且服務各種不同的族群,舉例而言,過去被網路上稱為「三寶」的族群,其實正確來說是高風險駕駛族群,像是未成年者、年長者與精神不濟者,在現代人口結構的變遷下,我們應該更注重高齡化社會所需的交通模式,在日趨複雜的交通現況下,如何促使大眾運輸與私人運具均衡發展,讓每一個人可以快速安全的抵達目的地,是我們需要深思的問題。
年輕人如果去到歐洲日本韓國香港等大都市遊玩,相信大都不會選擇租車,就是因為知道先進國家都有相對完整的大眾運輸系統,而軌道運輸,例如輕軌就是一個取代私人載具的好方法之一。
以高雄來看,在1941年日本「百萬高雄都市計畫」中,就進行過路面電車施設規劃調查,1943年提出無軌電車計畫,唯因戰敗而未實現。在幾十年前人口破百萬的高雄與韓國釜山同時規劃興建地鐵,結果釜山2年開工、6年完工。高雄卻是卻被一擋在擋,拖了二十幾年!
前陣子,蔡政府在前瞻計畫中投入4000多億的軌道建設,受到許多的阻礙,前後任台北市長分別發言,柯文哲說「鄉下要有鄉下的樣子」,郝龍斌表示「軌道運輸要在北北基桃才有經濟效益」,來高雄沾沾醬油的韓國瑜更是停建輕軌!
前瞻裡面軌道建設主要集中在中南部,以區位來看其實有帶動南北再平衡的效果!讓南部自由吧,各位,我們應該透過交通建設的重制之時,來思考我們城市的樣貌,我們想要一個什麼樣的城市!
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大陸租車費用 在 $69蚊深圳租車?大陸租車原來好易?深圳神州租車詳細教學 的八卦
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大陸租車費用 在 想開車玩遍大陸可行嗎? - Mobile01 的八卦
... 租車公司及司機(我都找計程車行談行程) 每次去10~2個月不等一個省一個省慢慢玩住的部份是住便宜的飯店旅館 有些省份還是由當地人陪比較安全也不太 ... ... <看更多>
大陸租車費用 在 [分享] 駕照+大陸神州/一嗨租車心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
各位先進好,小弟暑假兩個月剛好到上海隔壁的昆山做實習
想跟各位分享一下在昆山的駕照取得+租車流程
本文不談論任何政治問題,謝謝各位
—以下正文
本來來這裡也沒想說要開車,但因為在台灣開車習慣了
兩個月不開車手真的癢,我就去問一下駕照取得的方法
這裡先提供一下需要的證件
1.短期居住證明
2.台胞證、台灣駕照
3.1吋照片4張
4.體檢表
1可在警察局做申請,2你來這裡不可能沒有吧?
3.車管所(監理站)有機器可以拍照
4.一樣在車管所檢查
不得不說這裡的機關真的很可愛
警察局說去車管所辦駕照結果叫我去過戶的車管所,不負責考試,我也挺矇的,浪費我很多打滴錢(Uber的概念)。
然後車管所一定要早上八點就去報到,妳下午才去是連號碼牌都不給你領的,第一次我就下午去然後就悲劇了。
隔天早上八點直接過去報到後發現
這啥鬼啊?
8.30開門,還沒開門就長這樣
最後我大概9點拿到號碼牌,76號
因為我們不是團體報名,要乖乖取號碼牌然後等待叫號申請駕照,我們只要持有台灣駕照只需要在那邊考筆試就可以無痛申請大陸駕照,櫃檯叫到我的時候已經快11點了,弄好業務趕快衝上去二樓考試,筆試剛好考了91分低空飛過,駕照也就得手了。
有點忘記花了多少錢,我記得現金花了快80元吧,車管所是不收微信跟支付寶的,一定要帶好現金。
如果你筆試沒過千萬不要直接離開,他們一天可以考兩次,再下去交30元,你又是一條好漢!而且好像沒有下週再來的規定(我是一次過啦(X))
C1駕照:可開九人以及以下車型(應該吧
—
搞到駕照之後
我分別在一嗨租車租了兩次
神州租車租了一次
我在一嗨租了寶獅3008跟Golf Varient,都是2017年的車
一嗨的租車流程就
App下單>到店取車>刷租車押金(每台車不一樣,Golf 5000RMB、3008 6000RMB)>問你要不要買保險(行無憂、補充保險)>付租車錢取車閃人>還車>刷違規押金2000RMB(30天後退還)
#行無憂是如果你有交通違規,那個違規是不扣分的(例如違規停車、超速10%?之類比較小的違規,一嗨會幫你出錢,上限600元)
(Curry接Case接到這裡了?)
一嗨的車在交車前會先洗好車再給你,但兩次租下來車內的垃圾都沒有清理,觀感不佳,但因為都有買基本補充保險(5000RMB內車損免責)所以也沒什麼刁難,還車時記得油量補到交車時就好。
*不得不說Golf真的超沒力,1.6L沒有渦輪,在國道都被當小孩子欺負
--
本來我沒有想去租神州的,但因為臨時要開七座出去玩
所以找上了神州租車
在神州租的是雪佛蘭科帕奇七人座,2.4L感覺是高配版本
#第三排特別慘,兩個158女生都說不舒服
神州的流程比較不一樣
似乎每台車押金都是5000RMB
到店>刷押金>取車>還車>付車租>刷違規押金
神州沒有行無憂這個服務,只有尊享服務費(一樣免責的服務)
交車前不會洗車,車上也有垃圾,比一嗨更差
車子保養還算可以吧,蠻好開的一台車
但1公升只能跑8.5km....
—
最後總結一些大家常問的問題
1.租車可以上高速公路嗎
A:可以,台灣駕照不受第一年實習的影響(大陸考照第一年上高速公路需要老司機陪同)
2.被臨檢怎麼辦?
A:第一次遇到超怕,但他們還算客氣,把駕照跟台胞證給他們檢查就好,千萬不要給沒大陸駕照的人開車!
3.我有國際駕照,還需要考試嗎?
A:沒辦法,還是要去考
4.非當地信用卡可以刷押金嗎?
A:可以的,我自己的Visa卡可以用
5.租的車有ETC嗎?
A:我的經驗是都沒有,要乖乖等收費站發卡
6.開罰單了怎麼辦?
A:QRCODE掃一下就付款了 如果是當場被抓出示一下證件,跟台灣一樣會給你一條長的單子,掃一下就付款了。
之後會在租個1.2次吧,個人覺得一嗨的車種比較受喜愛(福斯全家福,馬自達CX-4、馬6、超級B),神州都是實用性的車吧,也有可能是地區問題,不是每個地方能租的車都不一樣,如果有什麼遺漏的也請各位指教,有問題下面我也會回答的,謝謝各位的收看。
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※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 10:15:55
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 10:16:15
從法規上來說,素質是很好的,這裡違規拍照超級多,你想超速幹嘛的你就等吃罰單,但不打燈切車道的,闖紅燈的還是有吧,只能說法規先進但開車素質不行,不過幾乎汽機車都是分開的車道,比較不會有二四輪互幹的畫面
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 11:45:54
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 11:47:39
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 11:55:34
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 21:33:12
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 21:34:28
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 21:35:30
※ 編輯: harvard0626 (60.250.216.131 臺灣), 08/12/2019 21:37:03
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