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台灣的驕傲
一早，大聯大執行長張榮崗傳了這份資料給我，從晶圓代工到IC封測、矽晶圓、電子製造代工、IC通路台灣都是世界第一。昨天的新聞，新聚思聯強購併Tech Data之後，也成為全球IT通路首強。
我沾個光，開玩笑說，電子時報也是世界第一，因為沒有人跟我們做一樣的買賣！
台灣真正世界No(1)~
(1)台積電晶圓代工全球No.1
(1)日月光封裝測試全球No.1
(1)環球晶矽晶圓全球No.1
(1)鴻海和碩電子代工全球No.1&2
(1)新聚思聯強IT通路全球No.1
(1)大聯大IC通路全球No.1
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建構護國群山，需要天時、地利、人和
今天下午四點多，受邀參加在桃園市政府舉辦的「大聯大桃園航空城投資合作備忘錄」簽約儀式，會議中，大聯大董事長黃偉祥多次提及我在當中促成此事，其實此事費時十年，現在終於看到初步的成果。
大約十年前，前交通部長毛治國找我諮詢桃園航空城的發展戰略。我提到要成為半導體的發貨中心。毛部長要我幫忙研究國、外資半導體廠進出桃園機場的佈局與戰略，也因為這樣，深刻瞭解台灣除了台積電這座護國神山之外，其實我們還需要IC設計、封測、零件通路等上下游的配套環境，這樣才能讓台灣有「護國群山」。
很多人都懂「十年磨一劍」的道理，願意磨的人很少，也要有足夠的機緣。一年多前，大聯大執行長葉福海與副董事長曾國棟在兩個不同的場合中提到大聯大將搭配產業趨勢，佈局更精密的智慧倉儲。
我知道此事，除了跟黃偉祥、葉福海幾次討論返台在桃園落腳的可能性，並將消息透露給國發會國發基金副執行秘書蔡宜兼。宜兼兄「跨界」支援，促請桃園市政府重視此事，而這些背後的過程，就是今日成果的源頭。
大聯大2020年的營收將首度超過200億美元，已經是世界級的通路大廠。未來在筆電、手機往東協、南亞移動的過程中，桃園的運籌中心將會扮演更重要的角色。除了扮演零件倉儲之外，大聯大還會推動哪些新創業務呢，請大家期待明天電子時報更完整的報導。
贏了市場，輸了時代？
時代變了，「我不要贏了市場，輸了整個世代」，這是大聯大執行長葉福海對於時代變遷的想像。我們都該自問，我們是要經營企業，還是經營產業？
在COVID-19期間，大聯大在中國2,000多名員工，3月底以前都無法進公司工作，越來越習慣Work from home的職場環境正在改變我們的工作型態。我們得習慣看不見員工的管理，如果我們買的是「員工的成果，而不是員工的時間」，那麼整個管理機制在COVID-19之後就會有不同於以往的面貌。
越來越多的人可以接受到希臘度假一個月，但每天下午三點參與公司的會議。葉福海說：「Work-cation」這個字是日本首相菅義偉發明的。類似菅義偉這種看起來很沒趣的傳統技術官僚，都想得到工作與休假之間的融合趨勢。
代理250多家品牌，亞洲最大的零件通路商大聯大，正在布建更多的智慧倉儲中心。只要對客戶有利，客戶會跟，同業也可能會跟，集體優化之後，就可以創造出一個「共天下」的生態系。
葉福海說，他想工作到80歲，自己賺健保費；「能把夢想當目標在做，我們就是年輕人」！
(上) 大聯大 控股 執行長 葉福海數位轉型需要機器人還是鋼鐵人？ 592 views592 views. Oct 18, 2017. Like. Dislike. Share. Save. 商周整合傳播. ... <看更多>
大聯大執行長 在 黃偉祥 - 求真百科 的八卦
黃偉祥. 頁面問題. 黃偉祥，男，台灣上市公司,大聯大投資控股董事長。 ... <看更多>