台北市迪化商圈，是年節時分，台北人一定會去採買年貨的重要地方。提到永樂市場，大家想到的就是布莊。這裡，有著台北傳統的風貌，無論建築或人文都有特殊的吸引力，帶來人潮與商機。但是因為街道狹小，社區老化，一直沒有辦法有效發展起來。
前些日子透過前台北市議員陳玉梅辦公室執行長-陳炳甫的安排，我在大同區民生西路底的天水宮外與幾位大稻埕意見領袖進行意見交流，包括台北市迪化商圈發展促進會、台北市製茶葉職業工會、台北市南北雜貨商業同業公會、台北市中藥商業同業公會、台北市中藥商業同業公會諸多理事長都在座。他們提出很多對於迪化商圈及大稻埕發展的重要看法，與我提出的政策不謀而合。
若是能將大稻埕及華陰商圈，甚至西門町整個串連起來，西區商業人潮將成為完整的動線，並提升為結合消費及歷史文化遺跡的重要觀光區。這些前輩們也提出一個重要的問題，那就是停車及交通動線不順暢的問題。某些前輩們建議，周末假日時將大稻埕部分區域劃成行人徒步區，方便民眾逛街；並將永樂市場全面修復整建，增設停車設備，方便民眾停車，也提供商家良好的經營環境。我認為，永樂市場改善，對於週邊整體市容發展，與商機帶動，具有極大正面效應。
大稻埕碼頭已經完工，未來我希望很快能夠發展大稻埕至萬華間的水上公路遊覽及其他水上活動。當天我在現場也提出，是否有可能仿造香港模式，連結大稻埕堤防內外，設立空中走廊，避免環河平面道路上大量車流與行人相互爭道，發生意外。同時有些前輩也提到周邊交通問題，像是環河北路高架延伸至民族西路，增設出口，或是迪化街增設捷運站的建議，這些只要可行性評估通過，在政府有預算的情況下，應該積極推動。
迪化街，一直是以中藥、南北貨聞名。台北市大同區三分之一以上的稅收，也是來自於中藥的買賣。但礙於中央法令，讓台北市的中藥產業一直無法蓬勃發展。這一點，將是我們未來急需突破的重要關鍵。
大稻埕的特色應不是只有煙火及年貨，應該結合當地具有歷史內涵的建築及產業，透過現代化的行銷方式，展現大稻埕才有的獨有特色。我相信，外國遊客來到大稻埕，他們會被充滿歷史風味的建築吸引住目光；他們會被充滿豐富南北貨與可以補身強體的中藥味包覆味覺；他們會在充滿台灣文化與特色的布莊中流連忘返；他們會在大稻埕碼頭開心地啟程水上遊覽之路，以另一種視野體驗台北！
我提出西區復興的政策，就是希望把西區帶動起來，讓我們一起努力，把大稻埕一帶打造成類似東京的代官山區，或是紐約的蘇活區，是一個兼具傳統與現代，同時充滿自我特色的區域。我相信透過政府與民間共同參與規畫及執行，我們一定可以達成這個目標。
大稻埕碼頭停車 在 [問題] 大稻埕碼頭，是否有方便機車停放的地方？ - 看板Datong 的八卦
問題誠如標題所述，因看今日目前天氣良好，
想於晚點騎機車去大稻埕碼頭等夕陽拍照練功，
我的行徑方現是從板橋經華江橋再沿著環河北路抵達水門，
不知在我的行徑路線上，或水門附近是否有方便停車的地方？
懇請大同區的板友協助告知。
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