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⛏高雄市大寮區第八十一期市地重劃工程於103年變更大寮都市計畫，王耀裕議員長期關注81期重劃區進展及爭取公共設施之多元規劃，終於在108年4月17日發布實施，108年10月1日公告重劃計畫書，108年12月25日重劃工程決標，109年2月3日發放補償費，工程分三期施工預計3年完工。
重劃面積48.78公頃，開發可建築用地約28.78公頃，取得公共設施用地約20公頃，包含公園綠地廣場.停車場及道路排水設施等，工程總經費12.80億元，可預期未來帶動整個大寮區的繁榮發展，也可提升大寮居民生活水平，耀裕也要求工程品質的確保及工程進度管控早日完工帶來大寮成為新興都市。
#大寮81期重劃區
#未來大寮新市鎮
#高雄市議員王耀裕關心您
大寮一間違法工廠長年使用農牧用地，嚴重影響居民生活，多年來陳情卻無用，昨天早上質詢前，我陪同大寮區內坑里50多位居民代表在市議會陳情，居民激動落淚，盼望市府救救他們。在當天的質詢中，我也向市長韓國瑜質詢此事，獲得市長正面回應，若業者不配合搬遷就強制拆除。
該回收場坐落於八八快速道路下大寮區邱厝坪段548~553、555、556地號土地，屬於都市計畫農業區，但業者卻非作農業使用，違法使用農地進行廢鐵回收，到處沾滿鐵屑，陳情人甚至表示已有多人罹病，居民人心惶惶。陳情居民泣訴，只要風大時，就有可能有鐵片飛出撞上民宅屋頂，每天睡覺都提心吊膽，不知道鐵片何時會砸進家裡。
我針對本案質詢時，都發局長回覆說已依都市計畫法等規定裁罰9次，並斷水斷電，但我出示居民拍攝的影片指出，斷水斷電之後業者根本就持續進行作業，公權力何在？局長又說，地檢署已在今年4月起訴土地所有權人，進入司法程序，但我告訴局長，地檢署負責的是司法，都發局有自己的行政責任，不能混為一談！
都發局雖說「不排除強制拆除」，但我認為，若確實違法，應該「排除萬難」進行拆除或強制遷移，我要求市長韓國瑜承諾好好解決此事，市長表示，若業者不配合搬遷就強制拆除，接下來我會持續緊盯，希望市府能夠回應市民的盼望，別讓市民再繼續活在鐵屑漫飛、提心吊膽的生活。
大林蒲遷村多議題無共識 陳麗娜堅持：條件一定要優於紅毛港
高雄市議員陳麗娜今(17)日關注大林蒲遷村議題，並提出多項具體主張，包括遷村基準日應訂為110年2月草案公布日、建物補償應統一以新建RC價格計算、共同持分應維持購地彈性、公保地不論是否有蓋房子都應一坪換一坪、農地比價範圍應擴及林園、非都市計畫土地應比照農地賠償、廟宇土地面積最多應能加倍、每戶應發180萬汙染補償費等，要求陳其邁落實他「大林蒲遷村條件一定優於紅毛港遷村」的承諾。
陳麗娜指出，對於大林蒲遷村議題，雖然討論方向越來越聚焦，但卻不一定有共識。比如遷村基準日，明明110年2月草案才公布，遷村基準日卻訂為「新材料循環產業園區」通過的108年10月，不太合理。因為當時遷村案還未確定，是直到遷村安置計畫書草案出爐後才確定遷村，所以她主張遷村日應訂為草案同一天。陳其邁回應則稱，遷村一定要有個基準，對現有居民權益影響不大，訂於108年是基於預算公平原則，並且有防弊考量。陳麗娜希望市府能再做考慮，做到合法、合理、合情。
陳麗娜表示，大林蒲現有建物會依木造、磚造等材質區分補償價格，但大林蒲現有的木造或磚造房屋，遷村後必然會以RC混凝土重建，是否應統一以RC重建價格給予補償？陳其邁則認為，若鐵皮屋要以RC新建價格補償，對原有RC建築的持有人也不公平，比如原本開TOYOTA的人，若能以BMW的價格補償，對原有BMW的車主不公。但陳麗娜指出，當地經濟弱勢族群，目前還能住木造或磚造房子，但遷村後若要以RC混凝土重建，財務上未必能支持，如此則會降低他們遷村意願，市府應加以考量。
關於共同持分問題，陳麗娜指出，大林蒲環境不佳，許多家庭都是兄弟姐妹擠在一起住，土地為共同持分。遷村以後環境條件改變，若想要分家是人之常情，但持分可能差一點而不符合購地門檻，市府應該把這種情況考慮進去。至於土地問題，陳麗娜強調，大林蒲農地價格偏低，應納入周圍如林園地區的農地價格做評估；公共設施保留地不論是否有蓋房子，都應該一坪換一坪，因為沒蓋房子的人其實是守法公民，要保障他們權益；至於非都市計畫土地問題，則應該比照農地價格補償。陳其邁回應稱，農地價格據他了解會有大寮、林園的水準，公保地他則認為，應維持都市計畫前既成房屋的權益，但都市計畫後才蓋的房子就不符合一坪換一坪條件；非都計土地說明會上沒居民提出，也會再做考量。
關於遷廟問題，陳麗娜指出，陳其邁曾承諾「大林蒲遷村條件一定會優於紅毛港遷村」，但是紅毛港廟宇最多能買到廟宇原有土地加一倍，大林蒲卻沒達到這個標準，另外還有未登記的神壇等宗教設施未完整調查，這樣怎能說大林蒲優於紅毛港？陳其邁則表示，附近如有畸零地，會優先照顧宗教廟宇。
陳麗娜說，當初紅毛港遷村時每戶曾獲得台電60萬補償，而大林蒲人忍受附近汙染又比紅毛港人更久，是否應該給予大林蒲人每戶180萬的污染補償費？陳其邁回應則稱，說明會上也有居民提出討論，一坪換一坪外會有補償，金額會再算一下，當時是用租金補貼名義，我們會再看是不是再做增加。
臨6米道路面寬漂亮農地⚠️權狀地坪：476.44坪 面寬約20.4米、縱深約79.2米勇敢出價‼️ ... <看更多>
2020-02-27 18:03. 這塊是高雄市面積最大的重劃區，可活絡大寮區的商業發展及提升住宅品質， 但都市計畫規劃都是住一的用地，建蔽率30%，容積率60% ... <看更多>
大寮都市計畫 在 Fw: [新聞] 捷運大寮旁農地將變住商區- 看板MRT 的八卦
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1I-Ok3C4 ]
作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 捷運大寮旁農地 將變住商區
時間: Tue Feb 11 10:31:29 2014
縣市合併後，鳳山區發展快速，人口持續增加，高雄市政府都發局認為，有必要提早儲備
新的都市發展用地，己選定大寮捷運站西側約58公頃農業區優先辦理都市計畫變更，上月
24日已公開展覽，13日要召開說明會。
都發局說，未來這區塊將規畫為住宅區、商業區及滯洪公園，並透過區段徵收方式開發，
形成新的捷運圈優質社區。
「用意是好，但我們不知道變更都市計畫要延宕多久」，在大寮區種植農作多年的陳姓農
民說，政府都是畫個大餅，日後不知道要變更多久，但如能帶動地方繁榮，讓土地增值，
對地主當然是好。
都發局表示，大寮新鎮都市計畫變更範圍從鳳林四路以東、捷西路以西、北至曹公舊圳、
南以萬丹路為界，全區規畫住宅區及商業區，並規畫約10.2公頃的生態滯洪公園及綠帶系
統。
都發局長盧維屏說，隨著鳳山的發展快速趨勢，毗鄰的大寮將是下一個提供都市發展用地
的區域，目前捷運大寮站周邊土地仍是農業區，但因緊鄰鳳山，藉著大寮主機場大眾運輸
的便利交通，這個地區具有開發潛力，未來在開發區內，會適度引進在站體上方的捷運宅
，及周邊合宜價位的住宅。
大寮捷運站西側農業區變更都市計畫草案已在今年1月24日公開展覽，並訂13日下午在大
寮區公所3樓會議室召開都市計畫公開展覽說明會。
https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8476653.shtml#ixzz2sycpynhm
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※ 轉錄者: TaiwanXDman (140.113.67.43), 時間: 02/11/2014 15:55:23
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