9300万年前の「翼が生えたサメ」の化石が発見される
大きな翼 在 GIGAZINE Facebook 八卦
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過93萬的網紅youheidx，也在其Youtube影片中提到，こんにちわ、ようへいDXです。Power Rangers Dino Super Charge. Ptera Charge Megazord. List Price:$34.99 Amazon.com（USA）にて購入。 PTERA Zord （プテラゴードン） 獣電池一本付属。サイズが違いますの...
大きな翼 在 Viga Facebook 八卦
2019.07.07 天氣：晴
神社前，
白鷺絲揮著大大的翅膀，
優雅的舞著。
圍觀的人群，
留著汗水，
觀賞。
從天上來的天使，
歡迎光臨。
— viga—
(鷺舞，八坂神社）
..............
2019.07.07 天氣：晴
神社の前で
鷺が大きな翼を羽ばたかせ
優雅に舞う。
周りで見ている人たちは
汗をしたたらせながら
見ている。
空からの天使、
ようこそ、いらっしゃい。
— viga—
(鷺舞，八坂神社）
大きな翼 在 Viga Facebook 八卦
2019.07.07 天氣：晴
神社前，
白鷺絲揮著大大的翅膀，
優雅的舞著。
圍觀的人群，
留著汗水，
觀賞。
從天上來的天使，
歡迎光臨。
— viga—
(鷺舞，八坂神社）
..............
2019.07.07 天氣：晴
神社の前で
鷺が大きな翼を羽ばたかせ
優雅に舞う。
周りで見ている人たちは
汗をしたたらせながら
見ている。
空からの天使、
ようこそ、いらっしゃい。
— viga—
(鷺舞，八坂神社）
大きな翼 在 youheidx Youtube 的評價
こんにちわ、ようへいDXです。Power Rangers Dino Super Charge. Ptera Charge Megazord. List Price:$34.99 Amazon.com（USA）にて購入。
PTERA Zord （プテラゴードン） 獣電池一本付属。サイズが違いますので日本版との連動はできません。ランチャーが追加装備。獣電池を差し込むと展開します。
変形手順は、ほぼ日本版と同じですが、細部が少々異なります。
カミナリ変形!（海外では何というのでしょうか？）プテラチャージ メガゾードが完成します。ロボ&恐竜ともに、シャットゴーグルは出来ませんが、スタイリッシュでかっこ良いです。両肩の上部と両足の側面に追加凸ジョイントがありますので、あれこれくっつけることが出来ます。
そして海外版パラサガン&ザクトルを入手できなかったかわりに、まさかの完全新規造形NO.12のガーディアンズを投入！ （ちなみに獣電池が欠品していました・・・こういうとき海外での買い物は難儀ですね。しかしながら、音声は解析したので放置ということで･･･）
Deinosuchus Zord (ディノスクランダー→デイノスクス）お値段$16.99。 転がし走行でガブガブアクション。獣電池を押し込むと尻がカミツキアクション。ボディ後ろの真下に凹ジョイント有り。
胴体を分割してカミツキ（ではない）合体!! 両手に装備できるという、予想以上に費用対効果の高い一品であります。さりげなく小型獣電竜の中では最高傑作っぽいような？組み合わせの色も目に厳しく良い感じです。
更に、ノーマルカラーのダイノチャージゾードを出しましてのライデンカミツキ合体。Dino Charge Megazord: Tri-Stego-Ptera Formation ライデンキョウリュウジンが完成します。もはや、懐かしい・・・大きな翼がついただけなんですが、ハッタリがきいてて やはり良いですね。
というわけで、プテラ・トリケラ・ティラノがそろいましたので、プテラを中心に凄い余剰でまくりコンボ!! これがゾードビルダーです・・・お粗末。
なおメガゾード各種には音声が内蔵されておりませんので、今回も海外版ガブリボルバー&日本版ガブリボルバー&キョウリュウジン&ミニティラなどからの録音です。
さてさて次回も引き続きパワーレンジャー ダイノスーパーチャージから Plesio Charge Megazord ことプレズオーの予定です、でわでわ Energize!
Power Rangers Dino Super Charge -Ptera Charge Megazord Action Figure. Deinosuchus Zord Action Figure with Charger
Thanks so much for watching this video.
If you liked it, consider subscribing. Good-bye！
大きな翼 在 ブライトサイド | Bright Side Japan Youtube 的評價
大型ジェット機を操縦しているパイロットが空港から離陸してすぐに行うことは、できるだけ早く、飛行機の高度を上げるということ。ここで余り知られていないのは、通常、普通の旅客機が、離陸してから最初の10分間で9.5kmから11 kmの飛行高度に達するということです。その一方、それぞれの飛行機には、重量と他の特性に基づいた、独自の最適な飛行高度というものがあります。
民間航空機の平均の飛行高度は、9,450 mから11,600 mの間です。 この高度だと、空気が薄くなり、その結果、航空機は、より効率的に飛行できるようになります。さらに重要なのは、燃料の消費量を削減することができるということ。では、現代の飛行機は、それよりさらに高い高度で飛ぶことや、宇宙空間へ飛び経つことが出来るのでしょうか？
タイムスタンプ:
超音速旅客機のコンコルド 1:05
飛行機が10,700 mの高さで飛行する理由 1:57
なぜそれ以上高く飛ぶことができないのか 2:29
はるかに高く飛ぶことができる航空機が1つあった! ✈️ 4:28
スペースプレーンとは何か 🤔 6:00
ヘリコプターはどうなのか? 🚁 7:05
飛行機はどれくらいの速さで飛ぶのか？ 9:12
#飛行機 #航空 #ブライトサイド
音楽：
エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/
概要:
- ここで余り知られていないのは、通常、普通の旅客機が、離陸してから最初の10分間で9.5kmから11 kmの飛行高度に達するということです。
- 飛行機は10,700 mの高さで飛行することにより、下層で起こっている強風や大雨などの悪天候を避けることが出来ます。
- 通常よりも、高い高度を飛行すると、飛行機が安全な高度に戻るために余分な時間が掛かってしまうということ。 急激な減圧のような緊急時には、たった1秒でさえ、重要になってきますからね。
- 飛行機が高く上昇しすぎると、空気が薄くなり過ぎて、十分な揚力が得られなくなってしまいます。
- 旅客機は低高度で飛行している間、風を利用することもあるので、そのような高度では飛び続けているだけで、多くの燃料を無駄にしてしまうことになります。
- 通常の民間航空機よりも、はるかに高く飛ぶことができる航空機が1つあったことも確かです。 それは、NASAのヘリオスと呼ばれる、超軽量の全翼機であり、それまで前例のない高さである、29 kmまで達することができたのです。
- 飛行機は、速度が十分で、機体を支えられる大きな翼がある限り、大気の圧力によって飛び続けることが出来ます。
- 確かに、スペースプレーンと呼ばれるものも存在します。 それは、大気圏内では、旅客機のように飛ぶことができ、真空状態の宇宙では、宇宙船のように動き回ることが出来る乗り物です。
- ヘリコプターに関して言うなら、主に短距離の飛行に使用されるので、通常は高度3,000 m以上を超えることはありません。
- さらに、殆どの小型飛行機は、自動車と同じようなエンジンを装備しています。 その結果、4,500 m以下の高さで、比較的短い距離しか飛ぶことが出来ないのです。
- 今日では、ほとんどの民間旅客機が、時速640キロ〜965キロで作動するターボ・ファン・エンジンを搭載しています。
- それより速く飛行しても意味がなく、単に、飛行機が燃料を無駄に消費して、空の旅の費用効率が低くなってしまうだけなのです。
- 時速1,050キロの飛行速度を誇るボーイング787・ドリームライナーは、291人の乗客を搭乗させることができ、1.6キロあたりわずか9 kgのジェット燃料しか必要としません。
ストックマテリアル （写真、動画など）:
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/
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声の出演：荘司哲也（Studio Kiwi）
大きな翼 在 ブライトサイド | Bright Side Japan Youtube 的評價
意外かも知れませんが、飛行機がバックするのは完全に不可能ではありません。もちろん、地上を走行する場合ですよ。ただ、絶対にしないということなんです。「パワーバック」ができる飛行機も中にはあります。文字通り自力で後ろへ進むことです。この場合は、飛行機のジェットエンジンのスラスト方向が前でなく後ろになります。
ジェット機は、着陸後にできる限り速くブレーキをかけたり、緊急停止したりする必要があるときは後ろ向きのスラストを使えます。どちらにしても、飛行機が後ろ向きに地上走行できるなら、なぜしないのでしょう？そして、後ろ向きに飛ぶことはできるんでしょうか？
タイムスタンプ:
飛行機が逆方向に地上走行しない理由⬅️ 1:04
逆に飛行することは可能？ 2:52
面白い例外 3:19
飛行機がロケットにとって代わる日は来る？🚀 3:42
電気飛行機を作るのは可能？ 4:36
暑すぎる時、飛行機が離陸できない理由 5:23
飛行機はハリケーンの中を飛べる？💨 6:04
#飛行機 #航空 #ブライトサイド
概要:
- 逆スラストは本当に大変なことなんです。耳をつんざくようなひどい騒音が出てしまうんですよ。
- 全力の逆スラストで走るエンジンは、安全上のリスクが大きすぎます。強力な気流が、地面からいろいろな破片を拾ってものすごいスピードで前へ押し出すからです。
- さらに、逆スラストを可能な限り効果的にするためには、飛行機のエンジンはフル回転でなければなりません。ですがそうすると、普段よりもずっと多くの燃料を使うのです。
- 逆走しているときにパイロットがブレーキをかけると、しりもち事故を起こす可能性があります。これは、飛行機の尾部が地面やその他の固い物体とぶつかることです。
- ですが後ろ向きに「飛べる」でしょうか？ほとんどの専門家が、この問いに対しては驚くほど同意見です。力強くNo!と言うでしょう。
- その一方、「後ろ向きには飛ばない」というルールに一つだけ例外があります。風がとても強くて、飛行機が風よりも遅い最低スピードで飛んでいる場合、飛行機は地面に対して後ろに飛んでいることになります。
- 高度を上げれば上げるほど、空気は薄くなります。そしてほとんど空気がなくなるのです。趣向を凝らした形の大きな翼だって、パワフルなエンジンだって、宇宙の真空空間に近づくと飛行機が高く飛ぶ助けにはなりません。
- 極度の高温が問題なのは、飛行機が空中に浮かぶのに十分な、持ち上げる力、つまり揚力（ようりょく）を生むことができないからなんです。揚力がなければ、飛ぶのも無理です。
- 飛行機の翼は押すものが十分なく、揚力を得られないのです。
- ハリケーンは雷雨よりもずっと低い高度で形成されるということです。
その結果、飛行機は簡単に、ハリケーンの上空を飛ぶことができます。
- 雷雨が作り出す巨大な雲は、高度が18,300m以上に達することもあります。
- これは、平均的な民間旅客機の巡航高度である10,700mよりもずっと高いのです。
- 竜巻の上を飛ぶのも同じぐらい危険だということも分かっています。竜巻という自然現象の影響は、飛行機の最高巡航高度を軽く超えるからです。
ストックマテリアル （写真、動画など）:
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/
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５分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
落書きキングダム https://bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese https://bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 https://bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム https://bit.ly/2PheoFI
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声の提供
Koji Asano
