《離岸風電是什麼東西?可以吃嗎?》
因為廢核,
台灣電力在這個過度時期出現缺口,
政府除了搞火力發電(有空污問題)外,
也搞了一個離岸風電。
這個政策成立,一堆人罵,內容大概是:
1.花2兆蓋風力發電,浪費公帑;
2.一度風電要5.8元,比台電平均電價2.6元貴一倍,根本冤大頭。
3.台灣夏天最缺電,夏天沒風,搞屁啊!
其實要說的是,
1.政府並沒有要花錢蓋發電設備,
這些設備,是找民間廠商或外商自己蓋,
蓋完後再賣電給台電。
2.主張2兆風電的人,
基本上是用預估每年發電量200億度,
一度5.8元(政府今年躉購費率)去算,
1年至少花1000億向廠商購電,
20年下來就是2兆,
這個數字是這麼來的。
可是這個數字有幾個問題,
(1)風力發電要錢,難道核能發電就不用錢?
核能發電一度也要1.86元,
不是核電廠蓋好,它就沒有發電成本的。
即使用核能發電,
200億度的電,一年也要花372億元,
20年也要花7440億元的!
風力發電vs核能發電,
並非2兆對0元,
而是2兆對7440億元。
況且我認為這個2兆,是一個過度誇大的數字。
(2)其實政府規劃風力發電,總共5.5GW,
這個數字有多大?
核四是2.7GW,
規劃的風力發電容量大概是核四的2倍,
而全台灣發電量,大約是35GWh,
這樣應該會比較有概念~
整個風力發電是分兩個部分,
一部分朝自製方向,約3.84GW,
另一部分則用競標方式處理,為1.66GW。
競標部分,
昨天數字已經出來了,都是2.5元左右,
略低於現在台電平均電價2.6元,
怎麼看,都是漂亮的數字。
至於自製部分,
今年躉購費率5.8元,
前提是今年已經蓋好的發電設備,
才有辦法用這個價錢賣給政府,
如果廠商是5年後蓋好發電設備,
那就是適用5年後的價格,
而5年後的價格,是比5.8元低的!
主張2兆數字的人,
基本上是用最高單價5.8元去算,
我認為這個數字是刻意高估的數字,
因為競價部分就不是5.8元而是2.5元了,
怎麼可能用最高價格5.8元去算全部購電成本呢?
3.大家直覺反應都是,
台灣夏天沒風,偏偏夏天最缺電,
在台灣搞風力發電,
豈不是「聞西的手電筒」,
需要它時,它就是不亮?
其實要注意的是,
所謂離岸風電,
風機就是像照片所示,是放置在「海上」,
不是海邊,也不是你我家附近,
用自己感覺去看這件事情,是會失真的!
而台灣是不是一個好的風力發電場所呢?
遠見雜誌曾經有一個專題報導,
討論台灣風力發電,是這麼寫的:
「根據國際工程顧問公司4C Offshore在2014年發布的全球「23年平均風速觀測」研究,竟發現世界上風況最好的20處離岸風場,台灣海峽就占了16處。甚至排在前十名的,除第一名是位於中國南海外,風速每秒12多米(12.04~12.11m/s),其他9處都在台灣領海,平均風速約每秒近12米(11.94~12.02m/s)。
相對於台灣陸域風力機平均年滿發時數約2400小時,台灣海峽的離岸風場,年滿發時數可達3000小時,約占了一年的34.2%。
外國人的發現不只這樁。2010年時,美國太空總署NASA也曾利用遙感資料,發現彰化沿海地區風力平均密度,每平方米超過750瓦,特別是常年風速高達每秒七米以上。那時NASA就認定,彰化外海是全球罕見的優質風場。」
如果台灣風力環境不好,
不會有一堆外商跑來競標的,
誰會想花好幾年蓋不能發電賣錢的鬼東西呢?
感想:
我不是電力專家,
寫這種東西真的是跟土條寫法律文章一樣艱難,
(不過就跨領域的自信而言,土條比我強多了)
我只能盡可能做功課,讓自己不要丟臉而已,
公共議題有時候是複雜的,
如果不了解一下,還真的搞不清楚呢!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-經濟發展局(3/16)】 #煉油廠遷廠 延續上一期老問題,關心到煉油廠遷廠進度,由於按照之前彙覆表的答覆,覓地小組已經兩年沒開過會,而經發局長也回答指出,雖然覓地仍在進行中,但還尚未有實質上的突破。 智翔也接著詢問,根據桃園市府自提的「國土計畫草案」中,把台北港設為煉油廠遷廠...
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「我很堅持,一定要往前,直到抵達風場,因為這是台灣的機會」。
去年 8 月4日,我和縣府團隊特地前往英國考察新加坡玉山能源(Yushan Energy)在巴羅外海的奧蒙德離岸風場,當天海象不佳,同船多名團員因此嚴重暈船,我仍堅持親自搭船前往實地現勘,因為唯有到過現場,才能把第一手資料帶回去給彰化的鄉親。
英國考察之旅,讓縣府團隊學習到很多,也大開了眼界,更讓我們的格局提升到國際等級,因為「台灣絕對是亞洲離岸風電的中心」,而彰化正是台灣最具發展離岸風電優勢的「風」「光」大縣。
彰化縣的綠能招商金額已達 1 兆 2000 億元,這是空前的紀錄,而且仍在「現在進行式」,記錄將不斷被打破,彰化的綠能建設腳步也將持續邁出,朝「綠能首都」前進。
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◎內容簡介:
政府的離岸風電政策究竟出了什麼問題?竟然會讓台灣每個家庭被坑20萬元!
你知道蔡政府能源轉型政策使電費增加6兆元嗎?你知道離岸風電進貢外國2兆元嗎?你知道進貢外商電費是庚子賠款3倍嗎?你知道台灣每個家庭將為離岸風電負擔1萬元,20年20萬元嗎?你知道蔡政府花國際合理價格兩倍購電造成國家1兆元損失嗎?你知道為何台灣不合適發展離岸風電嗎?你知道台灣用電尖峰的夏天沒有風嗎?你知道蔡政府在訂今年躉購費率時向外商全面投降嗎?你知道政府發布之澄清稿充滿誤導嗎?你知道發展離岸風電產業是一場空嗎?你知道離岸風電有許多弊案嗎?
讓本書詳盡告訴你:
〈綠能政策〉解釋蔡政府能源政策之錯誤;〈離岸風電台灣不宜〉解釋台灣地理條件不應發展離岸風電;〈招標奇案〉詳細解說光怪陸離之招標過程;〈風電成本〉詳細解釋錯誤費率之原因及其影響;〈離岸風電國產化〉揭穿蔡政府以推動國產化作為天價決標籍口的謊言。答案都在本書中。
◎作者簡介:陳立誠
現任:吉興工程顧問公司董事長
學歷:哥倫比亞大學(Columbia)土木與力學系P.C.E.、克雷蒙遜大學(Clemson)土木系M.S.、台灣大學土木系B.S.
經歷:中華民國工程技術顧問公會理事、中華民國汽電共生協會常務理事、台灣碳捕存再利用協會理事、台北市美國商會基礎建設委員會主席、中國工程師學會對外關係委員會主任委員、中國工程師學會環境與能源委員會副主任委員、台電核能安全委員會委員、中華民國工業總會能源委員會委員
外商 工程顧問公司 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-經濟發展局(3/16)】
#煉油廠遷廠
延續上一期老問題,關心到煉油廠遷廠進度,由於按照之前彙覆表的答覆,覓地小組已經兩年沒開過會,而經發局長也回答指出,雖然覓地仍在進行中,但還尚未有實質上的突破。
智翔也接著詢問,根據桃園市府自提的「國土計畫草案」中,把台北港設為煉油廠遷廠的覓地選擇之一,這樣的覓地有機會嗎?如依照今天局長的回答,台北港甚至非台灣境內都可能當作覓地選項的話,後續可再做更多可行方向的討論,希望遷廠一事,能早日有實質上有的突破。
#煉油廠回饋金額法制化
作為鄰避設施之一,相較於發電廠已有專屬的回饋金法源,煉油廠則尚未有法源依據,若以類似發電廠的「電力開發協助金」制度來參考,智翔希望可以推動桃園煉油廠回饋金的法制化,明列可以支用的項目與辦法,清楚明訂並有所依據,往後可以減少許多問題。
經發局則表示,法制化是未來市府推動的目標之一,但因為煉油廠所生產的並非如台電一樣單純,因此中油煉油廠也有請顧問公司評估,如何訂定項目辦法來推動,短時間還沒辦法立即有答案。
而後續追蹤智翔也會持續關心,因為智翔認為,煉油廠這類的鄰避設施之所以場址難尋,牽涉地方回饋的金額與項目不明 ,若能比照「電力開發協助金」制度去推動,也許能成為覓地的突破口。
#積極招商吸引人才入駐桃園
經發局過去有前往印度班加羅爾招商的經驗,去年據雜誌報導,日本也有大舉招募台灣軟體工程師的舉動,能否利用這一波疫情,外商紛紛撤出中國的趨勢,反向吸引更多廠商人才入駐桃園,以台灣及桃園優勢作為人才號召。
經發局也提出未來人才和企業接觸,研發中心、創新、思科或是日本軟銀等,都有在談,先接觸後好好規劃引導進入桃園發展。以外商進入桃園來增加工作機會,包括接手棒球隊的樂天集團,智翔認為對於桃園的發展也是有益且可期待的。
#桃園觀光夜市升級與再創
夜市升級一題,於市政報告以及都發局質詢中智翔都有提出過,桃園觀光夜市目前受限於住宅區及交通流動問題,希望透過搬遷,或新增第二夜市來促進更大的發展空間。
智翔想到之前質詢過的永和中繼市場,以資源來說,中繼市場內已建置好油脂攔截器、以及近200格汽車停車位與300多格機車位,在交通上也甚是方便,因此建議經發局,是否可以利用中繼市場資源共用,來設立第二桃園夜市?
局長則回答,其實一開始也曾提出,希望桃園觀光夜市可以直接搬來中繼市場,但因商家傾向於將夜市作為長遠經營的發展地點,因此有意入駐中繼市場的比例並不高。以目前規劃來說,未來中繼市場開幕後可以舉辦短期性活動,先將人潮帶入活絡,有人潮即可以增加商家入駐意願,提高中繼市場的亮點,爾後再引進民間資金,透過民間和經發局相輔相成。
但智翔也認為桃園、龜山、蘆竹人口密集,既然中繼市場有空閒空間可以利用,設立與市場使用同進退的第二夜市也是建議經發局可再規劃看看,對於桃園夜市發展也是不錯的選擇和變通之法。
#工輔法修正後高污染工廠關得掉嗎?
工廠管理輔導法在去年修正通過後,根據法條,未申請納管、高污染與2016/5/20後新增的違章工廠必須輔導轉型或關廠,而根據資料,上述的三類工廠在桃園就超過千家,對於為數龐大的違章工廠,經發局的手段與辦法為何?
局長表示目前可採取斷水斷電的手段,讓違章工廠無法經營,至於拆除時程,得等待建管處的安排,依照時程表,3/20之後將開始接受工廠申請,屆時的狀況智翔會持續追蹤。
#舊市區的振興
舊市區的振興能否跨局處整合資源,將火力集中,智翔在這個會期會不斷提醒相關的局處,包括建議將都更業務拉高至都更中心或都更處,最後都會在市長總質詢中一併討論,這邊也請經發局先行參酌這些建議。
#2020綠能補助
今天質詢的最後一題,2020年的綠能補助,經發局自行刪除了1/3, 因此擔心補助的名額將減少,造成僧多粥少,或是讓新申請補助的廠商因而受阻。
但局長回答,綠能補助的刪除,考量到目前的商業模式,業者在設立設備之後,可售電給台電,即使不補助都能獲利維持營運,目前第一階段的申請仍然非常踴躍,綠能設備的建置與補助未必呈正相關,補助僅是拋磚引玉,畢竟在設立綠能設備後,對業者仍然划算,因此也樂觀其成。
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這篇只是打出一些在顧問公司工作一些時日的心得,
麻煩如果有認出我的人,請當做沒看到,謝謝。
就算認出來,我也已經離職了XD。
其實這篇是看了完全精算師手冊有感而發
我覺得就算把精算師換成工程師也是可通用的。
https://sites.google.com/site/buddin5678/others/insurance/1
先談背景 大學畢業,直接入顧問公司上班半年辭職,
補習考結構技師,八個月後考上。
大學成績很差,都在混,連鋼構,預力,結動,耐震都沒修。
可是這篇並不是要講怎麼考上的XDDDD
但總之很開心的是得到一張進入工程顧問公司當結構工程師的門票。
核薪給我的薪水我看到都嚇到,雖然比我第一份薪水還低,
但我覺得蠻高的,四萬一。
因為我那時候還有三個禮拜就要考技職考試,所以只能核薪完一個月再上班。
但後來上班前兩個禮拜行政打給我說,只能給我三萬五。
我知道後很無奈,但想說只要肯認真,剛開始就不要在意薪水多少。
後來有人告訴我是高層壓下來的,因為覺得我一定待不久。
這件事情是我離職前才告訴我的,我覺得很可笑
如果你覺得我待不久,為什麼要讓我進來。
因為你的心態就是想要便宜的勞工啊!!!!!!!!!!但我覺得這也沒什麼好怪他。
因為事實上是我的工作除了結構設計,好大的一部分時間都是在做雜事。
大概 2:8 吧,大家一定會想怎麼會有這麼多雜事??
不過在透露下去可能連我在哪間公司就會知道了,所以有興趣的人請私下密我。
事實上公司只需要一兩個很強的結構工程師,
加上一些雜工就可以維持整個專案。
資深結構工程師,四五十歲還在加班,身體真的都操壞了。桌上都是藥。
中階層的主管職(約十年經驗),假日也會來。老實說我不知道他們來幹嘛XDD
我覺得我拼不過他們,我沒辦法犧牲與家庭相處的時間,
也絕對拼不過把生命貢獻給公司高層的組長副理們。 在下先跟你們敬禮。
我對結構設計也是很有熱情,
只是這份熱情在上班八小時的時間只有一小時用到,也很少有人可以跟你聊結構。
話說我進公司之後,我的結構反而退步了,我很少用到結構專業知識。
相對的EXCEL跟WORD還有PPT才是我花最多時間的好夥伴。
還有17吋螢幕科科。
在這邊順便跟大家分享,如果你會寫程式如Python,(現在這語言已經
是美國資工系大一必修),應該就打爆一堆人吧XDDD
或是說你至少要有一個師父,這相當重要,
一定要有人帶你進門,教你做真的結構設計。
在裡面我較熟的工程師都想離開,或是考公職。
資深工程師很累想休息XD
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為什麼公職好
對於一個剛進入工程業的工程師 以C/P來考量公職真的大勝工程顧問業
除非你未來就是覺得你"一定"有辦法當上老闆,
或者對結構有狂熱,覺得不做結構設計,就活不下去的人。
老闆年賺幾千萬大有人在。不然你如果只想當個專業工程師,
想要領到高於百萬的薪水,事實上一定犧牲了健康。
我覺得去當公務員做爽爽的資方是很好的。
在顧問公司還要準備教材幫他們上課。幫他們做上一大堆的雜事。
再來是台灣沒有任何真的土木外商
只有GLOBAL PAY跟LOCAL PAY的差別。
就算你進入台灣假外商,你還是領LOCAL PAY。老闆也是台灣人。
制度也是台灣制度。 說不定薪水還比台灣本土公司薪水還低。
當然我是非常羨慕那些出國留學,畢業後就待在國外領我三倍以上薪水的人。
每天在FB上去哪裡玩,拍一些美美的建築。
所以出國留學工作>>>公務員>顧問公司當雜工職稱是結構工程師
實際上你根本就是個雜工。
學到的工具只有在這間公司能用,取代性相當高,
台灣土木一年畢業這麼多人 ,光一年考上技師就幾百人了
根本贏不了剛畢業領三萬出頭就滿足的碩士或大學生。
說到這個就有趣了。 我是學士可是我調薪後比我同期進來且同校的碩士
還多幾百塊。
有點累先打到這邊。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.196.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Civil/M.1405251671.A.156.html
※ 編輯: yushiung (114.36.196.58), 07/13/2014 19:57:20
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