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每年 #士林官邸 #菊展，臺灣花卉技藝之美總讓人驚嘆！今年，在新冠肺炎的威脅之下，我們還能自由自在的欣賞美景，更是難得的幸福。
開幕日，我們特別邀請了日本、印度、墨西哥、德國、南非和印尼等33個國家，一共50多位的駐台使節一起來到士林官邸賞花，大使們對菊花的花藝、展場的設計留下深刻的印象，拍下一張張照片在社群分享，成了最直接的 #國民外交。
日本台灣交流協會代表泉裕泰上台致詞的時候表示，菊花在日本是深受歡迎的花種。因為菊花不但耐寒、花期也長，時間越久顏色越明亮。泉裕泰代表還用 「 #晚菊傲霜」來形容台灣。他說，雖然台灣被排除在世界衛生組織之外，卻能在這一次新冠病毒疫情中成為全球的模範，就像在凜冬裡綻放的花ㄧ樣難得。
今年，士林官邸菊展，不但用20萬盆花，展現菊花之美，還打造出2.5公尺高的布丁狗綠雕，讓冬菊不只 #有佳色，還充滿 #童趣。我在菊展裡，看見臺灣最難得的風景，臺灣有菊一樣的堅毅靈魂、源源不絕的繽紛創意，自然愈冷愈開花！
#士林官邸 #菊展
#布丁狗控快來
#日本Sanrio
再遠，都要飛回家... 紫斑蝶的台商精神
梁輝騰，佳龍的老朋友，一個馳名墨西哥的台灣人。
多少台商在外辛勞開創事業，但仍不忘回饋家鄉。此次疫情期間，輝騰兄雖然生病，但仍掛心台灣，出錢出力，令人感佩。
三年前，擔任台中市長期間，為爭取台中申辦世界設計之都，到墨西哥市參加世界設計之都論壇，期間受到在墨西哥經商三十多年的輝騰兄，熱情接待與協助，也造訪他們的廠房。而每每見到台灣人在異地咬牙開疆闢土，總希望努力為他們做點事。
回想2019年，在交通部舉辦「紫斑蝶生態旅遊發展國際研討會」，希望台灣茂林的紫蝶幽谷跟墨西哥的帝王斑蝶谷締結姐妹谷，讓全球唯二越冬型的蝴蝶可以深入交流，其中墨西哥的帝王斑蝶谷就是透過梁輝騰董事長的牽線，可惜去年他突如其來的生病，讓這場千里蝶緣，只能留待他日。
被稱為「清明蝶仔」的紫斑蝶，清明前後，成千上萬南北穿越國道三號越冬，以往在遷徙過程中，屢遭路殺。十餘年前高速公路架設防護網，宣導「國道讓蝶道」，不但大量降低了紫斑蝶路殺的命運，翩翩起舞的蝶道反倒促成另一種生態觀光的風景。我們也特別為了包含紫斑蝶在內的保育類動物，製作一系列繪本。
今年三月，我前去探望輝騰兄，他奮力踩著復健的腳踏車，我在旁打氣：「加油，別忘了我們斑蝶之約。」
佳龍常以「世界一家，全家都是梁家」來形容來自屏東潮州的梁氏家族。
貧戶出身的梁家五兄弟，在70年代發揮一卡皮箱拼贏全世界的勇氣，事業版圖擴充全球，從北美的加拿大到南美的阿根廷等二、三十個國家，在世界開枝散葉，真正發揮「蕃薯不怕落土爛 只求枝葉代代湠」的台商精神。
除了事業有成，其實更可貴的是他們在公共事務的參與與付出。
梁董事長去年剛獲選第26屆世界台灣商會聯合總會會長，就任前夕中風，但他仍抱病上任，持續服務台商。世界台商會在全球6大洲、76個國家計有189個地區分會、4萬多個廠家，是最大的台商僑團組織。
老二梁政淵在智利曾任第十三屆台商總會會長，三哥梁政炎是中華民國國際工商經營研究社（IMC）聯合會主委，四度策劃發起工商團體鐵騎環台送暖活動，也是大肚山產創基金會的捐助人，這次更號召家族，捐款二百八十萬元給國家防疫工作。他說，家族有人在中南美洲罹患新冠肺炎，尚未痊癒，就被請出醫院，那種流離異鄉的恐懼與無助的心情，只有離開故鄉的人，才能體會台灣的珍貴與真誠。我從梁家兄弟身上，看到台商越挫越勇的不服輸性格與對家鄉求好共好的回饋。
探望老友，相互約定未完成的千里蝶緣，更從兩兄弟身上，看到台灣人堅韌的生命力。如同辛苦越冬的紫斑蝶，只要有家，有目標，路途再遠，都可以飛得到。
世界各地的疫情都有不同的挑戰，佳龍為老友打氣，希望他早日康復，同時也要為所有在外地努力開拓事業的每個台灣人加油。
看到腦闆的搞笑影片上新聞滿意外的，我們兩個在現場幾乎無法對外界溝通，一直襲來的西班牙語讓我們真的很想怒講台語。
喔，對，墨西哥人不講英文的，你非得用西班牙文才能溝通，看著TT的墨西哥夥伴積極介紹產品，我們幾個從台灣總部來的只有在旁邊當花瓶的份。
所以當地電視台來採訪時，腦闆就想藉機秀一下台語，反正你有母語，我也有母語啦～
其實TT出國參展是很稀鬆平常的事情，我們的粉絲應該早就習慣了；而腦闆在世界各地耍寶也不是一天兩天，為什麼這次卻有上新聞的價值？
我想是因為台灣在世界失去舞台太久了，而台語更不用說，在國內也失落很久，才會連攻佔都不會講。
羨慕台語詞彙量大的人，能夠講一口流暢的台語比講好外文還要難得。
但重點是要敢講嘛。
就像我們敢把面膜這個陌生的商品帶到墨西哥來。
我知道大家很高興看到台灣的品牌在國外大聲用台語介紹自己，但真正值得驕傲的時刻還沒有來。
在墨西哥的路上跑的是Honda、Toyota；電視是LG、Samsung；美容產品來自韓國跟印度。
韓國。你再不願意也得承認韓國正在對全亞洲輸出文化與時尚，看看你身邊，歐巴比歐巴馬還要琅琅上口。
Apple、Facebook、Starbucks，美國。
Chanel、LV，想到法國。
BMW、Benz，來自德國。
鼎泰豐已經走出去了，捷安特遍佈全球也是台灣品牌的榜樣。
這些品牌都向全世界販賣他們的商品。
企業不能只滿足於利潤，必須進化成品牌。
這就是TT的目標，這就是我們在世界各國參展的原因；希望日後在美妝保養品國際舞台，也能跟韓日集團分庭抗禮。
台灣有世界上最好吃的食物（我吃了四天墨西哥菜，相信我），最美的風景台灣人，在不遠的未來，還會有最棒的面膜。
當他們看到TT Mask，就會想到台灣。
El Chepe 官網：https://chepe.mx/ （有寫價錢和發車時間等）
購票要發 email 去一下電郵地址：
[email protected] 或 [email protected]
等官方回覆再作網上繳費/銀行轉帳
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如果一生人只能去一趟旅行，我就坐火車。
文字已無法形容我對坐火車的熱愛，可能是因為犯賤，火車開得慢，風景走得快，才懂加倍珍惜。再說就是人大了覺得能花一整天為坐火車而坐火車這事情很奢侈，不用逛景點，不用計劃事情，就坐在火車上，聽著轟轟的鳴笛，看著窗外風景緩緩移動，靜觀車廂內的人來人往，莫名的滿足。
Ferrocarril Chihuahua Pacífico（又名El Chepe）是墨西哥最後一條觀光鐵路，也是我一直很想坐的鐵路之一。鐵路的總長度雖然只有六百七十三公里，卻建有三十七座橋梁，八十三個山洞，還爬升到海拔二千四百公尺。火車從墨西哥北部城市 Chihuahua（奇瓦瓦）出發，跨越有美國大峽谷四倍之大的 Copper Canyon（銅峽谷），沿途風景盡是壯麗的山河峽谷與森林，終點站是 Sinoloa 省的沿海城市 Los Mochis（洛斯莫奇斯市）。
我把這次的鐵路旅程分成兩段，先是從Chihuahua 坐 Chepe Regional 到 Creel（克雷爾），一共五個多小時，在小鎮 Creel 停留數天，再從Creel 坐 Chepe Express 到 Los Mochis， 這段一共九個多小時。
Chepe Regional 是相對上平民化的火車，車上的乘務員大多只會說西文。我猜車上應該有大概只有一半人是像我這樣的遊客，另外的就是經常坐這路線穿城過市的當地人，像坐在我旁邊的一家四口，從發車一刻就睡到半死直至下車，也大概對像我這樣的遊客的興奮已見怪不怪。雖說她比較平民化，但Chepe Regional 列車上的設施已經很不錯，座位很舒服，有餐廳、酒吧，也有人推手推車賣零食和飲料。
Chepe Express 則是超豪華的觀光火車，價錢是 Chepe Regional 的兩倍，車廂的豪華程度也起碼是 Chepe Regional 的兩倍。車上有廚房、餐廳、兩家酒吧，會說英語的乘務員，車尾更有一個能把窗子打開的觀景車廂。
車上有一家叫 Urike 的餐廳，餐廳裏有固定的用餐時間。火車離開 Creel 不久，乘務員就走過來遞上餐牌，逐一詢問大家要不要在餐廳用膳。若有意在餐廳用膳就要先行點餐，好讓廚房預備。用膳時候到了，乘務員就會過來邀請有預訂餐膳的乘客到餐卡用膳。
縱使現在是節日的季節，但火車依然不滿座，而車上大部份的乘客都是墨西哥本土的遊客，有攜帶四名小孩的一家六口、很喜歡喝可樂的倆口子、很熱情又很主動向我關心香港情況來自墨西哥城的小伙子等。
九個多小時的旅程就這樣在美食、遊人的歡笑聲和對山河的讚嘆中渡過，而我，則在觀景車廂內呆待了大半的時間。從Divisidero 到 Temoris 一段的風景讓我很雀躍，火車越過一個又一個的山谷與河道，來得及拍照卻又來不及好好欣賞。
也是到近來才發現，大自然的力量原來這麼大。坐在火車上環顧山河壯闊，再想到自己微不足道，多疲憊的心也給療癒。或許生命本該像大自然，有溫柔的節奏，平靜，又偶有刺激。
突然很渴望這趟旅程會是永久，就這樣看著車窗外的風景渡日，聽著轟轟的鳴笛聲老去。我不知道渴望一直在路上這事情是否尋常，抑或就像我對坐火車的熱愛一樣，都是因為未曾擁有過， 才以為會加倍珍惜。
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