如果你不曾挑戰過自己，
你永遠不知道自己極限在哪!
「中央山脈大縱騎」是一條縱貫台灣護國神山的路線，從最北富貴角燈塔出發，最終點為最南鵝鑾鼻燈塔。總距離超過700公里，總爬升超過14,000公尺，大約是28個101大樓高度。
沿著台灣的山脊，我們從大屯山開始收集爬升高度。
第一天最高點為大屯山，最高海拔為1083公尺。當天對整個行程來說也只能說是前菜，嘗嘗爬坡帶來的乳酸堆積感。
第二天最高點是四稜，最高海拔為1170公尺。雖然騎乘距離稍短，但在山路繞來繞去也有夠受了。
第三天就是整個行程的大魔王了-武嶺3275公尺。在進入南投之前，宜蘭大同路段的超低溫與濃密細雨消耗了大部份的體力，讓整個騎乘速度變慢，也讓最後的武嶺成了最虐、最痛苦的回憶。
第四天的塔塔加路線最高海拔為2614公尺。截至目前為止，已騎乘347公里，相當於北高總長的360公里，總爬升也累積至9,388公尺，已超越世界最高聖母峰8,848公尺。過了這個山頭後，接下來的路程就會輕鬆許多了。(心裡是這麼想著)
第五天大部份的行程皆為下坡路段，不過總爬升仍然往上拉到1,927公尺。從阿里山走產業道路，經過茶山部落、小林區等鮮少人煙地區，路況也從柏油路變成坑洞的水泥道路，數不盡的髮夾彎更增添許多危險。
第六天也是最終章。一早的太陽迎來好心情，覺得會是一個完美的ENDING。結果途中車子開始出狀況，加上氣候突然當機，前一公里還是大太陽，接下來的30公里只能接受狂風陣雨的逆襲。這樣的心情實在是很難調適，也只能透過鬼吼鬼叫把氣吐在空氣中，才能消化不快的情緒…
完成後的心情。覺得自己能挑戰這條「少人走的路」感到驕傲。台灣很小也很大，整條路線蘊涵著深度文化與極端氣候的變化，只有真正騎過這條路的人，才能體悟這些美好 。
如果能再騎一次，我想那天很快會再來到。
下一個騎乘者是你嗎?
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🚵♂🚵♀路線
DAY1-富貴角(台2線)-北11接101甲上大屯山最高點-2甲到小油坑-走河堤到穿過台北、板橋、三峽，然後走台7到復興鄉。(爬升2348m，騎乘120km)
DAY2-從復興鄉出發走台7到棲蘭山莊。(爬升1684m，騎乘77km)
如果體力好可以直上武凌農場附近投宿，不然隔天騎武嶺會很厭世。
DAY3-7甲直上14甲，建議要很早、很早出發。因為山上氣溫過下午後驟降，會有失溫的風險。加上此路段真的是大魔王等級，所耗時間比其他時間更久，需更加謹慎。(爬升4640m，騎乘165km)
DAY4-從日月潭出發，走台21線一直到底就到塔塔加。此路段有多處施工，建議上網查詢放行時間，有些路段可能會封超過2個小時!!過了塔塔加之後轉台18線到阿里山。(爬升3064m，騎乘105公里)
DAY5-從石卓出發。農會的住宿超級便宜!!走台18線到龍美後轉嘉129。從這邊開始柏油路也轉變成坑洞水泥道路，加上髮夾彎非常多，建議要很慢、很慢下滑，減少車子損壞跟摔車風險。過茶山後轉台29線，途經小林村跟甲仙，最終到旗山為本日終點。(爬升1927m，騎乘124公里)
DAY6-走台三線過里港大橋後轉走河堤道路到瑪家鄉，這也是最後的山路，也是此行程最後的原民部落。接著走185縣道，這條路的砂石車不夠友善，飛沙過多，騎乘時要留意。185最後會接到台1線，接下來就好好享受海景騎乘的爽度吧!只不過個人運氣較好，從烈陽變成大雨，實在是太戲劇了!(爬升880m，騎乘145km)
⚠⚠此行程非常硬，建議有維修經驗及長途經驗者同行。如有補給車更好🤘🤘。如果夠狂，把時間壓在7天以內，但真的只是騎而已，一路上的美好都會錯過。可以的話，花10天會比較舒服，非常推薦!!
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TERRY IG很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
影片在youtube看：https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
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特別感謝一路上最給力的支持!!
補給車及行程規劃 / Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
獨推永遠不孤獨運動耳機 / Jaybird 為跑者而生
適應多變氣候騎行眼鏡 / Ziv專業型運動太陽眼鏡
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中央山脈大縱騎2-墜落的上帝之眼：https://youtu.be/g7CuMNvXt8s
中央山脈大縱騎3-零下2度逆襲：https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎4-玉山之路：https://youtu.be/RSN4ZhwSbTo
中央山脈大縱騎5-A.VEO.VEO.YOU：https://youtu.be/aoUMsrGThtU
中央山脈大縱騎-形象片：https://youtu.be/7Cwwu8gLbvs
塔塔加武嶺比較 在 Re: [問題]大雪山、塔塔加的難度？ - 看板bicycle 的八卦
※ 引述《ruthenium (Enigma)》之銘言：
: 家住北部，一直嚮往2000公尺以上的路段，
: 剛好上星期有空，回去騎了趟阿里山公路，
: 騎到了82K雨勢太大了，殘念~~~！有空再來
: 騎吧！
: 接下來的目標大概就是塔塔加、大雪山，看網
: 上路的資料，塔塔加的路況好像比較差一點，
: 不知道假日騎塔塔加的人多嗎？開車去要停哪？
: 大雪山似乎假日車還不少，而且要過那個沒有紅
: 綠燈的隧道，感覺有點危險？？
: 大雪山林道大家都騎到鞍馬山莊嗎？還是到收費
: 站就回頭了？汽車要開到哪去停，是附近似乎有
: 河濱公園嗎？
1.大雪山路況較差 非常震 坑坑洞洞 水溝蓋
（有落差） 路緣有沙石落葉 有路段屬於
黑森林終年潮濕 有青苔 （今年路較好）
塔塔加是施工路段有OFFROAD及靠近
施工路段有坑洞 其實整體路況很好
不過我大雪山下坡均速大概都40初…
路是爛 但專心騎是沒到很危險
2.塔塔加人車皆較少 只有前半部信義東埔
稍微有車 大雪山假日上去避暑的人蠻多
3.橫坑嶺隧道有時有燈 要準備前後燈
裡面潮濕會滴水 沒車快速通過 有車
騎旁邊點 其實沒很危險
4.一般都騎到35K或15K 因為最硬的就
15-27K 台中市民憑身份證入園費$100
沒證件或外地人$200
5.我們都停東勢麥當勞旁空地或河堤旁道路
東勢高工那也可停
兩條路線水里到塔塔加72KM 東勢到大雪山
林道最上面50KM 雖然最高海拔
都差不多26xx m 平均坡度大雪山約5%
塔塔加差不多3%多 但其實塔塔加比較硬
因為塔塔加一開始是平路緩坡 過神木村後
隨著海拔越來越高坡度越來越大 跟西進武嶺很像 大雪山是15-27K很陡 但那段路的海拔適中 也有部份樹蔭 騎起來很舒服
我三月體重82-83 騎塔塔加到後面不斷抽筋
最後騎6小時10分 騎乘時間5小時4分
五月體重78-79從水湳直達大雪山35K 0-35K
2小時35分 如到43K大概再加30-40分
43-50K 大概再加40-50分
六月體重76-77 西進武嶺 騎5小時半
騎乘時間4小時36分 吃兩顆BCAA膠囊
照樣抽筋 給你參考看看
武嶺跟這兩條路線是完全不同等級的XD
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