#汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #雷達感測器 #毫米波mmWave
【Euro NCAP 將兒童乘坐安全納入 Roadmap】
先進駕駛輔助系統 (ADAS) 採用感應技術瞭解外部環境，包括其他汽車、行人、騎自行車的人和建築物。在車輛內部，相同的技術現在可實現更高的精度和可靠性，包括車內兒童感測、安全帶提醒和安全氣囊展開。駕駛艙內感測器的精度對於乘客檢測尤其重要，汽車雷達感測器提供易於部署且價格合理的有效方案。
雷達可觀察到人眼無法觀察的目標。駕駛艙內感應的許多應用旨在確保乘客安全，但考慮到兒童被單獨留在車內可能造成的悲劇性後果，最近汽車製造商和消費者特別關注兒童感測問題。為解決這些問題，歐洲新車評估計畫 (Euro NCAP) 發展藍圖新增兒童感測解決方案，而一些汽車製造商已搶在今年實施。
採用毫米波 (mmWave) 技術的雷達感測器可在各類車廂內提供有效的兒童感測所需的高精度，不同於攝影機，這些感測器不會受到物理阻擋，可穿透塑膠、牆面和衣服等材料，即使兒童躲在公共汽車的後方或覆有毛毯也可被檢測到，同時提供精確度和靈活度，可收集最精確的車內人數。
對於諸如檢測乘客或駕駛員姿勢等需要更高解析度的應用，配備毫米波感測器的成像雷達可實現高解析度檢測。雷達感測器不僅改變了車輛感應周圍環境的方式，還改變了感應車內物體和乘客的方式。現在單個雷達感測器可檢測並確定汽車內所有乘客的位置，將後排座椅中的乘客歸類為成人或兒童並監測生命體徵。
延伸閱讀：
《雷達技術的進步和駕駛艙內感應技術的發展》
http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2020/0922/45823.html
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