【粗疏?邊度粗呀?睇過~】
咁大個政府一年幾千億budget,市民要求做棕土普查咁多年都未做好,仲夠膽衝出嚟話棕土零碎唔用得。好嘞,我哋民間研究社花咗一年時間做好《隔世追棕 - 新界棕土擴張軌跡與現況》調查,唔止睇到最新嘅2017年棕土數據,仲睇埋2003、1993年,比對棕土25年擴散情況。結果揭破政府喺土地供應諮詢中報細數,講少咗221公頃棕土(即係十個太古城咁大~),仲有大拿拿1,023公頃係未有發展計劃添!足足相等於1,200公頃土地短缺嘅85%。加埋高球場172公頃同我哋早前搵到嘅300公頃未善用官地,仲有咩理據去填海呢?
可能政府都答唔到,琴日我哋發佈完《隔世追棕》報告後,發展局就只能夠回應話「棕地面積數字在任何估算時亦無可避免出現差異」,個頭盔真係大過太平洋。然後仲話我哋嘅調查方法粗疏,「單靠解讀航攝照片及地圖,難以準確判斷土地實際用途」。
喺政府土地資訊極度唔透明嘅情況下,Google Earth同Google Map有齊唔同年份嘅衛星圖,固然係我哋辨識棕土場嘅第一步,有上過去睇、或者睇過我哋份report cap圖嘅朋友大概都會同意,哩啲圖其實好清晰,基本上「露天停車場」裡面泊緊嘅係私家車、巴士、貨車定貨櫃車都分得清楚;政府成日話棕土場有重型機器好難重置入工廈,我哋仲特登統計咗露天「重型作業」類棕土,發現全部加埋都係得嗰63公頃添(只佔棕土總數4.1%)!因為衛星圖都可以清晰見到有無吊臂同吊雞車運作緊。但係初步辨認到外貌之後,我哋重會用其他方式多番查證,例如對照街景圖、實地考察、用航拍機影相、睇城規會網站有無棕土相關的規劃申請,甚至喺一啲關鍵個案查埋冊睇埋業權誰屬。花咁多時間金錢、人力物力,都係唔甘心俾政府用啲唔知點嚟嘅數據矇混過關。
成場「土地大辯論」中,棕土明明係一個極重要選項,但發展局俾出嚟既,就只有土供組會議文件裡面嘅一幅PDF圖,zoom近啲都起晒格(見左邊截圖),想放入ArcGIS做運算分析都幾難。發展局自己都喺份文件裡面承認1,300公頃哩個數係「初步非實地調查」、「粗略估計」。試問有咩粗梳得過棕土普查未完成、面積實數都未有,其他選項嘅成本比較又無提供,就叫市民填問卷揀選項?然後仲話要決定未來三十年嘅長遠土地發展策略?
提供充足數據資料俾公眾討論,本來就係政府嘅責任。不過政府唔做自己做,我哋已經將《隔世追棕》完整報告上載,亦都將框畫出來的棕土資料庫放到網上公開地圖,俾大家睇清楚一眾研究員嘅勞動成果。報告仲分析咗棕土擴散成因同趨勢,兼做埋規劃署份工,幫佢哋搵咗好幾個違例棕土黑點出嚟做個案研究。
其實政府想棕土個數細啲,好容易啫,落力啲執法同打撃違例棕土場咪得囉~ 快啲手打撃到變返1,300公頃,我哋一定俾個叻你架!
《隔世追棕 - 新界棕土擴張軌跡與現況》報告全文上線喇:http://bit.ly/brownfieldsintime2018
【隔世追棕 - 棕土擴張地圖】:http://bit.ly/brownfields2018_map
棕土零碎好難用?《合棕連橫》幫你搵好723公頃大塊棕地:http://bit.ly/2w8GOXH
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土場 車站 在 段宜康 Facebook 八卦
朱立倫是新北和桃園的罪人!
這話鄭文燦講過,但他的話太文鄒鄒,朱立倫裝著沒聽見,還是忙著為他的「朱習會」造勢。
先給大家看今天翡翠水庫和石門水庫的水位:
翡翠水庫86.81%
石門水庫23.95%
石門水庫剩不到1/4;翡翠水庫卻快要滿出來了!
石門水庫快要見底,卻還得供應新北市板橋、新莊、樹林、土城、三峽、鶯歌、泰山、五股、蘆洲、八里及三重、中和部份地區。
2007年1月蘇貞昌在行政院長任內,開始著手「板新地區供水改善計劃」第二期工程,
原訂2014年完成。意思是:如果政府認真執行,現在新北市大多數地區已經開始共用「翡翠水」;而捉襟見肘的石門水庫也不致於這樣緊張。
但這麼重要的工程,從國民黨執政之後,就一延再延。從2014延到2017;再延到2019。關鍵就在周錫偉的台北縣政府,和朱立倫的新北市政府坐視怠惰。
計劃中板橋抽水加壓站的配水池,原本是合法棄土場。板二計劃開始後,棄土場廢止;但周錫偉的縣政府毫不管制,任由現場非法棄置營建廢棄物。
朱市府接了周縣府,繼續睡覺。
2010年雖有媒體披露,但朱立倫照例擺爛。
拖到最近缺水限水爭議端上枱面,才告訴我們:
營建廢棄物的主管是新北市工務局,大約要花6個月、8億元,清運47萬立方公尺廢棄物。
再告訴我們:
「現在」新北市水利局「已經」向經濟部水利署提出清運計劃。
「等到」水利署同意後報經濟部;經濟部同意後報行政院;行政院核定後,
「就可以」開始清理了!
朱立倫市長,
在你收拾行囊跨海上京前,請先交代清楚:
這幾年來,你當過副院長的中央政府,和你現在帶頭的新北市政府,
都在幹嘛了?
土場 車站 在 東森氣象主播王淑麗 Facebook 八卦
大家好,今天就是熱的星期二~
今雲少艷陽高照,紫外線毒辣,桃園以北到東半部以及馬祖、金門、澎湖都是危險級,其餘過量級。今午後雷陣雨偏重山區,嘉義以南到高屏近山區是降雨熱區,請注意局部對流旺盛劇烈有大雷雨機會。
昨宜蘭土場39.9度(自動測站)、台北37度(人工測站),今還是酷熱天氣,高溫北部34-37度、中部34-35度、南部33-34度、東半部34-36度。
這樣晴朗酷熱天氣持續到週四,週五之後西南風加水氣,午後雷陣雨範圍擴大,西半部平地、山區及東半部山區都有機會下,請午後活動多注意~~~
土場 車站 在 Susu's Cycling Corner Youtube 的評價
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這是在我人生中的第一個太平山
又是 一個人的挑戰 😍😍
一路都有開闊的山景, 怀旧的鐵路, 一層一層的雲海
天啊 ~~太平山真的有天堂的美
因為 騎哪裡都是山巒疊翠 ⛰⛰
看哪裡都是一片白茫茫 ☁️☁️
感覺我跟雲層的高度一致了
#SususCyclingCorner #太平山 #白嶺巨木
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土場 車站 在 Jonstyle Youtube 的評價
滿滿的樟木、檜木的香味,轉頭一看竟是漂流木,聽說不會蛀蟲也不會腐爛,充滿好奇地往裡面走,老舊的竹林車站,鐵道、員工宿舍,充滿著古色古香的味道。
台灣的三大林場太平山、阿里山與八仙山,其中以太平山的產量最大,初期以人力伐木、集材、運材,經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山,後因清水湖水力發電廠的興建,無法管流運材,乃在 1924 年完成森林鐵路,山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。太平山也帶動地方百業興起,羅東更一躍成為台灣主要檜木市場,對早期國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。 羅東林場在民國 13 年完成第一架蒸汽集材機,土場至羅東森林鐵路的開通,帶動羅東的發展,成為集散重鎮。羅東林管處設置是在民國34年光復,台灣省行政長官公署於農林處下設林務局,接收總督府林政營林等業務,直至民國 71 年太平山林場才結束了砍伐作業。
而今走入羅東林場,蔭蔭鬱鬱的環境,舒適寧靜地讓人不自主的停下腳步,關於那段繁華的輝煌歷史,我們可能感受不到這裡曾是林業經濟重鎮。昔日的林場已由林管處於民國93年規劃為「羅東林業文化園區」,力圖重新修整昔日風采,以重現太平山林業及羅東鎮發展的林業歷史。羅東林業文化園區佔地約20公頃,目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施,結合了休閒、教育、文化等多項功能,儼然已成為休閒生態的好去處。每到傍晚時分,園區在夕陽下更顯得靜謐與優美,不時還有火車經過,彷彿是電影情節。園區內坐落在自然生態池中的小小孤島更是一處自然生態館,常有20多種鳥類在此覓食及棲息。在松蘿館南側6 輛老式蒸氣火車,特別由林管處保存展示於此,藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的歷史英雄。
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