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全球缺櫃危機，交通部維繫台灣經濟命脈「貨暢其流」。

貿易是台灣的經濟命脈，受惠台灣疫情控制得宜，工廠都能正常運作，台灣精品全球搶，刺激疫情下的台灣經濟在亞洲一枝獨秀。

然而，也因為受到疫情與缺工影響，全球港口運作不順導致貨輪塞爆，使貨櫃一櫃難求，更推動海運價格大漲，阻礙台灣精品以及供應鏈出口，許多廠商的庫存堆滿倉庫，缺櫃的問題就像血管阻塞，危害台灣的經濟健康。

解決產業缺櫃的問題，交通部主動出擊，在交通部所有同仁的努力之下，我們用「五」招，擠出上萬只貨櫃成功讓貨暢其流！

1️⃣定期盤點出口商，協調國際航商增開航班、提供艙位
2️⃣ 部分貨物改由散裝貨船運輸
3️⃣ 維持港埠作業正常化
4️⃣ 提高誘因增加空櫃回流
5️⃣ 設置「國際海運運輸平穩專區」，提供透明即時資訊

過程中，我們一方面密集邀請出口產業協調開會，盤點貨櫃需求；一方面也協調「國貨國運」請國籍航商優先滿足國貨出口，感謝長榮、陽明、萬海、德翔等航商，與政府一起並肩作戰，共同解決國內產業的燃眉之急。

還有一個好消息，經過一家一家的調查和溝通，國籍航商今年將會增加購入46艘新船，共33萬Teu的運量，也將優先媒合國貨國運。此外，我們也會補助外籍航商的貨船停靠台灣港口，以利台灣產品能夠更便捷地出口。

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工總籲重視淨零轉型 經部：積極發展再生能源及儲能、智慧電網等相關配套解決方案（08/12/2021 聯合報、中央社）

工總今天發表白皮書呼籲政府重視淨零轉型、能源配比等議題。經濟部晚間表示，會積極發展再生能源，提供產業足夠的綠電，維持外銷競爭力，並強化儲能系統，增加供電調度穩定性。

經濟部晚間表示，電力結構先朝低碳發展、再邁向無碳化，將是淨零排放的關鍵。以2025年能源轉型為基礎，持續擴大再生能源發展，不但能降低排碳，更能提供產業更多綠電，滿足全球供應鏈碳中和要求，提升國際競爭力。

同時，搭配碳捕捉、封存技術，以及氫能等新燃料，將可確保電力系統穩定、兼顧減碳。經濟部強調，為履行綠色供應鏈及RE100倡議，確保「台灣製造」產品的外銷競爭力，持續發展再生能源，才能讓台灣趕上全球趨勢。

經濟部提到，台電公司為因應大量再生能源併網，已規劃引進儲能系統、提供自動調頻輔助服務。除於去年採購15MW儲能系統自動調頻輔助服務外，更於今年7月1日啟動電力交易平台，盼藉以吸引更多儲能系統參與輔助服務市場。

為強化電力系統穩定，經濟部已責成台電公司，評估搭配相關電網新技術、新電力設備、可提供頻率控制、電壓調整的調度資源，建置區域電能調度中心，逐步朝向區域電網發展；同時利用儲能電池提供的輔助服務，快速提升調頻備轉能力，穩定供電調度。

針對工總提出碳費與碳交易的建議，經濟部表示，會持續蒐集各國經驗，綜合考量產業國際競爭力、國際對接、產業特性及對弱勢產業和族群衝擊等因素，並兼顧減碳與國家競爭力、能源穩定供應與落實公正轉型。

經濟部指出，今年上半年出口已累計達2069億美元，年增31%；外銷訂單更已連16紅，上半年累計3099.2億美元，年增39.2%，製造業訂單穩定成長，顯示台灣已逐漸從疫情影響中恢復。

對於廠商反映貨櫃難覓、原物料高漲等問題，政府已有各項因應措施，例如行政院召開穩定物價小組會議、航港局設置「國際海運運輸平穩專區」等。

經濟部補充，協助產業多元化發展一直是政府目標，也自105年起推動5+2產業創新計畫，吸引包含Google、微軟、亞馬遜等科技巨頭紛紛來台成立研發中心、創新中心，協助產業多元化發展。

完整內容請見：
https://udn.com/news/story/7238/5670257

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