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Q: 國際航空貨運中時新聞網 在Facebook 的評價

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國際航空貨運在林佳龍 Facebook 八卦

By 林佳龍

2021-07-11 21:41:44 有 18,185 人按讚

今天很開心看見桃機第三航廈工程順利推進，這是一項超高難度的國家重大建設，也是佳龍上任交通部長時列入十大問題需要進行危機處理之事。不論是前期的招標作業、後期的工程技術等都經歷層層考驗，好事多磨，未來第三航廈做為台灣的國門，將是極具代表性的世界級公共建築，更是國家形象和實力最好的展現。
　
第三航廈主體設計繁複、施工難度高，沒有人願意承包，曾多次流標，佳龍和交通部、桃機同仁積極向產業界請益、務實調整，包含在兼顧台灣氣候與原設計理念前提下，調整部分設計，並獲得設計者同意，降低施工難度及風險；合理考量市場行情，調增經費；配合營運維持需求，分3階段完工；因應廠商缺工，增加外籍移工引進人數；為促進廠商參與投標，改變招標方式；為減輕廠商資金壓力，增加估驗計價頻率等，終於在去年順利發包，讓進度往前一大步，很感謝府院的支持，和所有工作人員的辛苦付出。
　
桃機是台灣最重要的國門，我們擁有絕佳的地理位置、人才濟濟，疫情期間雖然嚴管邊境、旅客大量減少，但台灣在國際航空貨運量排名第4，具有相當大的發展潛力，再加上硬體建設若能如期如質完工，相信未來將大大提升台灣在世界的競爭力。
　
讓我們一起祈願：2025年，疫情過後的台灣，以嶄新的國門，迎接來自全世界的旅客和返鄉的國人！
　
桃園國際機場 Taoyuan International Airport

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林佳龍

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Lin, Chia-lung 前交通部長 Former Minister for Transportation and Communications, Taiwan

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國際航空貨運在 Facebook 八卦

2021-07-06 18:41:56 有 10,000 人按讚

桃園今日+0
疫情還沒結束，持續防疫不鬆懈！

今天令人振奮的消息，我們不能掉以輕心，一定要繼續守住。這一波的本土疫情，從5月11日開始到今天，中間我們歷經許多起伏，但我想疫情還沒有結束，各項清零計劃還在進行，我希望能夠確實完成，努力做好每一項防疫工作。

從去年開始，桃園累積相當多的防疫經驗，我們的堅持，我把它稱作為精準防疫2.0版。防疫要注重細節，我們的原則是，嚴謹疫調、擴大匡列、採檢要多次、隔離要確實，這四大原則，讓我們在面對幾起複雜且嚴峻的群聚事件，順利逐步圍堵疫情，我也簡單說明，在精準防疫的2.0版下，我們做了哪些工作：

從5月10日到7月5日止，桃園有667件本土確診案例，其中有358位是衛生局精準匡列下，在居家隔離期間採檢確診。這要做很多的工作，我們疫調的案件數有703件，疫調工作人次是1406人次，從中我們匡列出5372位居家隔離，1648位自主健康管理，自我健康監測則有813位。

同時，為了讓足跡追蹤更完整，我們也透過科技防疫，以及啟用簡訊實聯制調用機制，協助追蹤作疫調，申請調閱實聯制資料的次數是全國之冠。在疫調過程，衛生局同仁很辛苦，常工作到深夜，總是在最短時間內，與警察局、環保局同仁，即時疫調、即時匡列、即時採檢、即時消毒，市府投入相當大的疫調人力成本，從數字上來看，也匡住了53%確診個案，讓社區安全，也讓大家更安心。

另外，桃園是產業的最大聚落，也是移工比例最高的縣市，有9萬7000位移工，我們配合各工業區以及企業，推動了移工固安計畫。這段期間，一共有302家企業參與，我們設置11處社區篩檢站，安排了5萬574人進行快篩，若採檢為陽性，會由防疫車隊送至防疫旅館，並由醫護人員再進行PCR檢測。

截至目前，固安計畫有102人快篩陽性，但經PCR檢測皆為陰性，代表企業防疫安全有得到保障，也代表桃園對移工的分流管理計畫與健康維護計畫有落實。目前這項計畫已達到一個階段性任務，接下來我們會保留基本能量，作為民眾或熱區的快篩採檢站，也可搭配居家快篩作PCR的檢測。

桃園位處國境第一線，國境的保護除了機組員、機場從業人員，還有機場的物流業人員。事實上，桃園機場國際航空貨運量創下歷史新高，超過疫情前，物流人員是非常忙碌的，在造冊之後將分頭進行接種作業。

桃園貨運園區有四大公司，華儲公司接種比率24.9%、永儲公司長18.6%、長榮空儲21.9%、遠雄自貿港33.9%，其他像是報關行、貨運承攬業者，以及機場的貨車車隊，目前尚未接種，等疫苗撥交充足後，相信施打覆蓋率可以快速提高。國境防疫要嚴謹，國境第一線工作人員也要盡早施打，保護機場安全。

今天早上，我們也進行桃園72歲長者疫苗施接種，造冊人數1萬6805人、實際接種為1萬1901人，接種率70.8%，施打疫苗更普及，也提升全民保護力。

桃園今天+0，防疫工作不能鬆懈，我們一起努力，相信在精準防疫2.0版下，我們能逐步走向清零階段，恢復日常、恢復信心。

Tags: 國際航空貨運

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國際航空貨運在中時新聞網 Facebook 八卦

By 中時新聞網

2020-03-29 14:55:47 有 531 人按讚

【#LIVE】疫情影響，大陸如何提升國際航空貨運能力，以及穩定供應鏈？直擊陸國務院聯防聯控機制發布會

研究指「無症狀感染者」傳染力與其他確診者無不同
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美專家：新冠病毒非人造源頭也不是武漢
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國際航空貨運在志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價

By 志祺七七 X 圖文不符

2020-06-01 19:50:44 有 118,203 人看過有 3,729 人喜歡

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各節重點：
00:00 七七🎵
01:48 怎樣才算有糧食危機？
04:09 糧食自給率是什麼？
06:40 如果供應鏈停擺⋯⋯
08:12 政府可以做的事
10:23 我們的觀點
11:23 提問

【製作團隊】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅、范范
｜演出：志祺

——

【本集參考資料】

→ 台灣飼料95%仰賴進口，疫情衝擊國際穀物市場，專家提醒，應重視糧食自給率 - 上下游：https://bit.ly/3dq3mae
→ 疫情打亂供應鏈引發全球糧食危機 - 中時電子報：https://bit.ly/3eEjNj8
→ 【公民寫手】「海運斷貨」會發生嗎？「黃小玉」國家隊要如何「超前部署」因應？ - 上下游：https://bit.ly/3cnUn87
→ 武肺衝擊》農委會加碼20億紓困，組稻米國家隊拚外銷，糧食自給率預估衝上40% - 上下游：https://bit.ly/2XNpcOe
→ 新冠肺炎衝擊雞豬飼料進口　台灣離糧食危機有多近？ - 天下雜誌：https://bit.ly/3doBbIr
→ Integrated Food Security Phase Classification - Technical Manual Version 1.1：https://bit.ly/3gHmvX7
→ 糧食自給率創15年新高！107年糧食自給率34.6%，食米量微幅上揚，雞肉需求大增 - 上下游（2019.10）：https://bit.ly/2TVBx1u
→ 糧食自給率僅3成3，吃米量創10年新低 - 上下游（2014新聞）：https://bit.ly/2TVBx1u
→ 糧食自給率達34.1%創11年來新高本土穀類、出口水產大幅成長 - 上下游（2015新聞）：https://bit.ly/3cnUWPh
→ 糧食自給率 - 維基百科：https://bit.ly/3gHvg3l
→ 糧食自給率的爭議 - FAO：https://bit.ly/3cjZaan
→ 糧食安全- 維基百科：https://bit.ly/2zOUJHy
→ 文青別鬼扯》萵苣、卡路里＆糧食自給率：https://bit.ly/3dnT4Y2
→ 鬼王來鬼扯》「糧食自給率」的困頓與迷思（上）：https://bit.ly/36MsiWQ
→ 鬼王來鬼扯》「糧食自給率」的困頓與迷思（下）：https://bit.ly/3dniuVL
→ 航空貨運的部分：https://bloom.bg/3gIMsWk
→ 【武漢肺炎】全球鎖國狀態，台灣會斷糧嗎? - 科技農報：https://bit.ly/2Mg47X9
→ 【大吃土時代：關於台灣的糧食與農業議題】懶人包 - 圖文不符：https://bit.ly/2zOrdBL
→ 糧食危機再惡化?全球搶糧...聯合國示警疫情亂油價崩!大宗物資期貨兩樣情 - 非凡新聞：https://bit.ly/3ch9XCk
→ 「黃小玉」進口受阻？陳吉仲：航運正常、供應到年底無虞：https://bit.ly/2XRtx2G
→ 他國限糧出口臺灣稻米存量滿滿陳吉仲：可做「政府間的援助」：https://bit.ly/36W9MLO
→ 疫情吃緊小麥出口國陸續管制農委會：台灣稻米庫存夠吃1年：https://bit.ly/2Bg0yy0
→ 多吃口飯救台灣！每個人都該注意糧食自給率下降隱含的糧食危機！：https://bit.ly/2XmQsEa
→ 【買得到口罩、買不到食物怎麼辦？】武肺疫情打響「台灣缺糧國家級警報」：https://bit.ly/2TV05aT
→ 投書：進入半鎖國狀態　台灣不能輕忽糧食安全：https://bit.ly/2MkuwDw
→ 疫情引發飼料危機感？養豬產業：超前布署做得好！下一步思考供應鏈網重組：https://bit.ly/3gGkOZP

【延伸閱讀】

→ 糧食民族主義！國家級搶糧潮湧現全球糧食物流與貿易出現挑戰 - 央廣：https://bit.ly/3co37eq
→ 5/4 新型冠狀病毒帶來的第二個世界難題：饑荒 - 敏迪選讀：https://bit.ly/3ctrQhz
→ 肺炎疫情：聯合國警告疫情或導致饑荒，公眾囤糧必要性的探討 - BBC：https://bbc.in/36Re1rH
→ 餓死2億6,500萬人？世界糧食計劃署：「聖經等級大饑荒」將至 - 轉角國際：https://bit.ly/2XlqMYv

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志祺七七 X 圖文不符

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國際航空貨運在 SHIN LI Youtube 的評價

By SHIN LI

2021-06-23 19:30:16 有 46,885 人看過有 784 人喜歡

#金融股 #存股 #0056
合作信箱✉️ : xshinxli@gmail.com
❗️影片未經同意請勿任意轉載、二次搬運、寫成新聞稿
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永豐幣倍卡文字詳盡解說｜https://shinli.me/2021/06/17/dawho/

00:00 3檔金融股存股2年，殖利率、投報率分享
00:50 中信金存股
02:46 國票金存股
05:04 兆豐金存股
07:17 存金融股、ETF心得分享

中信金
總持有張數 10張
最低股價18.15 (109/10/5)
最高股價 20.3 (107/12/07)
平均股價 19.1
總成本191,150元
投報率 17.25%
總損益 +32,980
108年享有股利2,000元
109年享有股利 6,000元
110年預計有10股參與股票配發 10,500元
總獲得股利18,500元
若加上今年，總股利佔了總投資金額的9%

配息，除息交易日基本上是在7月中
110年現金股利 1.05元殖利率4.91%
109年現金股利 1元殖利率5.05% 填息花了152天
108年現金股利1元殖利率4.47% 填息花了78天

國票金
總持有股數 1,517
最低股價 11.3 (109/5/29)
最高股價 16.5 (110/4/14)
平均股價 12.89
總成本 19,574
投報率 26.6%
總損益 +5,206
109年享有現金股利650元＋股票股利0.17元所以拿到17股
110年預計有1517股參與股利配發可以得到986元股利 + 股票股利0.35
單計算現金股利的話，佔了總投資金額的9%

配息，除息交易日基本上是在7月中
109年現金股利 0.65元 + 股票股利0.17元殖利率7.11% 填息花了106天
110年現金股利0.65元+ 股票股利0.35元殖利率6.51%

國票金介紹
國票金(2889)於民國91年由國際票券金融公司、協和證券及大東證券以股份轉換方式成立，是國內唯一以票券為主體的金控公司。公司主要從事票券、證券、投信、投顧、期貨與創投等相關業務，以票券業務為營業主軸，其市占率居國內第二，僅次於兆豐票券。
國票金旗下子公司包括國際票券、國票創投、國票證券、樂天純網銀
2020年前三季，金控旗下子公司的獲利貢獻度：國際票券約佔81%、國票證券約佔18%、國票創投約佔0.2%

1)國際票券：
營業項目有票券經紀、自營、承銷、保證、背書、簽證，債券自營、承銷、簽證，以及投資相關股權商品、外幣債券自營、同業拆款經紀、可轉債資產交換和經主管機關核准辦理之衍生性金融商品等業務。

2019年經營項目占營收比重分別為：票券業務56%、債券業務39%、股權投資業務5%。

(2)國票證券：
營業項目有證券經紀、自營、承銷，期貨經紀和信託，以及投資顧問、融資融券、股務代理等業務。

2019年經營項目占營收比重分別為：證券經紀59%、證券自營36%、承銷佔4%。

(3)國票創投：
營業項目有租賃業務、對被投資事業提供企業經營、管理與諮詢服務，或直接提供資本等業務。

兆豐金
總持有股數 1,568股
定期定額1年
最低股價 28.75 (109/9/16)
最高股價 31.9 (110/4/16)
平均股價 30.29
總成本 47,501
投報率 8.14%
總損益 +3,865
109年享有現金股利202元
110年預估現金股利2,477元
加上今年，總股利佔了總投資金額的5%

配息，除息交易日基本上是在8月中
109年現金股利 1.7元殖利率5.65% 填息花了164天
110年現金股利1.58元

兆豐金
資本額1,400億
[營業項目]
營業項目與產品結構
兆豐金控營收組成，2020年前三季年公司淨利貢獻比重：銀行業務佔約81%，票券約12%，證券約6%、產險佔1%。

金控旗下主要子公司：
(1)兆豐國際商業銀行：兆豐國際商業銀行利息淨收益佔69%，利息外淨收益佔31%。
(2)兆豐證券：兆豐證券經紀手續費收入佔營收比重42%，市佔率約3%，排名第9。
(3)兆豐票券：兆豐票券票券收入佔43%，債券收入佔52%。
(4)兆豐產物保險：兆豐產物保險火災保險約佔23.4%、貨運保險約佔3.6%、船舶保險約佔5.3%、汽車保險約佔47.7%、航空保險約佔1.6%、工程保險約佔3.2%、傷害保險約佔5.5%、健康保險約佔0.6%、其他保險約佔9%。

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國際航空貨運在 Dd tai Youtube 的評價

By Dd tai

2017-04-16 03:54:07 有 4,995 人看過有 35 人喜歡

仁川國際機場／仁川國際空港是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約70公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗─龍遊島上，鄰近黃海。以往，永宗島與龍遊島是兩個分離的個島嶼，在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政範圍內，故取名「仁川國際機場」。除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪，國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作，來自南韓各地如巴士等車輛皆得以自如出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用，為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便，2007年更有仁川國際機場鐵路連接兩個機場，於2010年12月鐵路服務已延長至首爾站。2006年11月15日，空中巴士A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做準備，特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個能以確保機場登機門未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意，從跑道、滑行道到每一個登機門都能完全符合A380的標準。為提供更進一步的服務，仁川機場與韓國領導物流業者韓進集團（韓國國家航空公司─大韓航空母公司）在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所，計劃已於2011年完工，永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。第四期工程預計將於2020年完工，是仁川機場計劃的最終極目標。在全體完工後，仁川國際將擁有2個旅客航站大樓、4座衛星客運廊、128個登機門及4個平行的跑道。仁川每年將能處理1億人次的旅客及700萬公噸的貨物。仁川預估能在2020年前成為成為全球十大繁忙機場，而且還有擴張的空間。
始興市是韓國京畿道中部的一個市。始興市交通便利，國道四通八達，能夠通向水原、仁川、漢城等各個城市，永同高速公路和第2京仁高速公路也經過始興。以黃瓜島和月串浦區為主的旅遊路線倍受遊客們的青睞，已成為社會發展的重要催化劑。1989年1月1日始興被指定為市，始興郡(縣)被分別劃分為三個城市，即始興、軍浦和義王。後來蘇萊邑、秀岩面和君子面被編入始興, 最初始興由9個法定的洞構成，後來追加了中林洞和果林洞，變成11個洞。作為西南部西海岸大都會的中心, 始興不僅是一個保有舒適居住環境的花園城市, 而且還是位於西部產業帶中心的海洋工業城市, 連接著仁川國際機場和平澤港。從地理位置來看, 始興位於距首爾市中心區、金浦和仁川機場30公里半徑內。始興利用地理條件形成的交通網絡，如仁川機場、港口和計畫新建的港口，將自行發展成為流通市場的中心。此外，始興市將通過開發現有的廣闊土地變身成為一個高科技、文化、休閒和旅遊城市。

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剪輯自中外旅遊風景區錄影紀錄,現場感受粵語旁述每段約十五分鐘,並加入後期字幕資料,歡迎分享及訂閱! Video from my portable cam during tours. I re-edited them into a chosen length of about 15 minutes. All content is concentrated on the scenic spots only for viewing interest.Recent video episodes have been taken by LG phones. Thanks for your viewing & sharing! FromUSA Dear Dd Tai : just want you to know that : what a breath of fresh air : FINALLY : I am able to See China , Hong Kong and south east Asia , with your great videos Plus in CANTONESE !!! I'd moved to the US from Hong Kong some 40 years ago ; USA is my home right now , but I missed my birth's place : Hong Kong , since I can only speak Cantonese and English , your videos opening up a brand new horizon for me , and very sure for lots of people like me : who had left Hong Kong ( not by personal choices but rather for better life ahead ; as it turned out , it was the right choice for me ) ; we are the forgotten ones !! Thanks again !! Please keep up with the good work !!

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中華航空貨運服務佳音頻傳，根據國際航空運輸協會(IATA) 最新統計資料，華航名列全球前六大貨運航空公司，貨運權威雜誌《Air Cargo World》也公布2020 ...

#82. 从国际贸易视角谈我国国际航空货运能力的提升_学术研究

当前国内对我国国际航空货运能力提升问题的关切，主要体现在两个方面，一是目前我国国际航空货运所表现出的格局和结构是近七成份额被外方承运人抢占， ...

#83. 航空货运, 航空运输: 国际航空货物运输 - AsstrA

目前，国际空运市场已趋于稳定，与此同时，客流量逐渐下降，运输的货物和邮件数量不断增加。由于运输速度快、范围广、盗窃风险小，国际航空货运一直是非常重要的一种 ...

#84. 交通部民用航空局高雄國際航空站> 機場交通> 貨運站位置

高雄機場一期航空貨運站相關位置圖. 貨運站：. 面積16,813平方公尺，現委由民營之華儲公司經營，於102年完成改擴建工程並啟用新倉庫及新型設備，年處理量21萬公噸。

#85. 航空貨運暢旺桃機預估今年將達289萬公噸

桃機公司表示，受到疫情影響，醫藥生技冷鏈空運物流發展成了國際趨勢，為了強化桃機貨運市場競爭力，因此協助航空、地勤業者取得國際航空運輸協會獨立醫藥物流驗證 ...

#86. 航空醫療貨運，後疫情時代新商機 - myMKC管理知識中心

許多生物藥品(Biopharma)如血品、胰島素、針劑等須以特定溫度運輸及儲存，因此國際上對航空藥物運輸處理均有嚴格要求和規定。以往國際航空貨運 ...

#87. 國際快遞— 翻不動台灣後勤體質？ - 天下雜誌

優比速（UPS）快遞如果順利取得整合型航空貨運專區經營權，將使戰火更添熾熱，影響所及，將考驗空運、承攬、報關、倉儲、陸運，一連串相關「後勤系統」 ...

#88. 國際航空貨運代理理論與實務:編輯推薦,目錄 - 中文百科全書

《國際航空貨運代理理論與實務》是2005年中國對外經濟貿易出版社出版的圖書，作者 ... 本書具有以下特色：一、突出了航空貨運的國際標準性：從IATA角度了解航空貨運的 ...

#89. 歐美耶誕節及新年連假購物季出貨暢旺，航空貨運價格大漲18%

在中國大陸十一長假後，推升航空貨運需求，歐美耶誕節及新年假期將至， ... 面對國際空運價格高居不下，航運諮詢公司Shipware LLC執行長Trevor Outman ...

#90. 空運需求暢旺桃機去年貨運量281萬噸創新高

#91. 國際航空貨運實務(2版) - Feebee 飛比價格

國際航空貨運實務(2版)價格推薦共7筆。另有國際航空貨運實務、國際航空貨運。飛比為你即時比價，全台電商網購價格輕鬆找，一秒為你找便宜，快速比對商品價格， ...

#92. 航空貨運Q2業績仍佳；客運復甦在望- 新聞- MoneyDJ理財網

國際航空貨運需求持續高漲，台灣往歐美的航空貨運受到華航(2610)的清零計畫影響，整體運能再受壓縮，預期將持續支撐航空運價維持在高檔，法人看好整體 ...

#93. Don't Look Up，活著只是幸運而已嗎？ - 電子時報

國際航空運輸協會(IATA)估計2022年航空貨運需求強勁，2021年比疫情之前的2019年成長7.6%，甚至估計2022年還會比2019年成長12.7%。2021年全球空運量可 ...

#94. 臺中國際機場入口網> 機場資訊> 國際貨運資訊 - 臺中航空站

國際貨運資訊. 由華信航空投資興建平面式貨站，佔地660平方公尺，樓高10米，年處理量可達11000公噸，是倉辦合一的鋼骨結構大樓。

#95. 国际航空货运

国际航空货运. ... 国际空运一站式服务引领者先进的航空运输供应链管理系统，聚焦客户实际需求，汇泛以现代化网络系统和定制化服务，致力为客户提供专业、高效、高 ...

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