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又是把路弄得又寬又直，然後限速50...
苗栗在明年1月1日將有兩處新設固定式測速照相，分別是國道1號頭屋交流道出來的台13線24.2公里處南下車道，將建置固定式測速（限速每小時50公里），及闖紅燈照相執法設備。
另新北橫公路頭份市斗坪至三灣路段即將通車，在頭份市正興路、水源路口建置固定式測速（限速每小時50公里）及闖紅燈照相執法設備。
把路弄得又寬又直，然後再插測速照相逼用路人降速真的史上最白痴的事，真要降速還不如把路寬減少至3.25或3公尺，用路人自然會因為較窄的路寬而減速。
但反過來說北橫公路的開通不就是要讓大家快速方便的前往三灣南庄，但在有紅綠燈的地方又加裝測速（且限50）真的相當矛盾。
上篇的交通規則文好像有讓大家稍微瞭解交通法則，曾經我也納悶國道上這些玩意兒是什麼，那行車速限又是多少？這篇跟大家稍微說明一下日本國道上測速照相二三事好了。
1. N-system-車牌自動讀取裝置:如圖可見滿滿的監視器設置在支架上，由上空對準車道。單純這樣的設置是為了追蹤車牌號，一般道路也會有，所以不需太緊張，順順開過即可。
2. H-system：是目前比較常見的測速照相，除了監視器之外會設有四方形的雷達天線，白天夜晚都能拍的美美的相機。
3. LH-system: 較新款的測速照相，沒有大大的四方形雷達，一個疏忽可能會以為是N-system車牌讀取裝置而忘記稍微減速慢行。
4. Orbisオービス: orbis是拉丁文眼睛的意思，就是台灣常見設置於單邊的雷達測速照相機，此款已是早期設置，目前均在慢慢汰換中。
在一般道路上速限標示都會相當明顯平均為50-70km,但小路也有例外是40km（一般道路行駛時請搭配止まれ小心駕駛）
而高速公路在上下交流道時，速限會大幅降低，在平時路段一般都維持時速100左右，當然最內車道要是後方有時速更快來車，也請早點變換到中央車線（要不然也是會有大燈閃爍或是貼車尾伺候的）
通常超速部分是該路段速限超過10km以上就算是違規，要是剛好被巡邏警車或是重機警察攔截到，就是開單無誤，那根據日本網友們的經驗談，國道上大概約超過130km,就會收到車輛專屬寫真與罰單一枚。但做人輕鬆一點何必挑戰極限呢？保持在速限行駛就好唷！
最後，除了N-system-車牌讀取裝置之外，任何設有測速照相的道路在之前都會有標語告知，自駕遊玩時，副駕駛座不要偷懶睡覺！也要陪陪辛苦的駕駛苦力，一起幫忙注意路況才是正解唷！
（以下照片取自於google)
＃洋裝女子豆知識
國道龜速行駛當路隊長 小心荷包失
「烏龜車」佔用車道，經常被認為是造成塞車主因，政府近期也宣導，國道內側車道為超車道，容許小型車以最高速限行駛，慢速佔用就可開罰，但是國道還是經常發生慢速車佔用內車道，造成堵塞狀況，228連續假期將屆，屏東監理站提醒民眾出遊返鄉，應注意速限規定，以免受罰。
日前新聞報導某男子開車行經國道三號南向125.7公里處內側車道，遭警方以雷射測速照相機測得時速91公里，被依未達最高速度時速110公里行駛開罰3千元、違規記點，該男子不服提行政訴訟，主張當時開車以定速100公里行駛，無阻礙車流行為，警方擺明為了開單而開單；但法官勘驗警方蒐證畫面，該男子駕駛的轎車持續行駛在內側車道，且其後方車輛保持相當距離，而該車輛前方則無其他車阻擋，龜速占用內側超車道，明顯違規。法官認為駕駛人既然合格考取汽車駕照，應對交通法規有所認知與遵守，警方裁罰無誤，駁回告訴。
依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定，「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車狀況下，可以該路段容許的最高速限行駛於內側車道。」，其立法目的旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
屏東監理站站長洪美芳特別呼籲駕駛朋友，除了不要有超速及爭道行駛等危險駕駛行為之外，亦應注意行駛國道或快速公路內車道的速限規定，以免妨害其他駕駛路權，並且還容易造成塞車、追撞事故。
國道 # 測速照相 # 速限 #急降#低速公路#彎道#事故#翻車#蝶戀花遊覽車#中天新聞2017年蝶戀花遊覽車翻車事故，釀成33死悲劇，沒想到五年過去了， ... ... <看更多>
這個測速照相也設立一段時間了當初限速40的路段設立照相機引起廣大迴響據說是和蝶戀花事故有關(可是過好久了)由於每個禮拜都會走好幾趟隧道內也有好幾 ... ... <看更多>
國道測速照相速限 在 [問題] 高速公路測速寬限值- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
請問高速公路定點測速照相寬限值剛好10嗎?
如果速限110，開到GPS121,122有可能中獎嗎?
如果中獎監理站網站大概多久會有結果?QQ
先感謝板友回答
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│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
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