【一千多個打拚的日子,感謝有您】
「如果總統阿姨連任,媽媽安心了,就可以回家陪你。」今年大選前夕,我把我的決定告訴了我五歲多的孩子及家人。今年初,蔡總統順利連任,我曾於1月16日向蘇院長提出辭呈,報告我希望卸下職務,在孩子上小學前專心陪伴他一段時間。不過,後來肺炎疫情爆發,由於掛心疫情對藝文產業及藝文工作者帶來衝擊,防疫及紓困工作迫在眉睫,因而暫延了離開的時程。
這段時間以來,我跟文化部同仁全力投入防疫工作,逐步建立各式場館的防疫措施,近日也配合指揮中心,提出分階段開放建議辦理原則;另一方面,我們積極爭取預算,推動歷來規模最大且難度最高的藝文紓困補助。如今,藝文紓困1.0已審查完竣,藝文紓困2.0預算提升,也推出線上申請,並已接續上路,持續不斷電支持藝文產業工作者。
去年一月內閣總辭,原打算去職,感謝蘇院長誠摯邀請,後來決定留下來繼續服務。這一年多來,在院長的支持下,又推進了許多重要的工作。轉眼間,擔任文化部長已屆四年。回想五年多前,我還是在野黨立委,孩子尚未滿月,我便趕赴立法院開議,開始忙於工作。四年前,我曾為了孩子年幼而掙扎是否入閣,但我告訴自己:「拚一下吧,或許可以為更多孩子預約一個不一樣的台灣。」因此,我以「服兵役」的心情接下文化部長職務,帶著文化政策白皮書,希望為台灣文化發展建立文化治理體系。只是,身為母親,眼看孩子一天天長大,心裡的掙扎與日俱增,對於自己無法送他上下課,沒能幫他做晚餐,沒能在他成長關鍵期多陪伴,心裡總是感到遺憾。
台灣文化多元而美麗,感謝蔡總統及林院長、賴院長、蘇院長讓我有機會擔任文化部長,為人民服務,這是一件幸福而光榮的事。這一次,謝謝蘇院長的成全,讓我可以遵守與家人的約定,把人生中的一段時間留給家人,專心陪伴孩子一段時光,以盡為人父母的責任。
衷心感謝這四年來社會各界的監督、鼓勵與合作,讓我們一起見證許多重大的里程碑。我相信,在文化部一千多個為理想而努力的日子,將會是人生中令人懷念的美好時刻。深深感謝文化部上千位同仁、相關法人機構的各位先進、監督惕勵我們的所有立委,以及更多長期灌溉文化的諸多前輩與夥伴,一起開拓了文化治理的新視野。
這四年來,我們共同相信,文化是國家的內涵,是每個人的事,文化部的使命不在治理文化,而在建立「文化治理」的架構,為文化長遠發展立下基礎。因此,我們以「文化民主化」為核心理念,召開全國文化會議,訂定「文化政策白皮書」、成立「行政院文化會報」、倡議「部部都是文化部」,並推動文化平權,尊重多元差異。我們完成了《文化基本法》、《國家語言發展法》、《國家人權博物館組織法》、《文化內容策進院設置條例》、《國家電影及視聽文化中心設置條例》等重要立法;提出「公共媒體法」草案、「行政法人國家語言發展中心設置條例」草案、「文化創意產業發展法」修正草案、「文化資產保存法」修正草案、「文化藝術獎助條例」修正草案,以及「文化科技施政綱領」、「社造3.0願景與策略」、「博物館發展願景與策略」等政策藍圖。我們讓文化預算突破政府預算1%,更加支持人才與創意,透過「以軟帶硬」發展文化內涵。
我們推動「歷史扎根、教育扎根、在地扎根」等基礎性文化扎根工程,讓文化像大樹一樣,從土地、歷史與生活裡自然成長。為此,我們推動「再造歷史現場」大規模文化保存運動,將文化視野融入城市的發展,並倡議「文化資產保存2.0」新思維,啟動公有文資的跨部門治理;我們成立「公視台語台」,和原民台、客家台成為本土語言新三台,讓孩子們可以以母語為傲;我們推動「重建台灣藝術史」,重建台灣美術、音樂、工藝、攝影、建築等藝術歷程;我們成立「國家人權博物館」,成為國際人權博物館聯盟亞太分會;我們讓「史前南科考古館」開幕、推動「國家文化記憶庫」、「在地知識學」、「傳統藝術接班人與開枝散葉」、「文化體驗教育」等計畫,讓下一代更認識自己,更有自信講自己的故事,不再做「故鄉的異鄉人」。
我們重建「藝文發展生態系」,強化藝文專業治理,完備「國家表演藝術中心」兩廳院、台中歌劇院、衛武營三大劇場,並結合前瞻計畫推動地方中小型場館軟硬體升級並導入專業治理;我們讓「傳藝中心臺灣戲曲中心」開幕;我們讓「台博館鐵道部園區」完成修復、啟動「台北機廠」修復並成立「國家鐵道博物館籌備處」、啟動「台灣當代文化實驗場」建構計畫、透過「華山2.0內容產業聚落計畫」帶動文創園區轉型。我們落實臂距原則,充實國藝會預算,並擴大支持青年藝文創作,透過試辦公共出借權、藝文採購改革、藝術產業及圖書銷售營業稅減免等法規革新,持續優化藝文發展環境。
我們整備「文化內容產業生態系」,成立文化內容策進院、以前瞻計畫支持多元內容產製並加速文化科技應用、爭取國發基金百億投資帶動民間投融資、首創漫畫輔導金及漫畫基地、推動台北國際書展及文博會等展會升級轉型、改革金音獎、設立台北時裝周、推動電影票房透明化、與戲院建立「國片映演協商機制」(國片排片率三年內從10%倍增為20%)、完成國家影視聽中心法制化並成立影像資產修復實驗室、提出「國家典藏片庫及影視聽博物館計畫」等。我們也加速文化內容跨平台、跨國合資合製及國際傳播,從台片、台劇大爆發,以及文創產值逆勢成長,都讓我們相信文化新經濟正在形成,文化台流指日可待。
往下扎根,優化環境,台灣文化的大樹,必能往世界展現自己的樣貌。我們推動國際文化交流體系化,增設駐外文化組、簽署多項合作協議、開拓文化合作與傳播通路等。我們讓「越在地,越國際」不再只是一句口號,將讓世界看見最自由、多元、包容且創新的台灣文化。
我知道,朋友們一定會說,許多工作還是未竟之功。的確,有些政策剛起步,還有法案及計畫正在行政院審查中,有更多工作仍需時間才能看到成果。但是,我有信心,文化治理的基礎已經打下,個人何其渺小,唯有眾人的理想才能一起拓寬台灣文化的道路。因此,我想我已完成階段性任務了,是時候讓新繼者有更嶄新的作為。公共事務的本質就是一棒接一棒,每一棵前人種下的樹,未來都將開花結果。感謝蔡總統四年來力挺文化發展,蘇院長亦始終全力支持文化施政,我深深相信,文化,一直都會是政府施政的重要核心。
過去四年來,我所獲得來自土地與人文的滋養,其實遠比我的付出更多。我所遇見的每一位藝術文化耕耘者、學習的每一段歷史、走過的每一個地方、聆聽的每個樂章、閱讀的每個故事,都讓我的人生與台灣有了更緊密的連結。年輕時懷抱文化理想,原以為只是個人浪漫情懷,豈料人生有幸擔任文化部長,往後我不會停止對文化的關懷,亦將持續盡一己之力,和大家共同努力。也希望接下來能有時間沉澱學習,以這些年從事智庫工作、立委及政務官等經驗,對於台灣的民主治理,整理一些省思。
最後,容我分享法國前總統密特朗說過的一個小故事:將一塊石頭放在一塊石頭上面,一塊接一塊,這對我來說,是有意義的。曾經有一位異鄉人問工匠:「你們在做甚麼?」工匠回答:「我們在堆石頭。」接著在稍遠處,他又問另一位工匠同樣的問題,對方卻回答:「我們在蓋一座大教堂!」 這正是理想與願景所帶來的差異。從事公共事務者,只要心中懷抱理想與願景,不論在政府或民間,不論堆的是哪一塊石頭,終將能合眾人之力,一起起造心目中的大教堂。在追求理想的道路上,我們會再相遇,一起成為起造理想國度的快樂工匠!
同時也有38部Youtube影片,追蹤數超過51萬的網紅Hi A Day,也在其Youtube影片中提到,#韓國怪談 #紅指甲油殺人事件 #韓國事件 幫被害者塗上紅色指甲油 聽起來就很毛骨悚然 事發地點在鄰近首爾市郊的抱川 韓國人稱作抱川事件 又名為紅指甲油殺人事件 這個16年來都還抓不到犯人的案子 韓劇《隧道》、《火星生活》都曾拿來改編 究竟能不能像華城殺人事件一樣水落石出呢? 強卡優惠資訊...
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兩歲了,桃園市生日快樂!市民朋友們,聖誕快樂!
就像大家影片中看到的,2016年,依然是滿滿的行程、不分南北城鄉的「建設年」。
從年初開始,過去27年來未曾辦過台灣燈會的桃園,感謝所有市民朋友的參與,我們共同展現了台灣燈會的嶄新一頁—科技夢想和多元文化;我們寫下了21項史上第一的紀錄,也把一個讓桃園人備感光榮的活動,寫進我們的共同記憶中。
在升格前,桃園的污水下水道接管率只有6%。中壢下水道BOT案6年停擺、訴訟未決,甚至還在司法單位調查是否有官商勾結。面對中壢、平鎮地區無下水道系統的困境,我選擇不是清算過去,而是趕快匡正錯誤、重新出發。2016年,北區水資源回收中心正式通水營運擴大接管,中壢BOT案和大溪埔頂BOT案,都重新招標,並且完成選商簽約。楊梅水資源中心正式動工,觀音新屋下水道系統也將規劃報告提交營建署。我宣布桃園市的目標是8年左右要達到60%的接管率,讓桃園市的生活品質提高,河川可以恢復乾淨。其實,下水道系統是看不見的城市基礎建設,我們更需要投注資源。
龍岡路三段的拓寬,品質完全改寫。大家原來沒想過桃園會有YouBike,現在桃園不只有了81站、1,760輛車,中壢火車站前的YouBike站,甚至是全國租借率最高的站點,我們明年6月,會完成2,800輛的目標。
長期以來,桃園缺乏可以作為城市特色的地標建築。今年,這個說法要改寫了,青埔的市立美術館、航空城會展中心,藝文特區的市立總圖書總館,都已經在規劃設計,龍潭的鄧雨賢台灣音樂紀念館已經動工。如果大家有空走一趟永安漁港,大家會發現很不一樣,充分展現全國唯一的客家漁港風貌;桃園市的原住民人口達到7萬人,我們推出的「桃原新政」,從多元角度照顧原住民市民的需求,桃園市成為原住民的友善城市,我也成為原鄉與都會原住民最好的支柱與朋友。
桃園,也是六都當中最年輕的城市,到今年為止,桃園人口已經突破214萬人,每年有近4萬人,選擇桃園成家立業。我們也邁開了社會住宅計畫的第一步,位於桃園的「中路二號社宅」已經動土,第一階段10座基地、4,012戶的自辦興建社宅,將在明年全數動工,在2019年陸續完成。我們會以多元化的方式推動社會住宅計畫,4年完成2萬戶的計畫,不是夢想,我們真心希望,讓築巢不再是負擔。我們真誠地歡迎年輕人帶著人生的夢想,來到桃園,這裡,是個築夢的城市。
等待了20年,機場捷運通過穩定性測試與第三方安全驗證,交通部即將進行履勘作業,很快地,機場捷運即將在明年農曆年前後通車。機場捷運是台灣進步的象徵,也將北北桃生活圈更緊密連結,同時,這也代表桃園要進入擁有捷運的新時代。
串連八德、桃園、蘆竹大園、的捷運綠線,總預算982億元,總長度27公里,設置21個車站。捷運綠線在11月完成PCM簽約,明年下半年就要發包動工,桃園人長久的期待,踏出最關鍵的一步。龜山捷運棕線可行性報告交通部審查通過,市府預計從明年開始綜合規劃作業。市府推出一個一個捷運興建計畫,目的是建構出完整的桃園捷運路網。
桃園市民引頸企盼的鐵路地下化,已經通過交通部審查,可望在短期內定案。這個方案增設中路、永豐、中原、平鎮4個通勤車站,沿線消除17個平交道、5座陸橋與4座地下道,打通前後站與鐵路阻隔,讓桃園及中壢兩大都會區產生縫合效果,桃園鐵路地下化之後,都市發展將會站在一個新的起點上。
桃園的產業非常多元,聚落及供應鍊完整。「亞洲矽谷」及「桃園航空城」兩大計畫,是桃園成長的雙引擎;航空城計畫已經完成全區聽證,送交內政部審核區段徵收計畫,而「亞洲•矽谷」執行中心也在今天揭牌啟用,我們希望引進更多的創新人才,驅動下個世代的產業發展,以桃園為核心,鏈結亞洲、連結矽谷 、創新台灣。
可以預見的,明年有許多建設清單,必須一一推動,謝謝很多朋友的關心,總是叮嚀我,「市長,市政再忙也要照顧身體。」不過,對我來說,要實現對於市民的許諾,忙碌是應該的。
感謝市民朋友的肯定,2017,我們一起繼續努力,讓桃園成為宜居宜業的城市,也是年輕人最喜歡的城市。
升格不是變魔術,每位市民的需求都要照顧。
升格不是變魔術,但是要讓桃園天天在進步。
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近日政府標案「御用評委事件」引發爭議,其中不乏特定評委審查案量大,而其身分不是民進黨中央黨部的黨工出身,就是綠營資深幕僚等情況,大筆經費預算提供政府標案給特定媒體等狀況,審核機制形同虛設,相關作為也未符合利益迴避原則的觀感,而接連爆發的事件如台鐵美學小組球員兼裁判,國防部採購抗彈纖維布,遭爆最後得標的3家廠商,其中一家的產品供應商本身並無工廠,且老闆涉嫌吸金違反《銀行法》遭到起訴,桃捷公司在採購案圖利特定廠商音檔等問題,再再顯現弊案叢生,故政府採購法有其修正的必要性。
日前中華文化總會副秘書長李厚慶常態性獲選公標案評委,累積次數超過200次,而由李厚慶擔任評委的「故宮南院塑造整合行銷勞務採購案」,遭爆未依法利益迴避,後續結論為評選結果無效,並終止與得標廠商間的契約。後續工程會雖將其從採購專家學資料庫除名,然而擔任評委都要簽切結書,同意評選過程如涉不法,適用刑法及貪汙治罪條例規定,然本案後續司法調查並無下文,這件事顯示簽切結書此行為並無實質效益,而評委是否需利益迴避為自由心證並無受到嚴格審查,應修法改進。
再者,評審委員的選舉方式是由電腦系統隨機撈出評委推薦名單,由採購機關從中選擇評委。然而還是產生不少疑慮,包括專長自己勾選、缺乏審核機制,而電腦抽選也會因為過去配合的出席率高低受到影響。過往更發生高雄市環保局前局長李穆生任內辦理3件勞務採購案,假借權力,任由廠商參與勾選評選委員名單事務,又洩漏尚未公開的政府採購招標文件內容,讓特定廠商預先得知招標文件等狀況,都與主管機關勾選評委有關,故評委選擇機制應重新檢討,或考量由第三方公正機構做圈選,避免類似狀況一再發生。
上述事件遭媒體爆料後,工程會於8/27日發函各政府單位,重申五大準則:一、專家學者人數不得少於三分之一;二、政府電子採購網除公開評委學經歷,也要顯示過去半年內的評選次數;三、評選委員會一旦成立,委員名單應即公開在政府電子採購網;四、會議前應再確認評委是否涉及須迴避事項;五、機關評定最有利標後,應公開標價、總評分、評委、會議紀錄等資訊。目前上政府電子採購網閱覽,針對準則第二項之規範目前僅提供內部參閱,基於政府資訊公開原則,應一併公告方可受公評。
另工程會在8月中邀集相關單位做跨部會討論,研擬修改《政府採購法第70條》,增列機關辦理工程採購、得標廠商對機關之契約價金債權,禁止扣押等措施。然發生財務危機的廠商、履約能力早已大幅貶落,反有可能拿錢跑路、或是挪做他用,慶富案就是最好的例子。禁止假押扣,既無法確保可順利完工、甚至連施工品質可能都有問題。銀行對融資有一定的審查機制,若債權遭限制,發包更難,未來銀行反會挑廠商、才會去融資,這對整體發展也非正向發展。目前該法案修法尚在討論階段,有關單位應審慎考量該法案修正後造成之後續效應,避免廠商不當挪用資金,造成國家重大損失。
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*TRASH 第三張全新專輯【11:11】 2017/07/28 全新發行
「還記得自己青春時的模樣嗎?」
下了課時的鐘聲,
放學後的籃球場,
借我外套的學長,
暗戀的那位女孩,
夜晚的後門社辦,
快用完的衛生紙......
青春,
揮灑了多少熱血的汗水和淚水,
編織了多少長大後的夢想藍圖。
因為這首歌,
我們四個回到校園,
跟同學們一起完成了這支MV,
謝謝大家的參與,
因為你們,
讓TRASH知道台灣還有很多對搖滾樂充滿熱情的同學,
一起在這條路上奮鬥著,
謝謝你們讓我們參與了你們的青春,
就讓我們一起用音樂征服世界,
一起實現「青春的夢」!
_______________________
影像工作人員|
Direct by 金魁剛
Producer/許丁文
Cinematographer/王孝玨 管漢雲 金魁剛
Editor/金魁剛
Colorist/周佑
詞曲/林志融
編曲/TRASH
參與演出人員
東吳熱音
雷淑雯 蔡適謙 葉桂榮 何軒宇 凌享 唐孟暘 林聖筌 王綺 葉俊廷 王柏凌 林浩綱 李杰 洪郁權 修華敔 楊朝裕 錢緯資 林立哲 劉昱麟 莊欣蓉 黃柏凱
宏國德霖科技大學搖音社
翁祥晏 蔡侑廷 許意亭 翁祥軒 廖佑霖 林冠穎 蔡佩珊 林豪偉徐雅葳 游宇樺 邱靖凱 吳承軒 陳品慈 鄭蔓雲 李佳鴻楊佳蓉 游東潾 余亭葦 邱郁翔 藍鴻德 池彥鋐 孫翌哲 王子豪 李岳綺
台中家商熱音社
鄭榮 林志憲 林宜賢 房筠臻 丁于庭 高子茜 王莉婷
陳睦融 廖韻文 葉紓慧 劉于靖 丁欣慧 黃昱惟 李妍潔陳怡雯 謝佾翎 林郁真 許之亭 游芷榕 田雯媚 張庭翰
李郁汝 楊采歆
前鎮高中熱音社
林弘易 李沐霏 劉語婕 汪采萱 王昱翔
修平科技大學熱音社
鐘立佳 巫文凱 劉學承 鄭劦志 胡志凱
成淵高中吉他社
江宜恩 陳友舜 覃開來 許翔凱 彭世勛 卲詩淳 陳俊 陳思瑋 廖本立 陳以涵 謝宛霓 鍾佩吟 連于萱 陳主仁
李孟樵 張宇萱
台中女中熱音社
張順慈 陳姿佑 蕭涴薰 李依陵 陳舒容 賴姿伶 陳芃媗
陳奕君 劉可貞 陳依琪 邱于蘅 呂艾霖 詹瀅樺 吳易凡李子鳳 林彥妤 唐子涵 廖采葳 王宇彤 張菀宸 林惠婷
林語宸 劉羽庭 陳淳瑜 王冠媛 莊品臻 鄭莛煖 張詠婷
郭家欣 黃湘婷 劉格雅 施羽芮 林珍瑜 李鈺湘 鐘奕瑄
張云嫙 何庭瑀 傅丞浩 邱懷萱 林文馨 陳沛竹 楊柔暄
黃玥澐 洪筱婷 王楚涵 徐孟妤 張珈綾 林園婷 姚怡如
陳薇安 俞伯欣 游筑婷 饒芷綾 黃品勻 高湘昀 石采宸
林妍。 劉于瑄 洪子婷 陳姵云 趙祉盈 陳妍廷 黃奕璇
邱沛語 劉映嫻 劉宇晴
大同大學熱音社
柯庭堯 張宇峻 鍾承志 張文彥 張少庭 許馨如 陳美君
廖怡萱 沈倧琦 賀子豪 陳展妍 賴冠霖 林羿君 周弋扬
徐浩能 王昱凱 劉子瑜 唐雪芳
台中高工吉他社
張育恩 張祐綱 陳權延 鄭筑云 陳緯禎 邵嘉萱 黃宇暄
江明純 林詩涵 張珮瑄 游家俊 林羽恆 邱暐鈞 李昀
德霖科技大學 雲韻吉他社
邱毓揚 曾譯凡 林冠宇 傅于愷 李家玉
僑光科技大學熱音社
陳長暉,賴燦德,米勤祐,洪胤哲,許茹含,楊淳淳,劉啟恩,范嘉恩,黃盛堯,魏浩名,蘇惟新,廖佳雯,陳瑞騰
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青春的夢 詞/曲 林志融
什麼帶至都還不知影
就想要趕緊來登大人
大人說你要唸書還是當流氓
我只想要證明我是誰
是什麼時候咱都已經不再是孩子
所有一切都像是電影
這就是咱青春的夢
這首歌給你的思念
不會忘記那天我們的發誓
一定會做一個好兒
這個巷子已經都沒人
想起到那天在拼輸贏
就為了一個七仔換來是頭殼破
散來笑笑 都馬沒算啥
什麼時候咱都已經不再是孩子
所有一切都像是電影
這就是咱青春的夢
這首歌給你的思念
不會忘記那天我們的發誓
一定會做一個好兒
_______________________
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國資圖借書證 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
#記得打開CC字幕 #Uber臭惹嗎?
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各節重點:
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼?】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
09:59 提問TIME
10:15 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後,給台灣計程車運輸服務的兩點建言:https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗:https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」?:https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣!Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重:https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟?Uber退出台灣的利弊:https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber?台灣Uber重新營運的兩難:https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂:現在的Uber完全合法了嗎?:https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機:https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算,交通部是想逼大家搭小黃?:https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議:https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車,究竟一不一樣?:https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同?:https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉FB貼文:https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu FB貼文:https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明:https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定:https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則:https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴:https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規:https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告:預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案:https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包:https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照,看共享浪潮之下是誰在混水摸魚:https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法?看看各國政府怎麼接招:https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可,對比台灣「指鹿為馬」的交通政策:https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技(二):全球在地化的 Uber:https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業,衝擊零工經濟:https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版:https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享:我開過小黃,也開過 Uber,都有必須承受的生活壓力:https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵!:https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber:https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長:Uber仍是「假租賃、真載客」:https://bit.ly/2WbKYZG
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