【爭取國光號南港到礁溪 應以公益為考量而非首都客運的利益】
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🔺️ 首都客運勢力龐大，竟可左右公路客運審議會結果
先前嘉瑜曾就國光客運【1881】圓山－礁溪直達車在南港增設站點一事，邀集交通部公路總局、台北市公運處及台北區監理所會勘，這個路線調整案在8月底時提送公路汽車客運審議會，相關單位包括台北市公運處、新北市交通局、宜蘭縣政府到噶瑪蘭客運都表示樂見其成，認為增設站點可以便利民眾往返礁溪與南港，也有紓解國道五號車流的效果，結果居然因為有一個單位持反對意見，此案必須重新送件審議，而這個單位正是首都客運。
首都客運集團底下包含首都、台北、大都會和三重四家客運公司，佔了台北市聯營公車路線2/3，大台北地區載客率高達六成，一年拿了近65億元的補貼預算，可以說是勢力龐大，而這家公司在【1881】增設南港站點的審議會上持反對意見的理由，是會跟既有路線產生競合，所以要求民眾從南港搭火車到汐止、基隆，或是搭捷運到市府轉運站去轉乘，就能搭乘首都客運其他路線前往宜蘭、羅東，而這麼本末倒置且蠻強的理由，居然還可以左右地方政府單位的同意意見！
🔺️ 公共運輸應以民眾需求為優先，請交通部重新審議【1881】增停南港案
國家提供的公共運輸服務，是以財團利益出發點為考量嗎？不是應該以民眾需求為優先嗎？國道五號南港到宜蘭的塞車問題日益嚴重，交通部不斷宣傳要民眾做聰明的用路人，九月時林佳龍部長也到南港車站視察連假疏運措施，鼓勵民眾要善用大眾運輸工具，結果在爭取讓民眾從南港搭乘直達礁溪的公車路線時，卻因為首都客運持反對意見，導致增設站點案必須重新送件審議，這樣合理嗎？
請問交通部，民眾會大老遠從南港搭車到汐止、基隆或是市府轉運站，再轉乘其他公車路線到礁溪嗎？交通部這樣的決議，不就是在鼓勵民眾開車上國道去礁溪嗎？這樣是聰明的用路人嗎？【1881】圓山－礁溪增停南港站一案在本月29號將重新召開審議會，請交通部以民眾需求為優先考量，讓民眾可以在南港搭乘公車直達礁溪，這樣才會讓民眾有感，看到交通部有以積極的態度，在處理國道五號南港-宜蘭間塞車的問題。
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國光客運往返礁溪台北 可望增停南港
國光客運羅東到南港 在 Re: [問路] 國光客運1879 南港到羅東- 看板Bus 的八卦
※ 引述《neon7134 ()》之銘言：
: 目前正在計劃明年228連假從南部去羅東玩
: 因為不想拉著行李轉乘
: 也不想坐客運在市區繞太久
: 所以板橋跟北車還有市政府站的就先不考慮
: 目前考慮高鐵到南港後轉乘1879直達羅東
: 但目前有幾個問題
: 1.我知道南港不是始發站 連假期間1879中途上車會不會很容易客滿？
南港轉運站只保留7個空位，前面有起站圓山14個位置，石潭公園站2個。後站保留南港
展覽館站七個空位！每班車三十個座位就是這麼多，除非現場有加班車或是遇到四排座椅
的車型可以上去比較多人！！
連假期間不保證會等多久，請提早到現場領取號碼牌等車！過號重拿！
: 2.很多年以前曾經坐客運去羅東
: 下客站竟然是在離火車站有段距離的路邊
: （找了一下似乎是光榮路跟東宜二路口附近）
: 請問目前下客的地點還是在那邊嗎？
羅東轉運站
https://goo.gl/maps/b59r3hhAWWCPvD5e6
: 3.從高鐵下車以後應該只要看指標就可以順利找到轉運站了吧？
出了捷運站順著指標走就看到了，樓上是六福萬怡酒店
: 還麻煩知道的大大幫忙解答 謝謝～
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了！
看國光自己要不要去改善而已！
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