(再次更新)(12/25更新)
看到大家分享的 #回顧2019最好的自己 💯
有學好日文的
有考試成功的
有踏出舒適圈的
有重新認識自己的
有執行斷捨離成功的
有安排旅遊好好放鬆的
有為家人付出感到幸福的
有在工作中體現自我價值的
真是太棒了大家 👏👏
謝謝你們的參與🤩🤩
我們互相鼓勵繼續下去 💪💪
接下來是妳們很關心的得獎名單
恭喜以下6位朋友🎁🎁
Acca Yu
Arlene Liu
ChingYi Lo
Judy Huang
Yan Huang
Yui Lin
請得獎的朋友12/26下午6點前將以下資訊私訊到本粉絲頁
1.臉書暱稱
2.真實姓名及聯絡電話
3.寄送地址(註明郵遞區號)
⚠️提醒
1.為方便核對名單,在未收到小編回覆前,請勿撤下/更改參與活動之貼文
2.逾期回覆視同放棄資格
#2019即將進入尾聲
#感恩的心迎接2020
________________________________________________________
hello, 好久不見!Merry Christmas🎁🤩😍~
年終送禮來了🥰🥳!
現在小編來公佈活動方式~
👉參加活動必要三步驟👈
1.請公開分享本直播影片
2.同時在1.的分享po文裡寫下自己在2019年做過最棒的一件事和原因
3.貼文末請 hashtag 回顧2019最好的自己
🌟12月24日晚上10點前完成以上步驟就有機會獲得為你們準備的驚喜禮🎁🎁
❤️貼心提醒:
請於公佈得獎2日內
私訊小編:FB暱稱/真實姓名/電話/地址(附郵遞區號)
逾期填寫視同放棄得獎喔
#MELODY時尚媽咪
#瘋瘋貴婦回來了🙋🏻♀️
#回顧2019最好的自己
#不要問禮物有什麼我們送的一定都很好
#每包禮物都不一樣隨機寄送
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,按這裡,你可以幫助志祺七七繼續日更: https://www.youtube.com/channel/UCiWXd0nmBjlKROwzMyPV-Nw/join ✔︎ 成為志祺七七會員:http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/...
回顧2019最好的自己 在 伊能靜 Facebook 八卦
我想說,感謝2019年,
深深的,喜歡這一年。
沒有大成就,但是我是自己啊!
愛著自己的男人,疼愛到不行的寶貝,
教我跳舞的兒子,有努力重新再來的演藝事業。
50歲還能努力做喜歡的事,
努力為喜歡的事付出,低頭再低頭,
也現實的學習走出舒適圈,好好賣貨,
對廠商負責,手上的事,
依然像十幾歲的自己,全力以赴。
在生命應該停滯回顧的年紀,
毅然決然的進入另一個青春期,
不再為任何人而活,
從一個一直保護身邊人的鬥士,
變成被保護的,
我這一生犯過傻,做過自以為是的事,
如今脫殼,深深的期許大環境給我機會,
真正的不再為了賺錢養生活站在台上,
而是因為我喜歡。
我希望你們有機會再看到我的表演,
心無旁礙,不是為了演出完趕快拿錢回去還債,
而是一個喜歡舞台的老孩子,活在光下。
無論你們能不能看見,我就是努力的想做好,這一次不跑歪,
我要!做喜歡的事,變成自己喜歡的人。
50歲的女演員?女歌手?女藝人?
我不覺得會沒有機會,作品沒有年紀,
我還有男人養我,我是命好,
有人清空了跑道,對我說,去跑!running girl!
我回頭,男人、兒子、媽媽、姐姐、公婆、你們,
還有可愛的米粒都在說,做你喜歡的,成為你想成為的。
一生破浪乘風,終於以己為貴,
當女人真的太棒了,能這麼成熟的孕育,
也能少女永遠被珍愛。
2019年最後幾天,感恩再感恩,珍惜再珍惜,迎著風,身後有人,未來有期許,此刻心滿意足。
也希望你,2020成為你想成為的自己,
並不容易,但如果你願意相信,
其實你早就在了,只是等待在最好的時刻,
與最好的自己相遇。
無論未來如何,下一秒有什麼變化,
我只想說,這個世界,我愛你。
❤️
回顧2019最好的自己 在 伊能靜 Facebook 八卦
我想說,感謝2019年,
深深的,喜歡這一年。
沒有大成就,但是我是自己啊!
愛著自己的男人,疼愛到不行的寶貝,
教我跳舞的兒子,有努力重新再來的演藝事業。
50歲還能努力做喜歡的事,
努力為喜歡的事付出,低頭再低頭,
也現實的學習走出舒適圈,好好賣貨,
對廠商負責,手上的事,
依然像十幾歲的自己,全力以赴。
在生命應該停滯回顧的年紀,
毅然決然的進入另一個青春期,
不再為任何人而活,
從一個一直保護身邊人的鬥士,
變成被保護的,
我這一生犯過傻,做過自以為是的事,
如今脫殼,深深的期許大環境給我機會,
真正的不再為了賺錢養生活站在台上,
而是因為我喜歡。
我希望你們有機會再看到我的表演,
心無旁礙,不是為了演出完趕快拿錢回去還債,
而是一個喜歡舞台的老孩子,活在光下。
無論你們能不能看見,我就是努力的想做好,這一次不跑歪,
我要!做喜歡的事,變成自己喜歡的人。
50歲的女演員?女歌手?女藝人?
我不覺得會沒有機會,作品沒有年紀,
我還有男人養我,我是命好,
有人清空了跑道,對我說,去跑!running girl!
我回頭,男人、兒子、媽媽、姐姐、公婆、你們,
還有可愛的米粒都在說,做你喜歡的,成為你想成為的。
一生破浪乘風,終於以己為貴,
當女人真的太棒了,能這麼成熟的孕育,
也能少女永遠被珍愛。
2019年最後幾天,感恩再感恩,珍惜再珍惜,迎著風,身後有人,未來有期許,此刻心滿意足。
也希望你,2020成為你想成為的自己,
並不容易,但如果你願意相信,
其實你早就在了,只是等待在最好的時刻,
與最好的自己相遇。
無論未來如何,下一秒有什麼變化,
我只想說,這個世界,我愛你。
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回顧2019最好的自己 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
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各節重點:
【 2010 】
00:32 2010 你在做什麼
【 2011 】
01:11 2011 世上最遠的距離
【 2012 】
01:54 2012 尸位素餐
02:43 2012 白癡的午餐
03:29 2012 西班牙諸葛亮
04:37 2012 華麗登場的市長
【 2013 】
05:22 2013 英國馬拉松
05:58 2013 偷天換日
06:38 2013 小心鼠輩
【 2014 】
07:12 2014 超強佈署
07:39 2014 歷史的轉折點
08:12 2014 感人大結局
【 2015 】
09:17 2015 白癡的午餐2.0
【 2016 】
09:40 2016 向經典致敬
【 2017 】
10:22 2017 影史最尬
11:33 2017 歷史重演
【 2018 】
12:04 2018 啊糊了
12:30 2018 魚目混珠
【 2019 】
12:58 2019 這裡沒有毒品
13:18 2019 刺激2019
13:43 2019 法網恢恢
14:14 2019 眼尖的網友
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍、力寧
|剪輯後製:Pookie & 絲繡
|剪輯助理:中藥 & 范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 馬英九破台語 助陣卻像在唱衰-民視新聞:https://bit.ly/39Ai9fI
→ 兩老人不對話 墨原住民語恐消失:https://bit.ly/2Jt8OLZ
→ How to save a near-extinct language:https://bit.ly/2X07w3e
→ German public official resigns with email telling 500 co-workers he hasn’t done a day’s work in 14 years and earned £600,000 without lifting a finger:http://dailym.ai/3azpKw5
→ 反年金改革// 陳庚金喊能撈則撈 胡志強叫好:https://bit.ly/2yqh5Oz
→ Afghanistan Taliban commander claims reward for his own capture:https://bbc.in/3bz9oUy
→ 西班牙8旬嬤修復百年壁畫 耶穌受難圖變「猴子」吸萬人朝聖:https://bit.ly/2yqxToH
→ 一幅修復失敗的耶穌畫像如何拯救了一座城:https://nyti.ms/3bEnd43
→ 倫敦市長搞噱頭 滑鋼索卡半空:https://bit.ly/39EM4n6
→ Boris Johnson gets stuck on a zip wire in London's Victoria Park:https://bit.ly/39xjDr8
→ 英國馬拉松比賽畫錯賽道5千人跑錯 僅1人跑對奪冠:https://bit.ly/39tBpve
→ Sunderland marathon course was 264m short:https://bbc.in/2UP5HTS
→ Bungling Marathon of the North organisers send 5,000 runners the wrong way: Only the eventual winner completed the correct course:http://dailym.ai/3bDPhVh
→ 非洲獅「汪汪叫」 河南動物園拿藏獒冒充被6歲童抓包:https://bit.ly/39A8fe3
→ ‘Stoner Mice’ Eat Marijuana Evidence At Kansas Police Storage Facility:https://bit.ly/3427skS
→ Anderson Cooper 360° - Mouse steals weed from cops?:https://bit.ly/2Jx0afE
→ 中國國慶放1萬隻鴿 每隻肛門都得檢查:https://bit.ly/2UvAUMS
→ 太陽花變香蕉 邱毅爆料搞烏龍:https://bit.ly/33Z1gtM
→ 山東3男子造假幣反虧10萬 還被捕:https://bit.ly/2w2EIf9
→ 挪威男搶救手機大崩潰 跳入「滿滿都是屎」馬桶還卡住:https://bit.ly/2R2svOR
→ 史上最糗! 奧斯卡頒錯最佳影片:https://bit.ly/2UVH8Vz
→ 跑第尾變第一!日領跑員帶錯路 263名小學生262人「被DQ」:https://bit.ly/3bDPF6b
→ 夏天熱到斑馬線條都糊掉!動物園「假斑馬」遭抓包:https://bit.ly/2URA4sT
→ 科威特魚販替死魚「美瞳」 民眾踢爆遭查封:https://bit.ly/2wJ97jd
→ 科威特魚販突發奇想替死魚「化妝」 竟成功騙過消費者:https://bit.ly/39tS2a1
→ 假髮實在太突兀 男子O私503克OOO秒被抓:https://bit.ly/2ypn1r6
→ 狂!愛女來探監 巴西O梟扮成女兒模樣O獄:https://bit.ly/2X1b19h
→ 「甘味」面具太逼人 謝承均沒笑場因為免疫了:https://bit.ly/2X67mHg
→ 看O片竟發現古董! 「揉O人妻廚房不O」摸到寶…清水健證實:https://bit.ly/2w8iLLU
→ OO片設「僅自己可看」!50網警搶觀賞…再告他違法散播:https://bit.ly/2w39wfO
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回顧2019最好的自己 在 那些電影教我的事 Lessons from Movies Youtube 的評價
🔥不要被名字騙了,這是一部一定要看的神片!黑色幽默到了極致,好笑卻又好感人!
🔥黑寡婦又一突破演出,還造就了一位12歲入圍金球獎最佳男主角的天才童星!
🔥這是真實故事嗎?肚子為什麼有蝴蝶?兔子耳朵怎麼綁鞋帶?蓋世太保是誰?新影片一次告訴你!
光聽片名你一定會搞不清楚這部電影是在講什麼,但請不要被它給誤導了,這不只是一部非常值得一看的電影,要不是它被排在一月份正式上映,《兔嘲男孩》還會直接成為我們2019年的十大愛片。
導演Taika Waititi曾經執導過《雷神索爾3》,有部分猶太人血統的他還不計形象親自上陣扮演希特勒,極盡嘲諷之能事卻又發人深省。而他透過了Jojo童真的視角來詮釋黑暗的歷史並不是為了要淡化或是醜化事實的殘酷,反而是告訴觀眾,當所有人都能平心靜氣地用各種角度來看待一段痛苦過去的時候,不管是幽默還是嚴肅,就代表了已經從中學到寶貴的教訓並且釋懷了。但當然對於受害者,我們永遠都要記得給予尊重與同理。
觀眾看到了一個原本受到教育與環境影響,而仇視著納粹德國以外的所有國家與種族的小男孩,在經歷了各式各樣的人生歷練之後慢慢地學回聆聽自己的內心,並且領悟到『對與錯』、『愛與恨』等議題的意義。
今天的節目我們會先快速介紹劇情大綱,接著會分享電影教了我們的事,最後則會用Q&A的方式回答你可能會有的疑問。
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上一支影片《白頭山:半島浩劫》 ⇨
https://youtu.be/O_gaGcdSeoo
【最新院線影評】
《茱蒂》 ⇨ https://youtu.be/HKUFAz1gbOM
《獵魔士劇評》 ⇨ https://youtu.be/32zvMPfKW3s
《獵魔士影集前導解析》 ⇨ hhttps://youtu.be/0tcGzgKLSDw
《葉問4》 ⇨ https://youtu.be/K7LMtBm4wVU
《葉問:全系列回顧》 ⇨ https://youtu.be/rjncniuQWDI
《星際大戰9:天行者的崛起》 ⇨ https://youtu.be/pio0Z5fut8U
《星際大戰 系列解析》 ⇨ https://youtu.be/Wf6TErBqH3w
《婚姻故事》 ⇨ https://youtu.be/lKKnz1T2ApE
《鋒迴路轉》 ⇨ https://youtu.be/NDbOXPFRS6Q
《賽道狂人》 ⇨ https://youtu.be/L937X1PASM0
《雪寶10大金句》 ⇨ https://youtu.be/yDZ0tET6D6Q
《冰雪奇緣2》 ⇨ https://youtu.be/3NQO9CHwgus
【人生遺片清單】
Vol. 20《少年Pi的奇幻漂流》:雙子殺手前必看神作 ⇨
https://youtu.be/QTjAsfX2p_w
Vol. 18《異星入境》:晶晶體會引爆世界大戰? ⇨
https://youtu.be/qHHYYHtQbno
Vol. 21《鬼店》:影史最恐怖電影 ⇨
https://youtu.be/9ZMpt3htx5Y
#兔嘲男孩
#JojoRabbit
#開啟右上或右下字幕
回顧2019最好的自己 在 moto1hk Youtube 的評價
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。