在英國倫敦工作完,我們緊接著就飛到芬蘭最北邊的薩利色爾卡,開始了為期三個禮拜的北歐旅行。
當晚一降落芬蘭,海關聽到我們此行目的之一是看極光,便笑著給了我們一盆冷水說我們應該冬天來才對。但既來之則安之,反正當初訂三晚的玻璃屋時已經有心理準備是看星星用了。
在這的兩天裡,選了其中一個下午我們去爬山健行,只記得三個小時的過程我們控制不住的不停地對於這裡秋天的美麗景色讚嘆不已,樹林中各種顏色的秋意、遍地藍莓紅莓、極度清新的空氣和溪水,就像童話故事裏的世界。
後來認識了一位退役五年的邊境守護,他除了熱情告訴我們許多芬蘭人的生活方式,比方他們最愛的食物是醃麋鹿肉、以及芬蘭滿地的莓果都是可以食用的外,最重要的是他傾囊相授Tony哥怎麼在這季節追極光。當晚,他從晚上十點到凌晨三點共花了五個小時開車帶我們甩雲層追星星找極光,居然還真的在回程時讓他們找到了,嗯,對,是他們,因為當時我已經在車上睡翻了。
隔天早晨看著邊境守護幫Tony哥拍的他看著極光的帥氣背影照,我又羨慕又失落,但Tony哥像個氣象專家般對我說:「別擔心,今天天氣很好,雲非常少,晚上星星肯定多。只要星星多,極光出現的機會就很大,我有信心我們能一起看到。」邊說還邊拿出手機打開一個從沒看過的極光活躍度觀測app讓我瞧,嗯,看來昨晚真的有認真拜師學藝。
後來等呀等,太陽在快半夜12點終於要下山了,我們趕緊躺上床關燈,但又等了一個小時後,天空才終於全暗了下來,滿天的星星也跑出來了。這時睡意來襲的我又想小瞇一下,但被神隊友拍醒說他師父有交代,這種非常時刻(季節)等極光就是要一直盯著天空,因為它出現跟消失都是一眨眼的事。說時遲那時快,極光真的馬上就出現了,它肉眼看白白的,移動快速時帶點粉紅,相機拍起來又變綠的,好夢幻啊。
居然真的讓我在九月初看到極光了。明天可以毫無遺憾離開玻璃屋前往芬蘭首都赫爾辛基啦!😃✈️
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回程時 在 柯文哲 Facebook 八卦
腳踏車環島
緣起:
我以前就有一個夢想:騎自行車環島一周。但一直到許常禮同學告訴我他已經參加鐵馬家庭騎自行車環島一周回來了,我始下定決心。因為許同學並非運動選手型的人物,如果他可以,我一定可以。最近一年爬樓梯時,膝蓋開始會疼痛,顯然已有Osteoarthritis (OA;退化性關節炎)之症狀,現在不去,以後一定更困難。「活在當下」是最近的領悟,於是就去繳25000元報名參加了。但是在衝動之下報名後,理智就開始焦慮了,我的助理們聽到這個消息後說:你大概騎到新莊,就會牽著腳踏車搭捷運回來台大醫院。我想沒有先準備,恐怕真的如大家所預料。
行動:
回家去地下室把滿是灰塵的捷安特六段變速腳踏車拿出來,已經記不起是幾年前的那一次抽獎活動得來的,但因一直放在地下室多年沒用,早已布滿一層灰塵。組裝後發現還缺少了踏板,不知丟到哪裡去了,只好再牽去腳踏車店予以安裝補齊。上網Google,鍵入「台北市自行車」就跑出「台北市河濱腳踏車道導覽圖」,於是以這個為藍圖,逐漸增加每日騎乘時數開始鍛鍊。
一開始都是夜間試騎,雖然大部分路段有路灯,但有些還是亮度不夠,九條楊餐廳老闆送我一個車灯,剛好派上用場。不過後來發現即使有車灯,因為目視距離只有二十公尺不敢騎太快,於是移到傍晚時間,然後在天黑前結束,每次騎完後就檢討,逐漸改進設備、技術。
1. 自行車專用安全帽(也是人家送的,但是放在書櫃上好幾年沒用,終於拿下來使用)。
2. 棉手套(上一次使用是爬玉山時,再從櫃子裡拿出來使用)。
3. 水壺(在廚房裡找到一個,應該是女兒以前遠足用的)。
4. 袋子(向太太討一個可裝皮夾、手機、零錢的小袋子,放在車前的籃子裏)。
5. 車褲。騎超過一小時後,發現全身最痠痛的地方不是腿部肌肉,而是屁股。去買了一條自行車褲,不過我看根本就是縫一塊海綿墊在褲子裡,但是要價1700元。屁股還是痛,但是改善很多。這點還在思索改進之道。
幾次下來,河濱自行車道差不多都跑過了,有幾點心得:
1. 天黑後看不清楚,尤其我有近視,危險度提高,所以還是避免夜間騎車。另外夜間騎車,只能專注在車燈前十幾公尺以內的地面,根本沒看到風景,所以還是有日光時再騎吧!
2. 上下橋樑之自行車道,不要勉強,最好下來牽車。
3. 下坡要用剎車減速,切不可貪快。
4. 目前的自行車道仍有不良設計。例如90度轉變,因為車速較快時,突然轉彎很困難。我在紅樹林車站下坡轉彎處就摔倒,因為下坡車速快又急轉彎,無法控制車把。有些自行車道上下坡坡度太大且路段不連續,甚至和汽車道交錯,自己要小心。
最近一次是騎到鶯歌來回,去程只花一小時,當時還覺得奇怪,怎會這麼快?等到回程時,突然覺得迎面而來的風速太大,簡直寸步難行,花了兩倍多時間才回到台北。
我有幾個領悟:
1. 人生很多事,轉頭後才會發現。去時並不覺順風之助,只覺如此容易就騎了20多公里,而且還是上坡路。回程才發現冬季東北季風在河濱竟是如此強烈?不過人生往往是one way,少有機會回頭看。前進順利時,並不覺得是因為有人相助。只有遇到阻力時,才會感受到當面的困難而有怨恨之心。難怪我們常是感恩少而抱怨多。
2. 看不見的困難比看的見的困難,更麻煩。從台北去鶯歌是上坡路段多,我原本預估去程較難。結果回程的下坡路卻不敵風力之阻撓,竟然用了更多時間。上坡路看得到,預想的到;風阻卻是看不到,預想不到,但是實際經驗了才知道更困難。
3. 不斷的反省、改進。我每次騎完後就回想有那些可改進的?不管是裝備、技術,一樣一樣地加上去,因此能漸入佳境。(我已經知道變速的效用,停車前至少降三級變速,重新啟動後,至少每踩三圈,變速才調快一級,如此即使停停走走,也不會影響太多。)
結論:
我已準備好去腳踏車環島一周了。
回程時 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
在全力拚防疫、拚經濟的同時,台灣也有許多地方,正在不斷進步中。
昨天我搭了六個小時的車,來到雪山山脈的 觀霧國家森林遊樂區,為的是見證泰雅族Skaru(霞喀羅)流域部落群的族人,和國家山林治理機關之間的和解儀式。
過去很長一段時間,政府只紀念林道開闢的功勞,卻忽略了原住民族被剝奪山林空間的辛酸。現在,林務局和雪霸國家公園管理處,不但透過泰雅文化中的 #Sbalay(和解)儀式,和族人埋石立約,紀念在地的歷史觀點,三方更一起簽署合作備忘錄,宣示要共同管理山林、守護生態。
我要謝謝族人長期的堅持,也謝謝長達四年來,所有參與協調的單位。我們會繼續努力,讓原住民族的歷史記憶,成為台灣主要的觀點,把重要的故事一代又一代傳承下去!
回程時,我也參訪了推動泰雅族實驗教育的 #桃山國小,是一間非常美麗的學校。喜歡大自然、想認識泰雅文化的朋友,很推薦你們有空來新竹走走!
回程時 在 空姐愛七桃 Youtube 的評價
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從香港飛往加拿大溫哥華,需時約11個小時的飛行
看我怎麼渡過我的約莫11個小時的飛行
有什麼意見就留言給我吧~
不要再哭夭說我坐商務艙當然爽啊
經濟艙這不就來了嗎?
"PX duty"的意思是「當乘客」坐那一程
1. 機型改變,組員多出來
2. 這次是跟溫哥華的組員一起飛,去的時候人手夠,所以把我運送過去,這次是回程時要飛,所以上機、下機都要穿制服。
BGM 1: Turn on/ RW Smith
https://www.youtube.com/watch?v=mX5sITr1_F8
BGN 2: Fingers/ Otis Mcdonald
https://www.youtube.com/watch?v=K4w8a3pO3r0
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・New Macbook 全新 玫瑰金 12吋 開箱文 by 空姐愛七桃 https://goo.gl/z9KrxW
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https://goo.gl/WWOQ5Q
♥影片關鍵字♥台灣空姐/crew/cx/cathay pacific/國泰/國泰航空/空姐愛七桃
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薄荷島的最後一天,早上待在飯店享受一下,
不然每天早出晚歸還住那麼貴太浪費了。
Be Grand Resort的家庭Villa房,
不僅一走出去就下泳池,而且還有專屬泳池區,
我覺得這樣的價格在台灣是辦不到的!推!
只是不過早餐真的有點遺憾..
正當覺得對菲律賓食物絕望透頂之時,
蜜蜂農場像救世主一般,真的滿好吃的!
回程買船票有個小插曲,順便提醒大家!
到現在我們還搞不清楚這是不是正常的?
去程的船我們被收行李費一件20披索,
但回程時確認收了一件200披索!整整貴了十倍?!
但當下我們已經忘了去程是多少錢所以沒有反映
直到回來剪片才驚覺怎麼會差那麼多?
有請薄荷島系神人解答!
回宿霧市區飯店,
馬波羅飯店以那樣的價格真的還不錯!
離SM Mall走過去不過十分鐘,
剛好讓你準備回程大採購!
等我有空的時候會把買的零食做一支開箱,
這是我答應其中一個粉絲的:)
連載終於要告一段落了,好感動..好累...
資訊:
1.飯店:BE GRAND (推!台灣不可能的價格!)
2.中餐:蜜蜂農場 (推!我們覺得這幾天最好吃的了!)
3.去碼頭交通:BE GRAND飯店人員載 (八百披索一車很OK)
3.船班:Ocean Jet (行李費你們再注意一下)
4.宿霧市區飯店:Mabolo Royal Hotel(不到高級!但高CP值!)
5.購物:SM Mall (好不好逛因人而異!我們覺得好逛)
6.晚餐:SM Mall裡的Jollie bee (尚可!便宜!)
回程時 在 Alfred Chan Youtube 的評價
Skyliner成田機場來往日暮里(特急車指定席)
需時約40分鐘,車費$2470日元
回程時請預先查清楚班次
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