提高市民的生活環境品質,一直以來都是我從政的最大動力💪
以下是我這次市政總質詢提出的問題,希望市政府能夠來加速改善,讓我們的城市越來越好!
一、【綠光公園周邊環境改善】📍
綠光公園在中華路一段38巷,也幾乎可以說是復興里、東園里、前溪里的交界處。公園重新整理啟用之後,附近居民都很開心家裡附近有個這麼棒的公園,很多小朋友、長輩都會來這個公園。那也因為對這個地方的期待很大,居民陸陸續續的發現到一些問題,希望市府能夠來協助改善。在接收到居民的請託之後,我也多次到綠光公園走訪,歸納了幾個部分在總質詢提出,建請市長責成各局處來協助改善。
建議改善的地方如下:
1.公園周邊人行道順平
2.燈桿座增加螺絲帽蓋
3.東大排設置安全護欄
4.管理危險路樹
5.路口交通安全改善(鐵道路ㄧ段28巷口)
其實綠光社區、金澤21社區居住的人口密度並不低,多年來的人口增長、生活習慣改變、安全重視度等等都已經提高不少,原有的道路設計、安全防護、公共設施我認為都應該要與時俱進!讓市民有更好更安全的生活品質。
二、【提高公園及公廁公共環境安全】📍
我統計了新竹市公廁緊急求助鈴設置情況,發現公廁內緊急求助鈴設置率偏低只有23%,無障礙廁所的緊急求救鈴設置率也只有41%。其實我認為緊急求助鈴的設置,是公廁內一個令人感到貼心且有安全的設施,可以讓民眾在使用公廁時人身安全多一分保障,所以我要求市府城銷處儘快將新竹市公廁內緊急求救鈴的設置普及化。
*城銷處回應:會儘快將沒有設置緊急求助鈴的公廁安排設置。
同時我也向市政府建議運用智慧共桿來提升市民的公共安全,智慧共桿的運用可以說是有無限可能,空氣污染的監測、治安上維護、即時消息廣播、還可以在市民遇到緊急情況時提供協助等等,我這次建議新竹市政府將智慧共桿運用在一些比較大場域的休憩地點,比如說頭前溪左岸運動廊帶、十七公里海岸線、青青草原,這些地方其實都是在需要求助的時候,比較難確切描述所在地點的地方。如果有智慧共桿在附近,其實就會比較安心。
我也希望市政府努力來爭取經費朝著科技城市的目標邁進,提供給市民一個更安全的生活環境。
三、【運用科技執法改善違停亂象】📍
今年三月民生路的貨車違停造成了死亡車禍,也因為這件事情讓大部分的新竹市民對於違停的行為表示憤怒,希望警察能多加取締。
其實在很多縣市都已經開始執行科技執法,比如說嘉義市的中山路,就利用科技執法來改善併排停車,大部分的市民也都認同這樣的科技管理,事故率明顯降低,民眾檢舉與逕行舉發的次數也下降很多,我們隔壁的苗栗市也已經在市區開始實施科技執法,因此我希望新竹市能夠加快腳步,優先改善市區交通較為混亂的道路、幹道、公車停靠站。在欲實施之路段,規劃好停車配套措施(規劃收費停車格、貨車卸貨區)減少民怨。也請市府、市警局、交通處加強實宣導什麼是科技執法,讓市民充分了解而不是懼怕科技執法,處罰不是目的,目的是改善城市交通秩序! 雖然生命的逝去無法挽回,但希望在大家的努力下讓機車族在新竹的道路裡安全的穿梭。
四、【慈雲路空橋到底是建還是不建?】📍
空橋建置有這麼急迫的必要嗎?是的,我認為非常急迫。
慈雲路/埔頂二路的路口,因為是通往園區上下班的主要路段、是人口密集區的地段、也是好市多與迪卡儂所在區域,還有三個建案正在蓋,未來還會增加1907戶的居民,這些因素加總起來的結論就是:車子非常多!
這個路口的號誌秒數經過時置重整精算,也多次變更調整各方向的秒數,在平日的尖峰時段,為了保持穩定的車流量(已達飽和),已經無法預留行人專屬秒數,導致行人在穿越這個路口的時侯真的非常危險!
也因為埔頂二路從雙向道改成單向道,導致汽車左轉的時候沒有足夠的視距,而行人過馬路的壓力也很大很緊張,我曾經看過市民拿著雨傘邊揮舞邊過馬路,他希望汽車可以注意到他正在過馬路,這個路口就是這般讓行人感到很不安。
#慈雲路空橋該建就要建。我要求工務處盡快爭取預算加速空橋的建設,讓友善行人安全通行的環境建立在空橋上,讓自己上下學的孩子、帶孩子的媽媽、長輩、輪椅族能夠安心地穿越路口。
五、【關懷街友】📍
因東門圓環整修,許多街友就在市中心的店家前待了下來,我了解其實每個遊民都有自己不回家的故事,我也知道社會處長期都在關心街友,但是現在這些遊民其實已經衍生出其他問題,有許多的市民也向我反應騎樓環境破壞、就地大小便導致衛生惡劣,前段日子防疫期間人人都做好自我保護,對於衛生大家都非常的在意,但這些遊民隨地大小便吐痰,等於把病菌或污染源直接散播在街道上。因此我責成相關單位要把環境清潔消毒做好,對於街友還是要循循善誘,鼓勵他們回歸正常的生活。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過458的網紅張麗善,也在其Youtube影片中提到,「下一站雲林站,next station yunlin」,為了在高鐵車箱內聽著這句話,雲林人已經等將近十年了,終於現在雲林站工程已經進入最後階段,一切若是順利,雲林站將在104年7月正式營運。 高速鐵路是一項先進國家的代表性建設,民國88年高鐵開始動工時,雲林縣就積極爭取設站,不過當時第一階段所...
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嘉 峰 建設 建案 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 八卦
今日煥宗與何權峰議員、邱俊憲議員、羅鼎城議員、高閔琳議員、李柏毅議員共同召開「打造安全的智慧城市-以監視器建置問題為例」公聽會,並廣邀相關專家學者與高雄市警察局、交通局、研考會、都發局、法制局等局處,針對高雄市監視器建置問題進行討論。
綠營六位議員也分別就各自選區經驗提出建議:煥宗以近日社會案件為出發點,提醒國小等學校單位的監視器配置問題不該忽視。李柏毅議員點出監視器相容的重要性,並分享倫敦、紐約市的監視器政策以供市府參考。邱俊憲議員呼籲監視器使用和納管的問題應受重視,其中社區回饋金如何用以供應監視器需求更需仔細評估;羅鼎城議員討論以監視器抓違規的可能性,並回應侵犯隱私權的疑慮。高閔琳議員認為安全智慧城市應建立在良好的網路環境,也提出監視器不應是預防犯罪和社區安全的唯一手段,警方應有更多對策。何權峰議員則建議,針對監視器建置需要的網路寬頻線路,不彷思考與新建案的建商合作,聯同社區整體的寬頻網路線路整合,共同打造安全的智慧城市。
高市監視器的數量雖列前茅,但各地區間落差仍大,且各社區分別運作,尚待整合。關於監視器的建置與維護概況,高市警察局表示,市府過去幾年來已在建置監視器上花費不少,但縣市合併後預算縮減為只占過去經費的5%。由於市府財政吃緊,警方對監視器的安排也改為先暫緩購置新的監視器,將經費優先使用在維修上,以保持妥善率。研考會和民政局、都發局等機關則分別指出,現階段整合的挑戰在於技術整合和基礎建設不夠完善,前者歸因於歷年來購置的監視器新舊不一;後者例如寬頻不普及導致監視器難以上傳清晰影像。
與會專家學者代表中山大學陳嘉玫教授表示,監視器牽涉層面廣泛,市府可考慮成立「智慧城市中心」,藉以整合不同功能。在監視器整合上,由於新舊軟體不相容之故,老舊的監視器超過三年、最多五年就必須汰換。影像保存與傳輸則有賴於頻寬限制的改善,甚至可依賴雲端。高雄第一科大廖欽福副教授也針對監視器影響民眾隱私權部分呼籲相關條例應重視正當性。成大林漢良助理教授提出四點看法1. 監視器覆蓋率比密度重要2. 監視器是基礎建設,應投資光纖等網路設備3. 監視器用Wifi和乙太網路是趨勢,重要地段可優先發展高規技術4. 心態應從維護轉為「經營」(將之視為投資產業)
最後邱俊憲議員整理各方意見做出三點結論:第一、高市應更有系統的檢討與通盤評估現有監視器的分配,監視器系統的完善,非以數量取勝,更應以大高雄整體的需求來配置。第二、相關研究的數據取得和實際狀況仍有落差,妥善率希望可在設法加強,並縮短城鄉差距。第三、有限經費做有效運用,府方和民間應有效配合,如民間有線電視的訊號線都可當作資源加以整合。警察局則回應未來會繼續爭取經費,加速逐年汰換老舊的監視器,並以提升妥善率和覆蓋率為優先。
嘉 峰 建設 建案 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 八卦
【政治是為了給大家更好的生活】
【有人即將失去祖產,只為了客家音樂村】
今天客家電視台來到竹東惠昌宮開講,和竹東鄉親面對面談談“竹東客家音樂村”,這塊土地歷盡各種考量,光是徵收土地即花費3億以上,如果包括地上建物3.75億以及後續,可能破7億以上。
7億。大家這月繳稅了嗎?…這每一塊錢,都是稅金。
來到惠昌宮的現任議員以及蔡秘書長們不停地強調這塊建案是“天上掉下來的大餡餅”,這樣顯噹噹毫不掩飾的歡喜,再對比我們目前沒有廁所也沒有電梯的文創園區,演歌廳秀的動漫園區,我真心的想問,這些已建好的,在竹東火車站前的精華土地,得罪了哪些人,才落得如此下場?
而在這樣的信用破產之下,我們如何去相信另一個音樂村?
這些建案的後果是否要我們獲得警惕?
這樣的竹東,是不是過去我們放任的結果?
這樣糟糕的新竹縣環境,是我們要給孩子的未來嗎?
我希望竹東的發展,更以人為本,
我期望更友善,更以居民需求為本的竹東。
今天有兩個發言印象深刻,我甚至覺得他們兩位應該在所有人發言前說,有兩位朋友,土地被徵收,祖先的地就在那裡,而今還沒被解決,就不停的討論音樂村的願景。
我不反對建設,竹東確實需要新的區域做行政中心、圖書館、公共交通的加強,沒錯!這些我們都需要,但是在這些需要之前,我期望的是有更好的縣府監督與規劃前與民眾的討論,不該是規劃後才與人民溝通,公民有權決定自己即將生活的地方要有甚麼未來願景,人民的財產與權益也該被重視。
#政治是為了有更好的生活
#乾淨選舉
#議會直播
#看看議員們說甚麼
#看看官員想做什麼
余筱菁 - 客家好妹仔,竹東五峰議員候選人
葉日嘉:竹東好生活 新政治起步走
嘉 峰 建設 建案 在 張麗善 Youtube 的評價
「下一站雲林站,next station yunlin」,為了在高鐵車箱內聽著這句話,雲林人已經等將近十年了,終於現在雲林站工程已經進入最後階段,一切若是順利,雲林站將在104年7月正式營運。
高速鐵路是一項先進國家的代表性建設,民國88年高鐵開始動工時,雲林縣就積極爭取設站,不過當時第一階段所規劃的五個車站當中並無雲林站,當時地方全力爭取,張榮味縣長就任後,更加大力規劃四百多公頃的高鐵雲林站特定區,讓現在的雲林站可以順利完成。
高鐵雲林站特定區有規劃台大分校、台大醫院、附近還有中部科學園區虎尾基地,在去年雲林站開始動工之前,特定區內就陸續有業者進駐開發,目前已經興建不少的房屋,也有不少建案正準備推出,也帶動虎尾鎮整體房地產市場的發展,讓建築業者都非常期待。
高鐵車站可以講是雲林縣有史以來最重要的交通建設,在各界的努力之下,雲林站是第二階段預定設置的三個車站當中進度最快的,明年順利通車以後,旅外的鄉親要回來雲林,不論是在台北還是高雄,都可以很快就回來到雲林。
將近十年來的等待和打拼,高鐵雲林站終於要完成了,未來若有人問我們從那裡來,我們可以很驕傲說出我們從雲林來,雲林除了有豐富的農產品和人情味,還有先進的高鐵車站,歡迎大家有空來雲林走走看看。
《歡迎來坐》
國會研究室:臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處:雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
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《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
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