我不談論政治，但這跟汽車有一點關係，所以我聊一下。
第一、F1想要舉辦，不是嘴巴說一下就可以，光申請過程就很難搞。
第二、F1真的被你申請下來，不是一年兩年的合約，而是更長更久，且不能今天說要辦明天就取消這麼簡單。
第三、機場其實不是問題，日本在鈴鹿賽道辦，周圍一樣沒機場，賽車是空運到名古屋或大阪，距離其實跟桃園到高雄差不多，甚至更遠。
第四、舉辦F1除了機場，醫院、交通、住宿等都要有很完善的配套措施。
第五、舉辦場地（大鵬灣不夠資格），如果是街道賽，周邊硬體設施耗費龐大，雖然很多東西一次性購買可以用很久，但還是一筆龐大的費用（賽道柏油規格、紐澤西護欄、路沿石、觀眾席架設等等），比較大的花費是第一次的Pit設備、塔台控制中心。
第六、台灣有2300萬人口，但台灣沒有F1車隊或者車手，我們的觀眾沒有幫地主車隊車手加油的動力！單靠外來觀眾的票房，很難生存（雖然新加坡也沒有）。
第七、承上題，要不要野心小一點，學澳門一年辦一次街道封閉賽車，一來門檻較低，二來賽道上出現台灣車隊或車手的機率非常高，先學會爬再來學走路。
如果舉辦久了成為傳統，其實效應不輸商業色彩濃厚的F1。
第八、建議先從邀請台灣車隊舉辦街道賽開始，逐步爭取邀請亞洲巡迴賽（譬如亞洲摩托車錦標賽、ASIA TCR、日本F3等等）。
我採訪過無數大小國際賽事，本身也投入賽車運動，建議韓市長，今年年底先去澳門觀摩一次再決定；我很肯定終於有政府首長願意支持賽車運動👍🏻👍🏻👍🏻，有想法就有希望，有希望就有機會。
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