【臺灣不是希臘!請蔡英文主席不要誤導民眾、掩飾護短】
近日蔡主席有意將希臘問題渲染,藉此批評台灣的年金改革。柱柱姐見此深感痛心。台灣最大的問題便在於綠營長期引用扭曲的資訊來誤導人民。
柱柱姐要嚴正的告訴蔡主席:
一、台灣不是希臘!
2014年台灣GDP成長率為3.77%,希臘只有0.8%;2015年3月,台灣的失業率是3.72%,希臘則高達25.6%;台灣的民間儲蓄率為31.6%,比希臘的11.3%高;台灣的外匯存底有4,100多億美元,希臘只有62.4億美元。
二、台灣不是希臘!
希臘最大的問題在於進入歐元區之後,欠下了巨額「外債」,而非蔡主席所誤解的「國債」。
關於外債,希臘政府的外債餘額占GDP的比重高達131.8%,台灣的外債餘額是「0」。
至於國債,2012年台灣的國債佔GDP的35.9%,同期希臘債務是佔其GDP的159.9%。在亞洲國家中,連日本的債務都佔其GDP的214.3%。
三、台灣不是希臘!
希臘還有一個問題就是公務員過多,而且公務員的薪資高出一般企業多達三倍。我國公務員比例約佔總人口比的1.5%,遠低於希臘的6.13%。希臘的公務員支出與勞退,造成希臘龐大的財務負擔,我國則是不斷進行中央政府組織改造,逐年接續推動年金改革措施。過去十年,中央機關退撫支出部分,95年1340億,佔總預算比為8.4%,104年1,418億,佔總預算比為7.2%,顯示軍公教退撫支出佔國家總預算比例已逐年下降。
柱柱姐呼籲蔡主席:
第一、停止用錯誤的資訊來誤導人民,國家財政健全茲事體大,需要整體檢視,不要把財政健全當成階級鬥爭的戰場。
第二、年金改革勢必要繼續推動,以減緩潛藏負債的累積。但改革不能有選擇性,不能大官不改,專改小吏基層。改革不能僅用單一的手段,片面削減或延後國人應有的權益,不能破壞了政府與人民、勞工與資方之間的信賴保護。改革不能單純僅考量財務效果,完全不顧代謝不良的後果。
第三、某些地方縣市首長為了民粹虛功,不顧財政紀律的情形,屢見不鮮,苗栗縣不是單一的個案。以苗栗縣和高雄市來作比較,高雄市1年以上債務未償餘額為2,312.32億元,苗栗縣為232億元;高雄市短期債務未償餘額為227.29億元,苗栗縣為232億元;高雄市平均每人負擔債務為9.14萬元,是全國第一名。苗栗縣平均每人負擔債務為7萬元,全國第二名。監察院審計部已連續數年對高雄市的財政狀況提出警告。這是不分朝野都必須要客觀嚴肅面對的問題。
面對問題是解決問題的第一步。 請蔡主席與民進黨,不要再用扭曲的資訊誤導民眾、掩飾護短。
#洪秀柱 #年金改革 #希臘問題
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,大家還記得去年的華航空服員罷工嗎? 在空服員罷工之後,勞工為自己爭取到應得的權益。從此以後勞工就過著幸福快樂的日子⋯⋯ 才怪! 😠 蔡英文總統期許勞工「自己去跟老闆說」,結果咧?交通部所屬的華航,就帶頭打壓工會幹部! 今年6月23日,華航工會成員到交通部召開「工時大體檢-反過勞,縮工時」記者...
員基勞工體檢 在 林淑芬 Facebook 八卦
【何煖軒為我們示範了,為何談勞資會議協商是放屁!】
令人憤怒!
工會行使勞工團結權,
陸空運輸工會團結向交通部陳情抗議過勞問題,何錯之有?
華航工會幹部聲援、參與,
卻被公司以詆毀、減損華航名譽解僱、記過處分。
林馨怡擔任活動主持人,帶領民眾高喊「不敢!(搭乘有飛安疑慮的飛機)」以及向華航主管高喊「罷工一周年,過勞沒有變」。華航認為抹黑華航飛安,予以解僱;
朱良駿質疑民航局的法規,
發表「這種飛機,你敢坐嗎?」
卻被華航以詆毀華航飛安,記大過處分;
張書元因分享陳抗活動新聞稿,
以及穿著華航制服演行動劇等,
華航以破壞公司形象,予以記大過調職!
此事連勞動部的不當勞動行為裁決書已說明,
華航就是在打壓工會!
勞動部強調,
「工會對雇主所為之批評言論,乃屬於工會活動自由範疇,只要內容為真實,縱使較為誇大或激烈,雇主都不應該否定工會言論的正當性,對工會幹部予不利待遇。」
但華航不肯罷手!
仍就召開人評會調查工會幹部是否毀損公司商譽,
或以破壞勞資和諧予以處分!
在政府標榜勞資協商推動勞基法修法之際,政府指派的董事長何煖軒連工會都打壓迫害至此,
還談啥勞資會議協商!!
談啥?
不聽資方的就解僱,不愁沒有理由啦!
勞動部裁決他們根本就不甩啦!
#何煖軒有恃無恐連賀陳旦部長他都沒在怕的啦!
#聽說買媒體廣告錢也花了。
#打壓工會寒蟬效應。
華航不甩勞動部,反對過勞被解雇?!
抗議華航公司不當懲處員工 新聞稿
發稿單位:桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會
新聞聯絡人:
桃園市空服員職業工會 秘書長 林佳瑋 0963209876
中華航空企業工會 秘書 林 芸 0955538877
中華航空企業工會 理事 黃慧甄 0913825926
訴求:要求華航公司立刻撤銷解雇、懲處!
目前行政院推動的勞基法修法,將「輪班間隔縮短」、「放寬七休一」等條件,交付勞資協商,然而台灣勞工想要跟資方進行勞資協商時,竟是遭到解雇的命運!
6月23日桃園市空服員職業工會與其他交通運輸業工會,在交通部前辦理「交通運輸業工時大體檢」行動,抗議交通運輸業的血汗勞動狀況;然而,中華航空公司在事後秋後算帳,分別在7月6日、12月8日召開人評會議,以「破壞勞資關係為由」,將擔任行動主持人的林馨怡(桃園市空服員職業工會理事、華航企業工會第三分會常務幹事)、發言代表的朱良駿(桃園市空服員職業工會理事、華航企業工會理事)、行動劇演員張書元(桃園市空服員職業工會常務理事、華航企業工會理事),點名解雇及懲處!
林馨怡、張書元以及朱良駿等三人,因為到交通部抗議交通運輸業的過勞血汗狀況,卻遭到中華航空公司開評議會懲處,已經是明顯違反工會法第35條第1項第1款以及第5款,並且有勞動部不當勞動行為裁決委員會106年勞裁字第33號案,判定華航公司違法在案。作為官股投資的公司,理應遵循勞動部的裁決決定書,往勞資和諧的方向邁進,詎料,華航公司竟然於7月6日、12月8日召開人評會,直接對林馨怡做出解雇懲處、張書元遭記過調職、朱良駿記過,明顯藐視勞動部,非理性與工會進行嚴重對抗。而朱良駿轉貼11月28日「航空業抗議勞基法修法團結晚會」的新聞稿,亦遭到華航公司約談。
只要員工對過勞狀況提出意見、對勞基法修法表達不滿,就遭到華航公司嚴厲整肅,請問行政院長賴清德,「勞資協商」該如何進行?請問林美珠部長,現在華航公司明顯不甩勞動部的裁決判定,你又該如何要求企業自律?只要員工對現行法規提出疑義,就被扣上「破壞勞資關係」的大帽子,而中華航空公司是交通部投資的公司,使用如此蠻橫硬幹的方式對抗工會,更何況是台灣其他一百多萬間沒有工會的民間企業?在去年6月24日空服員罷工時,行政院曾經表示要改革華航,然而,罷工一年多過去了,工會卻悲哀地發現,台灣勞工要進行勞資協商,依舊是被以解僱、懲處等最嚴厲的方式對待,所謂的「改革」淪為笑話!
員基勞工體檢 在 苗博雅 MiaoPoya Facebook 八卦
大家還記得去年的華航空服員罷工嗎?
在空服員罷工之後,勞工為自己爭取到應得的權益。從此以後勞工就過著幸福快樂的日子⋯⋯
才怪! 😠
蔡英文總統期許勞工「自己去跟老闆說」,結果咧?交通部所屬的華航,就帶頭打壓工會幹部!
今年6月23日,華航工會成員到交通部召開「工時大體檢-反過勞,縮工時」記者會。華航竟在事後逐一約談工會幹部,針對他們的發言斷章取義,指控工會幹部污衊公司、破壞勞資關係,並且意圖將當事人記過或解僱。
我們的《工會法》第35條有規定,雇主不能打壓、妨礙、干擾工會活動,也不能因為勞工參加工會活動就加以懲處。華航的作為,已經明顯違法。
今年10月,勞動部也正式認證華航違法!勞動部認為,華航對林馨怡、朱良駿、張書元等三位擔任工會幹部的勞工約談懲處的行為,構成工會法第35條第1項第1款及第5款之「不當勞動行為」。
想不到,華航被勞動部認證違法後,竟然不知悔改,持續騷擾三位工會幹部,甚至召開人評會做出解僱工會幹部林馨怡,朱良駿、張書元一大過、二小過調職的處分。
針對華航公司的作為,勞動部官員表示,懲處三名幹部已違反工會法,勞動部最快下週會開出懲處書,懲處華航3萬元至30萬元。另,華航未在公司內部公告勞動部的裁決主文,將開罰3萬元,並可連續開罰至公告為止。
不過,大家都知道,財大氣粗的大企業,對「重罰三萬」根本沒在怕。根據勞動部的紀錄,從2014年到2016年,華航違反勞動基準法45件,罰鍰金額共996萬元,是交通部所屬事業中,違反件數最多、開罰金額最高的。
你應該要關注這件事,因為:
1. 華航高層打壓勞工,代價卻是由全體股東和納稅人負擔。
2. 政府官員說,大部分的資方都是好人,不需拿極端案例出來討論。但是,連政府自己持股過半的企業,都如此打壓工會幹部,要我們勞工如何相信工會和勞資會議真的能保障勞工呢?
如果你關心台灣的前途、關心台灣人的未來,請把這件事分享出去,呼籲所有親朋好友,一起關心華航違法解僱案,勞工的權利自己顧!
➡️ 勞動部認證華航違法裁決書:https://goo.gl/fpnEf2
⛽️ 支持林馨怡、朱良駿、張書元、潘家洛,支持桃園市空服員職業工會
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大家還記得去年的華航空服員罷工嗎?
在空服員罷工之後,勞工為自己爭取到應得的權益。從此以後勞工就過著幸福快樂的日子⋯⋯
才怪! 😠
蔡英文總統期許勞工「自己去跟老闆說」,結果咧?交通部所屬的華航,就帶頭打壓工會幹部!
今年6月23日,華航工會成員到交通部召開「工時大體檢-反過勞,縮工時」記者會。華航竟在事後逐一約談工會幹部,針對他們的發言斷章取義,指控工會幹部污衊公司、破壞勞資關係,並且意圖將當事人記過或解僱。
我們的《工會法》第35條有規定,雇主不能打壓、妨礙、干擾工會活動,也不能因為勞工參加工會活動就加以懲處。華航的作為,已經明顯違法。
今年10月,勞動部也正式認證華航違法!勞動部認為,華航對林馨怡、朱良駿、張書元等三位擔任工會幹部的勞工約談懲處的行為,構成工會法第35條第1項第1款及第5款之「不當勞動行為」。
想不到,華航被勞動部認證違法後,竟然不知悔改,持續騷擾三位工會幹部,甚至召開人評會做出解僱工會幹部林馨怡,朱良駿、張書元一大過、二小過調職的處分。
針對華航公司的作為,勞動部官員表示,懲處三名幹部已違反工會法,勞動部最快下週會開出懲處書,懲處華航3萬元至30萬元。另,華航未在公司內部公告勞動部的裁決主文,將開罰3萬元,並可連續開罰至公告為止。
不過,大家都知道,財大氣粗的大企業,對「重罰三萬」根本沒在怕。根據勞動部的紀錄,從2014年到2016年,華航違反勞動基準法45件,罰鍰金額共996萬元,是交通部所屬事業中,違反件數最多、開罰金額最高的。
你應該要關注這件事,因為:
1. 華航高層打壓勞工,代價卻是由全體股東和納稅人負擔。
2. 政府官員說,大部分的資方都是好人,不需拿極端案例出來討論。但是,連政府自己持股過半的企業,都如此打壓工會幹部,要我們勞工如何相信工會和勞資會議真的能保障勞工呢?
如果你關心台灣的前途、關心台灣人的未來,請把這件事分享出去,呼籲所有親朋好友,一起關心華航違法解僱案,勞工的權利自己顧!
➡️ 勞動部認證華航違法裁決書:https://goo.gl/fpnEf2
⛽️ 支持林馨怡、朱良駿、張書元、潘家洛,支持桃園市空服員職業工會
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