【1加1大於無限大 陽明交通大學誕生】
「強強合併,1加1大於無限大!」
將台灣最頂尖的交通大學、陽明大學結合在一起,透過跨領域不同思維的碰撞與激盪,激盪出全新的火花,不僅提升國際高等教育的競爭力與吸引力,也相信在陽明交通大學首任校長林奇宏先生的帶領下,將培育出帶領台灣發明未來的人才。
新竹市有得天獨厚的資源,新竹科學園區,五所大學以及多所國家級研究機構,在新竹市形成完整的護國產業鏈,共同為新竹市和台灣的發展努力,就像交通大學張懋中前校長說的「同行致遠」,我想這就是新竹市的城市特質。
未來,期待和陽明交通大學有更多的合作,串起各界的資源,繼續以堅定的夥伴關係打拼,一起讓新竹、讓台灣更好。
#國立陽明交通大學
#強強合併 #創造無限可能
#併校完成 #同行致遠
#發明未來
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年06月21日(100蚊花旦頭) https://youtu.be/89vBVHPz6a8 請各網友支持, 課金巴打台 (過數後請標明所支持的節目或主持, 把入數收據WhatApps 至 : 94515353 ) - 恒生 348 351289 882 - 中銀 012 885...
同行致遠 在 吳思瑤 Facebook 八卦
#我設計我驕傲!
在全國設計論壇上,我不禁這樣大聲呼喊。
時間回到2017年10月3日,距今750天前。
我向經濟部長沈榮津提出質詢,拋出 #台灣需要設計研究院 的主張。
750天與設計界諸多好友專家的攜手努力下,小英總統正式宣布了~台灣設計研究院將在2020年正式成立!
當然是件可喜可賀的事,當然有掩不住的雀躍與滿足。畢竟這是一路披荊斬棘,度過重重難關,才走完這最後一哩路。
但阿信如我,在全國設計論壇上還是忍不住呼籲大家,設計院誕生了,我們責無旁貸讓他好起來,就如同孩子一出生,做父母的就必須無條件承擔起一輩子養育關懷的責任,讓他更好。
設計是跨領域的事物,所以設計研究院的任務就必須是跨部會的整合工作,需要非常強的政策力道,非常多的公私協力,穩健推動,同行致遠。
我提出了幾個重要的關鍵字,是給自己的時刻提醒,也是設計院未來重要的使命:
設計要能夠提升 #經濟轉型,用設計導入讓產品加值,帶動產業升級。
設計要能促進 #社會創新,善用社會設計的能量,解決社會問題,提升人民生活。
設計院將是引領政策創新的重要機構,要讓設計思考導入政策制定, #優質採購 是重要的配套。
設計院要攜手教育部,全面提升 #設計教育。國教部分要讓以設計思考為主軸的美感素養獲得實踐;高教部分要能協助設計領域的學生,強化產業鏈結,強化設計競爭力。
設計投入 #地方創生、翻轉地方的時代使命迫在眼前,設計院必須與中央、地方政府的地方創生政策全面接軌。
設計也必須參與 #公眾外交 的行動,以文化軟實力打造國家品牌,讓世界看見台灣。
設計作為新興國力,這六個面向是未來設計院最重要最核心的事務,也是思瑤持續監督參與的重中之重。
歡欣鼓舞之後,一起捲起袖子來做事。
最有熱情的設計人,我們一起上路,走上設計改變台灣的第一哩路!
#天下雜誌社長說我是設計國花
#台創董事長說我是台灣設計之母
#我比較想做設計文化界女神可以嗎
#其實是設計文化的阿信
同行致遠 在 陳良基的創新筆記 Facebook 八卦
感謝科技界,一起打拼同行致遠!
科技產業是帶動社會及經濟進步的關鍵力量,感謝科技界在政府行動的時候,發出聲音。社會進步是大家共同的責任,政府必須與民間攜手,團結才能走遠!
科技界慰留陳良基 潘文忠回鍋教育部長
https://udn.com/news/story/6656/3591124
同行致遠 在 巴打台 Youtube 的評價
香港今日社論2020年06月21日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/89vBVHPz6a8
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明報社評
全國人大常委會會議閉幕,新華社公布有關港區國安法草案的制訂原則,以及簡介草案內容。草案強調依法保障港人享有的自由和權利,同時亦強調中央對國安事務的根本責任,以及香港維護國安的憲制責任。觀乎具體制度與執行機制,是從嚴從緊,由中央成立駐港維護國安公署、特區國安委員會設有中央顧問、中央在特定情形下對極少數案件有管轄權等,都是「一國」的直接體現,這是以往中央處理香港事務從來沒有的安排,反映中央認為要對香港國安形勢有全面的掌控,方能堵塞目前存在的「法律漏洞、制度缺失和工作短板」,就內地與香港關係而言,這是一種新狀况,一國兩制能否行穩致遠,還看新形勢下「一國」與「兩制」再磨合的情况。
東方正論
港府高官開口與民同行,閉口民生無小事,說的比唱的還好聽,實際上嫌貧愛富廿多年不變,政策一味向大財團傾斜。有「港版大西北」之譏的元朗、屯門及天水圍,因為交通不便,動輒塞車,居民只能被迫依靠收費昂貴的港鐵代步。詎料九巴有意實施分段收費減輕居民負擔,竟然也遭運輸署從中阻撓,為保港鐵利益,港府可以做得多盡?
早在去年底,屯門及元朗區議員已向運輸署反映區內居民苦況,指區內交通主要依靠輕鐵和西鐵支撐,不僅收費不便宜,更因為路線曲折,令居民通勤時間過長,費時失事,加上輕鐵載客量已近飽和,遂要求運輸署批出短途巴士路線、實施巴士分段收費以解決問題。
蘋果頭條
港版國安法細節曝光,港府會成立維護國家安全委員會,成員包括由中央派出儼如太上皇的國安顧問,擔任主席的特首更獲權指派法官審理國安案件,中央更會在港設立國家安全公署,對極少數危害國家安全犯罪案件能行使管轄權,雖然草案未有說明管轄權詳情,但法律界指意思包括審理案件,意味公署可將涉案人士送中受審,嚴重破壞一國兩制。至於草案說明強調國安法的解釋權屬人大常委,大律師公會副主席葉巧琦斥剝削香港法院對法律的解釋權力,打擊司法獨立。
星島社論
全國人大常委會昨完成一連三日的會議,期間初審《港區國安法草案》。全國人大常委會法制工作委員會對《草案》的說明出爐,中央將會在香港設立維護國家安全公署,對極少數危害國家安全犯罪案件行使管轄權,屬中央全面管治權的重要體現;又訂明香港特區需設立維護國家安全委員會,由特首擔任主席,並由中央指派國家安全事務顧問加入委員會,而警隊和律政司分別設專門部門負責相關執法和檢控工作。《草案》並規定四類罪行的具體定義和刑罰,全國人大常委譚耀宗透露,罪行刑期由判監三年至最高十年。《草案》料最快下次開會時表決。
經濟社評
房委會將推出新一期居屋,是居屋復售以來伙數最多一次,並考慮調高白表比例,燃點市民上車希望。惟今期以至未來幾年主要是新界盤,位置欠佳,售價較平能否吸引市民申請將是一次考驗。若銷情欠理想,當局宜盡早作出修改規劃,才能保持未來居屋吸引力。
新一期居屋有4個屋苑7,047伙可供選擇,數量比上期多44%,以市價63折定價。房屋署更建議將綠白表比例由各自5成,調整為4成對6成,增加白表中籤機會。
當局增加今期居屋供應,皆因市民對置業需求殷切,尤其是林鄭改變居屋定價機制,使更多人買得起、供得起,令過去幾期居屋超額認額不斷創新高。
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