說好的疫苗跟前瞻呢？
前天，9/8，陳時中部長說，明年春天考慮「緊急授權」台灣自行研發的新冠肺炎疫苗 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009080059.aspx 。
昨天，9/9，當英國牛津大學合作開發疫苗的阿斯特捷利康藥廠（目前三期試驗），傳出有試驗者出現「嚴重不良反應」（據說是脊髓炎）之後，陳時中部長改口，緊急授權疫苗有難度，轉為向國外預購 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009090169.aspx 。
還好是轉向預購，不是主拚緊急授權，要不然，沒經過第三階段試驗的台灣疫苗，大家真的敢用嗎？
疫苗研發，分為四個階段：
前臨床：動物試驗，約半年。
一期臨床：人體試驗，30人，安全為主，有效為輔。
二期臨床：人體試驗，一千人，有效為主，安全為輔。
三期臨床：人體試驗，在高風險感染區進行盲測。
（完成上述四階段之後）
最終批准：進入量產階段。
緊急授權使用：還沒走完四階段的疫苗，用緊急授權的方法，讓它開始使用。
因為台灣並非「高風險感染區」，所以根本無法進行「第三期臨床試驗」，也因為這樣，才會有人詢問政府，是否願意在完成二期之後，就給予「緊急授權」，讓台灣自行研發的疫苗，跨過三期，直接上市的可能？
問題是，想買不一定買得到。
目前全球有九支疫苗進到第三階段，其中四家來自中國大陸。
未來當英國美國研發出疫苗之後，台灣買得到嗎？又如果是大陸的疫苗，台灣政府敢買嗎？敢用嗎？
這才是政府應該前瞻部署的問題。
暐瀚 2020-9-10 de 台北
http://yt1.piee.pw/us8tc
台61機車2020 在 [閒聊] 大家對於白牌機車上西濱高架的態度- 看板biker 的八卦
如果我的交通規則沒記錯
西濱的高架路段,白牌機車應該是不能走的才對
雖然，我自己晚上也這樣走過好幾回
是真的方便，快，安全
比起橋下的涵洞，紅綠燈真的很方便
每次經過涵洞都得減速
就算大半夜沒車的機率有97%，但實在不敢賭那3%會不會突然有阿北或車突然出來
經過紅綠燈就有點煩悶
大半夜的沒車，闖過去不對，在那邊乾等也頗煩躁
且在通宵還是苑裡那段還會跑到莫名其妙的路段中
第一次走到那邊還以為迷路還是怎樣
好在最後走出來
雖然白牌上高架橋是違規，但真的安全又方便又快
不知道版上大家對於這件事情的看法是？
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