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🔓封印解除！一起開啟「防疫新生活」！
非常感謝防疫人員的無私奉獻、國人同胞的攜手團結，經過近半年的努力，我們走過了最艱難的時期。成功度過４個潛伏期、成為全球第１個開打職棒的國家，當全球多國停課時，台灣還能正常上課。
回想疫情剛爆發時，台灣曾被預言成為全球第二慘的疫區，然而，台灣人用行動粉碎質疑，防疫成果受到全球肯定！
接下來，我們要繼續領先全球，一起防疫新生活！
６月７號起境內解封、鬆綁重點一次看：
（１）大眾運輸離峰時，維持適當距離可不戴口罩
（２）雙鐵列車車內飲食解禁
（３）連假期間台鐵自強號站票開放
（４）連假期間高鐵自由座車票開放
（５）取消風景區及遊樂園區防疫承載量限制
中央疫情指揮中心已啟動「防疫新生活」運動，請民眾確實遵守，一起樂活防疫、安心旅遊。
#你已經想好去哪玩了嗎？
關於台北車站大廳是否能坐地板，台鐵和交通部意見不一，中央部會在制訂政策時應先有明確的價值導向。
先說結論，我贊成禁止於台北車站大廳席地而坐。
認為應開放席地而坐的原因大概有幾個：
1.包容多元文化
2.提供移工休憩場地
3.保障人民自由
我們應該思考的是，怎麼做對生活在這塊土地上的人們更好?
車站大廳真的是移工最喜歡的休息場地嗎？如果有其他的空間可以開放給他們舒適的待著，會不會比冷硬的地板更好？
席地而坐是一種富有歷史意含的台灣文化，或只是人們圖便利的習慣而已？
在百貨公司購物走累了，我們會坐在地上嗎？
在一中商圈逛街走累了，我們會坐在地上嗎？
在台北美術館看展走累了，我們會坐在地上嗎？
在區公所辦事沒位子，我們會坐在地上嗎？
大多數人都不會，那為什麼台北車站「應該」開放？
確實，台北車站大廳有一種「坐下來也不會有異樣眼光」的脈絡，讓人們願意席地而坐，但這其實意味著該站休憩的空間不足，倒不能習慣成自然，認為車站應該要讓我們坐在地板上。
在私人企業或土地上，負責人當然可以下令開放席地而坐與否，難道公家單位就不行嗎？
到現在我從沒聽過任何一個人走進郵局、區公所、縣政府，要求我可以坐在地上。
至於自由，我相信大家都聽過這句名言「個人的自由以不侵犯他人的自由為準」。
車站大廳的功能是排隊買票，熙來攘往徒步經過，以及等候同伴的空間，若成為大量民眾「長時間盤坐休憩」的地方，那自然會壓縮到它原本被設定的功能。
觀瞻不該是決定台北車站大廳能否席地而坐的決定性因素，最重要的是，我們如何看待這座大廳。
秩序是由人們在社會中一層一層的堆疊而成，再透過法律，自然並經過人為雕塑所產生的結果。
在台北車站大廳坐在地板上是經年累月累積出來的集體習慣，大家可以接受它的存在，但不代表我們無法改變，也不代表我們無法重申規則。
如果車站大廳是提供人們休息的場域，那理應開放，但如果它是購票、步行、等人，甚至是代表門面的地方，就應該以它原本被賦予的任務為最大原則。
我的觀點很簡單，不開放席地而坐可以找其他替代方案供人休憩，但既然影響了大廳既有機能運作，那麼禁止它是合情合理的。
＃農地蓋工廠可以就地合法
＃大廳坐地板也可以
(照片取自wiki)
各位年輕朋友，車票訂好了嗎？一定要記得回基隆投票喔！
看完了12星座投票篇影片，適應覺得有趣又超有梗，一定要跟大家分享。
民主的珍貴就在於，不管我們是什麼星座、血型、性別、種族、身份，都享有平等的公民權，投票是一種民主的實踐，也是個人自由的選擇。不管你是什麼星座，1月16號，都請記得返鄉投下神聖的一票！因為，你手中的選票，決定的是台灣的命運和未來！
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＃回家投4號
＃4在必行
＃就是4in
引述《pchunters (pp)》之銘言： : 高鐵擬開放自由座不開放站票民眾納悶:沒座位怎辦: YAHOO新聞(轉民視新聞網) 2021年10月5日週二下午6:40 : 國內疫情 ... ... <看更多>
台鐵自由座開放了嗎 在 [新聞] 通勤族再等等！高鐵難執行「自由座不准站- 看板Railway 的八卦
原始標題 通勤族再等等！高鐵難執行「自由座不准站」 羅一鈞：需1個月調整
新聞網址 https://reurl.cc/35xmOO
發表日期 2021/10/8
全文完整內容
國內疫情緩和，中央流行疫情指揮中心日前同意高鐵鬆綁自由座，但禁止站立搭乘，讓民
眾質疑「在玩大風吹嗎，搶不到椅子就淘汰下車」，交通部請高鐵研擬例外處理配套，抑
或是待疫情降級後，自由座及站票再一次性開放。據悉，行政院昨(10/8)傍晚邀相關單位
討論，由於高鐵反映執行困難，初步達成共識，開放自由座將再「緩一緩」，待疫情更穩
定後，自由座包含站位再全面開放。
高鐵不開放站票？何時可開放自由座？羅一鈞表示，昨天有進行跨部會協調，也邀請交通
部高鐵討論，就執行面來說，高鐵也盤點相關困難，包括旅客如果站著，如何導引，或是
可能影響玄關的人潮管理對防疫形成高鐵。高鐵預約系統，28日預售票已售出，若修改規
範，也需要1個月調整，因此目前先請高鐵規劃完整的措施後再做討論。
目前高鐵採全車對號座，但上下班通勤時段需求大，常常一票難求，不少使用定期票和回
數票通勤族也因得改購對號座車票，每月交通費大增，頻要求開放高鐵自由座，交通部日
前與中央流行疫情指揮中心研商後，初步規劃開放高鐵自由座但禁止站位，不過消息一出
，民眾頻質疑在玩大風吹嗎，上車搶不到椅子就要被趕下車。
交通部長王國材昨(10/7)拋出兩方向研議討論，包括第一，原則禁止站位，並由高鐵評估
例外處理情況以及執行問題；第二，若高鐵公司沒有把握處理例外情形，待疫情更穩定，
再全面開放。
據悉，行政院昨傍晚邀相關單位討論，由於高鐵公司反映執行困難，且高鐵車票28天前就
已開賣，自由座車廂已比照對號座車廂劃位賣票，開放自由座不能站立搭乘執行上有難度
，認為需要較長準備時間，昨會議上形成共識，初步傾向開放自由座先「緩一緩」，待高
鐵提報相關方案和建議實施時程後再議。
對此，交通部表示，高鐵公司若沒有把握自由座站位例外管理，就等疫情更穩定，再完全
開放。相關方案仍等指揮中心確定。(李姿慧／台北報導）
#PTTRailway
不怎麼意外，反觀隔壁棚
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