[我願意 為桃園發展 為黨出征]
過去兩天是我從政以來 最煎熬的一次
前天早上看到楊敏盛主委的臉書貼文「為勝選邁出第一步」希望志揚轉戰第二選區（大園、觀音、新屋、楊梅）…
中午跟曾永權副主席見面，他鼓勵我為黨而戰。下午吳主席召見，他也全力支持，希望曾任縣長的我，能夠配合桃園整體的戰略思考，跨區為黨出征，他對我有信心，一定能在最艱困的選區打出最漂亮的成績，大家一起把2020總統及立委選戰贏回來。
這是一個艱難的決定！這段時間以來，我徒步走遍中壢大街小巷，鄉親們對我的期待和各種建議，甚至主動帶著我到各鄰里請託拜票，他們的熱情，和這段時間我握過的每一雙手，都讓我難以割捨
我必須在這裡一鞠躬，深深的感謝！中壢事 我會一直做，服務處永遠都在。
要換區參選，心裡真的很掙扎，但看到所有人都為桃園的未來，心心念念，「如何找出最強的立委候選人代表國民黨出征，讓桃園六區全贏，讓桃園成為總統候選人的最佳助力！」
我願意為桃園第二選區建設發展而戰！親愛的中壢鄉親，懇求你們做我的後盾，讓我們一起為桃園打拼！
我要強調，黨部認知第二選區是所謂的艱困選區。但對我而言，它是桃園「最艱困的發展區」，也是「最有發展潛力區」。這裡有兩個海港、一個國際空港，有工業區、也有農業，有捷運通過北區大園、也有未來台鐵捷運化在南區楊梅，閩、客、國際人才匯流，人文薈萃，更重要的是，這裡也是志揚服務過的人情濃厚家鄉。我會加速去推動發展，讓大園、觀音、新屋、楊梅重返榮耀！
中壢是我出生長大的故鄉，但我擔任過桃園縣長，桃園每一區都是我的家。每一位鄉親生活安定、日子無虞，是志揚應該回饋桃園的職責。我義無反顧！大園，觀音，新屋，楊梅的鄉親，請您給志揚指導，讓志揚為您的福祉再打拼！
台鐵捷運化 在 [閒聊] 台鐵捷運化是不是錯誤政策- 看板Railway 的八卦
剛剛從新竹坐區間車到中壢有很深的感觸
中途小站越來越多，車剛出站不久又要停站
光是楊梅就有四個車站
加上未來桃園又要增加很多通勤站
包括平鎮、中原、永豐高中、中路以及鳳鳴
不敢想像以後區間車的速度會變多慢
難怪一堆人想擠自強號，不想坐區間
延伸出自強號乘車品質問題(電子票劵/證也是原因)
桃園及中壢往台北的客源也逐漸被客運搶走
客運一定有位置，速度也快追上台鐵
台鐵以後只會更慢，跟客運比已經快沒優勢了
台鐵又不是捷運也不是公車，車種也不單一
但又一直愛學捷運真得莫名其妙
我覺得台鐵現在的腳色就是扮演好城際運輸
長途交給高鐵，太短距離就交給公車甚至uBike
這個理論高中地理不是就教過了
你能想像未來光桃園就有12個車站甚至更多
區間車每站都要停，真的很可怕(待避待到死)
這樣以後誰想坐區間，都去擠自強號跟客運就好
剛剛算了一下桃園境內若上述通勤站都蓋好
平均每3公里就有一站(新富到鶯歌)
大家能接受嗎？還是覺得剛好
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